Чат Люди и лодки

За ветер не оплачивали чтоли?)

17 метровый глиссер не повредит ваш позвоночник 😁

Ночевка в Чифтлике, живописная бухточка

Вчера в Мармарисе дуло норм

У нас там в этом году раздувало :)

Иду из Чифлика в Капи-Кри

Шик

Расскажу немного о нашем новом проекте Kalao K52H. Это первый (В России точно, за остальной мир не скажу) алюминиевый водоизмещающий гибридный Траулер класса Река-Море. Да на нем можно пересекать моря, ходить по рекам и водохранилищам и при этом жить с комфортом. Часто, как ни странно люди, которые готовы потратить на игрушку 100+ млн оказывается совершенно не интересуются технологиями, которые заложены в проект. Куда важнее и чаще звучат вопросы "А где будет стиральная машина и винный шкаф" нежели "а какая автономность у судна" или "по какой схеме работает гибрид". Ну что тут скажешь? Кому чего. Так вот начну со "стиральных машин" ) Их тут будет две, а санузлов аж 4, так как кают включая кают кампанию аж 5. Мастер каюта это огромная спальня размером 5х3 метра и расположена по центру судна, так что качка на якоре именно в этом месте минимальная. Отдельная каюта капитана со своим входом с кормовой платформы. Там же у капитана свой санузел с душем и гардеробная. На кухне полноценный холодильник, микроволновка, посудомойка, индукционная плита, вытяжка, кофе машина, ледогенератор, винный шкаф и куча всего по мелочи. В таком судне можно жить месяцами и не испытывать никакого дискомфорта, ну разве что кроме чувства вины, что давно не был на работе. Но если вы купили такую лодку, значит работа точно справится без Вас 100%. Да судно имеет ширину 5 метров и длину 17. А это учже почти высшая лига в маломерном классе. Высота от верхней части борта до воды более 2х метров. Бегать такая лодка умеет в 5 метровую волну. Это очень много поверьте. На наших реках не существует "не летной" погоды для этого траулера. Что движет этим судном? Ну во-первых желание подальше съ@@@ся из дома, а во-вторых 2 дизельных мотора по 225 л.с. на 2х валах и параллельно или последовательно 2 электро мотора суммарной мощностью 60 кВт. Запас батареек планируется около 270 кВт часов. В режиме прогулки 7-8 км в час на одном заряде можно идти сутки. На последних судно будет развивать скорость до 12 км в час, на первых двух около 20 км в час. Кто в теме, тот поймет, что для водоизмещения это почти теплоходная скорость. Поверьте за день перегона на такой лодке можно уйти дальше любой глиссирующей. Не потому что выше скорость, а потому что комфортнее и продолжительнее можно идти попивая кофе. На глиссере позвоночник осыпается в трусы уже через 4-5 часов, а если не дай бог волна хотя бы 60-70 см, то все приехали ). Глиссеры сейчас мне накидают полный рот волос, но я не собираюсь спорить. То, что я не люблю глиссер это не значит, что я не уважаю его за его предназначение. Многие скажут, что глиссер умеет ходить в водоизмещающем режиме и, если надо, еще и быстро. Тоже так думал, пока не купил Linssen 34 AC. В водоизмещае глиссер ходить умеет, но это даже близко не стоит с классикой. Ну и не забываем, какую полезную нагрузку на борт может взять глиссер и водоизмещай. Про внутренний объем песня для особо чувствительных. Недавно мне один потенциальный клиент задал вопрос на мое высказывание "Что ладу не стоит делать как БМВ, потому что Ладу за 10 млн никто не купит, какой бы она не была". Так вот вопрос был "А Kalao почему должны купить за 1 млн евро". Ответ был простым "Потому что то, что я делаю или не имеет аналогов или стоит, что-то похожее 2 млн". Вообщем на этом минута тщеславия подходит к концу. Всем отличного дня!

А я консерватор. Я вообще за моночат без всяких папок и разделений:)

судя по пальцам вверх людей кто за "список" пока больше. да и наверное можно было подольше потестить этот режим "Список" чтобы поболее людей сравнили. но смотрите сами. более настаивать не буду.

Вы главное не старайтесь изображать трагедию там, где её нет. А то старания видны, а результата пока не очень

А, ну старайтесь тогда. Главное, что бы не было слишком трагично. :))

Так лучше