Эксперты ЭлектронАгро

Добро пожаловать, Chu Mann. Азбука грудного вскармливания — крупнейший паблик, бесплатные ответы специалистов «здесь и сейчас». Кормить грудью — естественно!

Присоединяйтесь к Марафону по "корневому" сидерату. Как запустить фабрику плодородия почвы прямо в поле? Что повышает продуктивность, качество почвы и снижает себестоимость продукции без лишних затрат. Старт онлайн марафона – 30 июля. Ведущий марафона — доктор сельскохозяйственных наук, профессор, автор более 200 научных работ и публикаций, автор образовательных проектов в ПФО «Школа агронома» и «Мастерская агронома» Александр Леонидович Тойгильдин.

🎓 Тимирязевцы, поздравляем! Друзья, у нашей родной академии — новый ректор. И, где бы мы сейчас ни были, эта новость касается каждого, кто когда-то называл академию своей альма-матер. С 17 июля вуз возглавил академик РАН, доктор сельскохозяйственных наук Вячеслав Лукомец. Нового ректора представил вице-премьер Дмитрий Патрушев, а на торжественной церемонии была Министр сельского хозяйства России Оксана Лут. 🌾 Для каждого из нас Тимирязевка — это не просто вуз. Это первые лекции, поля, лаборатории, учхозы и наставники, которые верили в нас. И друзья на всю жизнь. Из академии вышли тысячи людей, которые сегодня кормят страну, двигают науку, поднимают село и агропром по всей России и за её пределами. И куда бы ни забросила жизнь — тимирязевец всегда узнает своего. 💚 Академия растёт и хорошеет: студентов стало больше на треть, развиваются селекция, генетика, биотехнологии. Приятно знать, что наша альма-матер по-прежнему остаётся флагманом аграрного образования — той самой Тимирязевкой, которой мы гордимся. 🙏 Тёплое спасибо Владимиру Ивановичу Трухачёву за годы во главе академии и за всё, что было сделано для нашего родного вуза, а сделано было очень много. Новому ректору — искренне желаем сил, мудрости и хорошей дороги. А нашей Тимирязевке — новых открытий, крепких традиций и таких же преданных выпускников, какими стараемся быть мы. 🌱 Обнимаем всех наших, где бы вы ни были. С праздником, тимирязевцы! Ура! 🎉 #Тимирязевка #РГАУМСХА #выпускники #новыйректор

Алексей Трубников, вашу репутацию увеличил Евгений Сергеевич Марков 43 регион. 🏆 Ваша репутация 20 🌟 Рейтинг чата

Большое Спасибо

https://rutube.ru/video/8ddced06cafdc5f21b4f4e61e917ad92/

Наоборот. Нам сообща надо добиваться от власти увеличить гос поддержку науки и производства, в том числе аграриев, чтобы они могли больше внедрить точного земледелия и больше и эффективнее внести в почву всего, что нужно для поддержания плодородия, за счёт прекращения бессмысленных расходов

Вот о чём подумал. Наверное, нет смысла продолжать эту дискуссию... Всего наилучшего!

К точному земледелию этот пост относится напрямую, так как ВСМ, детектор нейтрино на Байкале, тоннель под Беринговым проливом, топливный демпфер нефтяникам отнимают деньги, которые лучше направить на увеличение гос поддержки науки и образования и аграриев, чтобы аграрии могли обновить технику, купить приспособления для точного земледелия, а так же нужное количество удобрений и агрохим мелиорантов. И много на что ещё останется. В том числе, на улучшение качества жизни на селе, чтобы там люди хотели остаться или переехать из городов Итак У меня не субъективное мнение, а реальная ситуация в стране Вы видели заявки в волонтерских группах для помощи СВО ? Видели, какая доля старой техники у аграриев и какая у них рентабельность ? С такой рентабельностью темпы обновления сх техники будут очень низкими, и она из строя станет выходить быстрее, чем обновляться Вы видели, какие неприлично низкие зарплаты в образовании и здравоохранении во многих регионах ? С такими зарплатами кадровую проблему в образовании и здравоохранении не решить Что тут может быть неубедительного ? Скорейшее выполнение заявок СВО важнее стройки ВСМ уже потому, что чем лучше оснащена армия, тем меньше у неё потерь. Тем больше людей вернутся обратно, в том числе в СХ. И все эти рации аптечки тепловизоры нужны на СВО как можно скорее. Неужели сложно понять, что как можно скорее обеспечить заявки СВО это важнее интересов тех, кто не смог купить билет на Сапсан ? Приведите свои аргументы, с чего это выкинуть в никуда сотни миллиардов рублей ради того, чтобы люди на два часа быстрее доехали до СПб или МСК важнее : 1) скорейшего выполнения заявок СВО, 2) подъёма неприлично низких зарплат бюджетников, 3) увеличения гос поддержки промышленников и аграриев, чтобы те и другие обновили старую технику и старое оборудование, 4) расселения аварийного жилья, 5) обновления старых коммунальных сетей, пока они массово не начали лопаться со всеми вытекающими ? И с чего ускорение поездов принесет пользу стране ? И с чего эта ВСМ окупится, если сейчас пассажирские поезда зачастую проигрывают ✈️ по цене ? С чего огромные расходы на 600 км земляного полотна важнее увеличения гос поддержки НИОКР в электронике, робототехнике, станкостроении, фармацевтике ? То, что гос поддержка электроники недостаточная, приводил ссылку С чего огромные расходы на 600 км земляного полотна помогут развить высокие технологии ? С чего ВСМ для развития высоких технологий полезнее увеличения гос поддержки НИОКР в электронике, а так же роботизации и модернизации пром и СХ предприятий ? Мои аргументы опираются на реальные и легко проверяемые примеры. А у вас вообще никаких аргументов, кроме интересов пассажиров Сапсана

Это ваше субъективное мнение. Но есть и другие мнения. Ваши аргументы мне не показались достаточно убедительными.

Будет ли запись ?

Что делать фермеру во время топливного кризиса? 🛢️ Топливный кризис наносит сильнейший удар по сельскому хозяйству в самый неподходящий момент. Главные последствия для аграрного сектора сводятся к трем факторам: риску срыва оптимальных сроков уборки и посевной, резкому росту затрат и угрозе снижения урожайности, особенно в следующем сезоне. Возникает закономерный вопрос: что делать хозяйствам? Уже сейчас готовиться к сложному сезону. В нынешней ситуации у вас должен быть план B. И С. Чтобы сохранить прибыльность хозяйства, важно заранее пересмотреть структуру посевов в сторону маржинальных культур (например озимого рапса), систему обработки почвы и понять, на какие поля и культуры действительно стоит делать ставку. Иногда правильным решением становится не обработать все площади любой ценой, а наоборот отказаться от обработки и даже посева самых проблемных участков. Главное — принимать такие решения не интуитивно, а взвешенно на основе расчетов и данных. И учиться, обмениваться опытом с лучшими практиками. Лидеры отличаются тем, что они раньше других понимают происходящее и начинают действовать на опережение. Например, один из наших клиентов уже с прошлого года перестал обрабатывать части полей, которые последние годы приносили только убытки. На скриншоте показан фрагмент карты его полей. Посмотрите на поле площадью 180 гектаров. Почти треть участка из года в год показывала провальную урожайность, по сравнению с остальной частью поля. После анализа стало очевидно, что вложения в эти зоны не окупаются. Если в 2021-2022 годах такой подход был компенсирован приличной маржой в отрасли в целом, то последние три года пахать и засевать все без разбора уже опасно для бизнеса. Вместо того чтобы продолжать тратить топливо, семена, удобрения и средства защиты растений, хозяйство вывело самые проблемные участки из обработки, разделив 1 поле на 2. В результате удалось сократить затраты и направить ресурсы туда, где они действительно работают без существенной потери валовки. Именно в периоды дорогого топлива и высокой себестоимости такие решения становятся жизненно необходимыми. 📅 На вебинаре 16 июля мы поделимся 20-летним опытом работы с хозяйствами в разных почвенно-климатических зонах - от Ульяновска до Красноярска, разберем, как определить нерентабельные участки, оценить последствия отказа от их обработки и принять решение, которое поможет вытащить экономику хозяйства в сложное время. Регистрируйтесь по ссылке: https://webinar.agronote.ru/?utm_source=webinar&utm_medium=social

Опасно считать, что власть всегда права. Опасно терпеть бардак и глупости нашей власти и ничего не требовать от власти. Опасно отмалчиваться о проблемах и их причинах. Ведь именно из-за нашего бездействия и отмачивания власть годами тратит деньги на ерунду вместо увеличения финансирования действительно нужных расходов. Например, увеличить гос поддержку аграриев, без которой сами аграрии не смогут купить нужное количество: - новой сх техники и приспособлений для точного земледелия, чтобы было чем трудиться в полях - удобрений и агрохим мелиорантов, чтобы было что вносить в почву, чтобы её плодородие хотя бы поддержать Ну а требовать от власти прекратить глупые расходы ради увеличения нужных, в этом ничего революционного. Писать требования в интернет приёмные это законный способ защиты прав и интересов А то, что сейчас СВО, так тем более для развития экономики надо добиться от власти тратить деньги на действительно нужные и полезные расходы, такие, как увеличить гос поддержку аграриев для обновления сх техники и поддержания плодородия почвы и ремонта мелиоративных систем, за счёт прекращения бессмысленных расходов типа ВСМ. Причины бессмысленности ВСМ уже описывал

Добро пожаловать, Malia Ners. ⚡️ Та самая ММО из нулевых - теперь в твоем Telegram. Гринд, кланы, PvP, Рейд-Боссы. Legacy II - твой клан уже ждет. Заходи прямо сейчас!

Это Вы что? На капитализм покушаетесь? Ещё Ленина процитируйте. Не модно это сейчас. Или даже опасно.

О недофинансировании гос поддержки электроники

В моем занудском мозге только одно святое - интересы простых россиян. А если власть это не понимает, надо требовать, чтобы власть исправлялась и решала вопросы в интересах большинства населения нашей страны. То есть простых людей, как те, кто в этом чате

Евгений, вашу репутацию увеличил Евгений Сергеевич Марков 43 регион. 🏆 Ваша репутация 1 🌟 Рейтинг чата

Это стратегически бессмысленный по ряду причин проект 1) сейчас недофинансированы гораздо более важные и нужные расходы, чем поскорее ездить между СПб и Мск 1.1 тратить сотни миллиардов рублей на ВСМ, когда на СВО долго ждут выполнения заявок, на которые мы собираем, кто сколько сможет, это очень глупо. Обеспечить заявки СВО как можно скорее, это гораздо важнее стройки ВСМ. И на сотни миллиардов рублей, сэкономленные от постройки ВСМ, власть заявки СВО обеспечит гораздо быстрее, чем мы, собирая, кто сколько сможет Этого уже достаточно для того, чтобы вообще отказаться от ВСМ до окончания СВО. Как минимум, для прекращения стройки прямо сейчас, пока в никуда (об этом чуть дальше) власть не выкинула огромные деньги 1.2 электроника стратегически важнее, чем ВСМ. А она сейчас недофинансирована и гос поддержка недостаточная https://www.kommersant.ru/doc/8121100?ysclid=mrg1le7r6a700241416 Глава АРПЭ Иван Покровский не даст соврать, интервью по ссылке. На Китай рассчитывать бесполезно - мы не нужны ему как конкурент на мировом рынке, а потому он в любой момент может перекрыть нам поставки своей электроники. Плюс, в истории был момент, когда Китай на нас напал в 1969, хотя до этого были хорошие отношения. А с США нормализовал отношения в 1972, несмотря на разногласияпо ряду вопросов 1.3 поднять неприлично низкие зарплаты бюджетников, чтобы привлечь людей в науку, образование, здравоохранение, культуру, соц сферу, это стратегически важнее и полезнее стройки ВСМ. Сейчас в ряде регионов зарплаты учителей неприлично низкие для такой стратегически важной профессии. Глупые отговорки про призвание надо забыть. За важный труд надо хорошо платить. В школы мало мужчин идут работать, потому что на низкие зарплаты семью не прокормить. А хорошо обеспечить семью важнее громких слов про призвание 1.4 аварийное жильё надо как можно скорее расселить 1.5 в пром и СХ предприятиях много старого оборудования и техники, которые в любой момент могут выйти из строя. Без увеличения гос поддержки это не обновить. А когда старые трактора выйдут из строя, на чем поля обрабатывать будем ? На поездах ВСМ и на высокотехнологичных бетонных плитах для трассы ВСМ ? 1.6 нужно увеличить гос поддержку повышения плодородия почв. Агрохим и гидро мелиорацию самим аграриям финансово не потянуть Эти все задачи поважнее интересов тех, кто не смог купить билет на Сапсан и хочет побыстрее доехать из Мск в СПб или обратно 2 ВСМ экономически бессмысленна 2.1 огромные расходы на земляное полотно, рельсы шпалы столбы никак не разовьют высокие технологии в РФ 2.2 сейчас билет на 🚆 часто дороже ✈️, хотя 🚆 ездят на давно построенных линиях. У ВСМ надо огромные расходы на саму линию. Значит, надо делать дорогие билеты, а это проигрыш конкуренции ✈️. Или гос субсидии, что вообще глупо - выкинуть сотни миллиардов рублей на стройку, чтобы годами субсидировать 2.3 пассажирские перевозки убыточны, судя по официальным данным РЖД. Прибыль от грузов. А ВСМ только пассажирская 2.4 для переброски войск ВСМ бесполезна. Грузовым платформам хватит нынешней линии, плюс, они быстрее 130-140 км/ч не могут ехать. А в поездах ВСМ танки и пушки не перевезти Так что вдумчивая оценка реальных фактов важнее мнения и слов президента и заключения Глав Гос Экспертизы Так что нам, гражданам, надо дружно писать требования в интернет приёмные президенту и Правительству, чтобы добиться от власти прекратить глупые расходы и направить деньги на действительно нужные расходы Администраторам Огромное Спасибо за возможность высказаться и назвать всё своими именами

Вы на святое покушаетесь. Так можно и до национализации договориться. На что тогда виллы, яхты и спортклубы будут покупать «владельцы» народных недр?