tgindex
B

Benelli Россия

Статистика
закрытыйрусский

Публичного адреса нет. Приглашение не проверяем — ссылка в Telegram может быть уже недействительной.

Официальный канал представительства Benelli в России, Белоруссии и Казахстане. Фан-клуб (форум): @benelli_club_russia Сайт: https://benelli-russia.com/

Последний пост
15 авг.
Последнее чтение
ещё не заходили
Постов за неделю
3
Всего постов
35
Тип
закрытый
Язык
русский
В каталоге с
13 авг.
Подписчики
936
0 за 5 дн.
Сутки
0
0,00%
Неделя
 
Месяц
 
Просмотров на пост
387
35 постов
Вовлечённость
41,3%
к подписчикам
Постов в день
0,4
всего 35
Упоминаний
0
каналов
Охват размещения
оценка
1/24сутки в ленте
186
1/48двое суток
213
1/72трое суток
229

Оценка по просмотрам недавних постов: пост набирает почти всё за первые сутки.

Посты

  • 15 авг.1697

    У каждого маршрута — свой Benelli. Кто-то выбирает городские улицы и короткие выезды за город. Кто-то ищет дороги подальше. А кому-то вообще нужен мотоцикл, на котором можно просто ехать — без маршрута и плана. В линейке Benelli есть варианты под разные сценарии. Leoncino 500 / 500 Trail — компактный scrambler с характером. Для города, загородных дорог и тех самых спонтанных выездов, когда маршрут появляется уже по дороге. Leoncino 800 / 800 Trail — больше объёма, мощности и возможностей. Классический Leoncino — для асфальта и динамичной езды, Trail — с более выраженным scrambler-характером и возможностью уверенно съезжать на лёгкий off-road. TRK 502 / 502 X — семейство adventure-туристов для путешествий. 502 — больше про асфальт и комфортные дальние поездки, 502 X — с уклоном в грунтовые дороги и более универсальный формат. TRK 702 / 702 X — следующий шаг для тех, кто планирует большие маршруты. 702 ориентирована на комфортные путешествия по асфальту, а 702 X добавляет больше возможностей для дорог за его пределами. 752 S — спортивный naked для города и загородных дорог. Когда хочется динамики, управляемости и мотоцикла без лишней туристической экипировки. 502 C — городской cruiser с расслабленной посадкой, вынесенными вперёд подножками и характерным custom-образом. Для тех, кому важны стиль, комфорт и удовольствие от спокойной езды. А какой сценарий ближе вам? Город. Путешествия. Горы. Длинная дорога. Или просто желание уехать куда-нибудь подальше? Пишите в комментариях модель Benelli, которую выбрали бы для себя ⬇️ #Benelli #Benelli_Russia

  • 13 авг.2101

    без подписи

  • 13 авг.214101

    А может, не откладывать? До конца августа любой Benelli из наличия в МОТОКАРТЕЛЬ можно приобрести в рассрочку. Без привязки к конкретной модели — выбирайте мотоцикл, а мы расскажем об условиях. Подробности — в отделе продаж МОТОКАРТЕЛЬ. 📍 ТЦ «СпортЕх» +7 (495) 121-30-33 📍 ТЦ «ФормулаХ» +7 (495) 127-86-91 #мотокартель #Benelli #мотоциклы_в_рассрочку

  • 7 авг.369

    без подписи

  • 7 авг.369

    без подписи

  • 7 авг.369

    без подписи

  • 7 авг.32420

    ХРОНИКИ BENELLI Benelli 750 Sei — одна из страниц истории марки Недавно мы рассказывали о музее Officine Benelli в Пезаро, и нельзя было не вспомнить одну из самых необычных моделей в истории бренда — Benelli 750 Sei. Мотоцикл представили в 1972 году. Его главная особенность бросалась в глаза с первого взгляда на двигатель: шесть цилиндров, расположенных в ряд. 747 см³, шесть цилиндров и шесть выхлопных труб — для начала 1970-х это выглядело почти вызывающе. 750 Sei стала первым в мире серийным мотоциклом с рядным шестицилиндровым двигателем, и одной из самых смелых моделей своего времени. В серию мотоцикл пошёл в 1974 году и выпускался до 1978-го (по некоторым данным — до 1977-го, однако большинство источников указывают именно 1978 год как завершающий). Интересно, что за проектом стоял не только инженерный азарт. В начале 1970-х Benelli, возглавляемая Алехандро де Томасо, стремилась вернуться в большую игру и конкурировать с японскими производителями, которые уже активно завоёвывали рынок мощных мотоциклов. Инженеры подошли к задаче по-итальянски: взяли мотор от Honda CB500 и, недолго мудрствуя, добавили справа и слева по цилиндру. Получилось ровно шесть — и характер, который было слышно ещё до того, как Sei появлялась в поле зрения. Сегодня 750 Sei — уже часть истории Benelli. И одна из тех моделей, ради которых в Officine Benelli действительно хочется рассматривать каждый экспонат чуть дольше обычного. И хотя 750 Sei осталась раритетом (всего построили около 3200 экземпляров), она до сих пор вдохновляет коллекционеров. А вам лично такой мотоцикл кажется произведением искусства или скорее пережитком эпохи? __ Более развёрнуто про историю 750 Sei — с цифрами, датами и итальянским колоритом — читайте в нашей статье на Дзене. #Benelli #историяBenelli #Benelli750Sei

  • 6 авг.319

    без подписи

  • 6 авг.31316

    Есть вещи, которым мы в МОТОКАРТЕЛЬ радуемся вместе с вами. Например, когда человек наконец забирает мотоцикл, о котором давно мечтал. И да — в этот момент мы тоже улыбаемся не меньше. 😎 Андрей, поздравляем с новым Benelli TRK 702! Отличный выбор для тех, кто не хочет выбирать между городом и путешествиями. Сегодня — привычный маршрут по городу, завтра — трасса, новые места и сотни километров впереди. TRK 702 легко подстраивается под оба сценария. Желаем, чтобы он стал тем самым мотоциклом, на котором одинаково приятно ехать и по делам, и навстречу новым маршрутам. Спасибо за выбор МОТОКАРТЕЛЬ. Хороших дорог! #мотокартель

  • 4 авг.37316

    Отзыв о Benelli TRK 502 X из первых уст Тот случай, когда что-то комментировать — только портить. Я считаю, что выбор Benelli — это не вынужденная мера из-за нехватки денег, а четкое понимание личных потребностей вместо слепого удовлетворения амбиций. Сколько вокруг «гусеводов», которые за сезон накатывают от силы 2–3 тысячи километров, имея под жопой «лучшего пожирателя расстояний в мире»? И это не мои слова. Так один из владельцев такого же, как у меня, TRK 502 X ответил оппоненту в споре о выборе мотоцикла. И я с ним категорически согласен! Всего за три месяца я накатал на своем новом Benelli уже 12 тысяч километров, и он оказался идеален по всем параметрам. С каждым днем я все больше убеждаюсь, что сделал правильный выбор. Esse quam videri — быть, а не казаться. Источник: https://vk.ru/wall-129457341_2136

  • 1 авг.40019

    Первый день последнего месяца лета. И это видео — отличное напоминание о том, за что мы любим мотоциклы: за возможность в любой момент оставить привычный маршрут, отправиться дальше и почувствовать ту самую свободу, которую даёт дорога. Август ещё только начинается. Впереди много дней для новых маршрутов, путешествий и времени за рулём. Benelli TRK 502 X — создан для тех, кто выбирает дорогу и хочет путешествовать без лишних ограничений. #BenelliRussia #TRK502X

  • 30 июл.462142

    Музей Officine Benelli в Пезаро: как прикоснуться к истории бренда вопреки закрытым границам Поездка в фирменный музей Officine Benelli в итальянском Пезаро сегодня сопряжена с целым рядом очевидных трудностей. Резкое удорожание и затягивание сроков оформления виз, отсутствие прямых авиарейсов и блокировка за рубежом карт российских банков делают такое путешествие сложным логистическим квестом. Для тех, кто ценит историю мотоциклостроения, это досадное препятствие. Музей в Пезаро — уникальное место. Здесь собрана внушительная коллекция из более чем 150 мотоциклов марок Benelli и MotoBi разных эпох, а сама локация ежегодно принимает культовый фестиваль Benelli Bike Week. Впрочем, компромиссное решение существует. Посетить залы Officine Benelli можно дистанционно. Руководство исторического комплекса разработало официальный виртуальный тур, который позволяет детально рассмотреть редкие экспонаты. Ссылка на виртуальный тур: https://clck.ru/3V2Bav

  • 27 июл.493

    без подписи

  • 27 июл.502

    без подписи

  • 27 июл.431

    без подписи

  • 27 июл.38113

    В городском потоке можно быть частью движения. А можно стать тем, на кого оборачиваются. Именно для этого создан Benelli 752S. подробнее о модели: www.benelli-russia.com/752_s

  • 24 июл.478

    без подписи

  • 24 июл.552

    без подписи

  • 24 июл.567

    без подписи

  • 24 июл.454

    без подписи