Лёгкость инженерного бытия

Бесконечно инженер может смотреть на три вещи: 🔥 горящий огонь 💧 текущая вода ⚙️ работа машины, к созданию которой был причастен Вот вам в ленту снежный вайб ❄️❄️❄️ Рязань и H820* * - первый российский зерноуборочный комбайн с гибридной молотильно-сепарирующей установкой

Если вам откликается, то С ДНЁМ СТУДЕНТА!😉

Будущее навыкоцентричности Так называется свежее исследование Headhunter куда меня позвали выразить экспертное мнение индустрии. Само исследование здесь. Рад, что мы свидетели некоего разворота к Hard Skills. Справедливости ради значимость практических навыков никогда особо и не снижалась в машиностроении. Глупо думать, что без глубоких знаний физико-механических свойств материалов, особенности фазовых превращений и типологии дефектов микроструктуры (да и много чего ещё) можно добиться успехов в термообработке. Поэтому меня не покидало чувство, что мы "переоткрываем" подходы традиционных производств с жесткими требованиями к базовому образованию и фокусом на опыт. Поделюсь своей гипотезой: успеха достигнут те компании, которые применяют кросс-опыление лучших ИТ практик и фундаментальные подходы классического машиностроения. А что думаете вы? Читайте исследование "Будущее навыкоцентричности: новая логика найма, оценки и развития сотрудников" и делитесь своим мнением в комментариях 👇

Так-так... Итоги мы в канале не подводим, розыгрыши не устраиваем принципиально. Что остается?... Подарки!!! Ловите 200 отчетов по трендам AI в 2026 году: https://disk.yandex.ru/d/UR9AtjH3WFhxPA И как это всё прочитать? А и не надо, кормим архивом, например, #NotebookLM, а на выходе получаем важные именно вам инсайты. Не благодарите 😉

Есть тут такая интересная информация, оказывается, что 1,8 млн. ИТ-разработчиков ничем не занимаются 😱 Даже название такому персонажу придумали -  GHOST ENGINEER👻 Жалко, что не британские учёные проводили исследования, но доверять всё равно можно😆 Подробности исследования в видео. Понятно, что учитывали только фактическое написание кода, кстати 750.000 человек писали одну строчку кода (а иногда и один символ). Это не учитывает бесконечных созвонов и совещаний, ведение планов и отчетов, ревью, работу с аутсорсингом и т.д. и т.п. А теперь к машиностроению... Как думаете, есть в нашей отрасли ИНЖЕНЕРЫ-ПРИЗРАКИ? А если да, то как с этим бороться, ведь сразу поднимается вой, что инженер - профессия творческая и нормированию не подлежит?😊

Десять типов ИИ-агентов и как они работают

Добавить или отнять... В канун Нового года происходит забавная процедура: IERS синхронизирует UTC и астрономическое время. Правда последний раз фактически процедуру проводили в 2016 года ибо все глобальные игроки со временем научились справляться собственными силами: Ребята на Linux с помощью Step (Скачка): Часы показывают время 23:59:60, а затем переходят на 00:00:00. Главное, чтобы ваше приложение ожидало такой скачек. А основной BigTech использует Smeared time (Размазывание): Лишняя секунда не вводится скачком, а размазывают на сутки. Более щадящая процедура для прикладного софта. Только вот тренд поменялся... вращение планеты начало ускоряться, перекрывая долгосрочное замедление. Теперь UTC не отстаёт, а опережает астрономическое время. Происходит это с 2020 года и году так в 2029-2030 нам надо будет вычесть секунду. Процедура выглядит куда опасней Step или Smear, ведь нам надо физически пропустить 23:59:59. И кажется, что ИТ инфраструктура не имела в виду такой поворот событий: ✅Хронология БД и логов нарушится ✅Встанут процессы ожидающие времени, которое не наступит ✅Ошибки валидации в бэкапах Кажется что есть над чем подумать в Новом году😉 Хорошо, что волшебство не нуждается в корректировках🎄 Всех с наступающим Новым годом! Больших проектов и миллиарды секунд на их успешную реализацию🎉🎉🎉

Возвращаясь к размышлениям о том, что из процессов проектирования и постановки на производство в машиностроении нужно и важно заменить AI Co-pilot. Попалась на глаза цитата Сэма Альтмана, надеюсь в представлении не нуждается: "Многие профессии, исчезающие под влиянием искусственного интеллекта, возможно, изначально не были «настоящей работой». Тот самый фермер*, если бы увидел, чем мы с вами занимаемся, сказал бы: это не настоящая работа. Настоящая работа — это выращивать еду и кормить людей." И кажется, уже с текущем уровнем развития ИИ можно выкинуть из конструкторско-технологической рутины всё то, что по-настоящему работой не является...

Ростсельмаш инвестирует в НИОКР большую долю выручки, чем некоторые крупнейшие производители, но по абсолютным цифрам до лидеров еще далеко — эксперты консалтинга «Яков и партнеры» представили данные на конференции «Агрохолдинги России» — 2025. Аналитики выяснили, что ростовский производитель в 2023 году вложил в инновации и разработки 13,4% выручки — для сравнения, Amazone потратил на эти цели 5% выручки, а John Deere всего порядка 3,9%. Однако если брать в денежном выражении, то JD оказывается в лидерах — на НИОКРы было затрачено 2,2 млрд долларов, не в последнюю очередь благодаря выручке в 55 миллиардов. В свою очередь, Ростсельмаш в 2023 году инвестировал в направление 200 млн долларов (при выручке в 1,4 млрд долларов). Также John Deere ожидаемо стал не только лидером по числу сотрудников, вовлеченных в R&D, но и по доле таких сотрудников среди общего числа специалистов. ПроТрактор | Сельхозтехника

На глаза попался плакат, где IBM обещает заменить своим "электрическим калькулятором" 150 ваших инженеров. Кажется, что с тех пор инженеров стало в разы больше 😉 Автоматизация ожиданий не оправдала, вся надежда на ИИ.

Есть такое интересное расчетное направление Метод дискретных элементов (DEM), тут писал про него. А потом Святослав мощно развил тему в приложении к транспортному машиностроению. Серия постов здесь. Речь шла о "снегопроходимости" роверов одной известной компании активно развивающей доставку и как DEM может в этом помочь. Так вот, о чём это я... Видимо появился серьезный игрок на поляне роверов с амбицией захватить весь рынок (см.видео ☝️) Так кто победит? Ребята из автопрома, тяжмаша и судостроения с южнокорейскими корнями или высокотехнологичная компания из России? А может это вообще не соревнование?🤨

Где бы я ни работал никогда не удавалось входить в зиму с фразой: "Ну давай после новогодних уже!" Это мне так не везёт или инженер самый неорганизованный на предприятии человек? 😴

Что думаете по поводу аватаров (см. видео)? Есть ли ежедневный (бытовой) эффект от подобных проектов или они останутся только для радиоактивного, безвоздушного и других специфических условий существования человека? Смысл же не в том, чтобы не тратить время на городские пробки? ⤵️

Спросите у своих родных и близких: "Чем, по их мнению, вы на самом деле занимаетесь на работе?" Казалось бы простой вопрос и для вас ответ очевиден, но не спешите, вас ждёт мир открытий чудных!😉 Делитесь, обсудим⤵️

В продолжение вчерашнего обмена полезными ссылками, есть еще большое сообщество CAD MEETUP. Начните с блога: https://t.me/cadmeetup_blog чтобы понять, что да как. А если готовы к активному общению или брать заказы на разработку - постучитесь в Клуб экспертов: https://t.me/jobcad А для затравки большое интервью с Артёмом Шавшиным, руководителем ООО "Чистый космос" и один из основателей проекта WARD: про стартапы, про гранты и про космос.

Лёгкость инженерного бытия pinned a photo

Частенько меня ругают, что не поднимаю в канале специфические, глубокие технические вопросы. Я выбрал направления популяризации профессии конструктора и технолога, а также всё то с чем каждому из них приходится сталкиваться практически ежедневно. Но есть каналы, подписчиком которых являюсь и я, кстати, где можно обсудить очень узкие технические проблемы. Вот для примера, Блог штамповщика: https://t.me/metalformingforall Буквально всё что вы хотели знать про современное состояние обработки металлов давлением. Делитесь, что читаете в телеграм вы. А может и сами ведёте канал. Все профильные ссылки оставлю навсегда ⤵️

Заказная разработка Подход у меня был пару лет назад простой, акционер выделил деньги - я за них и результат в ответе. Значит буду контролировать каждый шаг конторы, которая выиграла тендер на разработку. Вроде всё логично: Кто платит, тот заказывает музыку. Только вот поработав годик на стороне исполнителя, я что-то засомневался😉 Делаешь вроде на опыте и мастерстве, тебе говорят, что мы доверяем, сделайте крутую машину. А через какое-то время начинаются: "мы не то имели в виду", "просто скопируйте с этих", "нам не надо как у тех", "а как докажете, что так правильно", "давайте лучше мы сами, а вы проверите"... Смотришь на то, что получилось и наворачиваются кровавые слезы и только в памяти всплывает твоя идеальная концепция и дизайн "show stopper"😢 Как же быть? Отпустить исполнителя в свободное плаванье - он же эксперт? Или контролировать каждую фаску - только мы знаем, как нам надо?⤵️

Сегодня прошел первый день ежегодной AIJ (Путешествие в мир искусственного интеллекта). Запомнился однин из тезисов речи В.В. Путина: ИИ-помощников необходимо использовать в большинстве управленческих и производственных процессов. А NVIDIA на своей конференции несколькими днями ранее представила линейку AI-инструментов ускорения процессов исследований в области естественных наук и технического проектирования под общим названием Apollo-open-model В прошлом году писал про возможности text-to-CAD, даже попробовал что-то сам... Скажу честно было так себе. А сейчас задумался, что есть ещё целый ряд процессов усложняющий жизнь конструктору и технологу, который уж точно можно переложить на AI. Что думаете, справится? Если да, то какие это могут быть процессы? Делитесь. Ну и пару тизеров от NAVIO в комментариях ⤵️