Hyundai Palisade FAQ

Всем привет! У кого машина пинается на холодную при переключении селектора, толкается автонейтраль при полном выжимании тормоза или двойной пинок на D - есть одно единственное решение, которое мне помогло. Замена всех соленоидов: 46313-4G100 (2-8, 4-6, 3-7-R) - 3 шт. 46313-4G200 - 1 шт. 46313-3В030 - 1 шт. 46313-3В011 - 1 шт. 46313-3В600 - 1 шт. 46313-4G400 - 1 шт. Сначала мне заменили 3b011, но он был не причем. Потом уже остальные. Я старые частично разобрал, часть надо болгаркой резать (не разборные они оказывается). Скину сюда фото по номерам. Ни замена бублика, ни замена датчика давления, ни замена пакета фрикционной проблему не решали, ни тем более уровень масла. Можем кому то будет полезна. Да и после замены обязательно сброс адаптации и прописка соленоидов в мозгах коробки. Коробка как новая.

Еле нашел электросхемы. Может конечно и есть в группе, но поиском ничего не нашел. Если будет полезно, то может в FAQ добавить? @Alkodark

Еле нашел электросхемы. Может конечно и есть в группе, но поиском ничего не нашел. Если будет полезно, то может в FAQ добавить? @Alkodark

Каталожные номера датчиков парковки, слепых зон и угловых радаров 1 поколение (LX2, дорестайлинг, 2018–2022 гг.) В бампере может стоять 4 или 6 датчиков. Они делятся на внутренние (центральные) и наружные (боковые), а также отличаются по типу отделки бампера. 99310-S8000 — Базовый датчик. Используется как внутренний (центральный) на всех комплектациях, а также как наружный на версиях без хромированных элементов (SE, SEL). 99310-S8010 — Наружный боковой датчик для версий без хром-пакета. 99310-S8030 — Наружный боковой датчик для топовых комплектаций (Calligraphy, Limited). Отличается калибровкой под хромированную окантовку и измененным углом отражения. 99310-S8020 / 99310-S8025 — Специфические модификации датчиков для корейского и ближневосточного рынков под локальные цвета кузова. 1 поколение (LX2, рестайлинг, 2022–2025 гг.) Форма бампера изменилась, датчики получили другие посадочные места и усовершенствованные чипы для работы с системой предотвращения столкновений при парковке (PCA-R). 99310-S8500 — Основной датчик парковки (как внутренний, так и внешний) для комплектаций SE, SEL, Limited и внедорожной версии XRT. 99310-S8530 — Датчик для максимальной комплектации Calligraphy и Calligraphy Night Edition. Имеет другую форму декоративной лицевой части из-за уникального дизайна решетки и бампера этой версии. 2 поколение (LX3, 2025/2026+ гг.) Новое поколение Palisade перешло на датчики повышенной частоты для обеспечения работы автопарковщика нового поколения (RSPA 2). 99310-P9000 — Базовый датчик для стандартных комплектаций. 99310-P9100 — Датчик для версий с круговым обзором и автоматическим торможением перед препятствием со всех сторон. 2. Датчики (радары) слепых зон и перекрестного движения Радары закреплены изнутри бампера по углам. Они всегда делятся строго на левый (LH) и правый (RH), так как один из них является ведущим (Master), а второй ведомым (Slave). Цветовых суффиксов они не имеют, так как скрыты под пластиком. 1 поколение (LX2, дорестайлинг, 2018–2022 гг.) Система первого поколения (BCW — предупреждение). 99140-S8000 — Левый радар (Unit Assembly-Rear Corner Radar, LH) 99150-S8000 — Правый радар (Unit Assembly-Rear Corner Radar, RH) 1 поколение (LX2, рестайлинг, 2022–2025 гг.) В рестайлинге радары заменили на более дальнобойные, так как машина научилась не просто предупреждать, а активно тормозить при обнаружении помехи (система BCA). 99140-S8150 — Левый радар слепых зон (для всех основных рынков: США, Корея, глобальный). 99150-S8150 — Правый радар слепых зон. 99140-S8500 / 99150-S8500 — Версии блоков для комплектаций с заводским пакетом буксировки (Trailering package) — в них программно заложен алгоритм изменения зоны контроля при подключенном прицепе. 2 поколение (LX3, 2025/2026+ гг.) Автомобили получили новую электронную архитектуру (ccNc). Радары работают на более высокой частоте (77-81 ГГц вместо 24 ГГц у старых). 99140-P9000 / 99150-P9000 — Радары для стандартных комплектаций. 99140-P9100 / 99150-P9100 — Радары повышенной точности для топовых версий (обеспечивают контроль слепых зон на еще большем расстоянии на автомагистралях). Ну и конечно важное уточнение чтобы вы не ошиблись при заказе!!! 🚨Номера датчиков парковки всегда имеют трехбуквенный суффикс цвета на конце (например, -WC9, -P7V, -S7S). Если заказывать деталь без суффикса, придет либо универсальный грунтованный датчик под покраску, либо матовый черный пластик для нижних юбок бампера. Номер краски Вы можете найти на табличке левой стойки водительской двери. ВНИМАНИЕ!!! При заказе рекомендуется проверять номер по VIN вашего авто!!

Каталожные номера жгута проводки заднего бампера для всех поколений 1 поколение (LX2, дорестайлинг, 2018–2022 гг.) Рынки: Корея, США, Ближний Восток, РФ. ⦁ 91880-S8030 — Версия с угловыми радарами (Corner Radar) в заднем бампере (система мониторинга слепых зон и помощи при выезде с парковки задним ходом). Самая частая проводка для средних и топовых комплектаций. ⦁ 91880-S8150 — Версия без угловых радаров (только система парктроников). Обычно используется в базовых комплектациях (SE/SEL). 1 поколение (LX2, рестайлинг, 2022–2025 гг.) В рестайлинге изменилась архитектура бампера и добавилась комплектация XRT (для рынка Северной Америки). ⦁ 91880-S8210 — Стандартная проводка (Parking Aid System) для комплектаций без пакета XRT (Корея, США, РФ). ⦁ 91880-S8220 — Проводка «Тип 2». Используется для версий без пакета XRT, но с расширенным набором датчиков или заводской подготовкой под фаркоп (Trailer Wiring Harness). В некоторых каталогах США бьется как версия для комплектации XRT. ⦁ 91880-S8270 — Проводка «Тип 1». Специфическая коса для 7- и 8-местных версий (Wagon 5-door) для глобального и корейского рынков (без пакета XRT). ⦁ 91890-S8270 — Вспомогательная (дополнительная) коса парктроников для рестайлинга (иногда продается отдельно от основной). 2 поколение (LX3, 2025/2026+ гг.) Новое поколение, которое сейчас выходит на рынки. Код кузова сменился на P9. ⦁ 91880-P9010 — Базовая версия. ⦁ 91880-P9020 — Версия для средних комплектаций. ⦁ 91880-P9030 — Версия с расширенными ассистентами (вероятно, с новыми радарами). ⦁ 91880-P9330 — Версия для топовых комплектаций (Calligraphy) или гибридных версий (Hybrid), где максимальное количество датчиков и антенн бесключевого доступа в бампере. ВНИМАНИЕ!!! При заказе рекомендуется проверять номер по VIN вашего авто!!

У кого проблемы с запотеванием нижнего патрубка интеркулера, пользуйтесь! Все подходит.

Рано или поздно это может коснуться каждого владельца Hyundai Palisade. Замена лобового стекла это ответственное Дело! По страховой вам 99% будут впаривать кривое косое фуяво и им наплевать что оно не будет подходить для вашего авто, зачастую даже с поддельным логотипом, которое по смете пройдет как оригинал за 250+₽ (но есть люли утверждающие что это святой лобаш и лучше в мире нет НО с оговоркой что если машина без проекции тонгда прокатит и то не всегда) Помимо самого стекла вам нужно ещё верхний молдинг и если комплектация с камерой новая линза желейка. На фото артикулы. - Лобовые разные, в зависимости от комплектации и имеют разные артикулы! - Желейка под датчик дождя 96001-A2000 - Молдинг на торец стекла 86121-S8000 за помощью обращаться к бегунку)

#фаркоп Александру спасибо за наводку в farkop.ru Обратился к ребятам сразу же как увидел пост. Цена вопроса оформления 35к.(сюда входят все платежи без исключения) кроме госпошлины за СТС (500) Скататься пришлось три раза, первый на техосмотр, второй в гибдд, третий уже за новой стс. Оформился менее чем за месяц, дней 26 примерно от установки до получения СТС. Вобщем можете смело обращаться. Тачка кореец, дизель 2.2 2019 г. в. Фаркоп Motodor для Hyundai Palisade 2020-2024Артикул: 90915-E без подрезок юбки. Электрика взял с фишками, чтобы без скруток https://farkop-magazin.ru/detailed/elektrika_dlya_farkopa_hyundai_palisade/ Для супер экономов, можно и самому оформить, боятся нечего, все легко, но времени можно потратить в два три раза больше. По деньгам выйдет тысяч 5-10.

Руководство по эксплуатации. Мануал для LX3

Руководство по эксплуатации. Мануал на рестайлинг