ИИС «Металлоснабжение и сбыт»

Сегодня - День авиастроителей и вообще всех пилотов гражданского воздушного флота, с чем и поздравляем вас, товарищи! Конкретно вот этот вертолет пилоты нежно зовут "корова". Это он переносит деревянные церкви из заброшенных Северных деревень в ландшафтные парки, перевозит грузы для газонефтепроводов (не будь этого вертолёта, ни один бы магистральный нефтегазопровод не был бы построен), забрасывает геологоразведочные партии на край Земли, в Тундру, скажем, спасает другие воздушные судна. Он абсолютно автономен. Баки с топливом на борту. Техники тоже. Запасы продовольствия. Негабаритные грузы. Дозаправка, правда, не в воздухе. Ну дак и ремонт - на земле. Уникальная вертушка, словом!

В текущем году медь уже трудно назвать обычным сырьевым товаром с его традиционной цикличностью цен и объемов производства. Металл, который шутливо называют «Доктор Медь» за его способность отражать и даже прогнозировать состояние мировой экономики, сам стал непредсказуемым, а ситуация на рынке приближается к парадоксальной. В январе 2026 г. цена на медь на Лондонской бирже металлов (LME) достигла рекордных $14,5 тыс. за тонну. С одной стороны, такой рост был ожидаем после постепенного увеличения стоимости на 41% в прошлом году, а также последующей коррекции и избытка предложения. Однако вместо прошлогоднего профицита на мировом рынке в 0,3 млн т теперь, наоборот, ожидается дефицит. Цены остаются высокими во многом из-за нехватки сырья, несмотря на избыток складских запасов металла. Почему так происходит? Ответ кроется в остром спросе на медь. В прошлом году потребление рафинированной меди выросло на 3%, и в текущем году ожидается дальнейший рост. Если в традиционных отраслях — строительстве и базовом машиностроении — потребление даже немного сократилось, то на рынок вышли новые мощные потребители. Главным драйвером спроса стало развитие высоких технологий, особенно в сферах Big Data и искусственного интеллекта (ИИ). https://www.metalinfo.ru/ru/news/186799 🗞 Подпишись на «Металлоснабжение и сбыт»: МАКС | Telegram | VK

Сжиженный природный газ (СПГ) стал одним из самых востребованных товаров на мировых рынках. Особенно ярко это подтвердила блокада Ормузского пролива. Строительство инфраструктуры для перевозки, хранения, погрузки и выгрузки сжиженных углеводородов (СУГ) требует особых материалов, отличающихся высокой выносливостью и длительным жизненным циклом эксплуатации. О том, какие разработки для СПГ-отрасли может предложить Уральская Сталь, в интервью журналу «Металлоснабжение и сбыт» рассказал начальник Управления продуктовых проектов Группы компаний «Уральская Сталь», к.т.н. Иван Симбухов. https://www.metalinfo.ru/ru/news/186800 🗞 Подпишись на «Металлоснабжение и сбыт»: МАКС | Telegram | VK