ВЗГЛЯД МАКСА

Армия России в течение дня продолжила наносить удары по объектам военной, промышленной, транспортно-логистической и портовой инфраструктуры Украины. В Кривом Роге стали известны последствия утреннего ракетного удара по металлургическому комбинату «АрселорМіттал Кривий Ріг». Пресс-служба предприятия подтвердила повреждение основных объектов энергетического и доменного производства. Часть производственных процессов остановлена, специалисты оценивают масштаб ущерба и возможные сроки восстановления работы завода. Продолжились удары по местам хранения вооружения. В Новониколаевке поражён склад боеприпасов. В районе Гавриловки Харьковской области уничтожен склад с беспилотниками квадрокоптерного типа. В районе Одессы поражён склад с военно-техническим имуществом. В Хаджибейском районе Одессы реактивным БПЛА «Герань-4» поражено здание торгового центра «Эпицентр». После удара на объекте возник пожар. В Белгороде-Днестровском Одесской области ударными беспилотниками поражены производственный цех, склад боевых частей и комплектующих для безэкипажных катеров. По данным Минобороны России, эти аппараты использовались для атак на морские суда, объекты энергетической инфраструктуры в Чёрном море и российские города на черноморском побережье. В Вилкове Одесской области поражена стоянка патрульных катеров ВМС Украины, задействованных в сопровождении в украинские порты судов с грузами военного назначения и топливом. В порту Одессы поражены три сухогруза и два морских танкера, использовавшиеся для доставки военных грузов и горюче-смазочных материалов для ВСУ. Удары также пришлись по резервуарам с топливом и складам с военным имуществом. В акватории Чёрного моря восточнее Одессы поражён ещё один сухогруз, который, по данным российского военного ведомства, доставлял на Украину западное вооружение. В Сумской области ракетным ударом поражён элеватор компании Ukrlandfarming. Предприятие сообщило о полной остановке работы объекта. 🟪Читай в Max | 🚀Читай в Telegram | 🥰Смотри на RUTUBE

Как возможно сегодня радоваться жизни, зная всё, что происходит, и видя то, что предстает перед нами? В последнее время за любую крупицу покоя — за луч солнца, скользнувший по забытой на столе чашке, за случайную полуулыбку на ветру, за потребность включить старую песню из своей коллекции — становится неловко. Подступает липкий, въедливый стыд, словно эту минуту ты выкрал у тех, кому прямо сейчас нечем дышать. Кажется почти кощунством заглядывать в завтрашний день, когда сам воздух пропитан чужой бедой, а мир, тяжело кренясь, оседает во тьму. И всё же я упрямо держусь за одну мысль. Я ношу её в себе уже двадцать шесть лет, нащупывая в минуты слабости, как затертый до блеска ключ от старого дома: Нужно жить. В этих словах нет ни вызова, ни горделивой бравады. Жизнь не требует от нас непременно восходить на трибуны или ежечасно доказывать свою непоколебимость. Человек просто просыпается поутру, ставит на огонь чайник, треплет по холке собаку, садится за рабочий стол. И в этой будничности нет предательства. Устройство человеческого сердца парадоксально и глубоко: в нем непостижимым образом соседствуют леденящий ужас перед чужим горем и тепло от прикосновения родной руки. Если бы мы рассыпались в прах всякий раз, когда где-то рушится мир, на земле давно не осталось бы никого, кто мог бы преломить хлеб с голодным. Кто-то, прочтя эти строки, с глухим раздражением бросит: «Что ты вообще смыслишь, пишущий человек, в моей беде?» И будет абсолютно прав. Чужая потеря — это запертая изнутри комната, ключа от которой у посторонних нет. Подлинную тяжесть несчастья знает лишь тот, чьи ребра прямо сейчас трещат под его гнетом. Бросать человеку, раздавленному горем, пустые призывы «взять себя в руки» или напоминать, что «кому-то сейчас хуже» — это жестокая, сытая слепота. Я говорю лишь о том, чтобы не сдавать себя этому оцепенению без остатка, до самого дна. Тектонические исторические сдвиги редко вершатся в одночасье. Они берут начало в тот едва уловимый миг, когда люди, один за другим, безмолвно соглашаются с тем, что больше ничто не имеет смысла. Когда учитель перестает искать отклик в глазах учеников, врач начинает равнодушно тасовать истории болезней, а соседи прячут взгляды, встречаясь на лестничной клетке, — именно тогда невидимая ткань человеческого истончается и рвется. Наши деды тоже не ведали легких эпох. Они переживали пепелища, хоронили любимых, стыли в выстуженных домах, но почему-то с упрямою последовательностью продолжали белить печи, тачать сапоги и прививать яблони, плодов с которых сами уже не надеялись вкусить. Они не помышляли о величии — они просто передавали эстафету жизни дальше, в тех суровых декорациях, что выпали на их долю. Рядом всегда вьются дети. Они вряд ли вслушиваются в наши долгие рассуждения, но с точностью считывают интонации. Если взрослый озирается по сторонам с омертвелой безнадежностью, ребенок делает вывод, что мир бесповоротно разрушен. Но если отец, осознавая всю тяжесть происходящего, находит силы пошутить за ужином, склеить сломанный кораблик и спокойно открыть книгу, ребенок постигает главную истину: беда может быть колоссальной, но даже она не способна заслонить собой всё небо. Конечно, всё это не отменяет случившейся катастрофы, но и катастрофа не делает эти крупицы тепла фальшивыми. Нужно жить. Если я сегодня остыну, то остынет и вот эта комната. Если я погасну, то погаснет и тот единственный угол, который доверен именно мне, — и его уже никто не согреет, потому что другой человек живет в другом углу и топит другую печь. А моя погаснет. 🟪Читай в Max | 🚀Читай в Telegram | 🥰Смотри на RUTUBE

Генеральный секретарь ОДКБ Таалатбек Масадыков заявил, что Армении необходимо в разумные сроки определиться с дальнейшим участием в организации. При этом государства — члены ОДКБ по-прежнему рассматривают Ереван как союзника и готовы обсуждать условия возвращения армянской стороны к полноценной работе. «Исходим из того, что решение относительно перспектив участия Армении в ОДКБ должно быть принято в разумные сроки», — заявил Масадыков. По его словам, Армения с момента вступления в организацию была активным государством-членом и вносила вклад в развитие коллективного потенциала ОДКБ. Масадыков подчеркнул, что остальные участники объединения неоднократно подтверждали готовность обсуждать с Ереваном все без исключения вопросы, связанные с возможным возобновлением полноценного участия Армении в совместной работе. Армения заморозила участие в ОДКБ в 2024 году. Премьер-министр республики Никол Пашинян объяснял это тем, что, по мнению Еревана, обязательства по Договору о коллективной безопасности в отношении Армении не были выполнены союзниками в 2021–2022 годах. При этом формально Армения продолжает оставаться членом организации. В ОДКБ также входят Россия, Белоруссия, Казахстан, Киргизия и Таджикистан. В начале августа постоянный представитель России при ОДКБ Виктор Васильев сообщил, что для возможного лишения Армении права голоса в органах организации потребуется консенсус всех государств-членов. Очередная сессия Совета коллективной безопасности ОДКБ запланирована на 11 ноября в Москве. По словам Васильева, вопрос о дальнейшем статусе участия Армении, вероятно, будет обсуждаться лидерами государств. Ранее, 10 июня, министр иностранных дел России Сергей Лавров заявил, что из-за неуплаты Арменией взносов организация может рассмотреть применение статьи устава, регулирующей действия в отношении государств-членов, которые не выполняют свои обязательства. 🟪Читай в Max | 🚀Читай в Telegram | 🥰Смотри на RUTUBE

В Луганской Народной Республике в результате атак украинских беспилотников один человек погиб, ещё четверо получили ранения. В Белокуракинском муниципальном округе БПЛА атаковал гражданскую грузовую «Газель». Водитель, уроженец Ростова-на-Дону, погиб от полученных травм. В Лисичанске украинский беспилотник ударил по водовозу, переданному региону Республикой Татарстан. Ранения получили мужчины 33 и 44 лет. В Сватовском муниципальном округе БПЛА атаковал многоквартирный жилой дом. Пострадала 66-летняя женщина. В Новопсковском муниципальном округе беспилотник нанёс удар по легковому автомобилю на автодороге. Ранен 42-летний водитель. Всем пострадавшим своевременно оказана медицинская помощь, они находятся под наблюдением врачей. 🟪Читай в Max | 🚀Читай в Telegram | 🥰Смотри на RUTUBE

В Курской области в результате атаки украинского беспилотника на гражданский автомобиль погибла женщина, ещё один человек получил ранения. Удар произошёл в селе Будки Глушковского района. Дрон атаковал автомобиль, удар пришёлся на заднюю часть машины. Женщина-пассажир погибла на месте. Её личность устанавливается. 74-летний водитель получил ранения. Предварительно, у мужчины диагностированы акубаротравма и ссадины. Первую помощь ему оказали на месте. От дальнейшей госпитализации мужчина на данный момент отказался. 🟪Читай в Max | 🚀Читай в Telegram | 🥰Смотри на RUTUBE

В Белгородской области в результате очередной атаки украинского беспилотника погиб мирный житель. В селе Ржевка Шебекинского округа дрон атаковал легковой автомобиль. Мужчина, находившийся в машине, погиб. В результате удара повреждены сам автомобиль и два частных дома. Кроме того, произошёл обрыв линии электропередачи. На месте работают оперативные и аварийные службы. 🟪Читай в Max | 🚀Читай в Telegram | 🥰Смотри на RUTUBE

Министерство обороны России сообщает об освобождении населённых пунктов Першомарьевка Донецкой Народной Республики и Кудиевка Харьковской области. 🟪Читай в Max | 🚀Читай в Telegram | 🥰Смотри на RUTUBE

Украина столкнулась с резким сокращением экспорта зерна после остановки морских перевозок через Одесский регион, однако быстро компенсировать выпавшие объёмы через страны Евросоюза Киеву также не удаётся. Польша, Венгрия и Словакия опасаются повторного притока украинской агропродукции на свои внутренние рынки и не готовы снимать действующие ограничения, пишет Politico. За первые девять дней августа Украина экспортировала всего 463 тыс. тонн зерна — примерно треть обычного объёма, сообщил министр сельского хозяйства страны Тарас Высоцкий. Если нынешние темпы сохранятся, уже к ноябрю, после сбора нового урожая, Украине может не хватить мощностей для хранения зерна. Более 90% украинского сельскохозяйственного экспорта традиционно отправляется морем. Однако с конца июля ни одно зерновое судно не заходило в порты Одесского региона, хотя формально они продолжают работать. «Судовладельцы и экипажи просто боятся. Они вообще не готовы отправлять суда. Дело не в том, что пройти невозможно. Они просто не готовы», — заявил Высоцкий. Из-за остановки черноморского маршрута Киев вновь ведёт переговоры с Румынией, Польшей, Венгрией, Словакией и Молдавией об увеличении сухопутного транзита зерна. Полностью заменить морской экспорт этими маршрутами невозможно. По оценке украинского Минсельхоза, перевозка одной тонны зерна железнодорожным или автомобильным транспортом обходится на $50–70 дороже, чем морем. При высоких мировых ценах после 2022 года экспортёры могли частично компенсировать эти расходы, однако при нынешней стоимости зерна подобная логистика становится нерентабельной. Ограничены и возможности румынского направления. Низкий уровень воды в Дунае сокращает объёмы грузов, которые Украина может доставлять по реке в черноморский порт Констанца. Дополнительная проблема для Киева — сопротивление восточноевропейских стран. Предыдущий резкий рост поставок украинского зерна через территорию ЕС привёл к массовым протестам фермеров, прежде всего в Польше. Аграрии утверждали, что продукция, которая должна была следовать транзитом в третьи страны, оставалась на местных рынках и сбивала цены. В 2023 году Польша, Венгрия и Словакия ввели национальные ограничения на импорт украинского зерна. Варшава сейчас прямо заявляет, что отменять эмбарго не собирается. «Мы делаем всё, чтобы сохранить эмбарго», — заявил министр сельского хозяйства Польши Стефан Краевский. Киев тем временем запросил у Еврокомиссии €220 млн экстренной помощи. Предполагается, что безвозвратные средства будут направлены на субсидирование банковских кредитов для малых и средних фермерских хозяйств, чтобы они могли хранить зерно до восстановления морского экспорта, а не продавать урожай с большими убытками. Еврокомиссия подтвердила получение запроса, но решения о выделении средств пока не приняла. Высоцкий предупреждает, что длительная остановка украинского зернового экспорта может отразиться и на мировом продовольственном рынке. По его оценке, если существующая ситуация сохранится, мировые цены на продукты могут вырасти как минимум на 25–30%. 🟪Читай в Max | 🚀Читай в Telegram | 🥰Смотри на RUTUBE

Китайская судоходная компания Sea Legend запускает первый регулярный контейнерный маршрут из Китая в Европу через Северный морской путь. Контейнеровозы будут следовать вдоль российского арктического побережья, сокращая время доставки грузов примерно вдвое по сравнению с рядом традиционных маршрутов, пишет The Wall Street Journal. Первый рейс выполняет контейнеровоз Dubai Tower. 15 августа в порту Нинбо-Чжоушань началась его загрузка. Судно должно пройти по Северному морскому пути и примерно через 20 дней прибыть в британский Феликстоу. Вместимость Dubai Tower составляет 1740 TEU, грузоподъёмность — более 23 тыс. тонн. На борту находятся накопители энергии, тяговые аккумуляторы, фотоэлектрические модули и другое оборудование для альтернативной энергетики. После Великобритании маршрут предусматривает заходы в Роттердам, Гамбург и Гдыню. Sea Legend планирует выполнять рейсы в течение летне-осенней навигации — с августа до конца октября. Всего в сезоне запланировано восемь переходов. 8 августа «Росатом» выдал Sea Legend Shipping разрешения на проход по Северному морскому пути семи контейнеровозам малого и среднего класса. Именно «Росатом» является инфраструктурным оператором СМП и выдаёт разрешения на плавание в его акватории. Новый маршрут в компании называют Arctic Express, или «Ледовым шёлковым путём». Фактически его испытания начались ещё в 2025 году, когда контейнеровоз Istanbul Bridge совершил пробный переход из Азии в Европу и достиг Великобритании за 20 дней. Для сравнения, путь через район мыса Доброй Надежды, которым сейчас пользуется часть перевозчиков из-за рисков в Красном море, занимает около 40 дней. По данным WSJ, сочетание сразу нескольких факторов постепенно делает арктический маршрут экономически привлекательнее. Одним из них стало сокращение площади летнего ледового покрова. За последние пять десятилетий она уменьшилась почти вдвое, что сделало летнюю навигацию в Арктике значительно более предсказуемой. Второй фактор — стоимость топлива. Чем выше цены на нефть, тем заметнее экономия от сокращения расстояния и продолжительности рейса. На привлекательность Северного морского пути влияет и ситуация в Красном море. Атаки на торговое судоходство вынудили многие компании отказаться от Суэцкого канала и направлять суда вокруг Африки, существенно увеличивая протяжённость маршрутов между Азией и Европой. Помимо Sea Legend, перевозки по российской Арктике развивает китайская Yangpu Newnew Shipping. Китайские судовладельцы также планируют использовать Северный морской путь для сухогрузных перевозок с заходами в Мурманск и Архангельск. 🟪Читай в Max | 🚀Читай в Telegram | 🥰Смотри на RUTUBE

Одна из первых иранских атак на военно-морскую базу США в Бахрейне серьёзно нарушила ключевую систему снабжения американского флота на Ближнем Востоке. После ударов по логистической инфраструктуре ВМС США были вынуждены перенести значительную часть операций по обеспечению авианосных групп на базу Диего-Гарсия в Индийском океане, расположенную примерно в 2200 милях — более чем в 3500 километрах — от кораблей, действующих вблизи Ирана. Об этом пишет The New York Times. До начала войны база в Бахрейне была одним из главных логистических центров американского Пятого флота. Через неё осуществлялись снабжение, техническое обеспечение и координация действий кораблей, находящихся в Персидском и Оманском заливах. После иранских ракетных и беспилотных атак использовать этот узел в прежнем режиме стало невозможно, и американское командование было вынуждено перестроить всю логистическую систему. Основной центр снабжения перенесли на удалённую американо-британскую базу Диего-Гарсия. Резкое увеличение расстояния до передовых сил осложнило доставку топлива, боеприпасов, продовольствия, запасных частей и других грузов. Судам снабжения теперь приходится преодолевать тысячи дополнительных километров, что увеличивает продолжительность рейсов и снижает частоту пополнения запасов авианосных групп. Особенно заметно последствия сказались на атомном авианосце USS Abraham Lincoln, который находится на боевом дежурстве почти девять месяцев. Корабль вышел из Сан-Диего ещё 21 ноября 2025 года, первоначально для семимесячного развёртывания в Индо-Тихоокеанском регионе. После обострения конфликта с Ираном авианосец перебросили на Ближний Восток, где он продолжил выполнять боевые задачи. По данным NYT, после выхода с Гуама USS Abraham Lincoln провёл в море около 208 дней подряд и только 7 июля совершил кратковременный заход в Оман. На борту находятся около пяти тысяч военнослужащих. Сенатор США Ричард Блюменталь потребовал от исполняющего обязанности министра ВМС Хунга Цао и военного министра Пита Хегсета провести официальное расследование условий на авианосце. «Длительное развёртывание "Линкольна" поднимает более широкие вопросы о способности ВМС стабильно формировать авианосные силы, не забывая при этом о благополучии военнослужащих, техническом обслуживании, графиках, готовности флота и способности реагировать на непредвиденные обстоятельства в будущем», — написал Блюменталь. В числе проблем, о которых сообщалось в последние месяцы, назывались перебои со снабжением, нехватка отдельных ресурсов, проблемы с качеством воды, питанием, гигиеной, сантехникой, прачечными и доставкой почты. Отдельное беспокойство вызвало психологическое состояние экипажа. Появлялись сообщения о депрессии, суицидальных мыслях и якобы попытках отдельных военнослужащих прыгнуть за борт. Центральное командование Вооружённых сил США эти сообщения опровергло. В Пентагоне также заявляют, что публикации о критическом положении экипажа преувеличены. При этом 3 августа один из моряков действительно оказался за бортом, однако его удалось спасти. Причины произошедшего официально не связывались с психологическим состоянием военнослужащего. Исполняющий обязанности министра ВМС Хунг Цао признал, что экипаж работает в крайне напряжённых условиях, однако заявил, что моряки продолжают выполнять поставленные задачи. По его словам, на борту имеются психологи, капелланы и медицинский персонал. Президент США Дональд Трамп также отверг утверждения о критическом положении экипажа. Когда журналисты спросили его о беспокойстве семей военнослужащих, он ответил, что не разделяет этих опасений, а продолжительность развёртывания USS Abraham Lincoln назвал «далеко не достаточной». При этом Трамп подтвердил, что авианосец вскоре будет заменён другим кораблём аналогичного класса. 🟪Читай в Max | 🚀Читай в Telegram | 🥰Смотри на RUTUBE

В Белгородской области в результате атаки киевского режима на гражданский автобус с работниками одного из предприятий погибла женщина, ещё девять человек получили ранения. Удар был нанесён в Ракитянском округе. Одна из пассажирок получила ранения, несовместимые с жизнью, и скончалась на месте. Ещё одна женщина получила открытую черепно-мозговую травму. Её состояние медики оценивают как тяжёлое. Осколочные ранения получили ещё три женщины и четверо мужчин. У одной женщины, по предварительным данным, диагностирована акубаротравма. Всех пострадавших доставили в Ракитянскую центральную районную больницу, где им оказали необходимую медицинскую помощь. Для дальнейшего лечения их переведут в городскую больницу №2 Белгорода. 🟪Читай в Max | 🚀Читай в Telegram | 🥰Смотри на RUTUBE

В ночь на 16 августа российские силы ПВО перехватили и уничтожили 822 украинских беспилотника самолётного типа. Атака продолжалась с 20:00 15 августа до 08:00 16 августа и затронула сразу несколько регионов страны, а также акватории Азовского и Чёрного морей. Беспилотники уничтожались над Белгородской, Брянской, Владимирской, Волгоградской, Воронежской, Калужской, Курской, Липецкой, Нижегородской, Орловской, Ростовской, Рязанской, Тамбовской и Тульской областями, Московским регионом, Краснодарским краем и Республикой Крым. Особенно тяжёлыми стали последствия атаки в Ростовской области. Число погибших увеличилось до пяти человек. Ранее сообщалось о трёх погибших и одном пострадавшем, доставленном в больницу. Позднее спасатели обнаружили тела ещё двух человек. В регионе продолжается обследование территорий и ликвидация последствий массированной атаки. Данные о повреждениях и пострадавших уточняются. 🟪Читай в Max | 🚀Читай в Telegram | 🥰Смотри на RUTUBE

За время моего отсутствия, в период с 6 августа по 16 августа, армия России продолжила наносить системные удары по военной, транспортно-логистической, энергетической и топливной инфраструктуре Украины, объектам производства и хранения беспилотников, портам и судам, задействованным в интересах ВСУ. Часть четвёртая (финал). На протяжении всего периода российская авиация практически ежедневно применяла авиабомбы с УМПК по объектам ВСУ в прифронтовых районах. На Донбассе удары фиксировались в районах Славянска, Краматорска, Дружковки и Лимана. В Харьковской области — в районах Харькова, Казачьей Лопани, Волчанска, Купянска, Изюма, Великого Бурлука, Приколотного, Боровой, Золочева, Балаклеи, Дергачей, Мерефы и Циркунов. Кроме УМПК, на этом направлении применялись «Торнадо-С», «Герани» и «Бандероли». В Сумской области удары наносились по районам Сум, Шостки, Тростянца, Эсмани, Хотени, Гнилицы, Юнаковки, Краснополья, Лебедина, Кролевца и Великой Чернетчины. В Запорожской области — по Запорожью и районам Камышевахи, Орехова, Вольнянска, Кушугума, Терноватого, Михайло-Лукашево и других населённых пунктов. В Днепропетровской области под системными ударами находились районы Павлограда, Днепропетровска, Синельникова, Васильковки, Кривого Рога, Пятихаток, Верховцево, Шахтёрского и Дмитровки. В Николаевской и Херсонской областях удары наносились в районах Николаева, Очакова, Вознесенска, Снигирёвки, Херсона, Берислава и Нововоронцовки. В ночь на 16 августа удары продолжились. В Кривом Роге применялись «Герани», «Искандер-М» и Х-59/Х-69, в Кременчуге — «Искандер-М» и Х-59/Х-69. Около 02:50 баллистический удар был нанесён по Киеву, после чего в утренние часы по объектам в районе украинской столицы наносились удары реактивными «Геранями-4». Одновременно продолжалась работа авиации с УМПК по Харьковской, Сумской, Запорожской и другим прифронтовым областям. Утром 16 августа Вооружённые силы России нанесли групповой удар высокоточным оружием наземного и воздушного базирования, а также беспилотниками большой дальности по предприятиям военной промышленности, нефтеперерабатывающей и металлургической инфраструктуре Украины. По данным Минобороны России, поражены объекты в Киеве, Кременчуге и Кривом Роге. В Киеве удар пришёлся по промышленному предприятию ООО «Файер Поинт», выпускающему комплектующие, боевые части и твердотопливные ускорители для крылатых ракет наземного базирования «Фламинго». Также поражено промышленное предприятие Киев-111 — ООО «Укдефенс Кампани», где производились компоненты для ударных беспилотников, БПЛА-перехватчиков «Хрущ» и зенитных дронов «Гарпия». В Кременчуге Полтавской области поражён Кременчугский нефтеперерабатывающий завод, производивший горюче-смазочные материалы в интересах ВСУ. Удары также пришлись по сохранившейся инфраструктуре предприятия, резервуарный парк которой использовался для перевалки топлива, поступавшего на Украину из-за рубежа. В Кривом Роге Днепропетровской области поражены цеха металлургического комбината, выпускавшие стальной прокат для производства вооружения и военной техники. Одновременно ударными беспилотниками в порту Одессы поражён сухогруз, перевозивший военное имущество для ВСУ. Кроме того, в период с 6 по 16 августа российские войска установили контроль над Щербаковкой и Водяным в Харьковской области, освободили Петровку и Новониколаевку в Донецкой Народной Республике, а также Новое Поле и Рыбальское в Запорожской области. 🟪Читай в Max | 🚀Читай в Telegram | 🥰Смотри на RUTUBE