Михаил Соломин

Был бындыровiц , и нету.

Рерих.

Кися и кракены подлутанные.

фото https://vk.ru/finist_tactical

Трофейчики.

https://www.youtube.com/watch?v=lgdB1Jgedck

12 августа 2000 года в Баренцевом море произошла катастрофа, которая навсегда вошла в историю российского флота. Атомный подводный ракетоносный крейсер К-141 «Курск» затонул во время военно-морских учений. На его борту находились 118 человек. Все они погибли. На следующий день, 13 августа, лодку обнаружили на глубине 108 метров. В районе учений были зафиксированы два подводных взрыва. Согласно официальной версии расследования, первый произошёл из-за аварии с торпедой, использовавшей перекись водорода, после чего последовала детонация боезапаса. Эта версия стала основной и была положена в основу официальных выводов о причинах катастрофы. Но история «Курска» не ограничивается одной версией. В первые годы после трагедии обсуждались и другие предположения: столкновение с иностранной подводной лодкой, подрыв внешнего объекта, в том числе старой морской мины, а также различные варианты воздействия на корпус извне. Эти гипотезы получили широкое распространение в прессе и общественном пространстве, однако официального подтверждения они не получили. При этом одна деталь изменила первоначальное представление о последних минутах экипажа. После катастрофы 23 моряка смогли собраться в девятом отсеке. Найденная позднее записка капитан-лейтенанта Дмитрия Колесникова подтвердила, что часть экипажа пережила первые взрывы и некоторое время оставалась жива в глубине затонувшей лодки. Это, пожалуй, самая страшная цифра во всей этой истории: 23 человека, 108 метров глубины, 118 погибших, 1 подводная лодка, ставшая братской могилой для всего экипажа. Операция по подъёму тел началась 20 октября 2000 года. Из девятого отсека удалось поднять 12 тел; дальнейшие работы в разрушенных отсеках представляли серьёзную опасность. Позднее сам «Курск» был поднят со дна. При обследовании было установлено, что реакторный отсек не получил повреждений, способных привести к радиационной аварии. Прошло 26 лет. За это время менялись политические эпохи, поколения, оценки и трактовки событий. Исчезали одни версии, появлялись другие. Историки, специалисты и журналисты продолжали обсуждать технические причины аварии, действия командования и ход спасательной операции. Но память не требует версии. Не требует политических лозунгов. И даже не требует окончательного ответа на каждый вопрос. Есть факт, который невозможно пересмотреть или истолковать иначе: 12 августа 2000 года погибли 118 человек. У каждого из них было имя. Семья. Родители. Дети. Жизнь, которая должна была продолжаться после возвращения из моря. Для них это был последний поход. Для их близких — день, который никогда не закончился. Подписывайся в Telegram | Max

Дегрес мировых оружейных школ, хенель когда то делали штурмгеверы и мкбшники, а теперь как и все остальные делают арочку. Маркетологи победили конструкторов.

https://vk.ru/paladinclothes?z=photo-165932005_457248671%2Fwall-165932005_13982

Немного техномагии и молитв Омнисии.