Москва и Область. Главное

Здание СКБ «Радэл» в Зеленограде перешло к АО «Научный Центр “Элинс”» АО «Научный Центр “Элинс”» купило историческое здание на проспекте Генерала Алексеева. Объект ушёл с торгов за 200,4 млн рублей при стартовой цене 308,3 млн рублей. Сделка — часть конкурсного производства после банкротства СКБ «Радэл», признанного несостоятельным в декабре 2024 года. Общая сумма требований кредиторов достигла 293 млн рублей. Во время процедуры банкротства суд запретил отключать здание от электричества, чтобы не снизить стоимость имущества. Здание — одно из первых в Зеленограде (построено к концу 1959 г), известно как «школа швейников». Ранее в нём работало СКБ «Радэл» — предприятие ОПК, специализировавшееся на гособоронзаказе (шифровальные устройства, защита гостайны). Часть имущества «Радэла» (оборудование, техника и др.) уже продана предприятиям из разных регионов. «Элинс» расположен неподалёку, в Северной промзоне; в 2026 года компания ввела новый производственный комплекс в Радумле. Источник 🇷🇺Москва и Область.Главное

#по_просьбе_чииателей ВИДЕООБРАЩЕНИЕ Друзья! Мы записали видеообращение. Его можно копировать, тиражировать, публиковать в соц.сетях и, конечно, отправлять через ВК на прямую линию. 📢 Давайте вместе обратимся к Президенту нашей страны! Просим отменить платные парковки, введенные в 2023, 2024 и 2025 году, вернуть обязательные общественные обсуждения и учесть волю москвичей! 👉🏻 Отправить вопрос или обращение можно уже сейчас: 1. Сайт/приложение: (скачайте приложение) 2. Телефон (бесплатно): 8-800-200-40-40 3. СМС: номер 0-40-40 4. Соцсети: ВК и ОК Задать можно неограниченное количество вопросов по разным волнующим вас темам🙌🏻 Поставьте ➕ в комментарии к посту, если отправите вопрос. 👥Сделайте репост — чтобы как можно больше людей успели задать этот вопрос. #ПрямаяЛиния #ВопросПутину #ПлатныеПарковки #ДворыБезМашин #Москва_наш_город источник 🇷🇺Москва и Область.Главное

В Москве вооруженные дагестанцы угрожали водителю, не уступившему им дорогу Неизвестные выскочили из машины и направили на автомобилиста пистолеты. Мужчине удалось уехать. Лица агрессоров и госномер их автомобиля попали на видео. источник 🇷🇺Москва и Область.Главное

Перемещения россиян будут отслеживать в реальном времени. Минтранс предлагает обязать перевозчиков и билетные сервисы передавать в единую базу данные о каждой поездке в течение 15 минут для самолётов и поездов и 30 минут для автобусов, морского и речного транспорта. Передавать нужно будет всё: покупку билета, возврат, переоформление, посадку и высадку, отправление и отмену рейса. Помимо стандартных сведений в базу попадут номера телефонов, email, логины, хеши паролей и данные банковских карт. Данные будут храниться семь лет, доступ к базе получат МВД, ФСБ и Минтранс. источник 🇷🇺Москва и Область.Главное

Экс-глава «Моспроекта-3» Анна Меркулова и её покровитель Марат Хуснуллин: как схематозы, оффшоры и многомиллиардные иски обнулили столичный долгострой Столичный «Моспроект-3», на 100% принадлежащий Правительству Москвы, выкатил второй иск о взыскании убытков к своей бывшей главе Анне Меркуловой. К уже зависшим 4,9 миллиарда рублей добавились свежие 890 миллионов. Впрочем, фемида в лице судьи Елены Большебратской проявляет удивительный гуманизм: арестовать активы фигурантки она отказалась, а заседания тонут в бесконечных откладываниях. В кулуарах прямо говорят: Меркулову — протеже вице-премьера и экс-главы московского стройкомплекса Марата Хуснуллина — просто прикрывают от силовиков с помощью долгих, формальных судебных процессов. Путь Меркуловой к миллионам начался в ГУП НИИПИ ГЕНПЛАНА МОСКВЫ и ЗАО «Институт Промос» (позже — АО «Институт Промос им Цейтлина Г.А.»). Из «Промоса», где разрабатывался проект реконструкции Дмитровского шоссе на 20 млрд рублей, она уходила со скандалом: выбивала через суд 2,7 млн рублей компенсации, всплыли её уходы в неучтенные отпуска и особые условия. Сам «Промос» в 2017 году обанкротился, оставив кредиторов с огромной финансовой дырой. Перейдя в «Моспроект-3», Меркулова при поддержке команды мэра Сергея Собянина получила гарантированные подряды от Мосинжпроекта на 5–10 млрд рублей в год. Пока сотрудники терпели нарушение трудовых прав, бесплатные переработки и мизерные оклады, сама директор сменила Volkswagen на красный Porsche Cayenne и переехала из Подольска к Ботаническому саду МГУ. Схемы вывода средств, зафиксированные в Арбитражном суде, поражают размахом: ООО «Интерпуть» (владелец — Алексей Ломакин, выходец из ООО «Мособлтранспроект» / «Транспортные проектные решения», подконтрольного кипрскому оффшору Parkelion Trading Limited и Оксане Рюминой) получило 13 договоров по трассе Москва – Казань. Не имея штата, фирма передала 90% работ субподрядчику ООО «Градпрактика», куда массово побежали проектировщики из «Моспроекта-3» (например, главный инженер Жиров сидел на двух стульях сразу). Твердая цена контракта составила 1,015 млрд рублей (получено 676 млн), хотя реальная стоимость работ не превышала 350,076 млн рублей. ООО «СТК» полностью принадлежит «Градпрактике», за которой стоит кипрский оффшор SEQUENTUM LTD. Гендиректор «Градпрактики» Юрий Недорубов (бывший охранник из ООО ЧОП «СПЕЦНАЗ-ВЕТЕРАН ВИТЯЗЬ», учебного центра «Витязь» и службы безопасности АКБ «Росбанк») одновременно возглавляет АО «ГК «Трансинжком». Заместитель Меркуловой Сергей Граб ранее работал коммерческим директором того же «Трансинжкома». Вскрылись и бытовые траты за счет компании: главный инженер Грегори Эдельман (гражданин Израиля) заказывал билеты на ЧМ-2018 для Меркуловой, её брата Алексея Меркулова и Людмилы Ивановой из ООО «РТДА» — фирмы, освоившей 1,1 млрд рублей на подрядах от ГЛАВНОЕ АРХИТЕКТУРНО-ПЛАНИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ МОСКОМАРХИТЕКТУРЫ. На фоне скандалов всплыли и другие новости отрасли, где фигурирует Burisma. После требования суда раскрыть бенефициаров выводных контор Меркулова сбежала из России. источник 🇷🇺Москва и Область.Главное

Экс-глава «Моспроекта-3» Анна Меркулова и её покровитель Марат Хуснуллин: как схематозы, оффшоры и многомиллиардные иски обнулили столичный долгострой 🇷🇺Москва и Область.Главное