Обитель гонщиков ф1 || 🇳🇱

⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯ 😀😀😀😀 😀😀😀😀 🌟🌟🌟ㅤ🌟🌟🌟🌟 😀😀😀😀ㅤ 🌟🌟🌟🌟🌟🌟 😀😀😀😀 ⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯ здесь ты найдешь 🤩перевод интервью/видео/фото и постов 🤩контент команды Red Bull Racing из соцсетей 🤩итоги всех гонок, квалификаций и практик 🤩новости и обновления, касающиеся команды, стратегии и гонок 🤩контент, созданный владельцем канала и подписчиками ㅤㅤ МЫ ЖДЕМ ТОЛЬКО ТЕБЯ

🟪 Утро доброе товарищи! #Umamusume

🟪 Доброй ночи чемпионы! #Wolfenstein #FrauEngel

🔴 Завтра, Формула 1, представит кое что интересное! #Формула1 #новости

🎙Технический директор Мерседеса Эллисон назвал главную дилемму всех команд Формулы-1 «Каждая команда Формулы-1 постоянно сталкивается с дилеммой: когда стоит свернуть работы над текущей машиной и перенаправить ресурсы на проект следующего года. А когда темпы развития остаются столь высокими, как сейчас, принять такое решение ещё сложнее. Ведь если переключиться слишком рано, а соперники продолжат прибавлять, скажем, по четверти секунды в месяц, то в заключительной трети сезона можно ощутимо отстать. Наша задача — верно определить этот момент перехода и при этом гарантировать, что мы будем стабильно привозить на трассу обновления, позволяющие нам в среднем держаться впереди, не давая соперникам обойти себя в этой постоянной «игре в догонялки». Думаю, у нас неплохие шансы с этим справиться. Я знаю, какие результаты уже получены в аэродинамической трубе, и в курсе того, что уже готово и со временем появится на трассе. Там заложен солидный прирост скорости, к тому же у нас уже есть определённое количество очков в активе. Мы все хотим, чтобы все запланированные обновления доезжали до трассы плавно, без сбоев и максимально эффективно. И не менее важно — а возможно, даже более — мы должны убедиться, что вторая половина сезона не будет омрачена ошибками в надёжности и потерями, которых было слишком много в первой половине»

🟪 Смотрите какая милая ручная собачка 😊 #Wolfenstein

🚘 Lamborghini прокачала Revuelto до безумных 1065 сил — это самая мощная и быстрая серийная модель в истории марки! Гибридная установка с атмосферным V12 и электромоторами получила ещё 50 лошадей. До сотни суперкар разгоняется за 2,4 секунды, до 200 км/ч — за 6,7, а максималка превышает 345 км/ч Тираж ограничат 1963 экземплярами — в честь года основания Lamborghini! #cars #новости

Нидерландский бренд Spyker, который недавно обзавёлся новым совладельцем — украинцем Владимиром Носовым, вчера вечером в Калифорнии представил свой новый суперкар C8 Preliator XXV. Автомобиль оснащён 4,0-литровым твин-турбо V8 на 788 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач Graziano. Разгон до 100 км/ч занимает всего 2,9 секунды, а максимальная скорость достигает 350 км/ч. Модель оборудована механическим ГУР, кованой алюминиевой подвеской и тормозами Brembo. Благодаря принципиальному отказу от батарей масса машины составляет 1550 кг. Суперкар будет выпущен тиражом всего в 25 экземпляров. На производство каждого из них уходит около 2100 часов ручного труда: алюминиевый кузов собирается вручную, руль шьётся в течение 4 часов, а передняя панель выполнена из шлифованного алюминия. Выставочный образец окрашен в цвет Quail Green с деталями из розового золота. В экстерьере и интерьере используются элементы в виде изогридных сеток, воздухозаборников NACA и задних фонарей в стиле форсажных камер. Одной из «фишек» модели стал режим Butterfly, который по нажатию кнопки одновременно открывает все движущиеся кузовные панели. Помимо этого, Spyker планирует выпустить cупер-SUV D8 Peking-to-Paris. 🔴 Wall of Champions