Сборище Милитаристов и Историков

Компоновка расположения блоков выброса помех УВ-50 на Су-35С. Блок ББП-50 - блок питания и его блокировки ,отвечающий соответственно ,за питание самих блоков УВ-50 электроэнергией. Для УВ-50 может использоваться разное множество как инфракрасных ППИ-50-3 ,ППИ-50-3М и другие ,так и радиолокационных патронов ППР-50 и ППР-50-17-110 ,а помимо них и ложные оптические ППЛ-50. #Су35С

Что-ж ,вот и 2 года каналу исполнилось! За это время было выпущено больше 3600 постов ,каналу пришлось пережить много стагнаций ,и по прежнему приходиться ,а мой лонгрид так и не был дописан(Может быть ,скоро я его всё таки допишу). Когда то я планировал сделать канал больше локальным и маленьким ,но по движению дальше понял ,что можно и большего. За эти два года с нами благодарю всех подписчиков ,и всех моих админов ,за то что помогали вести канал и держать лодку на плаву. Мы будем и дальше вести канал ,со стремлением к лучшему! #Важное

Программируемые логические интегральные схемы Altera MAX в тыльной стороне ФАР отражательного типа «Перо» (2) и программируемая вентильная матрица Altera ACEX в 4-х канальном приемо-передающем модуле от БРЛС «Жук-А» (1) #Электроника

Программируемые логические интегральные схемы Altera MAX в тыльной стороне ФАР отражательного типа «Перо» (2) и программируемая вентильная матрица Altera ACEX в 4-х канальном приемо-передающем модуле от БРЛС «Жук-А» (1) #Электроника

Редко у нас такое на канале. Авианосец Японского Императорского флота "Ибуки", ранее планировавшийся как тяжёлый крейсер ,строился до 43 года ,где его постройку приостановили ,а в ноябре продолжили ,но уже как перестройку под лёгкий авианосец на верфи в Сасебо. Однако ,его постройку так и не завершили. Всего в нем находилось 27 самолётов ,11 из которых стояли на палубе. #Флот #Япония

БРЭМ-84 тянет БМТ-72 с башней от Т-72-120. #Бронетехника #Фото #Предложка

Корпус Т-72Б доведенный до уровня Т-72Б3М во время обслуживания на 61 БТРЗ, башня была установлена позже. #т72 #бтрз

Т-90С во время демонстрации мобильности на выставке IDEX-1997 в Абу-Даби. Вместе с ним поехал Т-80УК однако он был как выставочный образец в отличии от 90С или же украинского Т-84. #т90 #т80

Т-90С обр.99 года на полигоне "Салита" в 2003 году. #т90 #полигон

Фото с аварии Су-30И-1(Одного из тогдашних прототипов Су-30МКИ) 12 июня 1999 года на авиасалоне в Ле-Бурже. Причиной аварии стало то ,что летчику во время нисходящей бочки пришлось бы выводить самолёт на территории жилых домов ,от осознания этого был сделан лишний виток и борт потерял около 200 метров высоты ,в следствии чего начал снижаться. Летчик и штурман успешно катапультировались. На борту были Вячеслав Юрьевич Аверьянов и Владимир Георгиевич Шендрик. #Фото #Су30

Один из Т-80УД раннего выпуска на испытательном полигоне ФГБУ «3 ЦНИИ» в Смолино. На том же полигоне светились такие экземпляры как 1К17 "Сжатие", САУ 2С34 "Хоста", двухствольчатая 2С36 "Коалиция-СВ" и другие. #т80уд #т80 #полигон