ЗАПИСКИ ШААРМАНА

Боюсь, что в ближайшие 10 лет Бишкек ухудшится по качеству жизни еще раз в десять. Зимы будут холодные и частично без электричества. Лето будет невыносимо горячим и с перебоями воды. Деревьев срубят еще больше. Этот процесс необратим. На место десяти могучих деревьев, которые срубят посадят пять, два из которых не приживутся. Город полностью подчинится ритму машин и поэтому древесная тень, детские площадки, парки и тротуары станут редкостью, а тишина непозволительной роскошью. Город будет утопать в смоге и тесноте. А высотки, правительственные здания и торговые центры будут выдавать за национальное развитие. Но народу от этого будет не легче. Бишкек будет змеем, пожирающим свой хвост. Общество будет хотеть убить себя и одновременно хотеть жить. Но желание убивать кого бы то ни было не приводит ни к чему благому. На фото уточки в моем родном селе.

Почему Кыргызстану нужны не только законы, но и безопасные города В Кыргызстане в конце сентября общество потрясла новая трагедия - жестокое убийство 17-летней Айсулуу. История вызвала волну обсуждений и негодования: люди требуют жестокого наказания, звучат призывы к смертной казни за преступления против женщин и детей. Президент Садыр Жапаров заявил о необходимости вернуть эту меру наказания, и многие поддержали его позицию. Для части общества такие слова стали сигналом: государство наконец признало проблему и готово действовать жёстко. Но вместе с этим в ленте социальных сетей можно увидеть и сомнения - поможет ли смертная казнь реально снизить уровень насилия или это только эмоциональная реакция на вопиющее преступление? Трагедия Айсулуу - не единичный случай. Кыргызстан уже сталкивался с историями, которые шокировали своей жестокостью. В 2018 году вся страна пережила смерть Бурулай в отделении милиции: девушку убили прямо в государственном учреждении, где она должна была быть в безопасности. Этот случай стал символом того, как халатность сотрудников,система и инфраструктура могут подвести. В Ошской области несколько лет назад пропала студентка, возвращавшаяся домой вечером. Её тело нашли за городом. Жители отмечали: улицы в студенческих районах плохо освещены, общественный транспорт вечером ходит редко, а пешие маршруты небезопасны. Эти истории объединяет одно: пространство, в котором живут люди, не защищает их, а часто наоборот - делает более уязвимыми. Преступления происходят не только из-за безнаказанности, но и потому, что сама среда создаёт условия для насилия. По данным МВД, только в 2021 году было зарегистрировано более 10 тысяч случаев домашнего насилия. В 2023 году эта цифра выросла до 13 тысяч - рост почти на треть. За последние 2,5 года от домашнего насилия погибли 34 женщины. За десятилетие с 2010 по 2020 годы возбуждено 762 уголовных дела по фактам убийств женщин. В 8 из 10 случаев убийцами женщин становились мужчины. Эти цифры подтверждают то, что трагедии вроде истории Айсулуу не случайность, а часть системной проблемы. Поэтому, когда общество обсуждает смертную казнь, важно не забывать: наказание за преступление уже работа с последствиями. Да, суровые меры важны, но они не меняют коренных причин. Сама среда должна становиться барьером для насилия. Освещённые улицы, безопасные дворы, прозрачные остановки, работающий транспорт, отсутствие заброшенных зданий и дворовых «слепых зон» - всё это снижает вероятность нападения. Превентивная урбанистика в мире рассматривается как часть борьбы с преступностью. Она опирается на принцип «глаза на улицу»: там, где есть свет, люди и контроль, преступлений меньше. Там, где есть тьма, пустота и равнодушие - насилия больше. История Айсулуу вновь напоминает, что защищённость женщин и подростков - это не только вопрос законов и жестокости наказаний. Это вопрос того, как устроены наши города и сёла, насколько они учитывают уязвимость своих жителей. Смертная казнь может звучать как символ решимости, но реальную безопасность обеспечит не только наказание, а многовекторная работа: изменение культуры, профилактика и создание безопасной среды. Пока улицы остаются тёмными, переходы небезопасными, а система - равнодушной, мы рискуем терять новых Айсулуу и новых Бурулай. Но если мы начнём проектировать городскую среду с мыслью о безопасности, оно станет настоящим щитом, а не ловушкой.

Можно сколько угодно строить стадионы и дороги, но это все косметический ремонт и популизм, на который аплодирует толпа. Если честно будто об стенку горохом, каждый раз на одни и те же грабли. Какой-то уроборос, где революция снова приводит к власти ещё больших автократов. Желание удержать её приводит к тупым решениям как задержание журналистов и активистов. Согласитесь, если вам нечего скрывать, то зачем вам так бояться молодых ребят и садить их на реальные сроки. В то время как коррупционеры и насильники у вас выходят под домашний арест. В этой стране уже нет гарантий частной собственности, безопасности и свободы самовыражения. Твое мнение отличается от мнения большинства иди в тюрьму или проваливай из страны. Правы только одни, все остальные должны молчать в тряпочку и хлопать в ладоши, голосовать за тупые решения и поддерживать их во всем. Они научились манипулировать людьми и продавать им желаемое за действительное. Говорят, что хотят решить проблему пробок, но расширяют дороги, запрещают публиковать данные о качестве воздуха, строят надземки и закрывают центр города под сранный торговый центр бывшего мэра. Откуда у бывшего мэра деньги, ну наверное талантливый человек талантлив во всем. Итак во всех сферах, заявляют одно и делают другое. Мы за демократию, но свободные СМИ под запретом, мы за свободу слова, но за высказывания в сизо, мы за бизнес, но отжимаем собственность. Я реже пишу конечно, чем раньше про весь этот пздц, но 5 лет дать операторам роликов без доказательств это же тупизм. Пройти мимо всего этого уже невозможно, поэтому хочу зафиксировать свои мысли тут. А то люди думают, что я тоже ведусь на их фантики, да нет, адекватные люди давно уже все поняли, просто писать это становится все бесполезнее и пишешь ты просто в воздух или так порефлексировать для себя. Однако когда все молчат, у дураков может сложится мнение, что все согласны и они правы. Так вот не согласны и вы не правы, этот пост мнение пусть будет для вас удивлением.

Быть урбанистом прежде всего быть неравнодушным ответственным гражданином. Самое главное - обеспечение общественного блага… Быт, жизненные проблемы, проблемы с профреализацией, нынешние тенденции в развитии наших городов порой сильно нагнетают и хочется все бросить…уйти из профессии. В такие моменты сильно помогают близкие по ценностям и духу люди. Один из них Канат Ногойбаев. Может сам того не сознавая он мне сильно помог поверить в актуальность моей профессии и дал силы продолжать работать над созданием #куттуу_шаар. А этот пост его рефлексия на актуальную повестку в нашей стране. Как говорит Пивоваров из “Редакции” выводы делайте сами. Лайки, подписки, комментарии сюда… Берегите себя, увидемся!

О детях и праве на город Автор: Марат Жороев Каждый ребенок имеет право на благоприятную для него здоровую и безопасную среду, в которой он может путешествовать активно, самостоятельно. Дети не выбирают среду, в которой они находятся, и в значительной степени зависят от взрослых, определяющих, где они живут, учатся и играют. Мы явно подвели наших детей. Современный характер передвижения и развития транспорта неблагоприятно сказывается на здоровье детей, особенно в городах, и это является примером сложной ситуации, когда наблюдается воздействие многочисленных, опасных для здоровья факторов, в отношении которых дети более уязвимы, чем взрослые. К вредным для здоровья эффектам относится воздействие загрязнителей атмосферного воздуха и воздуха внутри автомобиля, шум и дорожно-транспортный травматизм, а также эффекты, связанные с ограничением возможностей для физических упражнений и автономного передвижения. Результаты исследований, суммированные в обзоре ВОЗ показывают, что у детей, живущих рядом с загруженными автомобильными дорогами, риск респираторных заболеваний повышен примерно на 50%; эти исследования также позволяют предположить существование повышенного риска развития лейкемии при воздействии выбросов автотранспорта; это может быть связано с содержащимся в выбросах бензолом. Поскольку у детей снижена способность осознавать опасность, связанную с дорожным движением, и адекватно на нее реагировать, они подвергаются более высокому риску стать жертвой дорожно-транспортного происшествия.

Аллергия и город. Как благоустройство и функциональное озеленение города помогают снижать аллергию В августе у супруги появились симптомы: стало тяжело дышать, появился насморк, чесались глаза. Результаты анализов показали сенсибилизацию к пыльце мари белой, крапивы, подорожника и солянки. Эти растения растут в нашей среде и чаще встречаются на пустырях, в неухоженных дворах и вдоль дорог. После ознакомления с результатами анализов, супруга шутливо заметила, что ей нужно жить в благоустроенном месте. Я озеленил территорию нашего дома, но до идеала далеко. Ну и у аллергенов нет административных границ: пыльца не различает, чей это двор или какой район. Решать проблему можно только комплексно и в масштабе города. Поллиноз - распространенная аллергическая проблема у жителей городов, которая вызывает насморк, конъюнктивит, обострение астмы, снижает работоспособность и качество жизни. Климатические изменения и рост городов удлиняют сезоны цветения и увеличивают концентрацию пыльцы в воздухе. Поэтому благоустройство и озеленение охватывает не только украшение улиц, а часть общественного здравоохранения. Аллергенная нагрузка определяется тем, какие растения растут в городе и как за ними ухаживают. Сорняки, злаки или деревья вроде берёзы, ольхи, ясеня и тополя выделяют лёгкую пыльцу, которая разлетается на большие расстояния и вызывает обострения у аллергиков. Бишкек сегодня остро ощущает последствия стихийного озеленения и отсутствия системного ухода. Пустыри и обочины зарастают сорняками, дворы и газоны часто остаются без регулярного кошения и полива. В результате аллергический сезон становится тяжёлым для горожан. Решение этой проблемы требует сознательного подбора видов деревьев и кустарников для городских посадок, налаживании ухода за зелёными зонами: регулярный покос трав и полив, борьба с сухостоем и сорняками. Нужен и новый уровень планирования при которой зелёные насаждения формируют целостную экосистему — зелёные коридоры, ухоженные парки, защитные изгороди вдоль дорог. Важно использовать международный опыт, который применим и в Бишкеке. В Берлине и Вене действуют календари пыльцы: жители могут заранее узнать, когда концентрация аллергенов повышается.. Также при посадках учитывают аллергенность растений и исключают виды с повышенной пыльцевой нагрузкой. Аллергия - зеркало состояния городской среды, которая напоминает, что благоустройство не абстрактная «красота», а конкретный инструмент сохранения здоровья. Аллергия как и проблема смога вредит здоровью, приносит неудобства и чем скорее сформируем зелёную среду нового качества — с умным выбором растений, регулярным уходом и стратегическим подходом, тем быстрее решим эту проблему. #здоровье #благоустройство

Пробки как новая реальность…новая идентичность Бишкека… Мысли о насущном и о том, как можно жить иначе. Бишкек уже не первый год живет в условиях транспортного кризиса. Если ещё десять лет назад пробка воспринималась как досадная задержка, то сегодня это полноценная городская реальность. Она влияет не только на настроение и нервы, но и на экологию, здоровье и экономику города. https://telegra.ph/Gorodskaya-mobilnost-Bishkek-v-poiskah-vyhoda-iz-transportnogo-tupika-09-08

https://goo.gl/XMsNuV История про то, как Лондон решал проблемы с пробками и загрязнением воздуха В статье приведены 3 ключевых фактора, которые позволили успешно реализовать проект: 1) Политическая воля и сильные институты В Лондоне, мэра выбирают горожане. Избиратели знают, что будет делать мэр в случае избрания и какую политику он будет продвигать. 2) Общение с жителями и консультации. Всегда легче работать, когда есть диалог между и горожанами и когда решения принимаются совместно. Лучше потратить время на коммуникации перед началом работ, чем потом защищаться от общественного негодования и критики. КОГДА РЕШЕНИЯ ПРИНИМАЮТСЯ СООБЩА. В одном из своих интервью заместитель председателя агенства Transport for London Дэйв Ветзель рассказывает: "Мы не работали как клише. Мы слушали, что говорят нам люди, и, где это возможно - меняли наш план. Если быть честным, в итоге наш план получился лучше в результате консультаций, чем если бы действовали по изначальной схеме. В итоге мы усовершенствовали наш проект, получая настоящие консультации, слушая людей и внедряя многие их идеи и предложения". 3) Развитие общественного транспорта Только наличие качественного и комфортного общественного транспорта может заставить людей отказаться от поездок на частном авто. Они это поняли и решили инвестировать в автобусы и повышение качества обслуживания. В Бишкеке пока все иначе. Предлагается решить проблему пробок путем расширения дорог, пробивку улиц и строительства многоярусных эстакад. #transport #mobility #Make_Bishkek_great_again

Создание машин и их распространение изменили города. Они изменили суть городской жизни. В самом начале, машины были символами технического прогресса, великим достижением инженерной мысли. Сейчас же, машины - это большая головная боль. Их стало слишком много…

Здесь будет город-сад Есть у нас в урбанистике такой раздел про "город-сад" и всякие связанные с ним теории и кейсы. Большинство из них относятся к 19-20 векам. А вот британцы (вот что значит - чтить традиции) возобновили затею, причем на государственном уровне. Суть затеи - достаточно крупные малоэтажные поселки со своей инфраструктурой вне крупных агломераций. /От Говарда до наших дней. Отец "города-сада" Эбенизер Говард создал в 1899 году в Великобритании Ассоциацию городов-садов. Постепенно она переросла в Town and Country Planning Association. Несмотря на возраст, структура живее всех живых. В общем-то с ее подачи все и возобновилось в 2011 году. Товарищи выпустили знаковую работу про актуальность идеи города-сада. С тех пор так и катится. /Даешь дома стране. Прошлым летом правительство заявило, что построит 1,5 млн новых домов за 5 лет. В конце 2024 года в UK вышла новая версия Национальной политики по планированию территорий. Основная затея - стимулировать планировочными мерами объемы ввода жилья в стране. В рамках этой политики перед местными властями поставили KPI по вводу жилья на 5 лет (привет местному самоуправлению, ага). За 3 месяца власти должны были определить локации, где такие объемы построить. И вот тут деревни-сады и города-сады сильно пригодились. /Госрегулирование садов. На уровне национального правительства "садовая" история началась в 2018 году. Тогда определили первые 14 деревень и 9 городов, которые предполагались как модельные (суммарно - 300 тыс домов). Не все они были начаты даже в 2023 году. Правительство к "садам" не просто внимательно - оно дает на них деньги. В 2022 году дали 15 млн фунтов - в основном на тяжелые случаи. Где-то нужно из бывшего взлетного поля сделать пригодную территорию под застройку, где-то на осушение территорий. /Деревня или город? Хотя все эти "garden village" в названиях проектов смахивают скорее на маркетинг, на самом деле все довольно четко зафиксировано. Если построено будет больше 10 тыс домов - это garden town. Если планируют от 1,5 тыс до 10 тыс - это еще village. /Кто это строит? так как проектов много, то и действующих лиц хватает. Есть как вполне рыночные - типа Vistry group, есть и конгломераты с участием госструктур. Такой создали в прошлом сентябре - как раз для развития городов-садов. /25 модельных дизайн-кодов. В Англии выбрано 25 проектов, к которым разрабатываются дизайн-коды. Их предполагается дальше использовать как методички для других садовых деревень. Этот документ разрабатывают не девелоперы, а местные власти при участии жителей территории. Пример такого документа - вот. /Большие и очень большие. Площади этих проектов впечатляющие. Welborne garden village - это 180 га, Otterpool Park - 700 га. Огромные куски делят потом на помельче. Например, Skerningham garden village (487 га) начали реализовывать с проекта в 65 га. /Один из многих. Дабы не быть голословной, расскажу про один такой кейс - Amington Garden Village. 30 км до Бирмингема, общая площадь - 60 га. Когда-то это были муниципальные гольф-поля. Теперь девелопер Redrow строит тут поселок на 1 тыс домов. Строят они с 2016 года, закончить должны в 2026. За первые 5 лет построили 400 домов. В качестве сопутствующей инфраструктуры сам девелопер построил учебный центр для каменщиков (большинство домов из кирпича). Должны построить еще началку и расширить среднюю школу - девелопер тут платит часть денег. За свой счет он еще сделал благоустройство и привел в порядок всякие зеленые зоны. #жилье

Городская дискуссия: Кант будущего – совместные шаги к устойчивому развитию 📅 Дата: 6 февраля ⏰ Время: 14:00 – 16:30 📍 Место: Здание мэрии города Кант конференц-зал 👥 Организаторы: Кант Урбан Хаб, исследовательская компания “Эмпирика” в сотрудничестве с Мэрией и Городским кенешем города Кант Кант – это наш общий дом, и его развитие зависит от взаимодействия жителей, бизнеса, власти и экспертов. Кант Урбан Хаб и Empirica проводят исследование, которое поможет лучше понять социально-экономическую ситуацию и протестировать формат Городского хаба – площадки для диалога и вовлечения горожан. Что обсудим? 🔹 Как объединить усилия горожан, власти и бизнеса для устойчивого развития? 🔹 Какие проекты общественных пространств планируются в Канте? 🔹 Как снизить уровень стихийной торговли и учесть интересы всех сторон? 🔹 Какие инструменты вовлечения жителей работают лучше всего? 💡 Первая дискуссия Городского хаба Канта станет важным шагом в формировании нового Плана устойчивого развития города. Присоединяйтесь, чтобы ваш голос был услышан! 📌 Участие открытое! #КантБудущего #ГородскойХабКант #УстойчивоеРазвитие #ДиалогДляРазвития

ГЛАДКО БЫЛО НА БУМАГЕ, ДА ЗАБЫЛИ ПРО ОВРАГИ Несколько лет назад в Стокгольме, феминистки пролоббировали новый метод уборки снега. Суть метода в том, что городские власти сперва расчищают тротуары,велодорожки, маленькие локальные улицы и только в конце принимаются за очистку центральных улиц с основными транспортными потоками. Аргументом феминисток было то, что пешеходов в городе больше чем автолюбителей. Также они использовали данные о пострадавших пешеходах с переломами и затратами на их лечение. Подсчеты показали, что затраты на лечение и страховые выплаты были намного больше чем затраты служб стокгольмского "Тазалыка". В теории, все круто. Инклюзивность в действии. Но первые сильные снегопады показали изъяны этой системы. Пока городские службы расчищали тротуары и велодорожки, движение в городе было парализовано. Встали не только частные автомобили, но и общественный транспорт. То есть, пострадали сами пешеходы. Это дало повод хейтерам данной системы хайпануть над феминистким движением. Более подробно в этой статье: https://www.lifesitenews.com/news/gender-equal-snow-removal-procedures-left-stockholm-paralyzed

Первый снег в 2025 году: радость и ответственность ❄️ Сегодня утром город проснулся под белым одеялом первого снега этого года. Для кого-то это мгновенная радость, а для других — сигнал взять лопату и выйти на улицу. Но знаете ли вы, что уборка снега сразу после пробуждения может быть вредной для здоровья? После сна наше тело находится в состоянии покоя, кровь становится гуще, а мышцы и сердце ещё не готовы к интенсивной нагрузке. Если вы спешите убрать снег, особенно на холоде, это может привести к скачкам давления, болям в спине или даже сердечному приступу. Как правильно убрать снег? 1. Начните день спокойно: Выпейте стакан воды и сделайте лёгкую зарядку, чтобы разогреть мышцы. 2. Позавтракайте: Лёгкий перекус даст энергию для работы. 3. Одевайтесь тепло: Укрывайте шею, носите перчатки и не забывайте о шапке. 4. Работайте постепенно: Делайте перерывы, особенно если снег мокрый и тяжёлый. 5. Придерживайтесь техники безопасности: Поднимайте снег, сгибая колени, а не спину. Первый снег всегда прекрасен, но давайте подходить к нему с заботой о себе. Пусть этот день принесёт больше радости, чем усталости! А как вы встретили первый снег в этом году? Делитесь впечатлениями в комментариях! #Зима2025 #ПервыйСнег #ЗапискиШаармана

Шааркана: Как сделать Кант инклюзивным и комфортным городом для велосипедистов и пешеходов? 3 июля с мэрией и активом города обсудим городскую мобильность и инклюзивность городской среды Канта. 14:00-16:00 Чуйская областная библиотека Организаторы: Sonun Urban Design, Kant Urban Hub Партнеры: Чуйская областная библиотека Контактные данные: 0551680864 Атай Самыйбек

ПРО МОТИВАЦИЮ И ОБЕЩАНИЯ СЕБЕ Когда мне нужно переосмыслить свою жизнь и ценности, я включаю это видео и слушаю. Слушаю себя молодого и вспоминаю про обещания, которые я давал себе, семье и друзьям. Вспоминаю свои мечты, беру в себя руки и продолжаю работать, борясь со своей ленью и страхами. Ниже привожу перевод речи. Может и вам поможет вспомнить свои студенческие цели и мечты. А действущим студентам желаю учиться осознанно и готовить из себя качественных специалистов. Наконец-то пришел этот долгожданный день и сегодня мы выпускаемся. Сейчас я испытываю смешанные чувства. С одной стороны - я счастлив этому событию, с другой - печалюсь от того, что не успел реализовать все намеченные планы, что не получилось сделать все дела качественно и на уровне. Но свою выпускную речь хочу посвятить не своим успехам и неудачам, а людям, которые сделали мою студенческую жизнь интересной и осмысленной. Дорогие учителя! Благодарю каждого из вас за то, что вы своевременно поддерживали или критиковали нас, за то, что сформировали наш капитал знаний, научили критически мыслить и развивали нас как будущих планировщиков, так и как личностей. Знания - это сила. Знания - это свобода. Чтобы получить более комплексные знания, мы приехали учиться в этот ВУЗ из разных частей Турции и с разных стран. Отлучившись от родных краев, мы ещё чётче осознали насколько семьи важны и дороги нам. Любимые родители! Мы благодарим вас за любовь и поддержку с первого дня нашей жизни и по сей день. Мы вас очень любим и мы приложим все усилия, чтобы быть достойными детьми и полезными гражданами для своих стран. Дорогие друзья! Мы сегодня завершаем важный этап в своей жизни. В последующем, хочу пожелать всем нам, чтобы мы не тратили свое время попросту, чтобы мы не тратились на дела, лишенных смысла, а занимались делами, которые реально дороги и желанны душе и сердцу. Сейчас наши страны переживают непростые времена. Несмотря на нашу молодость и неопытность, я верю, что мы можем стать факторами положительных изменений при решении насущных проблем и вызовов. Поэтому никогда не считайте себя маленькими и бессильными. Давайте много работать, постоянно развиваться и быть готовыми к трудностям и вызовам на нашем жизненном пути. И прошу в ни каком случае не отказываться от своих заветных целей и мечтаний. Давайте быть людьми, которые понимают ценность жизни и времени, людьми, меняющими этот мир в лучшую сторону. Давайте проживем и поработаем так, чтобы наши мечты стали реальностью. Спасибо всем за внимание! До свидания, Трабзон! До свидания, Турция! #биз_оңолсок_заман_оңолот

8 лет… Жылдар өтөт арадан!

У меня есть друг Искандер. Мы вместе учились в университете в Турции и стали дипломированными урбанистами. На практике, мы мало что поменяли в городах, не смогли монетизировать свои навыки и знания в сфере урбанистики, но тем не менее городская повестка зачастую является одной из основ наших дружеских бесед и коммуникаций. Мы часто говорим о городе и недавно мы решили делиться своими беседами публично. То есть начать подкаст, в котором мы - Атай Самыйбек и Искандер Тимербулат, будем делиться своим мыслями и идеями о развитии городов, урбанистике, культуре, лайфстале и в целом о самой жизни во всех ее проявлениях. Каково учиться на урбаниста? Какие перспективы и возможности есть у урбанистов в странах СНГ, какие ожидания были и как все сложилось по факту, какие города мы рекомендуем посетить из ближнего зарубежья и что важно сделать в наших городах, чтобы жизнь стала безопасней и комфортней. Об этом мы и поговорили в нашем первом выпуске-знакомстве. https://youtu.be/9XABvwjtW60?si=Z5i_8jGQo_8otXPv

Новости из Алматы. Землетрясение. Главные факты и выводы. Автор: Yerzhan Yessimkhanov 1. Главный толчок магнитудой около 7 баллов был в 00.09 ночи на границе Китая и Кыргызстана, в Южном Синьцзяне. В этом районе явно идет какая-то серьезная сейсмическая активность – если верить сайту Европейско-Средиземноморского сейсмологического центра (ESMC), с полуночи по настоящее время было около 20 толчков. Самый сильный, как я писал выше – около 7 баллов, самый слабый – около 3. В среднем все они были сконцентрированы в одном районе примерно в 260 километрах от Алматы. Последний толчок на время публикации этого поста был в 10.25 по Алматы, магнитудой около 5. Не факт, что на этом все успокоилось. ⠀ 2. Пострадавших пока чуть больше сорока. Все – не в результате самого землетрясения, а в результате возникшей паники, в том числе те, кто выпрыгивал со второго и третьего этажа. В их числе дети. Людей винить нельзя – было действительно страшно. ⠀ 3. Несмотря на всю критику, акимат и ЧС отреагировали довольно четко. Были на связи, совещания проводили, центры сбора работали, людей там встречали и поили чаем. Точно знаю, что полиция помогала эвакуировать отдельные многолюдные ЖК. Не было явных провалов в коммуникациях, не видно было мародеров, и чувствовалось, что какая-то администрация в городе есть. То ли из январских событий двухлетней давности сделали выводы, то ли Досаев действительно администрирует лучше, чем общается с горожанами. И здесь, конечно, начинаются «но». ⠀ 4. Во-первых, непонятно, почему в какой-то момент все официальные источники дружно стали врать о том, что в городе нет пробок. Пробки были и огромные, множество видео тому подтверждение. Главный вывод – при серьезном землетрясении алматинцы массово будут выбираться из города. Зафиксировали вывод, теперь нужен план действий – например, несколько экипажей дорожной полиции на ключевых трассах из города сразу после первых серьезных толчков, регулировать выезд. Иначе такие пробки так же опасны, как и высотные ЖК. ⠀ 5. Второе «но» - оповещение. Сирен не было. Кто-то говорит, что они только добавили бы паники, например начальник ЧС Алматы заявил, что сирены включаются только при пяти с половиной. Странный аргумент. Во-первых, отсутствие внятных оповещений как раз и привело к панике, в результате которой пострадали люди. Во-вторых, такие оповещения (это опыт Японии) нужны для того, чтобы использовать первые секунды максимально эффективно – забрать детей, выключить газ. ⠀ 6. По поводу смс-уведомлений тоже врут. В частности, о том, что они были в течение 15-20 минут после первого толчка. Мне первое уведомление пришло в четвертом часу утра. Кто-то говорит, что они никого не спасут. На 100% согласен. Но на систему оповещения при землетрясениях в прошлом году потратили больше миллиарда тенге. Получается, бесполезно потратили? ⠀ 7. Теперь выводы. Первые - многоэтажные ЖК в случае действительно серьезного землетрясения будут очень опасным местом. Даже если вы успеете из них выбраться, опасно просто между ними ходить. Места для эвакуации в большинстве районов Алматы нет. Если все делать по уму, на всех крупных улицах между такими ЖК должны быть широкие зеленые зоны, метров 200-300. В них – укрытия, туалеты, источники воды. Но это по логике, это нужно было в Алматы двадцать лет назад делать, сейчас такие зоны взять просто неоткуда. Поэтому, если живете в таком ЖК, лучше осмотреться и понять, где ближайшее безопасное место вдали от домов, до которого можно добраться за минуты. Ну и акимат с ЧС, я надеюсь, займется оборудованием таких зон, причем оперативно. ⠀ 8. Ну и простые понятные правила. Держать под рукой тревожный рюкзак с документами и лекарствами. Машину парковать по возможности не рядом с ЖК и не под землей, по крайней мере следующие пару дней. В машине держать запас воды. Объяснить детям, что нужно делать. Успокоить пожилых людей. ⠀ Ну и надеяться, что все будет хорошо. А что нам еще остается?