کانال خبری شمالغرب آنلاین

پیام استاندار اردبیل به‌مناسبت روز خبرنگار بسم الله الرحمن الرحیم 🔘 هفدهم مرداد، سال‌روز شهادت خبرنگار خبرگزاری جمهوری اسلامی (ایرنا)، زنده‌یاد محمود صارمی که روز خبرنگار، نامیده شده، یادآور رسالت بزرگ و مهم خبرنگاران در آگاهی‌بخشی درست به جامعه و مشارکت موثرشان در اقناع افکار عمومی است. امروز، اهمیت فراوان اطلاع‌رسانی، ارزشی‌تر و حرفه‌ای‌تر کردن تولید خبر را بسی ضروری ساخته است لذا از فعالان حوزه خبر در استان، انتظار دارم با مد نظر قرار دادن رضای پروردگار، مراعات اخلاق حرفه‌ای و امانتداری حداکثری، به تقویت هرچه بیش‌تر وحدت و مودت عمومی، طرح معقول و منصفانه مطالبات زیربنایی مردم و نهایتاً توسعه پایدار استان‌مان کمک کنند. 🔘 این‌جانب، با گرامی‌داشت یاد و خاطره شهید صارمی و دیگر شهدای رسانه و ادای احترام به ارواح بلند آنان، فرا رسیدن روز خبرنگار سال ۱۴۰۵ را به تمامی خبرنگارانی که در اقصی نقاط استان، صادقانه تلاش می‌کنند تبریک می‌گویم و از خداوند متعال می‌خواهم برای همه این عزیزان، در خدمتگزاری و ایفای درست وظیفه، توفیقات روز افزون عنایت فرماید. 📆 ۱۶ مرداد ۱۴۰۵ ✍️ مسعود امامی یگانه استاندار اردبیل #دولت_پای_کار_مردم ▫️ #استانداری_اردبیل @Ardabil_Gov

#تیزر| چهارم مرداد ماه روز شیخ صفی الدین اردبیلی @shomal_gharb

اردبیل در آستانه یک نقطه عطف تاریخی حسین بشیری کیوی #جامعه_شناس ✍تاریخ توسعه استان‌ها را همیشه با پروژه‌های عمرانی نمی‌نویسند؛ گاهی یک سرمایه‌گذاری فناورانه، سرنوشت یک منطقه را بیش از ده‌ها کیلومتر جاده، راه‌آهن یا یک منطقه آزاد اقتصادی تغییر می‌دهد. اگر آنچه استاندار اردبیل و وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات درباره ایجاد کریدور فناوری اطلاعات ایران با مشارکت جمهوری آذربایجان اعلام کرده‌اند، مطابق برنامه به ثمر برسد، می‌توان از امروز به عنوان آغاز فصل تازه‌ای در تاریخ توسعه استان اردبیل یاد کرد. ✍جهان امروز بر پایه داده، ارتباطات و اقتصاد دیجیتال اداره می‌شود. کشورها و شهرهایی که به مراکز تبادل داده، زیرساخت‌های ارتباطی و خدمات دیجیتال تبدیل می‌شوند، نه‌تنها سرمایه و فناوری را جذب می‌کنند، بلکه به بازیگران اصلی اقتصاد آینده بدل خواهند شد. از همین رو، استقرار کریدور فناوری اطلاعات و ایجاد زیرساخت‌های مرتبط در اردبیل، صرفاً یک پروژه عمرانی نیست؛ بلکه سرمایه‌گذاری بر آینده، دانش، نوآوری و اقتصاد دیجیتال است. ✍اردبیل سال‌هاست از ظرفیت‌های جغرافیایی و مرزی خود سخن گفته است. اکنون این ظرفیت می‌تواند در قالب یک هاب فناوری و تبادل داده، معنایی تازه پیدا کند. هم‌جواری با جمهوری آذربایجان و قرار گرفتن در مسیر ارتباطات منطقه‌ای، فرصتی است که در صورت برنامه‌ریزی صحیح، می‌تواند جایگاه استان را در نقشه فناوری کشور و حتی منطقه ارتقا دهد. ✍اگر این پروژه به‌طور کامل اجرا شود، پیامدهای آن تنها به حوزه ارتباطات محدود نخواهد بود. توسعه مراکز داده، افزایش امنیت و ظرفیت زیرساخت‌های دیجیتال، جذب شرکت‌های فناور، ایجاد فرصت‌های شغلی تخصصی، جلوگیری از مهاجرت نیروهای نخبه و رونق کسب‌وکارهای دانش‌بنیان، تنها بخشی از آثار بلندمدت چنین سرمایه‌گذاری‌ای خواهد بود. ✍به همین دلیل، می‌توان گفت توسعه فناوری اطلاعات، در دنیای امروز، ارزشی راهبردی دارد که در بسیاری از موارد از پروژه‌های سنتی زیرساختی نیز فراتر می‌رود. راه‌آهن، جاده و منطقه آزاد همچنان برای توسعه ضروری هستند، اما اقتصاد قرن بیست‌ویکم بر ستون‌های فناوری، داده و ارتباطات استوار است. هر استانی که این واقعیت را زودتر درک کند، سهم بیشتری از آینده خواهد داشت. ✍اکنون انتظار می‌رود همه دستگاه‌های اجرایی، دانشگاه‌ها، بخش خصوصی و فعالان حوزه فناوری، این فرصت را به یک پروژه ملی تبدیل کنند. موفقیت این طرح تنها در ساخت زیرساخت‌ها خلاصه نمی‌شود؛ بلکه در توانایی استان برای جذب سرمایه، تربیت نیروی انسانی متخصص و تبدیل اردبیل به یکی از قطب‌های اقتصاد دیجیتال کشور معنا پیدا می‌کند. اگر این مسیر با تدبیر، شفافیت و تداوم دنبال شود، آیندگان از این مقطع به عنوان یکی از مهم‌ترین نقاط عطف توسعه اردبیل یاد خواهند کرد؛ روزی که استان، به جای تکیه بر مزیت‌های سنتی، آینده خود را بر پایه فناوری، نوآوری و اقتصاد دیجیتال بنا نهاد. https://t.me/Political_sociology_h

🔺*حکم اکبری برای استاندار اسبق اردبیل/ «مجید خدابخش» سرپرست جدید پا شد* 🔻 در پی تصمیم هیئت‌مدیره و با حکم امیر اکبری، مدیرعامل شرکت پتروشیمی جم، مجید خدابخش به عنوان سرپرست جدید شرکت توسعه پلیمر پادجم معرفی شد. 🔻 مجید خدابخش، دارای مدرک دکترای مدیریت دولتی، در کارنامه خود مسئولیت‌هایی همچون استانداری اردبیل و استانداری آذربایجان شرقی را بر عهده داشته است. 🔻 مدیرعاملی شرکت ماشین‌سازی تبریز و مدیرعاملی مجتمع آلومینیوم المهدی از جمله سوابق اجرایی او به شمار می‌رود. @froughefarda

اردبیل روی ریل توسعه رویای نیمه‌تمام راه‌آهن میانه–اردبیل پس از ۲۲ سال تلاش،با حضور برخط رییس جمهور و وزیر راه و شهرسازی به ایستگاه پایان و آغاز توسعه رسید. @shomal_gharb

منطقه آزاد اردبیل؛ حلقه اتصال کریدور اقتصادی شمال  ایران حسین بشیری کیوی  #جامعه‌شناس ✍در جهان امروز، توسعه اقتصادی دیگر صرفاً بر پایه منابع طبیعی یا موقعیت جغرافیایی شکل نمی‌گیرد، بلکه موفقیت مناطق مختلف به میزان اتصال آن‌ها به شبکه‌های تجاری، ترانزیتی و سرمایه‌گذاری وابسته است. در چنین شرایطی، شمال و شمال‌غرب ایران از ظرفیت کم‌نظیری برای تبدیل شدن به یک محور بزرگ اقتصادی برخوردار است؛ ظرفیتی که منطقه آزاد اردبیل می‌تواند در مرکز آن قرار گیرد. ✍منطقه آزاد اردبیل با قرار گرفتن در مجاورت مرز جمهوری آذربایجان و برخورداری از ظرفیت‌های گسترده کشاورزی، صنعتی و گردشگری، این توانایی را دارد که به حلقه اتصال یک کریدور اقتصادی بزرگ از ارس و خوی در شمال‌غرب کشور تا گیلان، مازندران و گلستان در شمال ایران تبدیل شود. شکل‌گیری چنین محوری می‌تواند زنجیره‌ای از تولید، تجارت، لجستیک، صادرات و سرمایه‌گذاری را در سراسر شمال کشور به یکدیگر متصل کند. ✍در غرب این کریدور، منطقه آزاد ارس و ظرفیت‌های تجاری جلفا و خوی قرار دارند که به عنوان دروازه ارتباطی ایران با قفقاز، ترکیه و بازارهای اوراسیا شناخته می‌شوند. در شرق نیز بنادر و ظرفیت‌های اقتصادی گیلان، مازندران و گلستان امکان دسترسی به بازارهای دریای خزر، روسیه و آسیای میانه را فراهم می‌کنند. در این میان، اردبیل می‌تواند نقش پیونددهنده این شبکه اقتصادی را ایفا کند. ✍استان اردبیل از مزیت‌هایی برخوردار است که کمتر استانی به صورت همزمان در اختیار دارد. دشت حاصلخیز مغان، تولیدات گسترده کشاورزی، صنایع غذایی، گردشگری طبیعی، گردشگری سلامت و مرز مشترک با جمهوری آذربایجان، ظرفیت‌های مهمی هستند که در صورت اتصال به شبکه‌های ترانزیتی و تجاری منطقه‌ای می‌توانند به موتور محرک توسعه استان تبدیل شوند. ✍در این چارچوب، اتصال منطقه آزاد اردبیل به منطقه آزاد ارس تنها یک همکاری اقتصادی محدود نیست، بلکه می‌تواند آغاز شکل‌گیری یک شبکه راهبردی در شمال کشور باشد. این شبکه قادر خواهد بود مسیر صادرات محصولات کشاورزی و صنعتی شمال ایران را کوتاه‌تر کرده، هزینه‌های حمل‌ونقل را کاهش دهد و زمینه جذب سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی را افزایش دهد. ✍در ماه‌های اخیر، رویکرد مدیریت اجرایی استان نیز در همین مسیر قابل ارزیابی است. مسعود امامی یگانه، استاندار اردبیل، از زمان آغاز مسئولیت خود بر فعال‌سازی ظرفیت‌های مرزی، توسعه سرمایه‌گذاری، تقویت منطقه آزاد اردبیل و گسترش ارتباطات اقتصادی فرامرزی تأکید کرده است. سوابق اجرایی وی در حوزه مدیریت عمرانی، فرمانداری اردبیل و حضور در مجموعه‌های مرتبط با توسعه اقتصادی استان، موجب شده نگاه زیرساختی و منطقه‌محور در برنامه‌های مدیریتی استان پررنگ‌تر شود. ✍تلاش برای افزایش تعاملات اقتصادی با کشورهای همسایه، فعال‌سازی ظرفیت‌های منطقه آزاد، توسعه زیرساخت‌های سرمایه‌گذاری و معرفی اردبیل به عنوان یکی از قطب‌های اقتصادی شمال کشور، بخشی از رویکردی است که در مدیریت جدید استان دنبال می‌شود. استاندار اردبیل همچنین بارها بر تبدیل استان به محور سرمایه‌گذاری، توسعه صنایع تبدیلی، گسترش تجارت مرزی و بهره‌گیری از ظرفیت‌های منطقه آزاد تأکید کرده است. ✍از سوی دیگر، تفاهم‌نامه تردد خودروهای مناطق آزاد در شش استان شمال و شمال‌غرب کشور نیز می‌تواند به افزایش همگرایی اقتصادی میان این مناطق کمک کند. هرچند این اقدام به تنهایی عامل توسعه نخواهد بود، اما در کنار توسعه زیرساخت‌ها می‌تواند رفت‌وآمد فعالان اقتصادی، سرمایه‌گذاران و تجار را تسهیل کرده و پیوند میان مناطق آزاد شمال کشور را تقویت کند. ✍با این حال، تحقق این چشم‌انداز نیازمند اقدامات عملی و زیرساختی است. توسعه راه‌آهن اردبیل، اتصال شبکه‌های حمل‌ونقل به مراکز تجاری و مرزی، ایجاد پایانه‌های صادراتی، تقویت گمرکات، توسعه صنایع تبدیلی کشاورزی و ایجاد مراکز لجستیکی مدرن، از مهم‌ترین پیش‌نیازهای شکل‌گیری این کریدور اقتصادی محسوب می‌شوند. واقعیت آن است که رقابت اصلی کشورها در دهه آینده بر سر تصاحب مسیرهای ترانزیتی و شبکه‌های تجارت منطقه‌ای خواهد بود. اگر استان اردبیل بتواند از موقعیت ژئوپلیتیکی خود به‌درستی بهره‌برداری کند و در کنار ارس، خوی، گیلان، مازندران و گلستان در قالب یک راهبرد مشترک قرار گیرد، شمال ایران می‌تواند به یکی از مهم‌ترین محورهای اقتصادی کشور تبدیل شود. ✍منطقه آزاد اردبیل در چنین شرایطی نه یک منطقه مرزی معمولی، بلکه حلقه اتصال کریدور اقتصادی شمال ایران خواهد بود؛ حلقه‌ای که می‌تواند بخشی از عقب‌ماندگی تاریخی استان را جبران کرده و زمینه توسعه پایدار، اشتغال‌زایی و افزایش نقش ایران در تجارت منطقه‌ای را فراهم سازد. @shomal_gharb

🎬 مرور برخی اقدامات شاخص در استان اردبیل طی یک سال گذشته ➕ از ۱۰۰ کیلومتر بزرگراه، ۶۵۷ کلاس درس، ۱۱ مجتمع آب‌رسانی در حال اجرا و اعتبار ۱۰ هزار میلیارد تومانی راه‌آهن و محورهای مواصلاتی تا پیشرفت ۶۰ درصدی نهضت ملی مسکن، بهسازی ۴۸۰۰ واحد مسکن روستایی و بودجه ۸۰۰ میلیارد تومانی برای راه‌اندازی ورزشگاه علی دایی ⬅️ برشی از سخنان مسعود امامی یگانه استاندار اردبیل در برنامه زنده گفت‌وگوی ویژه خبری شبکه سبلان 📆 بهمن ۱۴۰۴ ▫️ #استانداری_اردبیل @Ardabil_Gov

مدیرکل هواشناسی استان اردبیل از افزایش کم‌سابقه دما در این استان طی بهمن‌ماه خبر داد و اعلام کرد: بررسی داده‌های هواشناسی نشان می‌دهد طی یک هفته گذشته، متوسط دمای استان نسبت به شرایط عادی یا بلندمدت حدود ۹ درجه سلسیوس افزایش داشته است که رخدادی قابل توجه در مقیاس اقلیمی محسوب می‌شود. وی افزود: بیشترین میزان افزایش دما در این بازه زمانی مربوط به شهرستان سرعین با حدود ۱۰ درجه سلسیوس و کمترین افزایش مربوط به شهرستان پارس‌آباد با حدود ۷ درجه سلسیوس بوده است. همچنین در شهرستان اردبیل نیز طی هفته گذشته افزایش دمایی معادل ۹.۷ درجه سلسیوس ثبت شده است. مدیرکل هواشناسی استان با اشاره به وضعیت دمایی بهمن‌ماه تصریح کرد: در مجموع، متوسط دمای استان در بهمن‌ماه حدود ۴ درجه بالاتر از نرمال بوده و از ابتدای فصل زمستان تاکنون نیز میانگین دمای استان افزایشی در حدود ۲.۶ درجه سلسیوس را نشان می‌دهد. وی ادامه داد: از آغاز سال آبی جاری (ابتدای مهرماه) تا ۳۰ بهمن، متوسط دمای استان ۲.۲ درجه سلسیوس بیش از شرایط بلندمدت ثبت شده است. در این دوره، شهرستان سرعین با افزایش ۳.۳ درجه سلسیوس بیشترین و شهرستان پارس‌آباد با ۱.۲ درجه سلسیوس کمترین میزان افزایش دما را تجربه کرده‌اند. مدیرکل هواشناسی استان در خصوص دلایل این افزایش دما توضیح داد: امسال فعالیت چشمگیر و گسترده سامانه‌های کم‌فشار در سطح منطقه، الگوی غالب پرفشار را به چالش کشیده و زمینه شکل‌گیری جریانات جوی با مؤلفه جنوبی را در استان‌های شمال‌غرب کشور فراهم کرده است. به گفته وی، نقش توپوگرافی منطقه در تشدید و تغییر ماهیت این جریانات جنوبی بسیار حائز اهمیت بوده و همین موضوع به تقویت شرایط گرمایش غیرمعمول در استان منجر شده است. @shomal_gharb

معماری قطارِ اردبیل ✍ #محمد_فکری پایان انتظار ۲۲ ساله برای افتتاح راه‌آهن اردبیل، بیش از آنکه یک رویداد تقویمی باشد، محصول تغییر در استراتژی تکمیل پروژه‌های پیشران در شرایط محدودیت منابع است. این طرح سال‌ها در تله «تأخیرهای انباشته» و «تورم هزینه‌های تمام‌شده» گرفتار بود؛ پدیده‌ای که در مدیریت پروژه‌های عمرانی ایران، به دلیل عدم تخصیص به موقع نقدینگی و نوسانات قیمت مصالح، پروژه‌ها را از توجیه اقتصادی خارج می‌کند. اما آنچه در این ایستگاه پایانی باعث خروج پروژه از رکود شد، تغییری بنیادین در متدولوژی پیگیری و جایگزینی مدیریت متمرکز اداری با نظارت عملیاتی بود. در این میان، نقش مسعود امامی یگانه به عنوان استاندار اردبیل، از منظری کارشناسی قابل توجه است. او با پیشینه تحصیلی در رشته معماری، نگاهی سازه‌محور را به کالبد نیمه‌تمام این پروژه تزریق کرد. در دانش معماری و مهندسی ساخت، یک اصل کلیدی وجود دارد: هرچه زمان اجرای پروژه از نقطه بهینه فراتر رود، هزینه‌های نگهداری و استهلاک سازه‌های اجراشده از هزینه‌های تکمیل آن پیشی می‌گیرد. امامی یگانه با درک این مخاطره سرمایه‌ای، رویکرد مدیریت از راه دور را به «مدیریت متصل به کارگاه» تغییر داد. بازدیدهای میدانی او در این مدت، فراتر از تشریفات مرسوم اداری، جنبه‌ای عملیاتی به خود گرفت. تفاوت این رویکرد در تبدیل شدن استاندار به یک «تسهیل‌گر میدانی» بود که به جای شنیدن گزارش‌های ثانویه در جلسات، گره‌های اجرایی را در دهانه تونل‌ها و روی عرشه پل‌ها جست‌وجو می‌کرد. نمود عینی این نگاهِ کارگاهی، در حساس‌ترین بزنگاه‌های کشور خود را نشان داد؛ آنجا که حتی در میانه جنگ ۱۲ روزه و شرایط خاص و ملتهب منطقه، در حالی که عملاً بسیاری از پروژه‌های عمرانی کشور به دلیل فضای جنگی به حالت تعلیق درآمده بودند، امامی یگانه با حضور میدانی در مسیر راه‌آهن، اجازه تعطیلی کارگاه‌ها را نداد. این اصرار بر تداوم فعالیت در سخت‌ترین شرایط، نشان داد که برای او، اتمام این سازه حیاتی، بخشی از پدافند غیرعامل و صیانت از امید مردم استان در شرایط بحران است. مسیر ۱۷۵ کیلومتری راه‌آهن میانه-اردبیل، به لحاظ توپوگرافی یکی از دشوارترین پروژه‌های ریلی کشور است. عبور از رشته‌کوه‌های البرز غربی مستلزم احداث ۶۲ دستگاه تونل به طول بیش از ۲۳ کیلومتر و ۲۹ پل بزرگ بود که هر کدام به تنهایی یک ابرپروژه مهندسی محسوب می‌شوند. برای مثال، پل «آرپاچای» با ارتفاع ۸۵ متری یکی از بلندترین پل‌های ریلی پایدار کشور و یکی از نمادهای مهندسی سازه در ایران است که تکمیل آن در شرایط محدودیت‌های تکنولوژیک، نیازمند هماهنگی دقیق میان تیم‌های فنی بود. تخصص معماری استاندار در اینجا به کمک پروژه آمد تا زبان مشترکی میان لایۀ تصمیم‌ساز سیاسی و لایۀ اجرایی مهندسی ایجاد شود. او با تمرکز بر «نقاط بحرانی» پروژه، اجازه نداد منابع در بخش‌های فرعی مستهلک شود و با پیگیری‌های مستقیم، جریان نقدینگی را به سمت گلوگاه‌های فنی و رفع چالش‌های ژئوتکنیکی مسیر هدایت کرد. اما فراتر از ابعاد مهندسی، این راه‌آهن برای مردم استان اردبیل یک نماد ملی و مطالبه‌ای هویتی است. دو دهه انتظار، نوعی فرسایش اعتماد ایجاد کرده بود که تنها با عمل‌گرایی قابل ترمیم بود. اتمام این پروژه در شرایط سخت اقتصادی و سیاسی فعلی کشور، پیامی روشن از بازگشت کارآمدی به بدنه اجرایی استان دارد. از منظر استراتژیک، این خط ریلی تنها یک مسیر برای جابه‌جایی مسافر نیست، بلکه شریان حیاتی استان برای اتصال به کریدور بین‌المللی شمال-جنوب است. استان اردبیل با پتانسیل‌های عظیم در حوزه کشاورزی و گردشگری، سال‌ها از بن‌بست جغرافیایی رنج می‌برد و حالا اتصال به شبکه ریلی، هزینه ترانزیت کالا را کاهش داده و محصولات استان را رقابت‌پذیر می‌کند. در نهایت، افتتاح این پروژه نشان داد که وقتی تخصص کارشناسی با انضباط اجرایی گره بخورد، می‌توان سخت‌ترین موانع بوروکراتیک را پشت سر گذاشت. راه‌آهن اردبیل اکنون شاهدی است بر این مدعا که توسعه، بیش از آنکه نیازمند کلام باشد، تشنۀ «معماریِ اراده» و پیگیری‌های منضبط در کفِ میدان است. این مسیر ریلی، حالا نه فقط قطارها، بلکه امید و اعتماد بازسازی‌شده یک استان را روی ریل‌های خود به حرکت درخواهد آورد. @shomal_gharb

اردبیل در آستانه فصلی نو استان اردبیل این روزها پس از سال‌ها انتظار، دوباره صدای قدم‌های آینده را می‌شنود. پروژه‌هایی که سال‌ها در پیچ‌وخم وعده‌ها مانده بودند، یکی‌ پس از دیگری از زیر غبار فراموشی بیرون می‌آیند و به نقطه پایان نزدیک می‌شوند. گویی روح تازه‌ای در کالبد توسعه استان دمیده شده باشد. دولت چهاردهم با نگاهی عمل‌گرایانه و با تزریق اعتبارات قابل توجه، نشان داد که می‌توان از چرخه فرساینده "شروع‌های بی‌پایان" عبور کرد و پروژه‌های نیمه‌تمام را به سرمنزل مقصود رساند. نمونه روشن این اراده، پروژه ۲۲ساله راه‌آهن اردبیل–میانه است، طرحی که سال‌ها نامش در میان مردم با حسرت و انتظار گره خورده بود. با تخصیص اعتباری بالغ بر ۳ هزارو ۳۰۰ میلیارد تومان، این مسیر ریلی مهم تنها در یک سال به نقطه پایان رسید و اکنون در آستانه افتتاح رسمی با حضور رئیس محترم جمهوری قرار دارد. این پروژه، رؤیای دیرینه اتصال اردبیل به شبکه ریلی کشور را محقق می‌کند و دغدغه اصلی مردم این دیار به واقعیت تبدیل می شود چندی پیش تست این مسیر با حضور مسوولان کشوری و استانی با موفقیت انجام شد. در سوی دیگر، منطقه آزاد تجاری اردبیل–بیله‌سوار نیز پس از سال‌ها کش‌وقوس، رنگ تحقق به خود گرفته است. طرحی که سال‌ها میان تصمیم‌ها و تردیدها معلق مانده بود، با پیگیری دولت چهاردهم و همراهی دولت محلی، به مرحله‌ نهایی رسید که  در دهه فجر با دستان استاندار اردبیل نخستین خودروهای وارد شده در منطقه آزاد پلاک گذاری شده و در اختیار شهروندان قرار گرفتند. بی شک استان اردبیل در این روزها شاهد افتتاح پروژه‌های زیادی بوده که هر کدام در توسعه و پیشرفت این استان نوپا نقش اساسی دارند. با این اقدامات در شرایط حاکم اقتصادی و سیاسی شاهد بازگشت امید به استان هستیم و امید به اینکه می‌توان از مسیرهای طولانی و فرساینده عبور کرد، اگر اراده‌ای جدی، مدیریتی پیگیر و نگاهی آینده‌ساز پشت آن باشد. این استان، با تاریخ و هویت سترگ خود، سزاوار چنین روزهایی بود. روزهایی که در آن توسعه در عمل دیده می‌شود. اینک اردبیل در آستانه فصلی نو ایستاده است؛ فصلی که در آن صدای قطار، رونق تجارت و حرکت پروژه‌ها، نویدبخش آینده‌ای روشن‌تر برای مردم این دیار خواهد بود. ✍لطف اله حنیفه_ روزنامه نگار @ardabil_rah

🔷آغاز ثبت‌نام داوطلبان انتخابات شوراهای اسلامی روستاها از امروز ‌ 📌ستاد انتخابات کشور اعلام کرد: ثبت‌نام داوطلبان انتخابات شوراهای اسلامی روستاها و تیره‌های عشایری سراسر کشور از امروز ۲۴ بهمن تا ۳۰ بهمن انجام می‌شود. داوطلبان برای ثبت‌نام باید از طریق پنجره واحد وزارت کشور به درگاه keshvar.moi.ir اقدام کنند. ‌ 🔹 پیرو اطلاعیه شماره ۷ و به استناد تبصره ماده ۶۵ و تبصره ۱ ماده ۶۷ آئین‌نامه اجرایی قانون انتخابات شوراهای اسلامی کشور، داوطلبان انتخابات شوراهای اسلامی روستاها و تیره‌های عشایری سراسر کشور می‌بایست از جمعه ۱۴۰۴/۱۱/۲۴ تا پنجشنبه ۱۴۰۴/۱۱/۳۰ جمعاً به مدت ۷ روز (از ساعت ۸ تا ساعت ۱۶)، از طریق پنجره واحد وزارت کشور به درگاه keshvar.moi.ir مراجعه و ضمن تکمیل اطلاعات پرسشنامه اعلام داوطلبی و بارگذاری مدارک مورد نیاز در مهلت یاد شده، ثبت‌نام خود را نهایی و شناسه ثبت‌نام دریافت کنند. 📌متن کامل اطلاعیه در لینک moi.ir/x4wbq @shomal_gharb

اختصاص ماشین‌آلات خدماتی و ۳۰۰ تن قیر رایگان به شهرداری سرعین 🔹شهردار سرعین از اختصاص ماشین‌آلات مورد نیاز حوزه خدمات شهری و همچنین تأمین قیر رایگان برای اجرای پروژه‌های عمرانی شهر خبر داد. 🔹صاحبعلی رام اظهار کرد: با دستور و پیگیری‌های نائب رئیس مجلس شورای اسلامی، و اعضای شورای اسلامی شهر یک دستگاه کامیون ۶ تنی حمل زباله به‌همراه یک دستگاه بیل بکو مکانیکی سنوپارس و یک دستگاه نیسان کمپرسی، به ارزش ۲۰۰ میلیارد ریال به‌صورت کاملاً رایگان و از محل کمک‌های سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور به شهرداری سرعین اختصاص یافت. 🔹وی افزود: همچنین با حمایت و دستور ویژه دکتر نیکزاد، مقدار ۳۰۰ تن قیر رایگان به ارزش تقریبی ۱۱۰ میلیارد ریال برای اجرای طرح‌های بهسازی و آسفالت معابر شهری در اختیار شهرداری سرعین قرار گرفته است که نقش بسزایی در توسعه زیرساخت‌های شهری خواهد داشت. 🔹شهردار سرعین ضمن قدردانی از توجه و حمایت‌های دکتر نیکزاد نسبت به مدیریت شهری سرعین تأکید کرد: این امکانات و اعتبارات می‌تواند موجب تسریع در روند خدمات‌رسانی، ارتقای کیفیت معابر و افزایش رضایتمندی شهروندان شود. @shomal_gharb

🔻قطار اردبیل میانه در #ایستگاه_آخر @shomal_gharb

🎥 عباس عراقچی وزیر امور خارجه ایران: در مجموع شروع خوبی برای مذاکرات بود 🔹درباره چگونگی ادامه مذاکرات در پایتخت‌ها تصمیم‌گیری می‌شود. @shomal_gharb

🔻۲۰۵ امین شماره #شمالغرب منتشر شد @shomal_gharb