وزارة النقل السورية

مباحثات سورية ـ سعودية لتعزيز النقل والربط اللوجستي وفتح مسارات ترانزيت جديدة بحث معاون وزير النقل السيد محمد رحال مع نائب وزير النقل والخدمات اللوجستية السعودي السيد رميح الرميح، عبر تقنية الاتصال المرئي، سبل تعزيز التعاون في النقل البري والسككي والخدمات اللوجستية وخطوط الترانزيت، وتذليل العقبات أمام حركة الشاحنات والبضائع، وتطوير ممرات النقل الإقليمية. وتناولت المباحثات المرافئ والموانئ الجافة، حيث استُعرضت أعمال التحديث والتجهيز في مرفأي اللاذقية وطرطوس وجاهزيتهما لاستقبال الشحنات البحرية وتخليصها ونقلها براً إلى المملكة ودول الخليج، مع الإشارة إلى عودة حركة الحاويات والشحن إلى مستويات تقترب من عام 2009، وبحث تفعيل الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الداخلية وربطها بالموانئ البحرية لدعم الترانزيت السككي. وفيما يخص النقل البري والمنافذ الحدودية، تم التطرق إلى ارتفاع عدد الشاحنات على محور تركيا ـ سورية ـ الأردن ـ السعودية من نحو 10 إلى 30 شاحنة يومياً، مع توقع بلوغها 100 شاحنة يوميا قريبا. وأكد الجانبان جاهزية معبر نصيب ـ جابر لعبور الشاحنات والبضائع باتجاه المملكة. كما بحث الطرفان تفعيل محور التنف ـ الوليد ـ عرعر عبر العراق كمسار ترانزيت بديل وأقصر بين سورية والعراق والسعودية، لتخفيف الضغط عن معبر نصيب وتنشيط المنطقة الشمالية في المملكة، إلى جانب إعادة تأهيل وتوسعة الطريق المؤدي إلى التنف لاستيعاب الحركة الحالية التي تقارب 1000 صهريج وشاحنة يومياً. ونوقش تعديل نظام العمل في منفذ جديدة عرعر من التفريغ والمناقلة إلى الترانزيت المباشر الشامل لمختلف الجنسيات والبضائع، بعد نجاح تجربة ترانزيت شاحنات تركية، مع توقع استكمال التعديلات خلال أشهر قليلة. كما استُعرض واقع الكوريدور الدولي M45 بطول نحو 500 كم، والمكون في معظم أجزائه من ثلاثة مسارات لكل اتجاه مع حواجز وسطية، إلى جانب خطة صيانة وتأهيل شاملة خلال العام المقبل، ورؤية مستقبلية لإنشاء طرق مأجورة على محاور شمال ـ جنوب وشرق ـ غرب. وفي ملف التأشيرات، طرح الجانب السوري طول فترة الانتظار للحصول على تأشيرات السائقين، والتي تصل إلى 40 ـ 50 يوما، فيما أكد الجانب السعودي متابعة الموضوع مع وزارة الخارجية، واتفق الطرفان على إدراج تسريع منح التأشيرات متعددة السفرات للسائقين ضمن جدول أعمال زيارة وزير النقل السعودي المرتقبة إلى دمشق نهاية الشهر الحالي. كما بحث الجانبان المواصفات الفنية ورخص القيادة، مع التأكيد على ألا يتجاوز العمر التشغيلي للشاحنات 22 عاماً، والتنسيق مع وزارة الداخلية السورية لتحديث رخص السائقين بما يتوافق مع المعايير السعودية. وفي مجال الربط السككي، جرى بحث التشغيل الحالي لمحور حلب ـ دمشق والربط مع مرفأي طرطوس واللاذقية، وإعداد دراسة جدوى رباعية سورية ـ سعودية ـ تركية ـ أردنية لتقييم الجاهزية والمسار السككي المتكامل، إضافة إلى التنسيق بشأن الوصلة الجنوبية دمشق ـ الحدود الأردنية بطول 100 كم وتأمين التمويل والمتطلبات الفنية اللازمة، ومناقشة المسودة النهائية لمذكرة التفاهم في مجال الطرق واستمرار اللجان الفنية بدراسة مشاريع الربط السككي تمهيدا لعرضها والتوقيع عليها خلال الزيارة المرتقبة للوزير السعودي. وتسهم هذه المباحثات في فتح آفاق أوسع أمام حركة التجارة والترانزيت، وتطوير شبكات النقل والربط السككي والطرقي، وتعزيز الخدمات اللوجستية بين سورية والسعودية ودول المنطقة. حضر الاجتماع من الجانب السعودي رئيس الهيئة العامة للنقل ورئيس الهيئة العامة للطرق، ومن الجانب السوري، شارك معاون رئيس الهيئة العامة للمنافذ والجمارك السيد خالد البرّاد عبر تقنية الاتصال المرئي، إلى جانب مدير التعاون الدولي الأستاذ إياد الأسعد، ومدير نقل البضائع الأستاذ خالد كسحة ، ومدير الاستثمار الأستاذ علي قدور، ومدير النقل البري المهندس علي إسبر. #الجمهورية_العربية_السورية #وزارة_النقل

مباحثات سورية ـ سعودية لتعزيز النقل والربط اللوجستي وفتح مسارات ترانزيت جديدة #الجمهورية_العربية_السورية #وزارة_النقل

التنمية الإدارية في وزارة النقل تبحث المهام والمسميات الوظيفية والملاك العددي للعاملين عقدت لجنة هندسة الوظائف في مديرية التنمية الإدارية في وزارة النقل اجتماعاً ضم عدداً من المديرين المركزيين في الوزارة وبحضور مدير التنمية الإدارية الدكتور حيان حبّابة، وذلك لمناقشة المهام والإجراءات العملية المنفذة في الوحدات التنظيمية ضمن المديريات التابعة للوزارة. وتناول الاجتماع، واقع العمل والمهام الفعلية التي تقوم بها كل وحدة تنظيمية، بهدف تحديد الاختصاصات والمسؤوليات بدقة، والوصول إلى المسميات الوظيفية المناسبة التي تعكس طبيعة العمل الفعلية، إضافة إلى تحديد الاحتياج من الموارد البشرية والملاك العددي لكل مديرية. وأكد الدكتور حبّابة أهمية هذه الاجتماعات في تطوير وتحديث الهياكل التنظيمية، وربط المسميات الوظيفية بالمهام والاختصاصات الفعلية، بما يسهم في رفع كفاءة الأداء وتحقيق الاستخدام الأمثل للموارد البشرية في وزارة النقل. يأتي هذا الاجتماع ضمن جهود التنمية الإدارية في الوزارة لإعادة تنظيم الموارد البشرية، وصولاً إلى ملاكات وظيفية تتناسب مع احتياجات العمل واختصاصات المديريات. #الجمهورية_العربية_السورية #وزارة_النقل

تحسن ملحوظ في خدمات دائرة نقل نهر عيشة #الجمهورية_العربية_السورية #وزارة_النقل

تحسن ملحوظ في خدمات دائرة نقل نهر عيشة #الجمهورية_العربية_السورية #وزارة_النقل للمشاهدة على يوتيوب: https://youtu.be/0IIMnzTx7gw?si=B-PXW3oeX-IiadcI

أجواء الامتحانات التي أُجريت اليوم لمسابقة شواغر وزارة النقل #الجمهورية_العربية_السورية #وزارة_النقل

أجواء الامتحانات التي أُجريت اليوم لمسابقة شواغر وزارة النقل #الجمهورية_العربية_السورية #وزارة_النقل للمشاهدة على يوتيوب: https://youtu.be/CyQyC14fjbg?si=bhYoVn_ZhDAeaHNB

انطلاق الامتحان الكتابي لمسابقة شواغر وزارة النقل انطلقت اليوم المرحلة الأولى من الامتحانات الكتابية لمسابقة شغل الشواغر الوظيفية في وزارة النقل، وسط إجراءات تنظيمية تهدف إلى ضمان سير العملية الامتحانية وفق معايير واضحة وشفافة، وبما يتناسب مع الأعداد الكبيرة للمتقدمين وتوزعهم الجغرافي في مختلف المحافظات السورية. وأوضح مدير التنمية الإدارية في وزارة النقل، السيد حيان حبّابة، أن إطلاق المسابقة جاء استجابة للحاجة الملحة إلى الكوادر البشرية في مديريات ومؤسسات الوزارة، على مستوى الإدارة المركزية والمحافظات، مشيراً  إلى أن الوزارة عملت بالتعاون مع وزارة التنمية الإدارية على تلبية هذا الاحتياج وفق خطوات ومعايير ومؤشرات واضحة. وبيّن حبّابة أن عدد المتقدمين للمسابقة تجاوز 20 ألف متقدم، فيما بلغ عدد المقبولين مبدئياً أكثر من 5200 متقدم، لملء 570 شاغراً يتنافسون على 48 مسماً وظيفياً موزعة على مختلف مديريات ومؤسسات وزارة النقل في كافة  المحافظات السورية. وأشار إلى أن الامتحان الكتابي الذي بدأ اليوم يُخصص لشاغلي مهندس دعم فني ومهندس برمجيات و مسؤول شبكات وأخصائي دراسة وتنفيذ  المشاريع الفنية  بالإضافة إلى مهندسين "دعم تقني برمجة " ومساعدين إداريين ، في الإدارة المركزية بدمشق، مؤكداً أن العملية الامتحانية تسير بشكل جيد، وأن الوزارة تمكنت من تجاوز التحديات التي رافقت التحضير للمسابقة وتنظيمها. ولفت حبّابة إلى أن الامتحانات الكتابية ستتواصل وفق برنامج زمني يمتد على مدى 25 يوماً، وذلك نظراً إلى العدد الكبير للمتقدمين، حيث جرى توزيع الامتحانات على مجموعة من المراكز التابعة لوزارة النقل ومديريات التنمية الإدارية، إضافة إلى الجامعات. وأوضح أن وزارة النقل تعاونت مع وزارة التعليم العالي لتأمين مراكز امتحانية تستوعب الأعداد الكبيرة، حيث تم اعتماد خمسة مراكز جامعية في حلب وإدلب وحماة وحمص ودمشق، إلى جانب مراكز أخرى، مع إمكانية إجراء امتحانات لشواغر متزامنة في أكثر من محافظة وفق الجدول المحدد. وأكد حبّابة أن اختيار مراكز الامتحان، وكذلك مراكز المقابلات الشفهية في المراحل اللاحقة، يراعي قدر الإمكان أماكن إقامة المتقدمين وقربهم الجغرافي من المراكز، بهدف تخفيف أعباء التنقل عليهم، مشيراً إلى أن المتقدمين من دمشق وريفها، على سبيل المثال، يتم استيعابهم في مركز دمشق، بينما يجري تنظيم الامتحانات في حلب للمتقدمين من المحافظة وريفها، وفق أعداد المتقدمين والحاجة الفعلية لكل مركز. وفيما يتعلق بالاختبارات، أوضح حبّابة أن الوزارة أولت اهتماماً كبيراً لدقة إعداد النماذج الامتحانية، والتزمت بالمعايير المعتمدة من وزارة النقل ووزارة التنمية الإدارية. وأشار إلى اعتماد نموذجين امتحانيين A وB، مع مراعاة طبيعة كل شاغر وظيفي، مؤكداً أن الأسئلة الخاصة بالشاغر الوظيفي الواحد لا يعاد استخدامها في أوقات مختلفة، بل يتم إجراء الامتحان للشاغر نفسه بشكل متزامن في المراكز التي تستضيف المتقدمين إليه. وشدد حبّابة على أن توزيع الشواغر والمواعيد والمراكز جرى وفق جدول فني وزمني محدد يراعي أعداد المتقدمين وطبيعة الاختصاص ومواقع المراكز، بما يضمن تنظيم العملية الامتحانية وتحقيق أكبر قدر ممكن من العدالة وتكافؤ الفرص بين المتقدمين. وتأتي هذه المسابقة في إطار جهود وزارة النقل لتعزيز كوادرها البشرية ورفد مديرياتها ومؤسساتها بالاختصاصات المطلوبة، بما يسهم في رفع كفاءة العمل وتلبية احتياجات المرحلة المقبلة. #الجمهورية_العربية_السورية #وزارة_النقل

انطلاق الامتحان الكتابي لمسابقة شواغر وزارة النقل #الجمهورية_العربية_السورية #وزارة_النقل