Укрзалізниця

Разом з партнерами підтримуємо наших пасажирів, чия дорога через ворожі атаки на Одещині стала значно довшою. Через пошкодження залізничної інфраструктури та рухомого складу деякі наші рейси затримуються. Розуміємо, наскільки виснажливою може бути така подорож, тому подбали, аби в дорозі люди мали гарячу їжу. Наш партнер World Central Kitchen забезпечив харчуванням пасажирів поїзда №244 Чернівці — Черкаси. А пасажири поїзда №298 Одеса — Харків отримають гаряче харчування після пересадки у Полтаві. Також годуємо колег — поїзні бригади, чиї зміни тривають значно довше через ворожу атаку. Дякуємо World Central Kitchen за те, що вкотре допомагає нам піклуватися про людей у складних ситуаціях. А нашим пасажирам — окрема подяка за терпіння, розуміння та довіру. Робимо все, щоб ця вимушена довга дорога була трохи легшою.

Сьогодні маємо страшну новину для залізничної родини. Реактивний шахед вдарив по пасажирському поїзду на Одещині. За попередньою інформацією, удар забрав життя двох наших колег — машиніста та його помічника. Наразі триває з’ясування всіх обставин. Попри загрозу, локомотивна бригада продовжувала вести поїзд, щоб 340 пасажирів могли безпечно залишити вагони. Евакуація пасажирів триває. До неї долучилися Одеська обласна, Одеська міська та Березівська районна військові адміністрації, Головне управління Національної поліції в Одеській області, Головне управління ДСНС в Одеській області та інші служби. Для перевезення людей залучено 21 автобус. Дякуємо всім службам і людям, які зараз допомагають пасажирам дістатися до безпечного місця. Наші колеги до останнього виконували свою роботу й робили все, щоб захистити людей, за яких відповідали. Схиляємо голови перед відданістю наших колег та зберігаємо пам’ять про них. Ми поруч із їхніми близькими та зробимо все можливе, щоб підтримати їх у цей надзвичайно важкий час.

Наступна зупинка — аеропорт ✈️ У квітні в нас була тестова поїздка поїзда №351 Київ — Кишинів до станції Ревака. Тоді ця новина сподобалася багатьом людям, які подорожують до інших країн через Молдову, адже станція зовсім поруч із аеропортом. Тестова поїздка показала: попит на зупинку в Реваці є. Молдовська сторона підготувалася і вже виділила автобуси, що возитимуть пасажирів від залізничної станції до аеропорту. Тож, якщо у вас квиток на літак з аеропорту Молдови — запамʼятовуйте: ✔️ купуєте квиток на поїзд №351/352 Київ — Кишинів до Кишинева; ✔️ під час поїздки повідомляєте провіднику, що вам потрібно до аеропорту; ✔️ не виходячи на центральному вокзалі Кишинева, їдете до станції Ревака і пересідаєте там на шатл. Доплачувати за проїзд в автобусі не потрібно! Наразі зупинка «Ревака» додасться лише на маршруті Київ — Кишинів. У зворотному напрямку пасажирам потрібно самостійно доїхати до центрального залізничного вокзалу Кишинева.

Вартість транзиту українських вантажів залізницею територією Молдови знижено на 50% до кінця цього року. Цього вдалося досягти завдяки домовленостям між Укрзалізницею, Мінінфраструктури та Залізницею Молдови, зокрема під час зустрічі Міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України Миколи Калашника з Віцепрем’єр-міністром — Міністром інфраструктури та регіонального розвитку Республіки Молдова Володимиром Болею. Це важливе рішення для українського бізнесу, особливо в умовах, коли Росія продовжує атакувати та фактично блокувати роботу портової інфраструктури Одещини. Знижка допоможе експортерам зменшити логістичні витрати та використовувати додаткові маршрути для доставки вантажів. Через територію Молдови українські вантажі можуть прямувати до порту Рені, молдовських портів на Дунаї, а також до румунських портів. Такий маршрут є важливою альтернативою морським шляхам і дозволяє підтримувати стабільний експорт української продукції, зокрема зерна та руди. Водночас пільгові умови важливі і для імпорту в Україну — вони допоможуть знизити логістичні витрати та забезпечити стабільність критично важливих поставок.

10 днів серпня видалися для залізничників справжнім тестом на витривалість. Атаки на інфраструктуру та рухомий склад, відхилення поїздів від графіка внаслідок цього, спека — все це суттєво вплинуло на загальний рух поїздів. Втім, Укрзалізниця звикла до підступності ворога й завжди готова взяти до роботи план Б або В. Так, аби пасажири дісталися своїх станцій із мінімальними затримками, наша команда впроваджувала резервні маршрути, залучала додаткові локомотиви, організовувала пересадки на електропоїзди та автобуси. Найскладнішою була ситуація на Дніпропетровщині. До стабілізації ситуації там діяло обмеження на продаж квитків. Наразі реалізація відбувається у звичайному режимі — у межах 20 діб до відправлення. Не беручи до уваги інші маршрути, ми змогли перевезти 21 000 людей від Дніпра до Києва та у зворотному напрямку. Ба більше, у піковий день — 9 серпня — залізничники перевершили попередній рекордний показник. Попри всі складнощі, поїздами УЗ проїхали 104 000 людей. Загалом у період із 1 до 10 серпня кількість наших пасажирів трохи не дотягнула до мільйона — 937 000. Цей час дав усій команді УЗ нові уроки й нові висновки, які обов’язково будуть враховані в подальшій роботі. Втім, незмінним залишився ключовий принцип: безпека пасажирів і бригад — понад усе. Рухаємося далі!

росія нищить український книжковий бізнес. Її удари по складах і друкарнях випалили вже понад 10 мільйонів книжок в Україні лише за останні місяці. Це один із найтяжчих ударів по українському видавничому бізнесу за весь час повномасштабної війни. Ми хочемо нагадати: хороша книжка в дорозі — це не лише спосіб провести час. Купуючи українську книжку, ви підтримуєте видавців, книгарні та всіх, хто продовжує працювати й створювати нові історії попри російські атаки. На окремих рейсах Укрзалізниці пасажири можуть замовити книгу під час оформлення квитка та отримати її безпосередньо на своїй полиці під час старту маршруту. 📖 Послуга доступна на міжнародних рейсах до Польщі (Перемишль, Хелм), Угорщини (Будапешт), Молдови (Кишинів) та Румунії (Бухарест). А також — у флагманських поїздах внутрішнього сполучення: • №81/82 «Сакура» (Київ — Ужгород); • №95/96 «Гуцульщина» (Київ — Рахів); • №01/02 «Єдність» (Харків — Рахів); • №15/16 «Лесь Курбас» (Харків — Івано-Франківськ); • №17/18 «Сковорода» (Харків — Ужгород); • №79/80 «Січеслав» (Дніпро — Львів); • №106/105 «Чорноморець» (Одеса — Київ); • №43/44 «Стефанія» (Івано-Франківськ — Дніпро); • №7/8 «Буковина» (Київ — Чернівці); • №92/91 «Леополіс» (Львів — Київ). А для тих, хто любить читати не лише в поїздах, у програмі лояльності УЗ є спеціальні пропозиції від наших партнерів, які можна отримати за Обіймашки: 📚 Readeat — 300 грн бонусами на книжки; 🎧 Абук — безплатний доступ до аудіокниг; 📖 Книголенд — знижка 15% на книжки та промокод на 100 грн; 📚 «Майстерня історій “Мрієлов”» — знижка 20% на книги; 🎧 Librarius — знижка 25% на електронні та аудіокниги; 📖 Книгарня Є — знижка 12% на паперові книги; 📖 MEGOGO BOOKS — знижка 15% на книжки; 📖 #книголав — знижка 300 грн на замовлення; 📖 -10% на подарункові фотобуки та книжки Ukraїner. Обирайте свою історію, беріть її із собою в дорогу — і підтримуйте українські книжки та людей, які щодня продовжують їх створювати, друкувати й видавати. Бо кожна книжка, яка сьогодні їде з нами у вагоні — це ще одна історія, яку ворогу не вдалося знищити.

🏗️ Вітаємо будівельників-залізничників Після важких російських атак ви першими приїжджаєте на пошкоджені об’єкти й повертаєте їх до життя. Відновлюєте колії, ремонтуєте вокзали та станції, лагодите інфраструктуру в надзвичайно складних і небезпечних умовах. Та будувати — це не лише виправляти те, що було зруйновано росією. Вашими руками прокладаються нові колії до Європи, зводяться мости, укриття, оновлюються стадіони для діток і лікарні для ветеранів і навіть дороги. Ви буквально будуєте Україну, в якій ми житиме завтра. І, мабуть, у цьому найбільша сила вашої професії: скільки б ворог не намагався зруйнувати, ви щоразу відповідаєте своєю роботою — відновлюєте і будуєте далі. Дякуємо за вашу витримку, майстерність і силу, які щодня повертають залізниці життя та створюють її майбутнє. Зі святом!

Ворог вкотре злочинно атакував цивільний транспорт на Сумщині. БПЛА влучили по локомотиву поїзда Суми - Київ. Моніторингова група вчасно помітила загрозу. Поїздна та локомотивна бригада евакуювали пасажирів на безпечну відстань, тож обійшлося без постраждалих. Шкоди зазнав один вагон. Залізничники працюють над тим, щоб відхилення від графіку на цей дільниці було мінімальним. Дякуємо Сумській ОВА за тісну координацію та допомогу

Цей тиждень став одним із найболючіших для Укрзалізниці Тільки за 5 днів росія 41 раз атакувала залізницю. Щоб уявити масштаб атак: лише за цей тиждень пошкоджено 11 локомотивів. На щастя, всі бригади були вчасно попереджені й врятовані. За ці п’ять днів нам 350 разів доводилося евакуйовувати пасажирів із поїздів. Цифра величезна, але головне — вчасно відвести людей від небезпеки. Під ударами станції, колії, поїзди і, найстрашніше, люди. Цього тижня ми втратили 6 залізничників. Троє з них кинулися відновлювати рух після удару дрона та відбою тривоги, після чого в те саме місце ворог поцілив смертоносно швидкою балістикою. А ще ворог завдав жахливого удару по складах на Київщині, через нього загинули 8 людей на платформі поруч. 17 наших колег були поранені, поруч із кожним чатують наші колеги, допомагають, підтримують і стежать, щоб уся необхідна допомога надавалася в повному обсязі. Щодня наші залізні виходять на роботу, знаючи, що залізниця залишається однією з пріоритетних цілей ворога. Після ударів вони ремонтують колії, відновлюють інфраструктуру, повертають у стрій техніку — роблять усе, щоб пасажирський і вантажний рух не спинився. Можливо, саме тому масштабу цих ударів не завжди видно. Залізниця швидко відновлюється, поїзди знову рушають. Але є втрати, яких не відновити… Сьогодні третій день на всіх вокзалах Укрзалізниці не грає звична музика, а державні прапори приспущені. Так ми бережемо памʼять про тих, кого втратили. І коли наступного разу побачите поїзд, що проїжджає повз, згадайте про залізничників, завдяки яким він продовжує свій рух.

Як курсують поїзди ввечері 7 серпня Гарячий в усіх сенсах день для українських залізничників та пасажирів. Через підвищену загрозу обстрілів та пошкодження інфраструктури низка поїздів, які курсують через Дніпропетровську область, відхилися від графіка. Це спричинило затримки зворотніх рейсів та ті, на які вони мають вплив. Наразі найбільші затримки у таких поїздів: № 119 Дніпро-Хелм +10:14 № 041 Дніпро-Трускавець +9:00 обмежено по Львову № 083 Дніпро-Мукачево +9:14 обмежено до Львова № 003 Дніпро-Ужгород +6:45 № 285 Дніпро-Львів +6:03 Зворотні рейси також матимуть відхилення від графіку. Просимо уважно стежити за повідомленнями в застосунку Укрзалізниці та на оголошеннями на вокзалі. Поїзди №41 Дніпро-Трускавець та №83 Дніпро-Мукачево будуть обмежені по Львову. Підвіз пасажирів до Трускавця та Мукачево буде здійснюватися електричками. Купувати додаткові квитки не потрібно. Слідкуйте за координацією залізничників на вокзалі. Команда Укрзалізниці оптимізує маршрути, екстрено готує рухомий склад, аби ваша поїздка пройшла максимально безпечно та з мінімальною затримкою. У свою чергу команда World Central Kitchen цілий день розвозить їжу для поїздів з найбільшими затримками. Сьогодні результати нашого надійного партнера вражають - близько 1700 пасажирів та членів поїзних бригад мали смачне й ситне харчування. Ще 1300 людей забезпечені водою в неймовірно спекотний день. Щиро вдячні за швидку й суттєву підтримку 🤝 Рушаймо далі! Працюємо, аби скоріше повернутися до графіку 🚆

⚠️ Через погіршення безпекової ситуації на Дніпропетровщині, Харківщині та Запорізькому напрямку тимчасово змінюємо маршрути низки поїздів. На окремих напрямках організували автобусні трансфери, надані місцевою владою, щоб пасажири могли продовжити свою подорож: •⁠ ⁠Кривий Ріг - Дніпро •⁠ ⁠Пʼятихатки - Дніпро •⁠ ⁠Лозова - Орілька 🚉 Для пасажирів до станцій Кам'янське-Пасажирське, Верхівцеве, Вільногірськ, Верхньодніпровськ Якщо ви прямуєте поїздами №32 Перемишль - Запоріжжя, №86 Львів - Дніпро, №286 Львів - Дніпро, №42 Трускавець - Дніпро або №40 Солотвино - Запоріжжя, ви можете доїхати до потрібної станції електропоїздом із Дніпра: •⁠ ⁠6035 Дніпро - Пост Списання (час відправлення з Дніпра о 16:42) •⁠ ⁠6037 Дніпро - П'ятихатки (17:34) •⁠ ⁠6043 Дніпро - П'ятихатки (20:20) 🎫 Купувати новий квиток не потрібно, ваш квиток діятиме для посадки на електропоїзд без доплат. 🚉 Поїзди з найбільшими затримками у західному напрямку ми будемо обмежувати по Тернополю та Львову з подальшою пересадкою. Це дозволить нам швидше повернутись до курсування за розкладом, але створить деякі незручності - за це ми заздалегідь перепрошуємо. Це стосується поїздів №41/42 Дніпро - Трускавець, №87/88 Дніпро - Ковель (з Ковеля відправка орієнтовно +2:30), № 83/84 Дніпро - Мукачево (відправлення зворотно орієнтовно +2:00). Обігові затримки спричинять №285/286 Дніпро - Львів (зі Львова виїде +2:00), №3/4 Дніпро - Ужгород (зворотно №29 Ужгород – Київ +1:00), №85/86 Дніпро - Львів (зі Львова №128 виїде +3:00), №119/120 Дніпро - Холм (зворотно 24 Холм – Київ +7:00), №120/119 Холм - Дніпро (+2:33 із Дніпра). Ми розуміємо, наскільки ці обстріли поламали не тільки наш графік, але й ваші плани, тому готові приймати пасажирів із квитками на сьогоднішні поїзди зі зміненими маршрутами та графіками на будь-які поїзди до кінця доби 8 серпня. Деталі по своєму рейсу наші пасажири вже традиційно отримають у персоналізованих сповіщеннях у застосунку Укрзалізниці. Прохання прибувати на станції завчасно, уважно слухати оголошення у поїздах та на вокзалах і зважати на безпекові вимоги залізничників. Дякуємо за розуміння!

Росія атакувала залізничну інфраструктуру Харківщини. Внаслідок удару по станції Лозова, за попередньою інформацією, є загиблі та поранені залізничники. Висловлюємо щирі співчуття рідним і близьким загиблих. Пошкоджено будівлю вокзалу, контактну мережу та рухомий склад. На місці працюють усі необхідні служби Укрзалізниці та рятувальники. Наразі рух поїздів до станції Лозова та зі станції Лозова тимчасово призупинено. Пасажирів, які зараз прямують до Лозової, просимо стежити за індивідуальними сповіщеннями в застосунку. На станції облаштовані укриття. Завчасно було оголошено підвищену небезпеку та своєчасно передано команду терміново перейти в укриття. Наразі триває детальне з'ясування всіх обставин трагедії, щоб встановити, що саме завадило врятувати життя людей.

Після жахливої нічної атаки по логістичній інфраструктурі на Київщині триває робота оперативних служб та відновлювальні роботи у Броварському районі, про відновлення руху буде повідомлено додатково. ‼️За оперативною інформацією, є загиблі, яких виявили на території залізничної платформи біля атакованих логістичних центрів. Під час масованої комбінованої атаки рух поїздів і робота станцій призупинялись, персонал станцій та пасажири поїздів евакуйовувались. Продовжуємо працювати в особливому режимі в періоди масованих атак і перепрошуємо за можливі збої в графіку. Щиро співчуваємо родинам усіх загиблих та постраждалих на Київщині та в столиці.

Попри щоденні обстріли та евакуаційні зупинки Укрзалізниця перевезла на 100 тисяч пасажирів більше, ніж у липні минулого року — 2,8 млн проти 2,7 млн. Цьогорічний літній сезон став одним із найскладніших за весь час повномасштабної війни. Регулярні російські атаки по інфраструктурі, евакуаційні зупинки поїздів, тимчасові обмеження маршрутів і втрата частини рухомого складу стали для залізничників майже щоденною реальністю. У липні команда Укрзалізниці практично щодня перебудовувала графіки руху через обстріли, організовувала евакуаційні зупинки, оперативно змінювала обіг вагонів та знаходила можливість призначати додаткові рейси саме тоді, коли попит був найбільшим. Водночас вагони проводили мінімум часу в депо — після технічного обслуговування вони майже безперервно працювали на маршрутах по всій країні. До перевезень також долучилися новозбудовані вагони, що дозволило збільшити кількість місць у найгарячіший період літніх відпусток. Саме завдяки цьому 26 липня Укрзалізниця перевезла рекордні для цього літа 102 тисячі пасажирів за одну добу. 🚄 Поїздом-рекордсменом липня став швидкісний Інтерсіті+ №705/706 Київ — Перемишль, який за місяць перевіз майже 60 тисяч пасажирів. Загалом за два місяці літа поїздами Укрзалізниці вже скористалися 5,3 млн пасажирів. Серед них — понад 7 тисяч дитячих груп, або 171 тисяча дітей, які вирушили на відпочинок, оздоровлення та спортивні змагання. Найчастіше вони подорожували до Татарова-Буковеля, Ворохти та Мукачева. Для дорослих і родин найпопулярнішими традиційно залишаються маршрути Київ — Львів, Київ — Одеса та Київ — Харків. Саме на цих напрямках ми найчастіше призначали додаткові поїзди. Попереду ще місяць літа. Ми й надалі робитимемо все можливе, щоб навіть у найскладніших умовах українці могли дістатися до рідних.