Адлерский район Сочи 🐬

Обстановка в аэропорту Людей прилично, часть тех, кто там долго, пытается выбить из авиакомпаний питание, воду и отель. Обеспечение пассажиров напитками, питанием и размещением при длительных задержках рейсов входит в обязанности авиакомпаний. Где получить помощь: — стойка информации в секторе В2 (общая зона) — в стерильной зоне у гейтов 19–20 — в залах работают менеджеры гостевого сервиса Требовать у авиакомпаний: — через 2 часа — напитки — через 4 часа — горячее питание — 8 часов днём / 6 ночью — отель — у санузлов есть питьевые фонтанчики — работает бесплатная комната матери и ребёнка — открыты кафе, в зоне прилёта 24/7 работает Магнит Контакты авиакомпаний: Азимут — +7 (863) 226-00-05 Азур Эйр — +7 (495) 374-55-14 Аэрофлот — *555 / +7 (495) 223-55-55 / 8 (800) 444-55-55 Победа — +7 (495) 784-72-49 Ред Вингс — +7 (495) 212-12-51 S7 — 8 (800) 700-07-07 / +7 (495) 783-07-07 Уральские авиалинии — 8 (800) 770-02-62 / +7 (499) 920-22-52 ЮТэйр — 8 (800) 234-00-88 ℹ️ Наши страницы

‼️ На фоне дефицита топлива в Сочи кто-то решил, что очередь — не для всех Получили крайне неприятное сообщение от читателя, который с трёх часов ночи стоял в очереди на Лукойле у поворота на Голубые Дали. По его словам, белая семёрка перекрыла крайнюю колонку, после чего отдельные автомобили начали заезжать к ней с запрещённого направления, минуя общую очередь. Машины заправлялись и уезжали, а остальные водители продолжали ждать. После обращения к администратору порядок ненадолго восстановили, но затем всё началось снова. Мы не можем утверждать, кто организовал эту схему, брали ли за проезд деньги и имели ли к происходящему отношение сотрудники АЗС. Это должны установить правоохранительные органы. Но сама ситуация выглядит абсолютно недопустимо. Люди часами стоят за топливом, власти публично обещают порядок на заправках, полиция патрулирует АЗС и одновременно отдельные водители, по словам очевидца, спокойно объезжают очередь под запрещающий знак. Просим УВД Сочи проверить эту АЗС, изучить записи камер и дать оценку действиям всех участников. Если правила сейчас существуют только для тех, кто честно стоит в очереди, с этим нужно разбираться публично и быстро. По словам автора фото работник АЗС запрещал производить съёмку, вероятно он был задействован в схеме. ℹ️ Наши страницы

⚡️ Пожар в Адлере По предварительной информации горел автомобиль, огонь перекинулся на дом. Один дом удалось потушить, у второго сейчас горит крыша. Огнеборцы на месте, пытаются спасти здание. ℹ️ Наши страницы

На Поляне появились арт-объекты с котами Курорт украсили новыми фигурами пушистых животных. Необычные инсталляции уже стали частью местного пространства. ℹ️ Наши страницы

Ведутся работы на участке водовода диаметром 150 мм по улице Заповедная.   На период проведения работ ограничение водоснабжения может наблюдаться у жителей ряда домов (частично): ул. Заповедная, ул. Калиновая, пер. Ачишховский. Завершить необходимый комплекс работ планируется до 16:00.

Семь лет, просто вдумайтесь в эту цифру В Адлере люди семь лет живут с затопленным канализацией подвалом. Не неделю, не месяц после аварии, а с 2018 года. За это время можно было построить новый коллектор, полностью заменить сети и забыть о проблеме. Но вместо этого — бесконечная переписка между ведомствами. И это, к сожалению, типичная болезнь Сочи. У нас коммунальные сети часто проходят через чужие земельные участки, находятся на балансе непонятно кого или вообще официально нигде не числятся. Пока чиновники выясняют, кто отвечает за трубу, канализация продолжает течь, а люди продолжают этим дышать. Главная проблема здесь даже не сама утечка. Главная проблема — отсутствие единого ответственного. Если сеть создаёт угрозу санитарной безопасности, не должно быть ситуации, когда семь лет никто ничего не делает. Решение давно очевидно: аварийные сети нужно либо принимать в муниципальную систему с последующей передачей ресурсоснабжающей организации, либо через суд обязывать собственника устранять нарушение в конкретные сроки. Без этого Сочи так и будет жить по принципу: пока проблема не станет федеральной новостью, она считается несуществующей. Канализация — это не вопрос комфорта. Это вопрос санитарной безопасности города. И семь лет без решения — это уже не коммунальная проблема, а управленческая. ℹ️ Наши страницы

Огромная пробка на границе с Абхазией Рекомендуем подождать до вечера, если планируете туда поездку. ℹ️ Наши страницы

🗻 Почему Красная Поляна стала греческой Мало кто знает, но первые греческие переселенцы заинтересовались Красной Поляной ещё до официального заселения этих мест. По воспоминаниям, которые приводит исследователь Юрий Ефремов, греческие разведчики появились здесь уже в 1867 году — всего через несколько лет после окончания Кавказской войны. Они застали последние столкновения русских войск с остававшимися в горах отрядами черкесов. Информация о свободных плодородных землях быстро дошла до греческих общин, живших тогда в Ставропольской губернии. Большинство из них были выходцами из Османской империи. Степная жизнь им не подходила: не хватало воды, привычных горных условий и климата. Именно поэтому грек по фамилии Фанаилов отправился искать новое место для переселения. Позже он вспоминал: «Я был здесь раньше турецкой войны и познакомился с местами… Хорошие места, и земля хорошая, и вода… К степям мы не привыкли — все выросли в горах. Лучше Красной Поляны не нашёл». По его словам, за ним отправились 120 греческих семей. Часть осела по другую сторону перевала, некоторые получили землю в Лесном, а 32 семьи стали первыми постоянными греческими жителями Красной Поляны. Так началась история греческой общины, которая на десятилетия стала одной из главных страниц в истории посёлка. Именно греки во многом заложили основу мирной жизни Красной Поляны после окончания Кавказской войны. 📚Дмитрий Андреев, “История Красной Поляны. Том 1” ℹ️ Наши страницы