ADS Avia Tech

ADS Avia Tech pinned «Системи ініціації, безпека при роботі з ними. Для військових, виробників та користувачів. Хоча зараз вже 2025 рік, і FPV - дрони застосовуються активно більше ніж 2 роки, але цей текст не втратить актуальності. При використанні систем ініціації найважливішим…»

На фото - різні типи корпусів. Але в усіх одна функція - розірвати контакт. Та відновити його тоді, коли людина буде у безпечному місці. А БПЛА полетить виконувати бойову роботу.

Системи ініціації, безпека при роботі з ними. Для військових, виробників та користувачів. Хоча зараз вже 2025 рік, і FPV - дрони застосовуються активно більше ніж 2 роки, але цей текст не втратить актуальності. При використанні систем ініціації найважливішим фактором є безпека. І перед початком роботи з вибухівкою - треба навчитись працювати з дронами та платами. На даний момент вони є у величезній кількості варіацій, що доволі ускладнює роботу пілотів, якщо використовується різноманітні вироби. Рекомендація від нашої команди щодо безпек використання плат - основна інформація, що допоможе працювати безпечно.Так як більшість не читає інструкцій, то надаємо короткий перелік правил. 1. Не використовувати плату ініціації без механічного запобіжника. Ніколи. Збій електроніки = детонація. 2. Механічний запобіжник повинен бути встановлений по лінії “+”, яка виходить до елекродетонатора. 3. На роз’ємі, що йде до електродетонатора, ніколи не повинно бути постійного плюса. Це небезпечно тим, що ЕД може вибухнути, коли Ви під’єднаєте його до роз’єму, а мінусом випадково зачепите раму/металевий елемент. Карбон є провідником струму і найімовірніше - що на корпусі буде мінус. Його можна взяти і на роз’ємі SMA антени, як не дивно. І зачепити від балансиру АКБ, чиркнути об стек або болт. 4. Під’єднання ЕД відбувається до роз’єму плати тільки тоді, коли ЕД вийнятий з бойової частини та знаходиться за металевим/іншим об’єктом, який захистить споряжаючого у разі детонації. 5. Лише після того, борт увімкнений, перевірена система ініціації і все готово до застосування - можна ЕД під’єднувати, 6. Висмикування механічного запобіжника - повинно відбуватись тільки тоді, коли людина покинула злітний майданчик. Це може бути карабін на поводку, який висмикує чеку в момент зльоту. І база: .Завжди читайте інструкцію з використання плати ініціації. По можливості - використовувати у своєму підрозділі одну і ту ж плату ініціації, або до 2-3 видів. Не більше. Щоб пілоти та всі, хто працює в екіпажах/майстернях - не плутались у платах та їх принципах роботи. Ми віримо, що цей текст хоча б трішки допоможе новим екіпажам та пілотам, які тільки приходять у цю сферу. За поширення - окрема подяка та плюсик в карму, адже цим Ви допомагаєте безпеці війська. На фото - приклади механічних запобіжників, що коштують копійки у виготовленні. Але рятують життя. Не нехтуйте ними та завжди перевіряйте системи. Від виробництва ADS Avia Tech

TiniSA Ultra у якості вимірювача потужності Оптимально використовувати новішу модель ZS407 бо попередники більш-менш корректно працюють до 5.3 ГГц, а то і того менше (різні моделі, різні виробники) Обов'язково (!) має бути атенюатор на розрахункову макс. частоту і потужність, а значення атенюації має бути таке щоб на вхід аналізатора ніколи не потрапило більше 6 дБм, бо згорить. Для більшості випадків підійде атенюатор на 6..8 ГГц / 30...40 дБ / 5 - 10 Вт Параметри які необхідно виставити. TRACE > CALC > MAX HOLD LEVEL > REF > AUTO або MANUAL > напр. 35 х1 (в дБм) LEVEL > SCALE > 0.25... 0.5 x 1 LEVEL > UNIT > dBm або W (як зручніше) LEVEL > EXT GAIN > -30 ... -40 (послаблення атенюатора + кабеля) DISPLAY > BIG NUMBER FREQUENCY > RBW > AUTO FREQUENCY > СENTER (частота каналу VTX) + SPAN > 20...50 МГЦ MARKER > MODIFY > TRACKING PRESET > STORE Чим ширше розмах (SPAN) , тим менш коректно міряє тінька. Накопичення статистики скидається при зміні частоти або при виключенні CALC > OFF. Частоту простіше міняти через центральну FREQUENCY > CENTER Зміна потужності на певних VTx відбувається поступово, за декілька секунд, додайте сюди час на накопичення сигналу і вийде прибл 15-20 сек. на фіксацію. На малих значення потужності - менше MEASURE > CHANNEL POWER не працює коректно з VTx, можливо з іншими типами сигналів буде працювати коректно. Режим MAX HOLD потрібен для фіксації максимальної амплітуди, але іноді можуть бути некорректні всплески, тому треба дивитися не тільки на максимум та й на форму сигналу #лікбез #vtx

Момент, коли одночасно 2 FPV влітають у росіян. На один з них ви донатили. Закидуйте на Тотальний русоріз!

«Шершні Довбуша» запобігли нещасному випадку випадіння з автомобіля військовослужбовця вс рф і підхопили його чудовим FPV дроном наданим фондом Сергія Стерненка Дякуємо спільноті Стерненка за підтримку і донати ❤️

«Шершні Довбуша» запобігли нещасному випадку випадіння з автомобіля військовослужбовця вс рф і підхопили його чудовим FPV дроном наданим фондом Сергія Стерненка Дякуємо спільноті Стерненка за підтримку і донати ❤️

Подобається, коли декількома дронами знищується танк. Дякуємо Шершням Довбуша за захист 🫂

Партія «За Суми»💥 Наші дрони відпрацювали чітко й по ділу Мінус ворожі позиції — плюс до безпеки наших 🙌🏻 Працюємо далі. Разом до Перемоги🇺🇦 ADS Avia Tech Заявки та співпраця: sales.adsaviatech@gmail.com 📞 +380 50 877 3701

Завжди раді бачити, як хлопці відпрацьовують по ворогу. Це надихає працювати далі і далі. В даному випадку працювали борти, профінансовані Спільнотою Стерненка. «Za Sumy» - партія, яка вийшла з виробництва після удару противника балістикою по Сумах. Дякуємо за роботу, Химера 🫡

Зробили цифровий ретранслятор 🤝 Працює коректно, літає. Прошивається, сумісний з Caddx Walksnail. Картинка чудова. Монтується на заїзду планку Пікатіні на М30/М300 Щодо замовлення: @MykytaADS

Працюємо, виготовляємо для винищення нечисті. Звертайтесь: @MykytaADS