Aerock

И ещё один поток пионеров-планеристов увидел как трудится кружок очумелые ручки по ремонту ушатываемого ими воздушного судна, а потом посмотрели как работает целый завод по ремонту самолётов. Задача одна - законы авиации нужно уважать с малого до великого и будет вам безопасность. 😎

Делайте добрые дела и будьте верны своим словам. Дети должны верить в чудеса. А нет ничего чудеснее и чище авиации.

Итак! В мае далекого 1953-го года Павел Осипович Сухой рестартит свое КБ после закрытия его в 1949-м. На дворе вторая половина 20-го века. Мировая демократия, как всегда, мирно наступает на сапоги еще не отошедшему от второй мировой коммунистическому строю. Над Аляской парят титанические Б-36, в ГДР восстание. И только в Корее какая никакая, но победа мирового пролетариата над западом. И тут Архип Михайлович Люлька, запиливает свой АЛ-7 с тягой в 10 тонн на форсаже. Павел Осипович, не откладывая дел в долгий ящик, решает запилить такое от чего все должны изумиться как от бабы с лыжами на пляже. И размах идеи такой, что мы сейчас сделаем линейку двухмаховых истребителей сразу и с треугольным, и со стреловидным крылом подо что быстренько делается постановление правительства в том же 1953-м году. Чтобы не ширить и без того обширную тему поста сегодня будем говорить о великом и ужасном Су-7. Да, это тот самый, который часто сравнивают с летающей трубой. И это еще не считая того что в этот период КБ успешно строит экспериментальный самолёт с регулируемым воздухозаборником и развивает на нем 2170 км/ч. Первый опытный тогда еще С-2 начали строить в 1954-м. Великая отечественная закончилась 10 лет назад. И самым быстрым у нас был поршневой Ла-7. Вдумываемся в цифры – Начало разработки в августе 1953-го, первый полёт опытного Су-7 7-го сентября 1955-го. Сегодня не все приложения на смартфонах обновляются с такими темпами. А это, на минуточку, истребитель с невиданными на тот момент скоростными характеристиками, который даже сегодня может разработать и произвести не более 10-ка стран на нашем шарике. Скоро мы вам расскажем, с какого будуна у #Су-7 такой внушительный выбор чугуния и НАРов на фото. Но сначала испытания - завтра ;)

Пробую старый подход к написанию статей :). Прошу критику😜

«Небо на замке»: частным пилотам закроют полёты почти над всей Центральной Россией. В начале июня в Московской воздушной зоне (Московском районе полётной информации) введут полный запрет на полёты гражданских воздушных судов на всех высотах до 5100 метров. Об этом сообщила Межрегиональная общественная организация пилотов и граждан-владельцев воздушных судов (АОПА). По сути, ограничения затронут практически всю Центральную Россию. Район запрета с запада ограничат государственной границей с Белоруссией и районом полётной информации Санкт-Петербург, с севера — районом полётной информации Санкт-Петербург, с северо-востока — районом полётной информации Екатеринбург, с востока и юго-востока — районом полётной информации Самара, а с юга — временным режимом, действующим на юге страны. Под запрет попадут полёты частной авиации, в том числе самолётов авиации общего назначения, бизнес-джетов и вертолётов, выполняющих нерегулярные рейсы. При этом ограничения не коснутся регулярных и чартерных пассажирских рейсов, следующих по маршрутам обслуживания воздушного движения в аэропорты и из них. Также исключения сделают для санитарной авиации и медицинской эвакуации, авиационно-химических работ, мониторинга трубопроводов и линий электропередачи, а также полётов по государственным контрактам. Публикация официального NOTAM о введении такого запрета ожидается в ближайшее время, уточнили в АОПА.

Дорогие друзья, коллеги, владельцы ВС - может пора перелеть на Кавказ?

Сборка планера для детей, увлекательнийший процесс! Часть деталей ввиду интенсивной эксплуатации вынуждены были изготовить заново. И чтобы не ошибиться в размерности вымахавший за этот год в росте Лео решил нам показать для кого всë это делается. Сын доволен, значит и мы тоже делаем это не зря). Лето близится, мухи жужжат над ухом, но главное слышать пчёл.

✈️ Уже решили, на какую смену отправитесь этим летом? Школа «Юный пилот» публикует расписание летних авиационных смен проекта «Ступени в небо». Можно выбрать удобные даты и аэродром, а дальше начнётся настоящее авиационное приключение. 💙 Две недели среди самолётов, полётов, закатов на аэродроме, новых друзей и первого серьёзного опыта, который запоминается на всю жизнь. ✈️ Что ждёт участников: — занятия по основам авиации — практика на аэродроме — обучение на планерах и самолётах СП-30 — не менее 14 часов налёта — работа с инструкторами ДОСААФ России — первый самостоятельный вылет и лётная книжка 📍 ВОЗРАСТ: 🔹 12–15 лет — планеры 🔹 16–17 лет — самолёты СП-30 🗓 РАСПИСАНИЕ СМЕН 📍 ЕССЕНТУКИ (Ставропольский край) • 1 смена: 9 июня — 23 июня • 2 смена: 26 июня — 10 июля • 3 смена: 21 июля — 4 августа • 4 смена: 11 августа — 28 августа 📲 +7 (918) 761-05-29 (Дмитрий) 📍 МАЛИНО (Московская область) • 1 смена: 22 июня — 6 июля • 2 смена: 9 июля — 23 июля • 3 смена: 26 июля — 9 августа • 4 смена: 12 августа — 26 августа 📲 +7 (915) 405-51-64 (Екатерина) 📍 ЗМЕЁВО (Тверская область) • 1 смена: 25 июня — 9 июля • 2 смена: 11 июля — 25 июля • 3 смена: 27 июля — 10 августа • 4 смена: 13 августа — 27 августа 📲 +7 (915) 405-51-64 (Екатерина) 📍 ЩЕКИНО (Московская область) • 1 смена: 2 июня — 16 июня • 2 смена: 19 июня — 3 июля • 3 смена: 8 июля — 22 июля • 4 смена: 26 июля — 9 августа • 5 смена: 14 августа — 28 августа 📲 +7 (985) 400-84-00 📲 +7 (985) 222-72-33 ⚠️ Количество мест в каждой смене ограничено. Успейте забронировать своё авиалето! 🌐 Наш сайт: detiavia.ru/

В планерах все такие есть толика волшебства. Когда ты надеешься и веришь машине, следя за параметрами двигателя, он просто парит.

Доброе утро, товарищи! Новость интересная! В этом году в Ессентуках запускаем совместную с ДОСААф программу по обучению подростков 16-17 лет полётам на самолёте СП-30 С возможностью получения пилотского удостоверения - пилота СВС. Летаю сам лучше чем рулю бездушным;). https://vk.com/club238206584 Подробности будут несколько позднее. Важно, что дело пошло!