БС | БодАйбо сити
СтатистикаНовости Бодайбо и района. Прислать новость, разместить рекламу @allbdb_city_bot Мы в ВК- https://vk.com/allbodaibo В МАХ- https://max.ru/join/-gRCj9znB5KVZRSSesjFAid4fo_0gN9PIEXsfJlIxk8
- Последний пост
- 11:01
- Последнее чтение
- 14:18
- Постов за неделю
- 25
- Всего постов
- 53
- Тип
- открытый
- Язык
- русский
- Категория
- Новости и СМИ
- В каталоге с
- 12 авг.
- 1/24сутки в ленте
- 2 314
- 1/48двое суток
- 2 651
- 1/72трое суток
- 2 860
Оценка по просмотрам недавних постов: пост набирает почти всё за первые сутки.
Посты
видео или голосовое, без подписи
«Мост вроде построили, но по нему не ездят»: жители Перевоза задаются вопросами о восстановлении переправы О ситуации на дороге Кропоткин – Перевоз в к нам обратился подписчик. Он обращает внимание на то, что мост через ключ Векша, по его словам, уже восстановлен, однако полноценного движения по нему до сих пор нет. «Добрый день, прочитал пост о дороге, хотелось бы насыпать в ту же копилку. Мост, конечно, через ключ Векша построили вроде бы, но по нему не ездят, а также направляют вброд. Мост перегородили грузовыми машинами. И возникает вопрос: больше месяца как отчитались о его готовности, почему тогда не открывают?» Житель также предлагает проверить организацию работ и расходы, связанные с восстановлением объекта: «А также охота, чтобы прокуратура проверила организацию, на целесообразность траты государственных средств. Ведь сотрудники там живут месяц, и получается, что они получают зарплату, с учётом командировочных и т. д. А ведь на эти деньги можно было и грейдер пустить по участку дороги Кропоткин – Перевоз».
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
«Островок стабильности: всё стабильно плохо». Наш водитель вновь рассказал о состоянии трассы Бодайбо — Таксимо Водитель, который уже не первый месяц периодически присылает нам видео с трассы Бодайбо — Таксимо, вновь вышел на связь. Последние две недели он не ездил по дороге — ремонтировал автомобиль. Вернувшись на маршрут, заметных изменений, по его словам, не увидел. «Душа радуется. Понимаю, что наша трасса — это, наверное, единственный такой островок стабильности в стране остался. Всё стабильно плохо, ничего не меняется». По словам водителя, дорожная техника практически не работает, а на одном из участков за всё это время отсыпали лишь несколько сотен метров крупным щебнем и один раз прошли грейдером. «Я не понимаю вообще, зачем эта контора здесь находится. Что она делает, чем занимается? За что они получают деньги? Кто-нибудь может это вообще объяснить или нет?» — задаётся вопросом водитель. Тем временем испытать дорогу на себе решил и кандидат в депутаты Госдумы Максим Игнатов. 11 августа он выехал из Братска в Бодайбо на автомобиле. Уже 12 августа на Даване Игнатов записал видео, в котором рассказал о состоянии дороги по направлению к Бодайбо: «Дорог нет — одно направление». В одном из последних опубликованных роликов путешественнику уже пришлось ремонтировать колесо прямо в дороге. «Если вы решили поехать на автомобиле в Бодайбо — подумайте десять раз. Лучше не надо. Это ничем хорошим не закончится», — рассказал Максим Игнатов. Чем в итоге завершилась его поездка, пока неизвестно. Уже четыре дня новых публикаций о путешествии в его канале не появлялось, на сообщения бодайбинцев он также пока не отвечает. Будем надеяться, что Максим благополучно добрался до Бодайбо и на собственном опыте понял, с чем приходится сталкиваться водителям на этой трассе. Для жителей Бодайбинского района эта дорога — далеко не туристический маршрут. При высокой стоимости авиабилетов до Иркутска многие вынуждены добираться до областного центра на собственных автомобилях. По этой же трассе в район идёт значительная часть грузов. А наш водитель, судя по всему, продолжит свой своеобразный ежемесячный «мониторинг» трассы. Пока его главный вывод за очередной месяц остаётся прежним: «Всё стабильно плохо».
В Бодайбо ввели новые лимиты на бензин Как сообщают подписчики, теперь заправиться бензином АИ-92 можно только один раз в сутки, при этом действует лимит — 20 литров. АИ-95 в Бодайбо, по сообщениям жителей, нет в продаже с 1 августа. При этом на одной из АЗС выросла стоимость АИ-92: «ВЭК» — 92 рубля за литр. Ранее цена составляла 87 рублей. На АЗС «Негоциант» АИ-92 по-прежнему стоит 99 рублей за литр.
Второй паром на переправе в Бодайбо должен выйти сегодня после обеда Стала известна причина образования многокилометровых очередей на паромной переправе через Витим. Директор и владелец компании «Каботаж», обслуживающей переправу, Николай Грень рассказал, что в этом году главной проблемой стала высокая вода в Витиме. Из-за этого подъездные пути к переправе оказались затоплены и превратились в бездорожье — компания расчищает их от ила и песка собственными силами. Но главная причина остановки второго парома — сломанная аппарель. По словам Греня, новую аппарель установили на пароме «Каботаж» в апреле, однако из-за большой нагрузки она не выдержала. Через переправу регулярно перевозят тяжёлую технику золотодобывающей компании. Повреждённую конструкцию ремонтируют непосредственно на переправе. По нашей информации, второй паром должен выйти на линию сегодня после обеда. После его выхода ситуация с очередью должна начать быстро нормализовываться. По словам владельца «Каботажа», работа двух паромов позволяет оперативно пропускать поток большегрузов и не допускать образования многокилометровых очередей.
🚛 ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ Иркутск — Бодайбо — Иркутск ❄️ Рефрижератор Перевозка тёплых, охлаждённых и замороженных грузов. 📦 Сборные грузы 🏠 Домашние переезды 🚗 Перевезём легковой автомобиль 📍 Другие направления — по договорённости. 📞 8-902-513-32-24
Километровые пробки на паромной переправе в Бодайбо На паромной переправе через Витим в Бодайбо образовались километровые очереди. Бодайбинцы сняли скопление автомобилей со стороны города — примерно такая же ситуация, по словам очевидцев, наблюдается и на противоположном берегу. Как сообщают водители, сейчас работает только один паром. Что произошло со вторым судном и когда его работу планируют восстановить — пока неизвестно. Для большегрузов дорога на «большую землю» и без того превращается в настоящее испытание. Чтобы добраться до Таксимо, им приходится преодолеть около 220 км разбитой дороги, на что уходит 8–10 часов. Теперь к этому добавилась ещё и многокилометровая очередь на переправе. При нынешнем количестве машин ожидание парома может растянуться на сутки и более.
видео или голосовое, без подписи
РТ-НЭО отреагировал на нашу публикацию о переполненных мусорных площадках в Бодайбо В компании сообщили, что ситуацию с вывозом отходов держат на особом контроле. «На данный момент работы по зачистке накопившихся завалов на площадках уже ведутся. Чтобы максимально быстро нормализовать обстановку и нарастить темпы вывоза, из Иркутска в Бодайбо дополнительно направлена группа сотрудников. Сделаем всё возможное, чтобы как можно оперативнее привести территории площадок в порядок». При этом под нашей публикацией жители Бодайбо рассказали, с чем им приходится сталкиваться ежедневно: «У нас на помойке крысы уже выскакивают на тебя, им уже наплевать день-ночь, и это центр города. Что говорить о окраинах города». «Собаки всё растаскивают по всей улице, это просто кошмар. Со двора выйти невозможно, как на свалку. У нас вся 60 лет Октября в мусоре, жители сами каждый день гребут это дерьмо». «А вечером, проходя мимо, бегают в припрыжку крысы». Напомним, ранее жители прислали нам фотографии переполненных мусорных площадок в городе. На проблему также обращал внимание тогда ещё и.о. главы Бодайбо Олег Горин, заявивший: «С этой мусорной реформой у нас в городе гораздо грязнее стало». Он также говорил о проблемах с вывозом отходов и работе регионального оператора. Теперь РТ-НЭО заявляет, что дополнительная группа сотрудников уже направлена из Иркутска, а работы по зачистке площадок ведутся.
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи