عالم الكهرباء

http://www.atvsee.online/2020/01/blog-post_10.html?m=1

http://www.atvsee.online/2019/07/blog-post_29.html?m=1

http://www.atvsee.online/2021/09/blog-post_9.html?m=1

http://www.atvsee.online/2020/02/classic-control.html?m=1

http://www.atvsee.online/2021/10/soft-starter.html?m=1

http://www.atvsee.online/2025/06/blog-post.html?m=1

السلامة المهنية للفنيين الكهربائيين http://www.atvsee.online/2025/06/blog-post_11.html?m=1

خطة صيانة دورية شاملة للمحركات الكهربائية (يومي، أسبوعي، شهري، نصف سنوي): أولًا: الصيانة اليومية فحص الصوت والاهتزاز: مراقبة درجة الحرارة: باللمس أو بمقياس حرارة غير تلامسي. يجب أن تكون أقل من القيمة المسموح بها التحقق من الأحمال: ملاحظة التشغيل: تحقق ان التشغيل طبيعي ثانيًا: الصيانة الأسبوعية تنظيف المحرك خارجيًا: إزالة الأتربة فحص التوصيلات الكهربائية: تأكد من إحكام الكابلات وعدم وجود اهتزاز أو تلف في العوازل ثالثًا: الصيانة الشهرية قياس تيارات الفازات الثلاث فحص مروحة التبريد: فحص العزل الكهربائي (Insulation Resistance): باستخدام جهاز الميجر (Megger)، ويفضل أن تكون المقاومة > 1 ميجا أوم. رابعًا: الصيانة كل 6 أشهر فحص الكراسي البلي تحقق من التآكل أو الأصوات غير الطبيعية، وقم بتشحيمها أو استبدالها إذا لزم الأمر. محاذاة المحرك مع الحمل (Alignment) قياس الاهتزاز (Vibration Analysis): تنظيف داخلي (إن أمكن): فتح الغطاء وتنظيف الداخل بهواء مضغوط خامسًا: سنويًا فحص شامل للمحرك: بما في ذلك الملفات، الكراسي، العمود، مروحة التبريد. إعادة طلاء السطح الخارجي ان لزم

https://t.me/electricalworkso

مراحل اكتشاف الأعطال في دوائر الكلاسيك كنترول (Classic Control Circuits) تمر بعدة خطوات منظمة تساعد في تحديد مصدر العطل بدقة وسرعة. إليك هذه المراحل: 1. فهم عمل الدائرة الكهربائية مراجعة دائرة القوى ودائرة التحكم تحديد مكونات الدائرة (كونتاكتور، أوفرلود، تايمر، ريليه، بوش بوتون، إلخ). معرفة الوظيفة التي تقوم بها الدائرة. 2. تحديد الأعطال: مثلاً "الموتور لا يعمل" أو "الدائرة لا تبدأ" أو "الموتور يعمل ولا يتوقف". 3. الفحص الظاهري التحقق من: الأسلاك المفكوكة أو المحروقة. رائحة احتراق أو حرارة زائدة. حالة نقاط التلامس في الكونتاكتور أو الريليه 4. فحص التغذية الكهربائية التأكد من وجود جهد كهربائي في نقاط التغذية باستخدام الأفوميتر. التحقق من سلامة الفازات (في حالة 3 فاز) فحص الفيوزات والقواطع. 5. التحقق من مكونات دائرة التحكم اختبار: زرار التشغيل والإيقاف (Normally Open / Normally Close الريليه، التايمر، الأوفرلود. استخدام الأفوميتر أو جهاز فحص الاستمرارية . 6. اختبار تشغيل الدائرة يدوياً محاولة تشغيل الكونتاكتور يدوياً 7. تتبع الإشارة داخل الدائرة 8. صيانة أو استبدال المكونات المعطلة 9. إعادة الاختبار والتشغيل

RMU هو اختصار لـ Ring Main Unit، ويُعدّ مكونًا أساسيًا في شبكات توزيع الكهرباء المتوسطة الجهد (عادة من 11 إلى 33 كيلو فولت). إليك أهميته ووظيفته: أولاً: أهمية RMU 1. ضمان استمرارية التغذية الكهربائية: لأنه جزء من شبكة حلقيّة (ring)، فيمكن تغذية المحطة من أكثر من مصدر. فإذا تعطّل أحد المسارات، يستمر التيار من المسار الآخر. 2. سهولة العزل وإعادة التوصيل: يمكن عزل جزء معين من الشبكة لأعمال الصيانة أو الطوارئ دون التأثير على باقي الأجزاء. 3. تقليل زمن الأعطال: لأن RMU يسمح بعزل مناطق العطل بسرعة، ما يساعد على استعادة الخدمة بسرعة في بقية الشبكة. 4. أمان عالي: توفر RMUs مستويات حماية جيدة للكوابل والمغذيات والمفاتيح الكهربائية، وغالبًا تكون مغلقة بالكامل ومعزولة بالغاز (SF6) لزيادة الأمان. ثانياً: وظيفة RMU 1. توزيع الكهرباء في الشبكات المتوسطة الجهد. 2. عزل أو إعادة توصيل أجزاء من الشبكة بسهولة. 3. حماية المغذيات والمعدات الكهربائية من الأعطال، بوجود قواطع دوائر أو فيوزات داخلية. 4. توفير نقاط ربط بين المصادر والمستهلكين داخل الشبكة الحلقية.

تعلم إنجاز جميع الأعمال الكهربائية في المباني

https://t.me/boost/civilengineet

جوده 🔥

مهم جدا 👌

الفرق بين القواطع المختلفة