انجمن علمی مکانیک دانشگاه اراک

کد تخفیف اختصاصی مخصوص دانشجویان دانشگاه اراک mechanic%20%arak ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 🟢انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه اراک 📲 کانال انجمن علمی مهندسی مکانیک 👇🏻 💎 ⚙ @angmech 📲 کانال نشریه مهندسی مکانیک 👇🏻 💎 ⚙ @erteash_ua

⚪ آکادمی علوم و فناوری های نوین ساینسینو با همکاری انجمن های علمی دانشجویی سراسر کشور برگزار می کنند: ✴دوره جامع صفر تا صد ریاضیات کاربردی برای یادگیری ماشین  "مسیر ورود به دنیای هوش مصنوعی"✴ ✳ویژه مبتدیان✳ 🔴جلسات بصورت مجازی🔴 🔷️۱۰جلسه آموزش (بیش از ۱۵۰۰ دقیقه)🔷️ 🟢مدرس: سرکار خانم دکتر ژیلاعبدی لر ▫️پژوهشگر دوره یادگیری ماشین ▫️استاد ریاضی دانشگاه شاهد ▫️دکتری توپولوژی دانشگاه شاهد ▫️فارغ التحصیل کارشناسی و کارشناسی ارشد ریاضیات محض دانشگاه امیرکبیر 🟣همراه با ارائه گواهی رسمی از آکادمی ساینسینو و گروه رفع اشکال تلگرامی با حضور مدرس ✅زمان جلسه اول : 8 مرداد ماه 1405 🔸سایر جلسات: پنجشنبه هر هفته به صورت متوالی ♦️برای ثبت نام کارگاه بر روی لینک زیر کلیک کنید: 🔴لینک ثبت نام دوره جامع  صفر تا صد ریاضیات کاربردی برای یادگیری ماشین🔴 🟨جهت اطلاعات بیشتر  و مطالعه سرفصل جلسات به پوستر مراجعه کنید 🔵 آیدی زیر جهت هرگونه سوال : @Mj_ataei 🔴جلسات ضبط شده در پروفایل شرکت کنندگان در سایت ساینسینو قرارخواهد گرفت. @sciencino

انجمن علمی مهندسی مکانیک با همکاری مرکز SCD دانشگاه شهید چمران اهواز و تیم فنی مهندسی K-Tech برگزار می کند؛ 📊 اکسل را حرفه‌ای یاد بگیر، هوشمندتر کار کن! اگر می‌خواهی گزارش‌های حرفه‌ای بسازی، داده‌ها را تحلیل کنی و سرعت انجام کارهایت را چند برابر کنی، این دوره دقیقاً برای توست. ✅ آموزش از مقدماتی تا پیشرفته ✅ کاملاً پروژه‌محور و کاربردی ✅ مناسب برای دانشجویان، کارمندان و صاحبان کسب‌وکار ✅ همراه با پشتیبانی و ارائه گواهی پایان دوره 🚀 همین امروز مهارتی را یاد بگیر که در هر شغلی به کارت می‌آید. مدرس: مهندس پارسا فضلعلی پور نحوه برگزاری: مجازی(آنلاین) 📩 برای دریافت اطلاعات بیشتر و ثبت‌نام، همین حالا پیام بده یا با ما تماس بگیر. @mechanic_scu 09390274522

⭕️ فراخوان عضویت در انجمن های علمی دانشجویی دانشگاه اراک 🔻انجمن های علمی محلی برای رشد و توسعه فردی ، شکوفایی ایده ها و توانمندسازی دانشجویان است 📝 علاقه‌مندان می‌توانند از طریق لینک زیر ثبت‌نام کنند: 📎  https://survey.porsline.ir/s/HIxUeAA2 📌 برای کسب اطلاعات بیشتر با آیدی @farhadi_ie در ارتباط باشید 🆔 @arakue

دوره آنلاین جامع آفیس✅ همراه با گواهی معتبر و ضبط جلسات💥 پروژه محور💎 ⏳زمان برگزاری: ۲۱ و ۲۲ اسفند + ۱۵ ۱۷ ۱۹ ۲۱ فروردین ماه ۱۴۰۵ ۲۰ الی ۲۲ ظرفیت محدود‼️ میزان سرمایه‌گذاری: 297 هزار تومان❇️ جهت شرکت در دوره به آیدی زیر مراجعه فرمایید: 🆔:@novelway2

10 ساعت آموزش آنلاین پایتون مقدماتی❇️ همراه با ضبط تمامی جلسات و گواهی معتبر پایان‌دوره‼️ ⚠️ظرفیت محدود! ⌛️زمان برگزاری: فروردین ۱۴۰۵ 🌟میزان سرمایه‌گذاری: ۲۹۷ هزار تومان 💎سرفصل‌های دوره: https://t.me/novellway/3695 جهت ثبت‌نام به آیدی زیر مراجعه فرمایید: 📞:@novelway2

چطور با هوش مصنوعی صحبت کنم تا بهترین نتیجه رو بگیرم؟ راه حلش اینجاست💎 دوره آموزشی آنلاین پرامپت‌نویسی🖥 سرفصل‌های دوره: https://t.me/novellway/3681 همراه با گواهی معتبر🪪 زمان برگزاری: ۷ و ۸ اسفندماه همراه ضبط و ارسال جلسات📽 میزان سرمایه‌گذاری همراه گواهی: ۲۹۷ هزار تومان آیدی ثبت‌نام: 🆔:@novelway2

#تقویم_آموزشی ♦️تقویم آموزشی نیمسال دوم سال تحصیلی 1403-1404 ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 🟢انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه اراک 📲 کانال انجمن علمی مهندسی مکانیک 👇🏻 💎 ⚙ @angmech 📲 کانال نشریه مهندسی مکانیک 👇🏻 💎 ⚙ @erteash_ua

6⃣مقایسه هیدرولیک و پنوماتیک 🔶1. نیروی تولیدی: هیدرولیک: به لطف استفاده از روغن غیرقابل تراکم، سیستم های هیدرولیک می توانند نیروهایی از چند صد کیلوگرم تا چندین هزار تن تولید کنند. اگر کار شما شامل پرس کردن، بلند کردن اجسام بسیار سنگین یا شکستن مواد سخت است، هیدرولیک انتخاب اول و آخر شماست. فشار کاری معمول در این سیستم ها بین 70 تا 350 بار (و حتی بیشتر) است. پنوماتیک: سیستم های پنوماتیک معمولاً در محدوده فشار 6 تا 10 بار کار می کنند. این فشار برای تولید نیروهای کمتر و انجام حرکات سریع و تکرارشونده مانند جابجایی قطعات، بسته بندی و مونتاژهای سبک کاملاً مناسب است. 🔶2.دقت و کنترل در مقایسه هیدرولیک و پنوماتیک هیدرولیک : به دلیل عدم تراکم پذیری روغن، کنترل حرکت و موقعیت در سیستم های هیدرولیک بسیار دقیق و نرم است. این سیستم ها می توانند یک بار سنگین را با دقت میلی متری جابجا کرده و در هر نقطه ای از مسیر متوقف کنند. پنوماتیک : کنترل دقیق موقعیت در میانه مسیر برای سیستم های پنوماتیک چالش برانگیز است، زیرا هوا تمایل به انبساط و انقباض دارد. این سیستم ها بیشتر برای حرکات سریع بین دو نقطه (کاملاً باز یا کاملاً بسته) طراحی شده اند. 🔶3.مقایسه هزینه‌ ها: هیدرولیک: هزینه اولیه قطعات هیدرولیکی (پمپ، شیرها، جک ها) به دلیل نیاز به تحمل فشارهای بالا، معمولاً گران تر است. همچنین، نگهداری آن ها نیازمند تخصص بیشتری است. نشت روغن نه تنها هزینه بر است، بلکه باعث آلودگی محیط کار نیز میشود. پنوماتیک: قطعات پنوماتیکی به طور کلی ارزان تر و ساده ترهستند. هزینه راه اندازی اولیه پایین تر است و از آنجایی که سیال کاری هوا است، نشت آن (در حد معقول) مشکل زیست محیطی ایجاد نمی کند. 🔶4.سرعت عملکرد: کدام سیستم سریع تر است؟هیدرولیک: با وجود قدرت بالا، سرعت حرکت عملگرهای هیدرولیکی به دلیل ویسکوزیته (گرانروی) بالای روغن، معمولاً کمتر از پنوماتیک است. پنوماتیک: به لطف ویسکوزیته پایین و تراکم پذیری هوا، جک های پنوماتیکی می توانند با سرعت بسیار بالایی حرکت کنند که این ویژگی آن ها را برای خطوط مونتاژ و بسته بندی ایده آل می سازد. 🔶5.پاکیزگی و محیط زیست: هیدرولیک: نشت روغن یک چالش همیشگی است. این نشتی ها می توانند محیط کار را کثیف، لغزنده و خطرناک کنند. به همین دلیل، استفاده از هیدرولیک در صنایع حساس مانند صنایع غذایی، دارویی و الکترونیک با محدودیت های جدی روبرو است. پنوماتیک: این سیستم ها ذاتاً پاکیزه هستند. هوای فشرده از محیط گرفته شده و پس از انجام کار، دوباره در محیط رها می شود. این ویژگی، پنوماتیک را به انتخاب اول صنایع بهداشتی و اتاق های تمیز تبدیل کرده است.  🔶6.سیال کاری و پیچیدگی سیستم هیدرولیک: سیستم های هیدرولیک یک چرخه بسته هستند. روغن باید پس از استفاده به مخزن بازگردد. این موضوع نیازمند لوله کشی برگشت و سیستم های خنک کننده و فیلتراسیون برای روغن است که به پیچیدگی و هزینه سیستم می افزاید. پنوماتیک: سیستم های پنوماتیک معمولاً یک چرخه باز هستند. هوای فشرده پس از انجام کار در سیلندر، مستقیماً به اتمسفر تخلیه می شود و نیازی به خط برگشت ندارد. این امر طراحی سیستم را بسیار ساده تر و کم هزینه تر می کند. 🔶7.ایمنی: هیدرولیک: خطرات اصلی شامل نشت روغن تحت فشار بالا (که می تواند پوست را سوراخ کند) و خطر آتش سوزی در صورت تماس روغن با سطوح داغ است. پنوماتیک: انرژی ذخیره شده در هوای فشرده می تواند خطرناک باشد. ترکیدن ناگهانی یک شلنگ یا مخزن، انرژی زیادی آزاد می کند. با این حال، خطر آتش سوزی در این سیستم ها وجود ندارد. 🔶8.بهره وری انرژی هیدرولیک: به طور کلی بهره وری انرژی بالاتری دارد زیرا انرژی کمی در اثر تراکم سیال از دست می رود. پنوماتیک: فرآیند فشرده سازی هوا گرمای زیادی تولید می کند که نوعی اتلاف انرژی است. بنابراین، هزینه تولید هر واحد نیروی پنوماتیکی از نظر انرژی، معمولاً بالاتر از هیدرولیک است نویسنده:عطیه غفاری ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 🟢انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه اراک 📲 کانال انجمن علمی مهندسی مکانیک 👇🏻 💎 ⚙ @angmech 📲 کانال نشریه مهندسی مکانیک 👇🏻 💎 ⚙ @erteash_ua

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 🟢انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه اراک 📲 کانال انجمن علمی مهندسی مکانیک 👇🏻 💎 ⚙ @angmech 📲 کانال نشریه مهندسی مکانیک 👇🏻 💎 ⚙ @erteash_ua

دوره جمع‌بندی ریاضی عمومی ۱ و ۲ ویژه پایان‌ترم✅ به صورت آنلاین همراه با ارائه جزوه و ضبط جلسات 💥 💎اگر دنبال یک دوره خوب و جامع برای امتحان پایان‌ترم هستی، این دقیقا همون دوره‌ هست‼️ 💰هزینه شرکت در هر دوره جمع‌بندی: 197 هزار تومان در صورت ثبت‌نام در هر دو دوره مبلغ نهایی شامل تخفیف خواهد شد: 350 هزار تومان ⏳زمان برگزاری جمع‌بندی ریاضی ۱: ۱۷ و ۱۸ دی ماه ⌛️زمان برگزاری جمع‌بندی ریاضی ۲: ۱۹ و ۲۰ دی ماه 📞آیدی ثبت‌نام: 🆔:@novelway2

هفته هفتم: آشنایی با شیرهای کاربرد ویژه (Special Purpose Valves) در صنعت، همیشه شرایط ایده‌آل وجود ندارد. گاهی سیال پر از ذرات جامد است، گاهی دما به‌شدت پایین یا بالا می‌رود، و گاهی کوچک‌ترین آلودگی می‌تواند کل فرآیند را خراب کند. در چنین شرایطی، شیرهای معمولی دیگر جوابگو نیستند و باید سراغ شیرهایی رفت که برای یک مأموریت خاص طراحی شده‌اند. این دسته از تجهیزات با نام شیرهای کاربرد ویژه شناخته می‌شوند. این شیرها قرار نیست همه‌جا استفاده شوند؛ اما در جای درست، می‌توانند تفاوت بین یک سیستم پایدار و یا یک خط پر از مشکل باشند. در ادامه با چند نمونه پرکاربرد از این خانواده آشنا می‌شویم: ۱) Knife Gate Valve (شیر کشویی تیغه‌ای) این شیر برای سیالاتی طراحی شده که دارای ذرات جامد، لجن یا دوغاب هستند. تیغه‌ی باریک آن می‌تواند از میان سیال عبور کند و بدون گیر کردن، مسیر را باز یا بسته کند. به همین دلیل در صنایع معدنی، فاضلاب و خمیر کاغذ کاربرد زیادی دارد. ۲) Pinch Valve (شیر پینچ) در این شیر، جریان با فشرده شدن یک لوله‌ی انعطاف‌پذیر کنترل می‌شود. سیال هیچ تماسی با قطعات فلزی ندارد، بنابراین برای مواد ساینده، خورنده و سیالات بسیار آلوده انتخابی ایده‌آل است. سادگی و عمر بالای آن از مزیت‌های اصلی این مدل است. ۳) Cryogenic Valve (شیر کرایوژنیک) این شیرها مخصوص دماهای بسیار پایین طراحی شده‌اند؛ جایی که بسیاری از شیرها دچار نشتی یا گیر کردن می‌شوند. در انتقال موادی مثل LNG، اکسیژن یا نیتروژن مایع از این نوع شیر استفاده می‌شود. طراحی خاص آن‌ها باعث می‌شود عملکرد شیر حتی در سرمای شدید پایدار بماند. ۴) Sanitary Valve (شیر بهداشتی) در صنایع غذایی، دارویی و بیوتکنولوژی، تمیزی از هر چیزی مهم‌تر است. شیرهای بهداشتی طوری طراحی شده‌اند که شستشو به‌راحتی انجام شود و هیچ نقطه‌ای برای تجمع آلودگی وجود نداشته باشد. به همین دلیل در خطوطی استفاده می‌شوند که کیفیت و سلامت محصول اولویت اصلی است. جمع‌بندی هفته هفتم شیرهای کاربرد ویژه یادآوری می‌کنند که در صنعت، یک راه‌حل واحد برای همه شرایط وجود ندارد. انتخاب درست شیر، متناسب با نوع سیال و شرایط کاری، می‌تواند از خرابی تجهیزات، توقف تولید و هزینه‌های اضافی جلوگیری کند. در هفته آینده به سراغ بررسی اجزای داخلی شیرآلات و متریال‌های مورد استفاده در آن‌ها می‌رویم؛ جایی که تفاوت‌های کوچک، تأثیرهای بزرگ ایجاد می‌کنند. ✅هفته ۱: دسته‌بندی انواع شیرآلات صنعتی ✅هفته ۲: شیرهای قطع و وصل (Isolation Valves) ✅هفته ۳: شیرهای تنظیم و کنترل جریان (Regulating & Control Valves) ✅هفته ۴: شیرهای یکطرفه (Check Valves) ✅هفته ۵: شیرهای ایمنی و کنترل فشار (Safety & Pressure Valves) ✅هفته ۶: شیرهای تغییر مسیر (Directional Valves) ✅هفته ۷: شیرهای کاربرد ویژه (Special Purpose Valves) نویسنده: سبحان ساده زاده دزفولی #شیرآلات #ولو ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 🟢انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه اراک 📲 کانال انجمن علمی مهندسی مکانیک 👇🏻 💎 ⚙ @angmech 📲 کانال نشریه مهندسی مکانیک 👇🏻 💎 ⚙ @erteash_ua

آشنایی با اجزای اصلی موتورهای بنزینی یک موتور بنزینی معمولی از مجموعه‌ای از قطعات مکانیکی و سیستم‌های جانبی تشکیل شده است که همگی با هماهنگی دقیق، وظیفه‌ی تبدیل انرژی شیمیایی سوخت به انرژی مکانیکی را برعهده دارند. در ادامه، تمام اجزای اصلی این موتور را به‌صورت دسته‌بندی‌شده بررسی می‌کنیم. 1. اجزای سازه‌ای موتور بلوک سیلندر (Engine Block): بلوک موتور، اسکلت اصلی موتور است که سیلندرها، مسیرهای روغن و آب، و محل نصب میل‌لنگ را در خود جای داده است. استحکام و طراحی این بخش، تعیین‌کننده دوام موتور است. سیلندر (Cylinder): سیلندر محفظه‌ای است که پیستون در آن حرکت می‌کند و فرایند تراکم و احتراق درون آن انجام می‌شود. سطح داخلی سیلندر باید بسیار صیقلی و مقاوم باشد. سرسیلندر (Cylinder Head) سرسیلندر روی بلوک موتور نصب می‌شود و محل قرارگیری سوپاپ‌ها، شمع و میل‌بادامک (در بسیاری از موتورها) است. این بخش نقش مهمی در شکل محفظه احتراق دارد. 2. اجزای متحرک اصلی پیستون (Piston): پیستون نیروی حاصل از احتراق را دریافت کرده و به شاتون منتقل می‌کند. حرکت آن رفت‌وبرگشتی است و پایه‌ی تولید توان در موتور محسوب می‌شود. رینگ پیستون (Piston Rings): رینگ‌ها وظیفه‌ی آب‌بندی محفظه احتراق، کنترل روغن و انتقال حرارت از پیستون به سیلندر را برعهده دارند. شاتون (Connecting Rod): شاتون رابط بین پیستون و میل‌لنگ است و نیروی خطی پیستون را منتقل می‌کند. میل‌لنگ (Crankshaft): میل‌لنگ حرکت رفت‌وبرگشتی پیستون را به حرکت دورانی تبدیل می‌کند. این حرکت همان نیرویی است که به گیربکس منتقل می‌شود. چرخ طیار / فلایول (Flywheel): فلایول به انتهای میل‌لنگ متصل است و باعث یکنواخت شدن حرکت دورانی موتور و کاهش لرزش می‌شود. همچنین در انتقال نیرو به سیستم کلاچ نقش دارد. 3. سیستم زمان‌بندی و تنفس موتور میل‌بادامک (Camshaft): میل‌بادامک وظیفه کنترل باز و بسته شدن سوپاپ‌ها را برعهده دارد. این قطعه با میل‌لنگ هماهنگ است تا مراحل مکش و تخلیه دقیقاً در زمان مناسب انجام شود. سوپاپ‌های ورودی و خروجی (Valves): سوپاپ‌ها مسیر ورود هوا و سوخت به سیلندر و خروج گازهای احتراق را کنترل می‌کنند. عملکرد صحیح آن‌ها برای تنفس موتور حیاتی است. تسمه یا زنجیر تایم (Timing Belt/Chain): این قطعه هماهنگی بین میل‌لنگ و میل‌بادامک را حفظ می‌کند و زمان‌بندی موتور را تضمین می‌کند. 4. سیستم احتراق شمع (Spark Plug): شمع با ایجاد جرقه، مخلوط متراکم هوا و سوخت را مشتعل می‌کند. کیفیت و زمان جرقه نقش مهمی در راندمان موتور دارد. کوئل و سیستم جرقه‌زنی کوئل برق مورد نیاز شمع را تأمین می‌کند و زمان جرقه را تنظیم می‌نماید. 5. سیستم سوخت‌رسانی و هوا منیفولد هوا (Intake Manifold): منیفولد هوا وظیفه توزیع یکنواخت هوا بین سیلندرها را برعهده دارد. انژکتور یا کاربراتور این بخش سوخت را با هوا مخلوط کرده و آن را به داخل سیلندر هدایت می‌کند. 6. سیستم روغن‌کاری پمپ روغن(Oil pump): پمپ روغن، روغن را به تمام قطعات متحرک می‌رساند تا اصطکاک و سایش کاهش یابد. کارتل (Oil Pan): کارتل محل ذخیره روغن موتور در پایین بلوک است. 7.سیستم خنک کاری واترپمپ و مسیرهای آب: سیستم خنک‌کاری با گردش آب یا مایع خنک‌کننده، دمای موتور را کنترل می‌کند. جمع‌بندی نهایی: موتور بنزینی معمولی مجموعه‌ای دقیق از اجزای سازه‌ای، متحرک و کنترلی است که همگی برای تولید توان پایدار و قابل‌اعتماد طراحی شده‌اند. شناخت کامل این اجزا، پایه‌ی درک عملکرد موتور، عیب‌یابی، تیونینگ و فناوری‌های مدرن محسوب می‌شود. در مطب هفته بعد با سیستم سوخت‌رسانی و جرقه زنی در خودرو های بنزینی،خدمت شما دانشجویان عزیز خواهیم بود☘ نویسنده:ابوالفضل شیراوند ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 🟢انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه اراک 📲 کانال انجمن علمی مهندسی مکانیک 👇🏻 💎 ⚙ @angmech 📲 کانال نشریه مهندسی مکانیک 👇🏻 💎 ⚙ @erteash_ua

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 🟢انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه اراک 📲 کانال انجمن علمی مهندسی مکانیک 👇🏻 💎 ⚙ @angmech 📲 کانال نشریه مهندسی مکانیک 👇🏻 💎 ⚙ @erteash_ua

انجمن علمی دانشجویی مهندسی مکانیک دانشگاه اراک با همکاری انجمن‌های دیگر برگزار میکند: 💻⚙ آموزش مقدماتی طراحی و نقشه کشی صنعتی با نرم‌افزار کاربردی               🔺️ سالیدورک SOLIDWORKS 🔺️ 📝 با اعطای گواهی حضور و مدرک دوره(همراه آزمون) ✅ مناسب برای تمام رشته‌ های مهندسی مدرس: مهندس بشیر هاشمی 🗓 دوشنبه ها  | شروع از ۱۵ دی طی ۱۰ جلسه آفلاین همراه جلسات رفع اشکال آنلاین ارائه میگردد. 💰 هزینه سرمایه‌گذاری : ۲۰۰ هزار تومان 🔹همراه با تخفیف ۲۵ درصدی برای انجمن های همکار سرفصل‌های دوره: 🔸 مروری بر مبانی رسم فنی عمومی و آشنایی با نرم‌افزار‌های CAD/CAE/CAM 🔸 طراحی در محیط دوبعدی (SKETCH) 🔸تهیه نقشه‌های دوبعدی (DRAWING) و آشنایی با تلرانس‌های ابعادی و هندسی 🔸طراحی در محیط سه‌بعدی (PART DESIGN) 🔸آشنایی با فضای مونتاژ (ASSEMBLY DESIGN) 🔸روش‌های طراحی و انجام پروژه در نرم‌افزار 🔴 جهت ثبت نام و کسب اطلاعات بیشتر به آیدی زیر در تلگرام پیام دهید. @Mmdrez_K_beygii ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 🟢انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه اراک 📲 کانال انجمن علمی مهندسی مکانیک 👇🏻 💎 ⚙ @angmech 📲 کانال نشریه مهندسی مکانیک 👇🏻 💎 ⚙ @erteash_ua

🔹آموزش برنامه نویسی با هوش مصنوعی، بدون نیاز به دانش و تجربه قبلی! همیشه فکر می‌کردید برنامه‌نویسی مخصوص متخصصان است و برای ساختن یک اپلیکیشن یا سایت، باید ماه‌ها و سال‌ها آموزش ببینید؟ این تصور دیگر درست نیست. هوش مصنوعی این قدرت را به شما می‌دهد که بدون نیاز به دانش قبلی، ایده‌هایتان را به کد تبدیل کرده و پروژه‌های واقعی بسازید. این دوره، کلید ورود شما به دنیای ساختن و خلق کردن با سریع‌ترین و مدرن‌ترین روش ممکن است. 👈با گذراندن این دوره، شما میتوانید بدون دانش برنامه نویسی، به عنوان یک برنامه نویس، پروژه‌های مختلفی را انجام دهید. هزینه ثبت‌نام عادی: 495/000 تومان با کدتخفیف fv341 تنها با پرداخت 149/000 تومان ثبت‌نام کنید. کدتخفیف ۷۰% ویژه ثبت‌نام: ✅ fv341 ✅ fv341 برای کپی کردن روی کد بالا کلیک کنید] اطلاعات بیشتر و ثبت‌نام در دوره: https://zhivaramoozan.com/?p=81066 https://zhivaramoozan.com/?p=81066 محتوای این دوره: ۱۶ ویدیو و در مجموع ۳ ساعت و ۴ دقیقه کدتخفیف ۷۰٪:           fv341 به شرکت کنندگان این دوره گواهی انگلیسی شرکت در دوره اعطاخواهد شد. @zhivaramoozan | ژیوارآموزان

5⃣تحلیل عملکرد سیستم های پنوماتیکی سیستم‌های پنوماتیکی با استفاده از هوای فشرده برای تولید، انتقال و کنترل انرژی مکانیکی به‌کار می‌روند. تحلیل عملکرد این سیستم‌ها به بررسی میزان کارایی، پایداری ، دقت ، سرعت و تلفات انرژی آن‌ها می‌پردازد. 🔸اجزای اصلی موثر در عملکرد عملکرد سیستم به‌طور مستقیم به رفتار اجزای زیر وابسته است: کمپرسور(تأمین فشار و دبی هوا) واحد اماده سازی هوا شامل فیلتر، رگولاتور و روغن‌زن شیرهای کنترلی (جهت، فشار، دبی) عملگرها(سیلندرها و موتورهای پنوماتیکی) خطوط انتقال و اتصالات هرگونه افت یا نقص در هر بخش، کل عملکرد سیستم را تحت تأثیر قرار می‌دهد. 🔸 پارامتر های کلیدی تحلیل برای ارزیابی عملکرد، پارامترهای زیر بررسی می‌شوند: 🔹 فشار (Pressure) فشار ناکافی ⬅️کاهش نیرو فشار بیش از حد ⬅️ استهلاک، نشتی و مصرف انرژی بالا رابطه نیرو در سیلندر: A×P=F 🔹 دبی جریان هوا (Flow Rate) تعیین‌کننده سرعت حرکت عملگر وابسته به قطر لوله‌ها، شیرها و طول مسیر 🔹 سرعت پاسخ سیستم زمان پر و خالی شدن سیلندر عملکرد شیرهای کنترلی تأخیر ناشی از تراکم‌پذیری هوا 🔹 راندمان انرژی تلفات ناشی از نشتی هوا افت فشار در مسیرها راندمان پایین کمپرسور 🔸رفتار دینامیکی سیستم از آنجا که هوا قابل تراکم است: حرکت سیلندرها ممکن است ناپایدار یا ضربه ای  باشد کنترل دقیق موقعیت دشوارتر از سیستم‌های هیدرولیکی است نوسان فشار در بارهای متغیر دیده می‌شود تحلیل دینامیکی معمولاً شامل: مدل‌سازی جرم–فنر–دمپر بررسی پاسخ گذرا و پایدار 🔸عوامل کاهش دهنده عملکرد نشتی در اتصالات آلودگی و رطوبت هوا تنظیم نادرست رگولاتور انتخاب نادرست قطر شیلنگ یا شیر سایش سیلندرها 🔸روش های بهبود عملکرد استفاده از کنترل کننده های دبی برای حرکت نرم نگهداری پیشگیرانه بهینه‌سازی فشار کاری کاهش طول و پیچیدگی خطوط هوا استفاده از حسگر فشار و موقعیت برای پایش سیستم 🔸 کاربرد تحلیل عملکرد افزایش عمر تجهیزات کاهش مصرف انرژی افزایش ایمنی بهبود دقت و سرعت فرآیندهای صنعتی نویسنده:عطیه غفاری ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 🟢انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه اراک 📲 کانال انجمن علمی مهندسی مکانیک 👇🏻 💎 ⚙ @angmech 📲 کانال نشریه مهندسی مکانیک 👇🏻 💎 ⚙ @erteash_ua

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 🟢انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه اراک 📲 کانال انجمن علمی مهندسی مکانیک 👇🏻 💎 ⚙ @angmech 📲 کانال نشریه مهندسی مکانیک 👇🏻 💎 ⚙ @erteash_ua