Antelopower E-Bikes

ZET Race 2026 класс электро, Antelopower LA 35. Лучший тест для Антилопы — проверка в настоящей гонке, трек Золото. ВК YouTube

Команда МаякЛаб приняла участие в Первом этапе чемпионата Федерации мотоциклетного спорта Московской области 2026 — ZET race. На сложной трассе гонки, гонщики показали хорошие результаты: Алёна Холкина, мотоцикл Leap Antilope — первое место в классе Леди (трасса Бронзы). Панюшкин Андрей, мотоцикл Leap Antilope — третье место в классе Электро (трасса Золото) Конуркин Сергей, мотоцикл Cheetah 880 exe — четвёртое место в классе Электро (трасса Золото) 5 часовая гонка стала серьёзным испытанием для мотоциклов, 40 км гоночного трека дались не просто, но без поломок. EXE880 пересек финиш с 25% заряда, райдеры Antelopower заменили батарейки в середине трека, на организованной дозаправке.

Я тут внезапно для себя постоял на тумбе ЗЕТ рейса. Доехал до 3-го места в классе электро. Чисто на характере, когда остальные решили слиться, я, даже когда села батарейка, не сошёл, а вернулся в лагерь, поставить свежую батарейку и продолжил рубиться. Не ну ездить тоже вроде умею — между чек пойнтами показывал 2-3 время. Трасса была идеальная для среднеформата. На большом байке яб сдох по физухе и не доехал бы. На Старке 100% бы сошел. А тут 94 кг с большим запасом по мощности экономили силы в сложных местах. Если на гонку ехал с мыслью — доехать бы и ладно, то с гонки возвращаясь, обдумывал пружины в подвеску под свой вес и на какую гонку ехать следующую. Конечно офисная загруженность не даёт время для нужной физической формы. Очень тяжело было ехать, батарейку менял минут 10 — не было сил вытащить её. Но в сложных, триальных, местах находил силы на баланс, и сил чтоб отловить лёгкий мотик требовалось значительно меньше, чем на большом. Особенно хорошо это заметно на контрасте со Старком. За эти 5 часов обошёлся без сторонней помощи и верёвок. В общем Антилопа — открытие этого года для меня. Не только замечательный байк грибы давить, но и можно погонять соревнования. Ещё открытие резина Йонгсинг. Для нашей средней полосы — топовый топ. Даже в здании на кафеле мокром цеплялась и ехала. А вот передняя Xgripp Enduro F soft — разматывала на корнях меня люто. Надо бы её выкинуть пока не убился.

ОФРП Эндуро 2026 - как это было. Тест электрички Antelopa в настоящей грязи В эти выходные прошла гонка ОФРП Эндуро 2026. Обычно она у всех ассоциируется скорее с большим праздником, встречей друзей и карнавалом, чем с тяжелым испытанием. Трасса класса «Хобби» для большинства участников больше напоминает кантри-кросс, а тем, кто хочет настоящего хард-эндуро, всегда доступны классы «Эксперт» и «Про». Все предыдущие годы гонку сопровождала жара за +30 °C. Поэтому, собираясь сюда в этот раз, у меня был простой план: протестировать новую среднеразмерную электричку Antelopa в режиме длинного кантри-кросса с заменой аккумулятора по ходу дистанции. Пролог Уже первый день преподнес сюрприз. Вместо привычных 10-15 км пролога организаторы подготовили почти полноценный круг длиной более 30 км. Погода стояла идеальная, трасса была сухой. Пролог вместе со стадионом я проехала спокойно, без спешки, за 1 час 27 минут, потратив примерно 50% заряда аккумулятора. Зная, что основной круг составляет около 70 км и посередине предусмотрена точка замены батареи, казалось, что все складывается просто отлично. Но... Ночью, как и обещал прогноз, пошел дождь. И именно он полностью изменил характер гонки. После дождя местный грунт превращается практически в ледяной каток. Гонка Я стартовала в классе «Леди», и огромное спасибо организаторам за то, что девушек выпустили перед классом «Хобби». Благодаря этому удалось пройти самые сложные участки без бесконечных пробок и перетаскивания мотоциклов. Самое интересное началось еще до старта. Пока табло отсчитывало последние секунды, небо буквально разверзлось, и начался настоящий ливень. Приключения начались уже на первом подъеме. А для некоторых девушек еще раньше, прямо на первом спуске. Первый подъем удалось взять с первой попытки, а вот второй спуск закончился самым настоящим кувырком. Ничего страшного. Поднялась, отряхнулась и поехала дальше. Весь трек превратился в сплошной каток. Заднее колесо практически постоянно находилось в пробуксовке, а расход энергии заметно вырос. Когда на приборной панели было уже больше 40 км (что соответствовало примерно 30 км по GPS), а точки замены аккумулятора все еще не было видно, стало немного тревожно. Заряд опустился ниже 20%, мотоцикл автоматически перешел в режим экономии энергии и ограничил мощность, чтобы гарантированно доехать до сервиса. Но вскоре появилась долгожданная точка замены аккумулятора. Отдельное огромное спасибо организаторам за помощь с доставкой запасной батареи и самой заменой. Несмотря на то, что мы еще успели немного поболтать, вся процедура заняла менее четырех минут. И снова вперед. Вторая половина дистанции Вторая часть трассы проходила уже под непрекращающимся дождем. Если первая половина была просто скользкой, то теперь это был настоящий лед. Подъемы редко получалось взять с первой попытки, а спуски проходились буквально как на коньках. Огромное спасибо всем ребятам на трассе. Тем, кто помогал поднять мотоцикл, снимал его с меня после очередного падения, поддерживал и подбадривал. Именно за это мы и любим эндуро. Спустя 6 часов я добралась до финиша. Грязная, насквозь мокрая, но абсолютно довольная. Особенно порадовала Antelopa. Мотоцикл без единой проблемы довез меня до конца дистанции. На финише оставалось еще 15% заряда. За всю гонку ничего не сломалось. Единственной жертвой стала старая задняя покрышка, которая окончательно сдалась. Продолжение отзыва в комментариях. Замена батарейки на Антилопе смотреть на других ресурсах: https://vk.com/wall3275357_1999 https://youtu.be/JFrn03BMmls #ОФРП2026 #ОФРП #Эндуро #Enduro #Antelopa #ЭлектроЭндуро #Электромотоцикл #MayakLab #МаякЛаб #BatterySwap #OffRoad

Автовилли - модная функция теперь и на Антилопе. Выставляете угол и как бы не крутили газ — не перевернетесь. Но боковой баланс сам себя не поймает 😁

Испытывают антисбросную звезду. Оптимизируют по весу и в продажу. В принципе мне нравится идея, в разы лучше бублика. Надо будет подумать как такую сделать для старка.