Anthony Trucker

Доброго времени суток, друзья! Мы сейчас публикуем новости и посты реже, но будем стараться активнее вести наш Telegram-канал и YouTube. Сейчас готовим новые видео, и одним из выпусков будет интервью с Anthony. Это будет полезный материал для всех дальнобойщиков, особенно для тех, кто только планирует войти в профессию. Точных сроков выхода пока не называем, так как монтаж занимает много времени. Благодарим вас за доверие и терпение! 🙏🏻

❌ Долгие часы в пути – Работа требует 60–70 часов в неделю, особенно на дальних рейсах. ❌ Высокие расходы для Owner-Operators – Покупка грузовика, топливо, страховка и обслуживание стоят дорого. ❌ Ужесточение правил – Вводятся новые экологические нормы и требования к тахографам, что может ограничивать доход. ❌ Конкуренция с автопилотами – Хотя полностью автономные грузовики еще не заменили людей, компании активно тестируют беспилотные перевозки. ❌ Долгая разлука с семьей – Для тех, кто работает на дальних маршрутах, дома бывают редко. ⸻ Стоит ли идти в дальнобой в 2025 году? Если готовы к долгим часам в пути и хотите стабильный высокий доход, дальнобой – отличный выбор. Но если важен баланс между работой и личной жизнью, стоит рассмотреть локальные маршруты или другие профессии в транспортной сфере.

Плюсы работы дальнобойщиком в 2025 году ✅ Высокий доход – Средний годовой заработок дальнобойщиков превышает $90,000, а у владельцев своих грузовиков (Owner-Operator) он может доходить до $150,000–$200,000. ✅ Большой спрос – Водителей по-прежнему не хватает, что дает хорошие условия для трудоустройства. ✅ Возможность путешествовать – Если любите дорогу, работа позволит увидеть всю Америку. ✅ Разные форматы работы – Можно работать на компанию, быть независимым владельцем грузовика или выбрать локальные маршруты без дальних поездок. ✅ Развитие технологий – Современные грузовики становятся удобнее, с автопилотом и системами помощи водителю, что снижает усталость. Минусы работы дальнобойщиком в 2025 году 👇🏻

Хорошие новости 🗞️ На начало 2025 года дальнобойная индустрия США продолжает сталкиваться с вызовами, но и демонстрирует признаки адаптации к новым реалиям. Рынок грузоперевозок стабилизируется после спада в 2023 году, вызванного снижением спроса на фоне замедления экономики. Транспортные компании активно внедряют цифровые, которые помогают оптимизировать логистику. Это позволяет сократить издержки и ускорить обработку заказов, особенно в условиях изменчивого спроса. В то же время, рынок остается сложным для независимых операторов. Сокращение ставок на грузоперевозки вынуждает многих дальнобойщиков искать работу в крупных компаниях или переходить на управление собственными грузовиками, чтобы снизить затраты. Популяризация автономных грузовиков и решений на базе искусственного интеллекта обещает изменить отрасль в ближайшие годы. Однако массовое внедрение таких технологий пока тормозится нормативными барьерами и ограниченным финансированием. Цифровизация остается ключевым трендом, упрощая взаимодействие между грузовладельцами и перевозчиками. Таким образом, отрасль дальнобойных перевозок в США продолжает развиваться, несмотря на трудности, и ожидается, что 2025 год станет годом дальнейшей трансформации благодаря цифровым технологиям и адаптации участников рынка к новым условиям.

Поздравляем всех подписчиков с Новым 2025 годом! 🌲 Пусть у каждого водителя этот год будет лучше во всём! Пусть работа радует достойной зарплатой и лёгкими дорогами! Пусть семья вас видит чаще и ценит больше! Пусть новые идеи всегда найдут удачный способ реализоваться и приносят вам хороший результат! Пусть в ваших сердцах всегда живет надежда, вера и любовь!

Победа Дональда Трампа на выборах 2024 года может существенно повлиять на грузоперевозки в США, так как он традиционно поддерживает политику, направленную на снижение регуляций и улучшение условий для бизнеса, включая транспортные компании. Трамп вероятно, будет стремиться к сокращению регулирования в транспортной отрасли. Это может включать смягчение правил управления временем за рулем и ограничений на количество рабочих часов для водителей. Это снизит затраты для транспортных компаний. Трамп обещал значительные вложения в развитие инфраструктуры. Это улучшит дорожные условия и облегчит транспортировку грузов. Строгая иммиграционная политика, которой придерживался Трамп, может вызвать нехватку рабочей силы в транспортной отрасли. Поскольку значительная часть водителей грузовиков в США — это иммигранты, ужесточение иммиграционных законов может усугубить существующую проблему нехватки водителей, что может отразиться на стоимости и скорости доставки.

В 2024 году статистика аварий с участием дальнобойщиков продолжает вызывать опасения на дорогах США. По данным Федерального управления по безопасности автотранспортных средств (FMCSA) ежегодно в авариях с участием больших грузовиков погибает около 4000 человек, а еще около 130,000 получают травмы разной степени тяжести. Аварии с участием грузовиков часто включают столкновения с легковыми автомобилями. Водители грузовиков подвергаются повышенному риску из-за факторов, таких как усталость, отвлечение внимания и изредка — превышение скорости, которое, по данным, стало причиной 7% смертельных аварий с участием крупных грузовиков. Отмечено также, что три крупнейших штата — Техас, Калифорния и Флорида — лидируют по количеству инцидентов, а большинство аварий происходят в будние дни, когда на дорогах высокая загруженность транспортом. От редакции : Частое отвлечение водителей от дороги - мобильный телефон. Задумайтесь! Вас дома ждут! Берегите себя! 🙏

По состоянию на сегодня Дональд Трамп набрал больше голосов в ключевых штатах, включая Пенсильванию, Джорджию и Висконсин, что приближает его к победе на выборах. Он сумел завоевать значительное количество голосов в регионах с трудной экономической ситуацией и получить поддержку среди молодых избирателей, в основном за счет активного взаимодействия с инфлюенсерами. Камала Харрис, в свою очередь, получила голоса в таких штатах, как Вирджиния и Гавайи, и набрала поддержку среди женщин и пожилых избирателей, однако её шансы на победу снижаются. Подсчет голосов на выборах в США может занять несколько дней после дня голосования 5 ноября 2024 года, особенно если результаты окажутся очень близкими. Как и в прошлых выборах, в некоторых ключевых штатах потребуется дополнительное время для подсчета всех бюллетеней, включая почтовые. Если разрыв между кандидатами будет минимальным, возможны автоматические пересчеты, что может еще больше задержать итоговые результаты.

На выборах 2024 года в США победа одной из партий может по-разному повлиять на работу дальнобойщиков. Если победят республиканцы, они могут снизить налоги и упростить правила, что облегчит жизнь перевозчикам. При этом они, скорее всего, смягчат экологические нормы, что замедлит переход на «зелёные» грузовики. В случае победы демократов можно ожидать больших инвестиций в инфраструктуру, включая зарядные станции для электромобилей. Но строгие экологические стандарты потребуют обновлений техники, что увеличит расходы на новые грузовики. Демократы могут усилить защиту прав работников, что приведет к новым требованиям для водителей и независимых подрядчиков. Это усложнит работу для тех, кто работает по контракту. Политика на торговлю — Республиканцы могут поднять тарифы и усложнить международные перевозки. Демократы - упростить международные правила и открыть больше возможностей для перевозок через границы.

Пусть это тоже будет поводом для новости. Этот водитель работал у моего мужа долго. Водитель - Дмитрий Гиндин на нашем траке, трейлере, страховка, бензин… развозил автомобили своим клиентам, брал деньги и ставил себе на счет без моего ведома. Воспользовался ситуацией и моим состоянием. Когда он уезжал в рейс обещал , что поможет все правильно делать и все будет хорошо! Когда я пару раз в разговоре по телефону с ним поняла, что меня обманывают. Я ему ничего не сказала. Проверили его рейсы и убедились в его лживости. У меня сил и желания разбираться с ним нету. Я попросила вернуть деньги, которые он украл у компании, но он заблокировал мой номер телефона. Что же, наивно с моей стороны, но зато я попыталась. Пусть останется на его совести. Вот так поступают люди. А сейчас хочу сделать его знаменитым. И мне от него ничего не нужно. И я даже не злюсь на него. Просто повод для новости ‼️

Эта песня была написана моим мужем. Он создал ее для того, чтобы порадовать своих подписчиков и всех дальнобойщиков 🙏

https://youtu.be/bNBZ-CWmILw?si=QIB188OOx_UqUAER

Уважаемые подписчики! Хочу сообщить Вам, что скоро мы снова начнём публиковать новости на нашем канале, посвящённом грузоперевозкам. Все обновления будут своевременными и высококачественными, охватывающими самые актуальные события и тенденции в отрасли. Следите за нашими публикациями, чтобы быть в курсе последних новостей, аналитики и инсайдов. Спасибо за вашу верность и интерес к нашему каналу! 🙏 П.С. Мне нужно еще немного времени, чтобы прийти в себя и я продолжу то, что начал мой муж. Для Youtube уже есть выпуски, которые Толя не успел выставить. 🙏

Дорогие дальнобойщики! Эта неделя ваша — неделя тех, кто прокладывает дороги через города, штаты и страны, доставляя грузы, от которых зависит наша жизнь. Мы хотим выразить вам глубокую благодарность за ваш труд, терпение и стойкость. Каждый день вы преодолеваете тысячи километров, сталкиваясь с погодными условиями, усталостью и дорогами, чтобы все, что необходимо людям, попало в их дома и магазины. Ваш труд незаметен, но неоценим. Без вас не было бы своевременных поставок продуктов, лекарств, техники и всего того, что делает нашу жизнь комфортной и стабильной. В эту важную неделю хотим пожелать вам ровных дорог, безопасных рейсов, здоровья и благополучия вашим семьям. Пусть каждый путь приводит вас домой, к родным и близким, с ощущением выполненного долга и гордостью за свою важную работу. Спасибо вам за всё, что вы делаете! С праздником, настоящие герои дорог!

Меньше всего на свете я бы хотела допустить мысль , что когда-нибудь я буду писать эти строки. Мой муж Anthony ушел. Вот уже как 9 дней его нет с нами. Я всё никак не могу в это поверить. Боль невыносимая. Но, Толя просил меня быть сильной и продолжать жить. Я очень буду стараться, но пока слабо получается. Мы били одним целым! Часть меня оторвали и это так невыносимо сложно. Я хочу поблагодарить вас всех за вашу поддержку и добрые слова!! Мой муж был замечательным человеком во всех отношениях! Заботливым и любящим отцом и мужем! Он был прекрасным другом и профессионалом во всех своих делах! Никого никогда не обидел и достойно вел свою жизнь! У моего мужа было много планов впереди, которые он хотел развивать и доводить до идеала. Этот канал он создал для того, чтобы помогать вам быть в курсе событий в грузоперевозках и транспортной сфере. Каждую новость он перепроверял много раз, что бы у вас были правильные новости. YouTube канал - Многие из вас спрашивали «когда будет новое видео?» Это видео готово!!! Только Anthony не успел его выложить и показать вам. Я постараюсь взять себя в руки как можно скорее, чтобы продолжить дела моего мужа. Он любил эти проекты и хотел, чтобы они были успешными. И я надеюсь у меня получится хоть на какой-то процент осуществить его мечты. Еще раз благодарю каждого, кто хоть как-то знал моего любимого мужа -Anthony ❤️ 🙏

FMCSA исключила четыре ELD из списка разрешенных. Во вторник, 23 июля, FMCSA внесло следующие четыре устройства ELD в список отозванных за несоответствие минимальным требованиям: • TFM ELD • CTE-LOG ELD • ELD VOLT • POWERTRUCKS ELD Перевозчики имеют 60 дней для замены отозванных ELD на одобренные устройства. Начиная с 21 сентября 2024 года, автоперевозчики, продолжающие использовать вышеперечисленные отозванные устройства, будут считаться работающими без ELD и могут быть оштрафованы и выведены из эксплуатации правоохранительными органами. Автоперевозчики, использующие отозванные устройства, должны предпринять следующие шаги: 1. Прекратить использование отозванных ELD и вернуться к бумажным лог-букам для записей режима труда и отдыха. 2. Заменить отозванные ELD на соответствующие устройства из списка зарегистрированных устройств до 21 сентября 2024 года. FMSCA