Антон и самолёты 🌚

🇸🇬Singapore Airlines SilverKris Lounge Taipei (TPE) Перед вылетом из Тайбэя в Сеул посетил сразу два лаунжа: фирменный лаунж EVA Air и лаунж Singapore Airlines. Да, просто потому что мне так захотелось, и потому что сингапурские лаунжи мне, обычно, стабильно нравятся. Вот положил себе в копилку ещё один посещённый лаунж SQ, в него я направился в первую очередь. 📍Лаунж находится на верхнем уровне зоны отправления, там же где и все прочие лаунжи. Но тут бардак: чтобы пробраться к бизнес-залу SQ нужно хитро обойти фудкорт, в его углу зайти в мутный коридор, и тот уже выведет куда надо. Вообще не премиально. 🛋️ Сам лаунж представляет из себя единое и не очень большое помещение. Большое окно есть, но выходит оно не на перрон, а на какую-то парковку автобусов перед терминалом. Функциональных зон в лаунже нет: все сидячие места — это просто нагромождение практически одинаковых кресел. В момент моей регистрации лаунж солидно заполнен. Но как только рейс в Сингапур отправился — тут осталось буквально 3 человека. 🥢Кейтеринг представлен только небольшим буфетом. Блюд по заказу или a la carte нет. Из интересного отмечу только набор для самостоятельного приготовления тайваньских булочек с говядиной и зеленью. В остальном, обычный азиатский буфет. 🍾 Отдельного бара нет, только уголок на основном буфете. Шампанского нет, вместо него — банальный брют от Martini. Коктейлей нет. 🚿Душ. Наверное, единственное, что отличало этот бизнес-зал от карточных столовок — это душ. Когда я попросил подготовить себе одну из кабинок сотрудница лаунжа сказала, что открыть мне может...но в душе нет горячей воды ¯\_(ツ)_/¯ Однако, как минимум в целях обзора, я настоял. И мне открыли. Душевая оказалась очень просторная, с кучей аксессуаров и удобной мебелью. Вода оказалась вовсе не холодной, а освежающе-еле-тёплой. Так что я не пожалел, что настоял. Заодно и побрился. Вообще, в душе было настолько просторно, что надо было сразу нахватать себе еды и напитков и все два часа сидеть тут. Лол. Ну а что, из-за холодной воды в душевые не было очереди. 😐Это неплохо по меркам контрактного лаунжа, но совсем не уровень Singapore Airlines. Нет ни одной их фирменной фишки: ни лаксы, ни Singapore Sling, ни сидений-капсул, ни экспресс-лаунжа у входа. Для сравнения, вон какие крутые у Singapore Airlines лаунжи в других аэропортах: • В Лондоне • В Сеуле • В Гонконге Помещение единое и грустное, а кейтеринг по форме не отличается от карточного зала. При полёте из Тайбэя со статусом *A можете смело пропускать. По крайней мере, пока зал не пройдёт реновацию. #Антон_и_лаунжи

🚄Тайваньские синкансены А вот что Тайваню удалось удачно скосплеить из японского (в отличие от кухни) — так это скоростные поезда! Именно ими я в Тайчжун и добирался. 📍В стране всего одна ветка, по западному побережью. Идёт она от восточной окраины Тайбэя (станция Nangang) до крупного южного города Гаосюн (точнее, до его северного пригорода Zuoying). Разумеется, проходит через все крупные узлы: и центральный вокзал Тайпэя, и Тайчжун, и через инновационный центр Hsinchu. 🎌Поезда японские. Собственно, это и есть слегка модифицированные синкансены 700-й серии. На лучших участках азгоняются где-то до 330 км/ч. Поэтому весь путь в ~400 км проходят за 2 с небольшим часа (с учётом всех остановок). Лично мой путь от центрального вокзала Тайбэя до Тайчжуна занял 40 минут на экспрессе в одну сторону и чуть менее часа на поезде с остановками — обратно. Хотя между городами 130 километров, а на этом участке больше всего остановок. 🎟️ Билет стоил примерно $15. Я купил его прямо перед отправлением в автомате на вокзале безо всяких вопросов. Оплатить картой можно. Процесс очень простой. 💺 Билет привязан к конкретному поезду, но не обязательно — с резервацией места. Для тех, кто не успел забронировать себе кресло есть 4 вагона (обычно, в конце — с 8-го по 11-й). Там все рассаживаются в порядке очереди. Утром я видел стоячих бедолаг в тамбуре, но днём места было достаточно. Вероятно, какие-то лимиты на продажу билетов даже без резервации всё же есть. ⏰Ходят поезда достаточно часто. Например, утром — раз в 10 минут! Посреди дня и вечером интервал сокращается где-то до получаса. Но это всё равно достаточно вольно: не обязательно планировать день исходя из расписания поездов. И да, в моей практике поезда были пунктуальными. Приезжали минута в минуту. 👯‍♂️Ещё из приятных сходств с Японией — процесс посадки. Разметка в местами дверей на платформах есть, и она точная. Тут же и разметка для очереди. Люди действительно аккуратно стоят в линию и не толпятся. Конфигурация кресел в салоне, кстати, тоже как в Синкансенах: 3-2 👍Так что перемещаться по Тайваню — комфортно! Можно смело планировать поездку по западному берегу и не бояться где-то застрять. #Антон_и_Тайвань