АРХ МОСКВА

🔺Сегодня стартовал фестиваль «Прогулки с архитектором: по следам путеводителя по современной архитектуре Москвы». В период с 10 по 20 августа запланирована серия прогулок с архитекторами и авторами проектов по пяти маршрутам, которые позволят увидеть более 50 объектов современной архитектуры.  📎В фестивале примут участие 10 архитектурных бюро: СПИЧ, Wowhaus, Sergey Skuratov Architects, ЦЛП, Остоженка, Atrium, Buromoscow, Pride, IND, Magly. ❗️Регистрация на прогулки будет открыта в 9:00 за 2 дня до каждой прогулки.

#АРХрефлексия Сегодня в нашей летней рубрике куратор проекта «Футуратор» Илья Заливухин. «Я очень благодарен АРХ МОСКВЕ и партнеру проекта – компании Schuco – за возможность высказать альтернативную точку зрения и предсказать деурбанизацию Москвы до 8-9 млн жителей в течении следующего столетия. Для этого специальный проект выставки «Футуратор» подходит больше всего. Благодаря поддержке идеи компанией Schuco и целеустремленной работе всей команды выставки АРХ МОСКВА, удалось реализовать все задуманное. Были детально обсуждены и успешно реализованы все три элемента раздела ФУТУРАТОР – макет, белый цилиндр с видами будущего и экспертная сессия «Москва через 100 лет» в большом зале-амфитеатре. В ней приняли участие мы с Тимуром Башкаевым с двумя противоположными точками зрения на развитие Москвы, а также Советник Президента РФ Валерий Фадеев. Эта увлекательная дискуссия запомнилась архитектурному сообществу и посетителям выставки: мы детально обсудили возможные сценарии дальнейшего роста мегаполиса до 30 млн. жителей или постепенное уменьшение населения до 8-9 млн жителей. Я рад, что наши совместные усилия были положительно оценены большим количеством пришедших на этот важный разговор».

#АРХрефлексия О своих впечатлениях от АРХ МОСКВЫ рассказывает Иса Магомедов, бюро Godekan: Участие в Арх Москве и победа в NEXT в этом году подарили нам бурю эмоций. Выставка стала для нашей команды не просто возможностью представить свою работу, а важной точкой роста. Мы получили ценный отклик от профессионального сообщества, рассказали коллегам о том, как мы видим утопию жизни в горах Дагестана, и обсудили идеи, которые сегодня формируют будущее архитектуры. Особенно важно для нас было увидеть, что подход, который мы развиваем в Godekan, находит отклик далеко за пределами нашего региона. Эта победа стала подтверждением того, что искреннее отношение к архитектуре, внимание к контексту и стремление создавать проекты с долгосрочной ценностью действительно востребованы. Мы благодарны организаторам, жюри и всем, кто поддержал нас. Арх Москва подарила нам новые знакомства, вдохновение и чувство еще большей ответственности за то, что мы делаем дальше. Для нашей команды это не только признание, но и стимул продолжать искать новые смыслы, сохраняя связь с местом, культурой и людьми.

Доброе утро! 📎Сегодня в нашей рубрике #АРХрефлексия – Анна Мартовицкая, архитектурный обозреватель, автор ютуб- и телеграм-каналов «Архиблог», главный редактор журналов prodigest и todigest, и куратор спецпроекта «Международная панорама: премиальный отбор». По приглашению Василия Владимировича Бычкова я в этом году выступала куратором спецпроекта, посвященного зарубежной архитектуре. Основатель АРХ МОСКВЫ сразу предложил мне название – «Международная панорама», – и рассказал о замысле проекта застройки, основанном на идее пяти почти глухих башен, внутренние стены которых должны были стать экспозиционными поверхностями. Пожалуй, это были все исходные условия, и дальше я должна была сама придумать, какой теме посвятить спецпроект. И поскольку добрая половина прошлого года для меня прошла в исследовании существующих сегодня и открытых для российских архитекторов международных архитектурных премий (оно делалось для журнала prodigest, который мы запустили в декабре 2025 года), ответ родился сам собой: я покажу на АРХ МОСКВЕ победителей различных премий, поскольку именно эти селекции (а каждая награда, конечно же, отбирает лучших из лучших) и есть самая репрезентативная выборка того, что происходит в мировой архитектуре, какие тренды актуальны сегодня. Так у проекта появился подзаголовок: «Международная панорама. Премиальный отбор», и дальше я стала отбирать сначала сами премии, потом победившие в них проекты, а потом и рассылать запросы авторам этих проектов. Последняя задача, признаюсь, оказалась не такой уж и простой, поскольку далеко не все зарубежные бюро сегодня охотно откликаются на запросы из России. Но известное упрямство, а также изначально мудрое решение отобрать проекты с запасом помогли мне успешно пройти этот квест и обеспечить интересный контент для всех пяти башен. Я знаю, что получившаяся экспозиция (помимо того, что получилась очень красивой) подсказала, как минимум, нескольким архитекторам, на какие награды они могут подать свои проекты. Плюс меня уже пригласили выступить с лекцией на тему механики участия в архитектурных премиях. В общем, все точно было не зря, спасибо АРХ МОСКВЕ за этот опыт)!

🔺Во флигеле «Руина» Музея архитектуры им. А.В. Щусева открылась яркая и невероятно красивая выставка «АЗС. Архитектура заправочных станций», подготовленная совместно с Музеем транспорта Москвы. 📎Проект показывает, как развивалась архитектурная типология автотранспортной инфраструктуры и представляет более 300 предметов из фондов МУАР, Музея транспорта и частных коллекций. Специально для выставки были изготовлены девять архитектурных макетов, иллюстрирующих как менялись АЗС на протяжении столетия. Начиная с появления автомобилей в конце XIX века бензоколонки прошли большой путь, и сегодня стали часть повседневной жизни горожанина, неотъемлемой частью городской и дорожной инфраструктуры. 🔺Впервые в России на выставке можно увидеть колонки 1910-х годов американских фирм S. F. Bowser & Company и Gilbert & Barker, а также топливные насосы 1900-1920-х годов из собрания белорусского коллекционера Владимира Лиходедова. 📎В экспозиции представлены оригинальная проектная графика первых станций 1926-1928 годов, конкурсные работы Михаила Минкуса, эскизы павильонов АЗС 1930-х годов, в архитектуре которых просматривается переход от лаконичных форм к классическому наследию, а также проекты типовых АЗС, потребность в которых увеличилась в связи с ростом числа частных автомобилей в послевоенное время. 🔺В 1960-е годы случилось переосмысление функций автозаправок, архитекторы стали продумывать сценарий обслуживания и единое визуальное решение, всё чаще обращаясь к серийности, сборным конструкциям, лёгким современным материалам и крупнопролётным перекрытиям. 📎Три этажа «Руины» вместили в себя не только технические конструкции колонок, макеты и эскизы заправочных станций, но и фотографии (в частности фотосессию Лили Брик с подаренным ей Рено), картины, игрушки, афиши фильмов и даже юмористический мульфильм «Автомобиль, любовь и горчица». До 25 октября