АВТО BOSS

Для России сертифицировали два новых пикапа Oting на базе Nissan Марка Oting оформила ОТТС на две новые модели для рынка ЕАЭС в целом и для России в частности. Как пишут «Китайские автомобили», это пикапы Rich 7 и Z9, о появлении которых в нашей стране марка сообщала в апреле. Точная дата начала продаж пикапов пока не называется. Издание уточняет, что ОТТС на будущие новинки оформлены по запросу компании «ИАЭК Хуаронг», но утверждает, что она непосредственно связана с представляющим в России марку Oting концерном Sinomach Auto. Эта фирма зарегистрирована по тому же адресу, что и входящая в концерн компания «Гиперион лизинг (Тяньцзинь)», имеющая статус дистрибьютора Oting. Oting Rich 7 продаётся в КНР под брендом Dongfeng, который имеет совместное предприятие с Nissan. Грузовик, базирующийся на платформе одного из поколений Navara, может иметь два варианта колёсной базы 3150 или 3400 миллиметров и комплектуется 166-сильным дизельным мотором объёмом 2,3 литра либо бензиновой двухлитровой «четвёркой» на 228 сил в сочетании с шестиступенчатой «механикой» или восьмидиапазонным «автоматом». Имеются версии как с задним, так и с полным приводом. Oting Z9 — вариация на тему пикапа с тем же индексом от Dongfeng-Nissan, появившегося в продаже в КНР нынешней весной. По размерам колёсной базы (3300 миллиметров) он находится посередине между двумя модификациями Rich 7, но при этом его двигатели мощнее. Дизель развивает 190 сил, бензиновый мотор — 258 л.с. Варианта с механической коробкой у такого пикапа в КНР нет. По официальным данным, обе модели выйдут на рынок РФ в IV квартале нынешнего года, более точные сроки марка Oting не сообщала. В 2026-м в продаже должен появиться внедорожник, который окажется перелицованным Nissan Patrol.

Toyota показала большой электрокроссовер bZ Woodland для США на базе Subaru Компания Toyota представила в Соединённых Штатах новый электрокар под названием bZ Woodland. Фактически это перелицованный кроссовер Subaru Trailseeker, который дебютировал в середине апреля, с изменённой внешностью, но той же силовой установкой. Позиционировать новинку будут как автомобиль для семейных путешествий, продажи стартуют в начале следующего года. Габаритами Toyota bZ Woodland практически идентична соплатформенному электрокару Subaru — 4830х1860х1620 миллиметров при 2850-миллиметровой колёсной базе и 210-миллиметровом клиренсе. При этом внешность кроссовера выполнена в стилистике более компактной «Тойоты», которую на днях для рынка США переименовали из bZ4X в bZ. На архитектуре интерьера смена производителя не отразилась, если не считать логотипа на руле. Toyota bZ Woodland будет продаваться только с двухмоторной силовой установкой, развивающей 375 л.с. в американской спецификации. К двигателям прилагается 74,7-киловаттная батарея, с которой кроссовер проедет без подзарядки до 418 километров по локальному циклу EPA. Зарядить аккумулятор с 10 до 80% можно будет примерно за полчаса, при этом электрокар по умолчанию оснастят зарядным портом стандарта NACS компании Tesla.

У седана Hongqi H5 в России появилась новая топовая комплектация Black Edition Официальный прайс-лист седана Hongqi H5 пополнился новой комплектацией. Она получила название Black Edition и отличается от прочих главным образом доработанным декором кузова и салона. Оценили такой седан в 5 150 000 рублей — на 160 тысяч дороже прежнего топового исполнения Deluxe. Согласно прайс-листу, внешние отличия седана заключаются в затемнённой отделке. В чёрных тонах будут выполнены решётка радиатора и молдинги на дверях и заднем бампере. Кроме того, H5 получит соответствующим образом доработанную светотехнику и уникальные для модели чёрные колёсные диски на 18 дюймов. В салоне появятся новые декоративные накладки из полированного алюминия и чёрный потолок. В остальном оснащение H5 Black Edition идентично комплектации Deluxe за исключением одного пункта — только в самом дорогом исполнении седан получит подогрев и вентиляцию задних сидений. Hongqi H5 Black Edition оснащается тем же самым двигателем, что и прочие версии седана. Это двухлитровый турбомотор на 218 л.с. и 340 Нм, работающий с восьмиступенчатым «автоматом» и приводом на передние колёса. До 100 км/ч H5 ускоряется за 7,8 секунды при максимальной скорости 230 км/ч.

Гибридный внедорожник BAIC BJ40 подешевел к началу продаж в Китае Концерн BAIC начал продажи гибридной версии внедорожника BJ40, который на китайском рынке является частью линейки Beijing. По сравнению со стоимостью модели на этапе предзаказов 548-сильный гибрид заметно подешевел. Ранее его базовая цена составляла 224 800 юаней (нынешний эквивалент 2,64 миллиона рублей), сейчас, по данным AutoHome, BJ40e оценён в 179 800 юаней (2,1 миллиона рублей). Версия BAIC BJ40e получила последовательно-гибридную силовую установку, которая состоит из двух электромоторов (по одному для каждой оси) и полуторалитрового ДВС на роли генератора. 548 л.с. и 655 Нм совокупной отдачи позволят ускориться до 100 км/ч за 5,5 секунды, а 40,3-киловаттная батарея — проехать на электротяге порядка 150 километров. Общий запас хода BJ40e с полным баком составляет 1,2 тысячи километров. Среди прочих технических отличий гибрида — независимая задняя подвеска и 11 вариантов работы ездовой электроники (включая 6 внедорожных). В базовую комплектацию внедорожника войдёт медиасистема с множеством дисплеев. Это 10,25-дюймовая приборная панель, центральный тачскрин диагональю 12,8 дюйма и пассажирский экран аналогичного размера, а также 9-дюймовое цифровое зеркало заднего вида. К медиасистеме прилагаются камеры кругового обзора с функцией прозрачного капота, а в топовой версии появятся 12 динамиков Infinity. Система работает на чипе Snapdragon 8155, в софт голосового помощника включены элементы искусственного интеллекта. На презентации гибрида также стало известно, что опционально BJ40e можно будет оснастить дроном на крыше. Кроме того, уже на старте продаж для гибрида предложены два варианта тематических ливрей.

🔺Собрали для вас подборку полезных каналов! 🟢Владивостокский автомобильный терминал - лидер по перевалке автомобилей и спецтехники на Дальнем Востоке. Актуальные новости о поставках, советы по выбору авто, а также обзоры новинок и раритетов! 🟢Группа создана для информирования людей на трассе м5 , будь в курсе новостей 🟢Shashki Ekb — Добро пожаловать в мир эксклюзивных автомобилей Екатеринбурга! 🟢НЕ ДРОМ - Приморская автотема! 🚗💥 Делись дорожными сториз, будь в курсе всего! 🔞 Подписывайся, чтобы не пропустить горячие новости! 🔔 🟢"За рулем Приморье" - все автоновости здесь! 🚗 Подписывайся, будь в курсе горячих историй! 🔔 Что скрывается за поворотом? 🤔 🟢Канал водителя-международника! Раньше ездили в Европу, теперь ездим в Китай! Всё (и не только) о дальнобое и дорогах! 🟢Продажа конфискованных автомобилей и недвижимости по цене гораздо ниже рынка 🟢@vsecars — НОВОСТИ с дорог из ТВОЕГО города, серьезные ДТП и ГРОМКИЕ события. Без воды. Только качественный контент! 🛞 ✅Хочешь участвовать в подборке- пиши!

Немцы сделали Audi RS 3 мощнее BMW M3 Немецкое ателье ABT представило новую программу доработки для семейства Audi RS 3, пережившего модернизацию прошлым летом. Лёгкий обвес и модернизированное шасси сочетаются с дополнительными 110 л.с. — пятицилиндровый мотор Audi стал мощнее «шестёрки», которой комплектуют BMW M3. Всего выпустят только 125 таких седанов и хэтчей с собственным обозначением ABT RS3-R. 2,5-литровый агрегат на Audi RS 3 развивает 400 л.с. и 500 Нм. В ателье ABT за счёт иных блока управления и интеркулера повышают отдачу мотора до 510 л.с. и 600 Нм — это на 30 сил больше, чем у стандартной BMW M3, и идентично показателю агрегата M3 Competition. Хэтч и седан от ABT способны ускориться до 100 км/ч за 3,3 секунды, то есть на полсекунды быстрее заводских спорткаров. В подвеску RS 3 тюнеры интегрируют пружины собственной разработки и альтернативные стабилизаторы, а также расширяют возможности настройки адаптивных амортизаторов. Устанавливаются кованые диски на 20 дюймов с шинами 245/30. Аэродинамику автомобилей ателье улучшает за счёт переднего сплиттера, дефлекторов по бокам бампера, накладок на пороги и крупного диффузора, а хэтч оснащают ещё и дополнительным спойлером. В ABT оценили сам пакет доработок в базовые 39 900 евро, а за установку обновок возьмут минимум 5,5 тысячи евро.

В России представили гибридный Tank 700 в новой комплектации Hi-Performance Марка Tank объявила о скором начале продаж флагманского внедорожника 700 в новой комплектации Hi-Performance. По официальному заявлению, она призвана закрыть пробел между нынешними версиями Superior и Edition One, причём гибридную силовую установку позаимствует у самой дорогой модификации. Tank 700 в комплектации Edition One, а теперь и в варианте Hi-Performance комплектуется связкой трёхлитрового V6 и встроенного в девятиступенчатый «автомат» электродвигателя. Совокупная отдача в 422 л.с. и 800 Нм позволяет ускоряться до 100 км/ч за 5,9 секунды. К силовой установке прилагается 37,1-киловаттная батарея, с которой внедорожник проедет без ДВС до 100 километров. Полный привод предусматривает три блокировки. Одним из основных отличий Edition One считается карбоновый обвес кузова. Уже заявлено, что внедорожник в исполнении Hi-Performance его не получит, хотя и сохранит 22-дюймовые колёсные диски. Также в комплектацию войдут кресла с вентиляцией и массажем, собственный климат-контроль для второго ряда с сенсорной панелью управления, 16 динамиков и различные подогревы. Цена новинки пока не названа. Tank 700 Superior оценён сейчас в 10 199 000 рублей, Edition One стоит 12 499 000 рублей. Соответственно, стоимость версии Hi-Performance будет укладываться в эти пределы.

Внедорожник GMC 1993 года продали дороже Porsche Cayenne Turbo GT На онлайн-аукционе Bring a Trailer завершились торги вокруг внедорожника GMC Typhoon, выпущенного ещё в 1993 году. За автомобиль заплатили 226 тысяч долларов, при этом самый дорогой Porsche Cayenne в США (версия Turbo GT) стоит на 20 тысяч долларов меньше. Такая высокая стоимость может объясняться сразу несколькими факторами. GMC Typhoon сам по себе считается редкой моделью, так как выпускался всего два года и общий тираж, по официальным данным, не превысил 4,7 тысячи экземпляров. Typhoon считался спортивным внедорожником и комплектовался 4,3-литровым турбированным V6, который развивал 280 л.с. Агрегат позволял ускоряться до 60 миль в час (96 км/ч) за 5,3 секунды — на уровне тогдашних спорткаров. Продавец отмечает, что такое оформление кузова, как у этого экземпляра (основной красный тон с окрашенным в цвет обвесом) получили только 77 машин из всей партии. Однако основным достоинством автомобиля называют очень скромный пробег. Более чем за 30 лет внедорожник проехал чуть более 2,7 тысячи километров.

Стали известны все цены на новый седан GAC для России На официальном российском сайте GAC опубликован прайс-лист на седан Empow, который будет продаваться в нашей стране в двух вариантах оснащения. Примечательно, что в документе упоминается Empow в максимальной комплектации 2024 года выпуска, и названная ранее официально цена 2 899 000 рублей (с учётом скидок) относится именно к этой версии. Новые топовые Empow окажутся на 220 тысяч дороже. Самый доступный GAC Empow в начальном варианте GS оценён в 2 999 000 рублей без учёта маркетинговых предложений. Такой седан получит упрощённую внешность, 16-дюймовые колёса вместо 18-дюймовых и только две подушки безопасности. Подогреваться будет только заднее стекло, даже обогрев передних кресел стал частью максимальной комплектации GL (S-Style). Самый доступный GAC Empow заимеет медиасистему с приборной панелью на 7 дюймов, центральным 10,25-дюймовым экраном и лишь двумя динамиками. Из водительских помощников в эту комплектацию вошли ESP и ассистент старта на подъёме, задние парктроники и круиз-контроль. «Оспортивленный» GAC Empow GL (S-Style) 2024 года выпуска стоит столько же, сколько новый Empow в базовой комплектации. За спортседан, произведённый в 2025 году, придётся заплатить 3 219 000 рублей. Помимо более агрессивной внешности и ряда аксессуаров он получит, к примеру, полноценный набор обогревов, климат-контроль, кожу в отделке салона, кресла с электрорегулировками, 8 динамиков, увеличенную до 10,25 дюйма приборную панель и большой ассортимент водительских ассистентов.

Karma показала купе Amaris с мотором BMW Компания Karma Automotive обнародовала изображения и первые характеристики большого купе Amaris, которое, как ожидается, выйдет на рынок в конце следующего года. Гран-турер из алюминия и карбона получит последовательную гибридную установку с турбированной «четвёркой» BMW в основе. Цены пока не объявлены. По предварительным данным, в основу Amaris ляжет модифицированная версия платформы, сейчас использующейся на седане Revero. С этой моделью, а также ещё с одним (пока не вышедшим) седаном Gyesera будущая новинка делит и дизайнерскую стилистику, хотя в Karma обращают особое внимание на кованые 22-дюймовые колёса под названием Constellation и на систему четырёх ходовых огней, названную Target Lightning. К диодным вставкам в фарах дизайнеры добавили элементы в бампере и капоте. Уже известно, что до 60 миль в час (96 км/ч) гибрид сможет разгоняться быстрее чем за 3,5 секунды при максималке порядка 265 км/ч. Прочие характеристики пока держатся в секрете. Karma располагает системой из двух электромоторов и «турботройки» объёмом 1,5 литра совокупной отдачей 543 л.с. и 745 Нм, но поскольку для Amaris заготовлен более крупный ДВС, купе должно оказаться мощнее.

Электрогиперкар Elektron мощностью 2400 сил станет серийным в этом году Немецкий стартап Elektron собирается представить серийную версию своего гиперкара Quasar в этом году, пишет Auto Motor und Sport. Сейчас фирма ищет дилеров в разных странах мира. Предполагается, что электромобилей мощностью 2400 л.с. соберут всего 99, а минимальная цена составит 2,2 миллиона евро. Компания Elektron Motors основана в Германии выходцем из Турции Армаганом Арабулом. Сейчас она базируется в Штутгарте. Проект Quasar был анонсирован четыре года назад. И с тех пор фотографии реальных автомобилей так и не появились, есть только компьютерные рендеры. Тем не менее фирма на этой неделе заявила о себе. Она анонсировала премьеру товарной версии электрического гиперкара до конца 2025 года. Продавать модель предполагается в США и Канаде, странах СНГ, на Ближнем Востоке и даже в Индии и Северной Африке. Цена в 2,2 миллиона евро указана без учёта налогов конкретной страны.

Американский электропикап размером с MINI готовят к производству Калифорнийский стартап Telo опубликовал фотографии предсерийного образца своего пикапа MT1. Он имеет необычный бескапотный дизайн и потому при компактных внешних габаритах сопоставим по вместимости с полноценными грузовиками. После испытаний и сертификации прототипа Telo приступит к его производству, но оформить заказ можно уже сейчас. Цены начинаются с 41 250 долларов, что сопоставимо со стоимостью топливной Toyota Tundra. Впервые о пикапе Telo стало известно летом 2023 года, когда были опубликованы первые рендеры. С тех пор будущий электрогрузовик получил доработанный дизайн, слегка упрощённый с прицелом на массовое производство, и уточнённые характеристики. Длина предсерийного Telo MT1 — 3860 миллиметров (как у трёхдверного MINI). Однако благодаря максимально сдвинутой к передним колёсам кабине в эти габариты удалось вписать не только два ряда кресел, но и грузовую платформу длиной более полутора метров. В базовой комплектации пикап получит один 300-сильный двигатель на задней оси и сможет проезжать без подзарядки до 420 километров. В качестве опции ценой 4,8 тысячи долларов предложат дополнительный мотор на передней оси, увеличивающий отдачу силовой установки до 500 сил. Более ёмкий аккумулятор с запасом хода до 560 километров оценили в 4 тысячи долларов. В компании утверждают, что располагают уже более чем 5 тысячами предварительных заявок, при этом чтобы разместить заказ, требуется внести небольшой депозит. Ближайшие полгода стартап потратит на полевые испытания своего электрокара, а зимой надеется сертифицировать пикап.

АВТО BOSS pinned «»

JAC показал электросуперкар будущего с разгоном до сотни за 3 секунды Концерн JAC представил на автосалоне в Пекине концептуальный электрокар De-Fine. Это имиджевая фантазия на тему транспорта будущего, которая должна обозначать направление развития модельного ряда бренда. Концепт оснащён электромоторами, позволяющими разгоняться до 100 км/ч примерно за три секунды. Кузов JAC De-Fine представляет собой нечто среднее между седаном, купе и спортпрототипом с обтекаемым силуэтом и вытянутой задней частью. При этом электрокар имеет пять дверей, включая багажную, а боковые выполнены распашными. В салоне установлены четыре индивидуальных кресла, разделённых необычным решётчатым тоннелем. По заявлению разработчиков, концепт служит демонстратором не только новых веяний в дизайне, но и ожидаемых технологических прорывов. К примеру, будущие серийные JAC могут получить рулевое управление «по проводам», а их ездовая электроника, интерьерные медиатехнологии и водительские ассистенты будут объединены в единую высокотехнологичную архитектуру. Утверждается, что JAC De-Fine базируется на новой 800-вольтовой платформе, которая поддерживает как электрические, так и гибридные силовые установки с приводом на одну или обе оси. Двигатели концепта развивают 625 сил, питающие их батареи можно как перезаряжать, так и менять. Прочие характеристики не раскрываются.

Skoda впервые разработала спорткар для игры Gran Turismo — это 1088-сильный трековый электромобиль У компании Skoda, которая традиционно ассоциируется с практичными автомобилями, появился первый электрический суперкар. Правда, существовать он будет только в виртуальной среде: новинку под названием Skoda Vision Gran Turismo разработали специально для видеоигры Gran Turismo 7. Она представляет собой одноместную гоночную машину с четырёхмоторной силовой установкой. Проект Vision Gran Turismo, в рамках которого автопроизводители создают машины специально для популярной серии гоночных симуляторов, существует уже более десяти лет, но чешская марка участвует в нём впервые. В своём концепте Skoda решила совместить черты лемановского спортпрототипа 1100 OHC Spider 1957 года и элементы актуального фирменного стиля Modern Solid, который будет применён на её новых товарных электрокарах, включая рассекреченный в прошлом месяце маленький кроссовер Epiq. Skoda Vision Gran Turismo — это спидстер, чей кузов имеет множество острых граней. Заднее антикрыло представляет собой два раздельных элемента без перемычки в средней части. Узкая головная светотехника имеет T‑образную форму. На выбор игрокам предложат две ливреи — классическую в стиле чемпионского ралли-кара 130 RS 1977 года и современную, позаимствованную у концепта Vision 7S. Посадочное место пилота смещено к задней оси и расположено по центру. «Управление» осуществляется с помощью штурвала, вся необходимая информация, включая текущую скорость, уровень заряда батареи и выбранный режим движения, выводится на минималистичный дисплей. По задумке разработчиков, электрический суперкар с габаритами 4407x1947x949 мм и массой всего 1,3 тонны оснащён гоночными подвесками с толкающими штангами — вроде тех, что используются на болидах чемпионата Formula E. Каждое колесо вращает отдельный электромотор, совокупная отдача системы — 1088 л.с. и 1020 Нм. Ёмкость батареи составляет 87 киловатт-часов. Иные характеристики не приводятся.

Ателье West Coast Customs построило Cadillac для любителей мороженого Известное по телешоу «Тачку на прокачку» тюнинг-ателье West Coast Customs представило необычный проект — раритетный кабриолет Cadillac, созданный специально для поклонников мороженого. Отреставрированный и модифицированный автомобиль выпуска 1962 года будет использоваться в промокампаниях производителя кондитерских изделий. «Кадиллаку» полностью восстановили кузов, изменив его декор. Кабриолет лишился хрома, который заменили на кремовые вставки, а сам кузов окрашен в глубокий тёмно-красный оттенок. Кроме того, автомобиль обильно украсили тематическими шильдиками. Интерьер также перешили в кремово-вишнёвой гамме, снабдив центральную консоль специально разработанным держателем для вафельных рожков или эскимо. Однако основные доработки пришлись на объёмистый багажник. Здесь установлена морозильная камера, интегрированная в кастомный подиум и окружённая крупными динамиками, а крышку грузового отсека изнутри доукомплектовали зеркальной вставкой.

В России рекордно подорожали новые автомобили Средняя цена предлагаемых на Авто.ру новых автомобилей в январе достигла 3,94 миллиона рублей, увеличившись за месяц на 5,7%. Как подсчитали изучавшие базу объявлений аналитики, это новый рекорд в истории исследований. В срезе за месяц титул максимально подорожавшей модели достался внедорожнику Tank 700. Продажи Tank 700 в России стартовали осенью прошлого года, а в декабре марка переписала прайс-листы в сторону увеличения, добавив ко всем комплектациям по 100 тысяч рублей. На Авто.ру модель за январь прибавила к средней стоимости сразу 915 тысяч, или 9,3%. Сейчас Tank 700 предлагается за 10 741 000 рублей. На 260 тысяч рублей или 5% выросла средняя цена «параллельного» Skoda Kodiaq, подорожавшего до 5 457 000 рублей. 4,7% к стоимости (145 тысяч рублей) прибавил Haval F7, который к концу января достиг цены в 3 233 000 рублей. Попали в рейтинг наиболее заметно подорожавших моделей и отечественные машины, цены на которые выросли в диапазоне от 3 до 3,6%. К примеру, Lada Granta стала дороже на 32 тысячи рублей (до 1 123 000 рублей), Largus — на 61 тысячу (до 1 769 000 рублей), а «Москвич 6» — на 65 тысяч. Лифтбек столичной сборки оценивается сейчас в среднем в 2 363 000 рублей.

Китайская марка Dongfeng сделала супербагги как у Brabus Концерн Dongfeng опубликовал первые изображения внедорожника Mengshi M-Hero в необычном исполнении, которое названо M Hunter. По данным AutoHome, премьера супербагги состоится на Пекинском автосалоне, стартующем 25 апреля. Там же Dongfeng объявит о дальнейшей судьбе разработки, напоминающей Brabus 900 Crawler. Никаких технических характеристик новинки Dongfeng пока не называет. Судя по первым фото, M Hunter будет отличаться от донорского M-Hero полностью новым кузовом. Внедорожник получит переработанную переднюю часть с силовым бампером и лебёдкой и лишится дверей, вместо которых установлены решётчатые «калитки». Крышу заменили лёгкой панелью на каркасе безопасности. Дорожный просвет заметно увеличен. Вероятнее всего, M Hunter получит только два посадочных места, так как задняя часть кузова в стиле ралли-рейдовых прототипов превращена в грузовую платформу для запасных колёс. По предварительным данным, в конструкции необычной новинки активно используется карбон. Mengshi M Hunter выглядит очень похожим на один из проектов ателье Brabus под названием 900 Crawler. Ещё в 2022 году тюнеры задействовали платформу Mercedes-AMG G 63 для создания особо экстремального внедорожника. У немецкого и китайского багги похожи не только концепции, но и цветовые решения кузова на презентационных фотографиях — тёмный фон с красными акцентами.

Китайский концерн BYD представил спидстер с подъёмными дверями Leopard Super 9 Входящая в состав концерна BYD марка Leopard неожиданно показала на мероприятии Dream Day, проходящем во вторник в Шэньчжэне, прототип спорткара под названием Leopard Super 9. Это лёгкий, чисто электрический спидстер с раздельными кокпитами для водителя и пассажира, пишет AutoHome. Колёсные диски крепятся как у гоночных машин — одной центральной гайкой. Двери двухсекционные: верхняя часть поднимается, нижняя одновременно уходит вниз. Обещана небольшая масса и выверенная управляемость, но пока это всё только на словах. Водитель и пассажир разделены стационарной перемычкой. Фактически у них отдельные кокпиты. Никакой крыши не предусмотрено. О силовой установке известно лишь то, что она чисто электрическая. Стремление китайских компаний заполнять как можно больше сегментов рынка позволяет надеяться, что у спидстера есть шансы на мелкосерийное производство. Он может пойти в серию и в упрощённом виде. Например, с традиционным двухместным салоном и складным верхом. Пока же сама марка Leopard планов по модели Super 9 не озвучила.