Авто Мастер

Xiaomi SU7 Ultra опередил Mercedes-AMG One на Нюрбургринге Компания Xiaomi представила на рынке Китая лимитированную версию суперседана SU7 Ultra под названием Nürburgring Limited Track Edition. Она будет отличаться рядом доработок, ориентированных на гоночные трассы, и тиражом всего в 100 экземпляров. Утверждается, что прототип такого седана смог проехать Нюрбургринг за 6 минут и 22,091 секунды. Тем самым электроседан не только опередил гиперкар Mercedes-AMG One (6 минут и 29,09 секунды), но и вошёл в тройку быстрейших машин культового гоночного трека. Мощность силовой установки товарного SU7 Ultra Track Edition осталась прежней — 1548 л.с. и 1770 Нм, но на этой модификации доступ к полной отдаче моторов разблокирован изначально, тогда как на обычных SU7 Ultra требуются дополнительные операции. В ходовой части такого электрокара применяются койловеры Bilstein Evo R и полуслики Pirelli с тормозами Endless, а аэродинамическое оперение доработано за счёт иного капота, антикрыла и новых панелей днища. В салоне появляются карбоновые ковшеобразные кресла Sparco с шеститочечными ремнями и полукаркас безопасности. В 2025 году выпустят только 10 трековых суперседанов. Оценили такой SU7 Ultra в 814 900 юаней (8,9 миллиона рублей), хотя ранее предполагалось, что доплата за доработки составит порядка 100 тысяч юаней (1,1 миллиона рублей). На специальном мероприятии, посвящённом новинке и её достижению, глава фирмы Лэй Цзюнь уточнил, что за 100 тысяч юаней можно будет приобрести опциональный пакет Track Professional, в который войдёт некоторое оборудование от лимитированной SU7 Ultra. Электрокар с установленным пакетом обойдётся в 629 900 юаней (примерно 6,9 миллиона рублей). Бренд Xiaomi в списке самых быстрых машин Нюрбургринга теперь располагается сразу после Porsche и Volkswagen. Супергибрид 919 Hybrid Evo проехал трассу за 5 минут и 19,546 секунды, электрический прототип ID.R — за 6 минут и 5,336 секунды. В честь достижения китайского бренда 12-й поворот Нюрбургринга теперь называется Xiaomi Curve.

Xpeng рассекретил новое поколение электрокара P7 Вслед за публикацией порции тизеров компания Xpeng обнародовала полноценные изображения нового электрокара, который официально заявлен как новое поколение модели P7, появившейся ещё в 2018 году. Технических деталей пока нет: их объявят ближе к полноценному дебюту новинки, который запланирован на III квартал и предположительно состоится в рамках автосалона в Гуанчжоу. Ранее представители марки позиционировали новинку как модель со спортивным имиджем. Полноценные фото позволяют разглядеть ряд соответствующих деталей в экстерьере Xpeng P7 — например, накладки на пороги, имитацию сплиттера на бампере и обводы передней части с подчёркнутыми колёсными арками, визуально ассоциирующиеся с формами спортпрототипов. От предыдущих версий P7 новая модель отличается также нарочито динамичным силуэтом с ниспадающей линией крыши и лаконичной светотехникой Y-образной формы. И в передней части, и на корме применены диодные полосы. По предварительным данным, Xpeng P7 будет базироваться на новой электроплатформе компании, а по характеристикам превзойдёт предыдущих членов этого семейства. Тем самым он должен получить двигатели мощностью порядка 500 сил и запас хода более 700 километров. Кроме того, в оснащение новинки могут войти медиасистема с последней версией фирменной операционки и продвинутый комплекс водительских ассистентов.

Модели Exlantix в России получат восьмилетнюю гарантию Премиальная марка Exlantix рассказала об условиях заводской гарантии, которой будут сопровождаться седан ES и кроссовер ET с гибридными и электрическими силовыми установками. Её срок составит 8 лет, но протяжённость гарантии в километрах будет зависеть от конкретного узла. В течение пробега в 200 тысяч километров гарантия будет действовать для основных узлов и агрегатов — двигателя, деталей подвески, рулевого механизма, приводных валов и лакокрасочного покрытия. При этом тяговый электромотор и батарея получат гарантию протяжённостью 160 тысяч километров. Продажами и обслуживанием автомобилей Exlantix займётся дилерская сеть марки Exeed. Тем самым седан и кроссовер будут представлены более чем в 40 центрах по всей России. В компании заявляют, что сеть станет самой большой в России по обслуживанию электромобилей и гибридов. Кроме того, Exlantix запустит интерактивную карту зарядных станций по России и сопредельным странам, а также создаст программу разнообразных бонусов для покупателей, в том числе нематериальных.

На продажу выставлен малоизвестный суперкар Falcon F7 из США — один из всего семи построенных На аукционе Cars&Bids идут торги за среднемоторный суперкар F7. Это творение компании Falcon Motorsports, которая в начале 2010-х смогла собрать только семь таких машин. Тарга с семилитровым V8 проехала к настоящему моменту чуть более 23 тысяч километров, а предлагают за очень редкую машину всего 62 тысячи долларов, при этом до конца торгов осталось два дня. Основатель Falcon Motorsports Джефф Лемке рассчитывал за счёт своего суперкара сделать США заметным игроком на рынке суперкаров, однако бизнес стартапа не заладился, хотя F7 был спроектирован по всем канонам жанра. Эффектный дизайн кузова сочетается с активным использованием карбона, кевлара и алюминия, а V8 с доработками от Lingenfelter Performance, генерирующий 620 л.с. и 790 Нм, работает с шестиступенчатой механической коробкой и задним приводом. Выставленный на продажу экземпляр пережил множественные доработки. К примеру, в его ходовой части появились компоненты Penske, на передней оси установлена система подъёма кузова, а двигатель дополнен системой охлаждения от Corvette ZR1. Добавлены 20-дюймовые колёса и новая графика на кузове. В салоне появилась медиасистема с 6 динамиками Rockford Fosgate, включая сабвуфер, и усилителем JL Audio.

🔺Собрали для вас подборку полезных каналов! 🟢Владивостокский автомобильный терминал - лидер по перевалке автомобилей и спецтехники на Дальнем Востоке. Актуальные новости о поставках, советы по выбору авто, а также обзоры новинок и раритетов! 🟢Группа создана для информирования людей на трассе м5 , будь в курсе новостей 🟢Shashki Ekb — Добро пожаловать в мир эксклюзивных автомобилей Екатеринбурга! 🟢НЕ ДРОМ - Приморская автотема! 🚗💥 Делись дорожными сториз, будь в курсе всего! 🔞 Подписывайся, чтобы не пропустить горячие новости! 🔔 🟢"За рулем Приморье" - все автоновости здесь! 🚗 Подписывайся, будь в курсе горячих историй! 🔔 Что скрывается за поворотом? 🤔 🟢Канал водителя-международника! Раньше ездили в Европу, теперь ездим в Китай! Всё (и не только) о дальнобое и дорогах! 🟢Продажа конфискованных автомобилей и недвижимости по цене гораздо ниже рынка 🟢@vsecars — НОВОСТИ с дорог из ТВОЕГО города, серьезные ДТП и ГРОМКИЕ события. Без воды. Только качественный контент! 🛞 ✅Хочешь участвовать в подборке- пиши!

Появился тизер нового Volkswagen Amarok для Южной Америки Volkswagen анонсировал абсолютно новый пикап Amarok, который выйдет в 2027 году. Модель разрабатывается специально для Южной Америки и там же будет производиться. На модернизацию завода в Аргентине выделено 580 миллионов евро. Через два года Volkswagen представит пикап Amarok для южноамериканского рынка. Он разрабатывается специально для этого региона. Выпускать машину станет завод в Пачеко (Аргентина), который получил 580 миллионов евро инвестиций. Подробностей об автомобиле ещё нет. На единственном пока тизере изображён пикап с сильно искажёнными пропорциями и трёхуровневой головной оптикой. «Amarok стал символом силы Volkswagen в Аргентине. Эта новая модель объединит дизайн и ДНК Volkswagen, подкреплённые 15-летним опытом и более чем 770 000 автомобилей Amarok, произведённых на нашем заводе в Пачеко, с передовым программным обеспечением и передовыми технологиями, что позволит создать революционный и конкурентоспособный продукт для современного рынка», — отметил глава аргентинского представительства Volkswagen Марселлус Пуиг.

Toyota бесплатно заменит двигатели на российских Land Cruiser 300 и Lexus LX600 Российский офис концерна Toyota ООО «Тойота Мотор» объявил отзывную кампанию, которая распространяется на некоторые проданные в нашей стране внедорожники Land Cruiser 300 и Lexus LX600. Причиной отзыва назван возможный выход из строя подшипника коленвала, что повлечёт за собой потерю мощности или поломку двигателя. В рамках кампании на проблемных внедорожниках бесплатно заменят моторы. Неполадку обнаружили в моторе семейства V35A — к примеру, в случае с российским Land Cruiser 300 это 3,5-литровый V6 с цепным приводом, развивающий 415 л.с. Официально заявлено, что при сборке некоторых двигателей внутрь агрегатов мог попасть механический мусор, описанный как остатки механической обработки. Эта стружка прилипает к вращающимся деталям, повышая нагрузку на двигатель и приводя к отказу подшипников. Следствием отказа станут стуки или неравномерная работа мотора, провалы или остановка, а также выход из строя с невозможностью запустить агрегат заново. В Toyota посчитали, что потенциальные риски увеличивают вероятность аварии — поэтому и объявлена кампания по замене двигателей. Сколько именно агрегатов предстоит заменить, не уточняется. Кампания распространяется на Крузаки, выпущенные в период с 26 апреля 2021 по 8 февраля 2022 года, и внедорожники LX600, произведённые с 10 декабря 2021 по 7 февраля 2022 года.

Появился роскошный седан Maextro S800, который ещё не продают в КНР Один из московских дилеров опубликовал на Авто.ру предложение о поставке под заказ люксового седана Maextro S800. Седан — с 864-сильной гибридной установкой, хотя в Китае ожидаются и полностью электрические модификации. Оценили четырёхдверку в 17 677 974 рубля, при этом официальные продажи S800 в Китае стартуют только в конце весны, а стоимость известна лишь примерно и начинается с миллиона юаней или 11,5 миллиона рублей. Продавец уточняет, что в обозначенную сумму входят таможенные платежи и стоимость доставки автомобиля до Москвы, рассчитанные с учётом курса валют на момент публикации. Изображений интерьера в объявлении нет, в КНР седан будет доступен как с пятиместным салоном, так и с индивидуальными задними креслами. Марка Maextro создана для рынка КНР альянсом компаний Huawei и JAC. Её единственная пока модель, седан S800, позиционируется как конкурент европейским представительским моделям наподобие Mercedes-Maybach S-класса. Гибридная четырёхдверка может разогнаться до 200 км/ч и проехать на электротяге до 370 километров. Основными достоинствами Maextro S800 считаются роскошный интерьер, продвинутая проактивная подвеска, полноуправляемое шасси с «режимом краба» и множество современных технологий, включая комплекс водительских ассистентов с 32 датчиками (четыре из них лидары) и последней версией управляющего софта Huawei.

Xiaomi начала активно переманивать в свой европейский офис сотрудников BMW Xiaomi планирует выйти на зарубежные рынки только в 2027 году, но подготовку начала уже сейчас. Как выяснило агентство Reuters, китайская фирма набирает персонал для своего исследовательского центра в Европе, и его сотрудниками уже стали по меньшей мере пять человек, занимавших высокие посты в европейских автомобильных фирмах, включая BMW. По данным агентства, исследовательский центр возглавит Рудольф Диттрих, который проработал в баварском концерне на схожих должностях 15 лет. Также он имеет опыт работы в формульных командах Williams и Sauber. Ещё один выходец из BMW — менеджер Душан Сарак, успевший поработать и в Rolls-Royce. Наконец, одним из ведущих инженеров станет бывший сотрудник баварской фирмы Яннис Хеллвиг, который займётся вопросами разработки и интеграции. Среди открытых вакансий в европейском центре Xiaomi должности различных дизайнеров и инженеров по динамике. Где именно будет располагаться центр, пока официально не сообщается, но персонал набирают в Мюнхене. Агентству не удалось получить комментарии ни в BMW, ни в Xiaomi.

55-летний Dodge Challenger прокачали 2500-сильным мотором и выставили на продажу В ближайший уик-энд на аукционе Mecum будет выставлен на продажу необычный рестомод. Выглядит он как тщательно восстановленный Dodge Challenger 1970 года, но на деле представляет собой по сути новый суперкар под названием Havoc с огромным V8 объёмом 9,4 литра, способным развивать до 2500 сил. Выручить за купе рассчитывают от 325 до 375 тысяч долларов. Суперкар создан в австралийском ателье Rides by Kam, и на его постройку тюнеры потратили три года, при этом проектированием и изготовлением шасси с полностью независимой регулируемой подвеской занималась сторонняя фирма Roadster Shop, а двигатель создали инженеры из Stanton Racing Engines. Мотор базируется на одном из блоков концерна GM, но имеет увеличенный объём, нагнетатель, доработанные головки, собственную систему подачи топлива и тому подобное. 2500 л.с. он развивает при использовании высокооктанового гоночного топлива, а на гражданском бензине выдаёт до 1200 сил. Работает V8 с шестиступенчатой механической коробкой Mopar и двухдисковым керамическим сцеплением. Привод задний. И во внешности, и в интерьере Havoc сохранён винтажный стиль, однако и то, и другое заметно переработано. В салоне — ретроприборы Dakota Digital, кресла от Holden Commodore с новой отделкой и кастомный пульт управления дополнительными функциями, а в центральную консоль встроен iPad. Особо отмечается, что Havoc был удостоен наград на одной из престижных кастом-выставок в Австралии.

В России объявили цену спецверсии кроссовера GAC GS8 для путешествий Российский офис марки GAC озвучил цену новой модификации большого кроссовера GS8, которая получила в России название GX Traveller. От прочих модификаций она отличается только оригинальным дизайном и некоторыми нововведениями в оснащении. При этом GX Traveller занял флагманскую позицию в семействе и тем самым оказался на 100 тысяч дороже прежней топовой комплектации. Кроссовер оценили в 4 649 000 рублей с учётом маркетинговых предложений. GAC GS8 GX Traveller отличается доработанным дизайном, который в компании назвали акцентированной внедорожной стилистикой. Кроссовер получил, к примеру, оригинальный обвес кузова, иную решётку радиатора, диодные противотуманные фары и 20-дюймовые колёсные диски, которые обещано не применять на других модификациях модели. Практичности такому GS8 добавляет встроенный в пятую дверь багажный бокс, объём которого не называется. Кроме того, самая дорогая версия кроссовера получила вентилируемые передние кресла. Нововведения привели к изменениям в габаритах: длина выросла с 4980 до 5110 миллиметров, ширина увеличилась с 1950 до 1976 миллиметров. Прочие технические характеристики GS8 остались прежними. Как и другие модификации, GX Traveller будут комплектовать двухлитровым турбомотором на 231 л.с. и 380 Нм в сочетании с восьмидиапазонным «автоматом» Aisin и полным приводом с муфтой BorgWarner.

Самым дорогим Chevrolet Corvette в истории стал гоночный прототип 1957 года На аукционе RM Sotheby's завершились торги по Chevrolet Corvette SS Project XP-64. Это уникальный гоночный прототип, собранный под руководством знаменитого инженера Захария Аркус-Дантова в 1957 году. Автомобиль сменил владельца за 7 705 000 долларов. По данным издания CarBuzz, это почти вдвое превышает прежнюю рекордную цену, заплаченную за Corvette на аукционе, — 3 850 000 долларов. Автомобиль построили, чтобы укрепить имидж Chevrolet Corvette на ключевых гоночных трассах того времени. С серийными машинами XP-64 имел мало общего, но его победы могли благотворно сказаться на продажах. Этот Corvette базируется на каркасе из хром-молибденовой стали с магниевыми кузовными панелями и укомплектован 4,6-литровым V8 мощностью около 310 сил. Прототип мог разгоняться до 290 км/ч, что делало его одной из быстрейших машин своего времени. Однако из-за проблем с надёжностью каких-то знаковых гоночных титулов прототип не получил. Тем не менее этот экземпляр считается как чрезвычайно редким, так и очень важным для истории культовой модели. Ценности автомобилю добавляет то, что в разное время за его рулём побывали такие гоночные легенды, как Хуан Мануэль Фанхио и Стирлинг Мосс.

Авто Мастер pinned «»

Компания Alpine показала спорткар Alpenglow Hy4 с ДВС на водороде Спортивное подразделение компании Alpine показало новый спорткар Alpenglow Hy4. Это ходовая версия концепта Alpenglow, разработанного ещё в 2022 году. Основное её отличие — рабочий прототип двигателя, который использует водород вместо бензина. Alpine покажет спорткар в деле в рамках гонки «6 часов Спа-Франкоршам» уже 11 мая, а в середине июня обещан демозаезд в рамках «24 часов Ле-Мана». Новая версия Alpine Alpenglow демонстрирует изменённый дизайн: прототип стал более приближенным к реальности, получив слегка доработанные пропорции и двухместный кокпит вместо одного кресла на первом концепте. Изменения продиктованы как желанием Alpine показать детали нового фирменного стиля, так и компоновочными соображениями: к примеру, по сторонам кокпита расположены два бака для водорода. Никаких технических деталей компания пока не сообщает. Известно лишь, что двигатель Alpenglow Hy4 имеет четыре цилиндра и развивает 340 л.с. при объёме 2,0 литра. В Alpine заявили, что уверены в потенциале водородного топлива как на гоночных трассах, так и в гражданском применении, и Hy4 должен стать одним из доказательств этого. Ближе к концу года компания представит ещё одну версию Alpenglow, на этот раз с V6, который разрабатывается специально для нового топлива. Кроме того, идёт работа над силовой установкой на топливных элементах. К 2030 году Alpine планирует вывести на рынок семь новых «зелёных» моделей.

Первый серийный электромобиль Ferrari обойдётся покупателям как минимум в 500 тысяч евро. Под него достраивается новый завод, который увеличит мощности бренда почти на 50% В компании уверены, что высокая цена клиентов не отпугнёт. Они покупают в первую очередь суперкар Ferrari, который дорог по определению. А тренд на ценовые войны касается только производителей массовых электромобилей. Следует учесть, что речь идёт о стоимости базовой комплектации. В большинстве случаев заказчики добавляют недешёвые опции, которые в среднем увеличивают цену на 15–20%. Поэтому реальная сумма сделок будет составлять порядка 600 тысяч евро. Производство электромобиля наладят на новом заводе. Он почти готов и располагается близ существующего производства в Маранелло. Площадка увеличит максимально возможный ежегодный объём выпуска Ferrari с 14 до 20 тысяч машин. Однако собирать там станут не только «зелёный» суперкар.

Jetour подтвердил две новинки в России на этот год и расширение Т-линейки в 2025-м Компания Jetour подтвердила появление до конца года на российском рынке двух новинок. Ими станут кроссоверы Х50 и Х70. На 2025-й намечено расширение Т-линейки, в которой представлены подготовленные для серьёзного бездорожья кроссоверы. Jetour X70, очевидно, окажется упрощённой версией уже продающейся в России модели X70 Plus. «Семидесятка» представлена на домашнем и экспортных рынках во множестве модификаций. Какая доедет до нас, пока неизвестно. Jetour X50, судя по индексу, станет самой доступной моделью марки на нашем рынке. Сейчас прайс-лист открывают вседорожники Dashing (от 2,49 миллиона рублей) и X70 Plus (от 3 миллионов рублей). В глобальных масштабах до 2026 года Jetour планирует выпустить не менее десяти новых моделей. В том числе на новых источниках энергии (с гибридными системами, электромоторами). Целью ставят увеличить годовой объём продаж до миллиона автомобилей.

В Китае рассекретили мощный универсал Neta S Марка Neta, созданная компанией Hozon Auto, анонсировала свой первый универсал ещё в начале года, но никаких деталей не обнародовала. Сейчас, как пишет CarNewsChina, электрокар рассекречен благодаря фотошпионам — опубликованы изображения пятидверки безо всякого камуфляжа. Известны и характеристики: Neta S появится в продаже как электрокар и гибрид, в мощнейшей версии будет 504 силы. Ожидаемая стартовая цена — 150 тысяч юаней (1,7 миллиона рублей) Оформлением передней части универсал практически полностью повторяет одноимённый седан, но отличается от него лидаром на стыке крыши и лобового стекла. В профиль пятидверка отдалённо напоминает сопоставимые по типу кузова модели Porsche. Габариты универсала составляют 4980х1980х1480 миллиметров при колёсной базе 2980 миллиметров, то есть и по размерам он почти полностью повторяет четырёхдверку. При этом ожидается, что с универсалом дебютирует существенно модернизированная версия фирменной платформы Shanghai. Судя по шпионским фото, интерьером новинка не будет отличаться от седана. Здесь применены то же D-образное рулевое колесо и три экрана диагональю 12,3, 13,3 и 17,6 дюйма. В то же время на универсале слегка изменено оформление центрального тоннеля. Базовые версии Neta S получат один электромотор на 272 силы на задней оси, при этом на гибридной модификации его дополнят 95-сильным генератором объёмом 1,5 литра. Самый дорогой универсал будет двухмоторным: его двигатели смогут развивать 504 силы. Первое время Neta будет продавать универсал только в Китае, но позже попробует предложить пятидверку и на экспорт.