АВТО-ритет

Гибридный Lynk&Co 10 EM-P: официальные фото без камуфляжа Китайская марка Lynk&Co опубликовала первые официальные фотографии своего нового гибрида, который получил индекс 10 EM-P. Это бензоэлектрический вариант уже известного электрокара Z10, который получил три двигателя. Продажи новинки в КНР должны стартовать в III квартале. Кузов демонстрационного экземпляра окрашен в новый зелёно-золотистый цвет Gilded Gold, в состав которого входят алюминиевые чешуйки. Гибрид укомплектован 21-дюймовыми колёсами. Кроме того, одна из фотографий демонстрирует активный задний спойлер. По официальным данным, Lynk&Co 10 EM-P укомплектован гибридной силовой установкой с двумя электромоторами — по одному на каждой оси. Преимущественно он будет приводиться в движение передним агрегатом, но задний при необходимости может подключиться за 0,01 секунды — например, при пробуксовке передних колёс.

Новейший спортседан Xpeng: первые фото Глава департамента креативного дизайна фирмы Xpeng Рафик Ферраг опубликовал первые изображения нового седана со спортивным обликом. Судя по некоторым намёкам дизайнера, компания планирует выпускать такую модель серийно, а по версии издания Cnevpost, товарный её вариант получит название P7 Ultra. Будущая новинка на фотографиях отдалённо напоминает представленный осенью лифтбек Xpeng P7+. Однако этот электрокар отличается более динамичным силуэтом без ярко выраженного багажника и иной формой светотехники. Кроме того, на некоторых изображениях можно увидеть активный задний спойлер. Сам Ферраг охарактеризовал свою работу как стильное купе с инновационной эстетикой. По версии издания, товарная версия этой модели пополнит семейство Xpeng P7 и, возможно, станет его флагманом. На это указывает приставка Ultra к названию, которую на китайском рынке нередко получают либо богаче всего укомплектованные, либо наиболее мощные модели — например, Xiaomi Su7 Ultra. Дата дебюта нового Xpeng пока не названа.

Компания BYD вывела на рынок Европы роскошный хэтчбек Denza Z9 GT Принадлежащая компании BYD премиальная марка Denza представила большой роскошный хэтчбек Z9 GT в версии для европейского рынка. Площадкой для презентации стала проходящая сейчас в Милане ежегодная Неделя дизайна. Производитель объявил, что в ближайшие пару лет запустит продажи своих машин во многих странах ЕС, где они составят конкуренцию моделям традиционных местных брендов, включая BMW, Mercedes-Benz и Audi. В самом Китае Denza Z9 GT вышел на рынок прошлым летом. Это 5,2-метровый автомобиль с 3125-миллиметровой колёсной базой, который выпускается в виде плагин-гибрида и полноценного электрокара. Оба варианта имеют по три электромотора, гибрид дополнительно оснащён двухлитровым 207-сильным турбомотором. При этом суммарная мощность у чисто электрического Z9 GT выше — 965 против 870 лошадиных сил. Гибрид оснащается литий-железо-фосфатной батареей на 38,5 киловатт-часа, с которой можно проехать до 201 километра только на электричестве и около 1100 километров — с полным баком. Электрокару положен блок аккумуляторов на 100,1 киловатт-часа, обеспечивающий запас хода в 630 километров. В КНР также выпускается седан Denza Z9 с аналогичными силовыми установками, но его для ЕС пока не анонсировали. Хэтчбек у себя на родине стоит от 339 800 до 419 800 юаней (от 47,6 до 58,8 тысячи долларов) и имеет богатое стандартное оснащение, включающее, к примеру, полноуправляемое шасси, четыре экрана, премиальную акустику Devialet, пару холодильников. Комплектации и цены для Европы пока не раскрыты.

Новый седан Audi A6: первое фото Компания Audi объявила о скорой премьере новой версии A6. Универсал A6 Avant следующего поколения представили в начале марта, а сейчас к нему должна присоединиться четырёхдверная модификация. Официальный дебют седана намечен на 15 апреля. Первый тизер изображает фрагмент задней части Audi A6: хорошо видны край крышки багажника с поперечной световой полосой и фонарь с характерной «световой подписью» на OLED-светодиодах. Вероятнее всего, A6, как и ряд прочих новинок Audi, получит функцию её кастомизации. Audi называет будущую новинку современной интерпретацией классического бизнес-седана. На рынок конкурент BMW 5 серии и Mercedes-Benz E-класса выйдет с обозначением A6 Sedan. Летом Audi показала младшую модель A5 с аналогичным обозначением, однако та получила пятидверный кузов типа лифтбек.

🔺Собрали для вас подборку полезных каналов! 🟢Владивостокский автомобильный терминал - лидер по перевалке автомобилей и спецтехники на Дальнем Востоке. Актуальные новости о поставках, советы по выбору авто, а также обзоры новинок и раритетов! 🟢Группа создана для информирования людей на трассе м5 , будь в курсе новостей 🟢Shashki Ekb — Добро пожаловать в мир эксклюзивных автомобилей Екатеринбурга! 🟢НЕ ДРОМ - Приморская автотема! 🚗💥 Делись дорожными сториз, будь в курсе всего! 🔞 Подписывайся, чтобы не пропустить горячие новости! 🔔 🟢"За рулем Приморье" - все автоновости здесь! 🚗 Подписывайся, будь в курсе горячих историй! 🔔 Что скрывается за поворотом? 🤔 🟢Канал водителя-международника! Раньше ездили в Европу, теперь ездим в Китай! Всё (и не только) о дальнобое и дорогах! 🟢Продажа конфискованных автомобилей и недвижимости по цене гораздо ниже рынка 🟢@vsecars — НОВОСТИ с дорог из ТВОЕГО города, серьезные ДТП и ГРОМКИЕ события. Без воды. Только качественный контент! 🛞 ✅Хочешь участвовать в подборке- пиши!

АвтоВАЗ назвал цену на Lada Niva Sport Официальные продажи «заряженной» Lada Niva Sport стартуют 5 апреля — в день рождения «Нивы». Версия будет отличаться усиленным и доработанным шасси, широким набором опций и более мощным двигателем — 1,6-литровым агрегатом от Granta Sport, форсированным со 118 до 122 сил. Оценили внедорожник в стартовые 1 699 000 рублей, при этом самая дорогая «Нива» из стандартных (без учёта Bronto) стоит 1 209 000 рублей. Двигатель с облегчёнными системами впуска и выпуска и оригинальной прошивкой сочетается с механической коробкой и системой постоянного полного привода, в которой сохранены «понижайка» и блокировка межосевого дифференциала. Раздаточная коробка получила однорычажный привод. До 100 км/ч Niva Sport ускорится за 11,8 секунды при максимальной скорости 162 км/ч — на 5,2 секунды и 20 км/ч лучше, чем у Niva Legend. Среди отличий шасси — новые амортизаторы со спортивными настройками, усиленная балка заднего моста со стабилизатором поперечной устойчивости, а также дисковые тормоза на всех колёсах. Применены 17-дюймовые диски с шинами увеличенной размерности. Внешне Niva Sport будет отличаться расширителями колёсных арок, дополнительной светотехникой, рейлингами и воздухозаборником на капоте. Салон отделан в чёрно-красных тонах, а четырёхспицевый руль обшили кожей. В оснащение Niva Sport войдут кондиционер, подогрев передних кресел и зеркала с электрорегулировками. Установка нового двигателя вынудила разработчиков отказаться от запасного колеса. Вместо него «Ниве Спорт» положен только ремкомплект. Всего по сравнению с базовой Niva Legend новинка получила около 140 изменений в конструкции.

Экстремальный кроссовер Hyundai Insteroid в раллийном стиле рассекречен Компания Hyundai показала в Сеуле концепт-кар Insteroid. Это суперкомпактный вседорожник Inster «на стероидах»: электрокар снабдили агрессивной внешностью в духе видеоигр и упрощённым салоном с подчёркнуто технологичным дизайном. Insteroid назван дизайнерским проектом, призванным привлечь дополнительное внимание к серийной модели: планов по массовому производству таких электрокаров у Hyundai нет. По замыслу разработчиков, яркий прототип представляет собой современный взгляд на идею автомобиля мечты. Insteroid получил, к примеру, заметно расширенные колёсные арки, соединённые порогами с интегрированными воздуховодами, новые бамперы, воздухозаборник на крыше и огромное антикрыло. Образ дополнен оригинальными колёсными дисками. В облике концепта помимо игрового дизайна ощущается влияние знаменитых раллийных машин «группы B». Аскетичный салон лишился передней панели, которую заменили решётчатой вставкой, и привычных приборов, вместо которых установлены ретрофутуристичные датчики. Также применены гоночный руль, массивная рукоятка стояночного тормоза и каркас безопасности, а место заднего дивана заняла крупная панель с динамиками. Никаких технических изменений в силовую установку прототипа не вносилось, хотя в официальном сообщении упоминается режим дрифта. Вживую Insteroid будут показывать на выставке Mobility Show в Сеуле с 3 по 13 апреля.

На 250 сил мощнее BMW M3 CS: представлен экстремальный универсал BMW M3 от G-Power Тюнинг-ателье G-Power представило свою новую работу с индексом G3M Bi-Turbo Touring. Это модифицированный универсал BMW M3, двигатель которого после апгрейда развивает 800 л.с. и 900 Нм. Мощность мотора заводского M3 CS Touring, который называют самым экстремальным универсалом 3 серии, — лишь 550 сил. Базой для проекта стал стандартный универсал M3. Его трёхлитровую «шестёрку» снабдили альтернативной системой наддува с увеличенными турбокомпрессорами, собственной программой управления и кастомным выхлопным трактом. По расчётам тюнеров, пятидверный G3M Bi-Turbo способен разогнаться до 330 км/ч, что сравнимо с максимальной скоростью некоторых суперкаров. «Эмка» получила ряд новых кузовных деталей из карбона, в числе которых, к примеру, капот с воздухозаборниками, сплиттер и диффузор. Кованые диски на 20 дюймов спереди и 21 дюйм на задней оси оформлены в оранжевый цвет, который перекликается как с акцентами на кузове, так и с отделкой салона. Помимо нового оформления интерьер G3M Bi-Turbo Touring отличается от штатного фирменными ковриками и табличками. Всего G-Power планирует собрать только 25 таких универсалов. Стоимость доработок не называется.

Катер в стиле Porsche 911 выставили на аукцион, но дают за него немного Во Флориде продаётся катер, корпус которого по дизайну стилизован под Porsche 911. Он построен 30 лет назад и, судя по фото, находится в хорошем состоянии. За сутки до окончания онлайн-торгов за лодку дают чуть больше 7,1 тысячи долларов. Фары и общая форма передней части корпуса напоминают дизайн Porsche 911 в кузове 993. Это было последнее поколение модели, оснащённое двигателями воздушного охлаждения. Возможно, катер окажется интересен кому-то из поклонников культового спорткара. Полное название катера — Craig Craft 168 Boss. Информации о нём мало. Известно, что таких было построено как минимум два. При этом достоверно неизвестно, были ли они сразу выполнены в стиле Porsche или же это результат более позднего тюнинга. Корпус выполнен из стекловолокна. Оригинальных деталей от автомобилей Porsche в конструкции не используется. Сам немецкий производитель никакого отношения к проекту не имеет. Двигатель — 4,3-литровый V6 концерна GM. Пассажирский отсек отделан белой и синей кожей. Рассчитан он на четверых. В оснащение входит аудиосистема, ветровое стекло и тент в тон корпуса. Катер продаётся вместе с одноосным прицепом для перевозки.

Мексиканцы сделали очень широкий Tesla Cybertruck на 26-дюймовых дисках от Brabus Фирма Billion Group из Мексики представила свой вариант внешнего тюнинга пикапа Tesla Cybertruck. Электромобиль получил расширители колёсных арок, колёсные диски от Brabus диаметром 26 дюймов и оклейку кузова в чёрный глянец. Появились и другие новые элементы. Стоимость доработок не сообщается. В стоковом виде Cybertruck бывает только с некрашеным стальным кузовом. Поэтому один из самых популярных пунктов тюнинга — изменение цвета с помощью плёнки. Мексиканцы выбрали чёрный глянцевый оттенок. На крыльях закрепили массивные расширители арок. Под них пришлось изменить оба бампера, вместо штатных дисков, имеющих максимальный диаметр 22 дюйма, добавили увеличенные с низкопрофильными шинами. Сзади появился небольшой спойлер, слегка изменилась светодиодная оптика. Стоимость комплекта доработок не уточняется.

VW разработает новый Golf и дешёвый электрокар вместе с Rivian Результатом сотрудничества Volkswagen и Rivian в области электрокаров станет новая программно-определяемая архитектура. Её применение на серийных машинах Volkswagen начнётся в 2027 году: как заявил изданию Autocar технический директор VW Кай Грюниц, дебютирует система на серийной версии концепта ID. Every1. Двумя годами позже архитектуру СП получит Golf девятого поколения. Программно-определяемый подход с одним или несколькими управляющими суперкомпьютерами вместо многочисленных модулей позволит сделать систему более гибкой и легче масштабируемой, а также менее сложной и дорогой в производстве. Кай Грюниц отметил, что ID. 1 станет своего рода тестовым полигоном для Golf, так как в силу бюджетного статуса потребует от системы меньше возможностей. Соответственно, на этом электрокаре VW сможет проверить все параметры, прежде чем переносить технологию на электрический Golf. Обещано также, что систему построят по зональному принципу: в зависимости от статуса конкретной модели её функционал можно будет расширять или ограничивать, добавляя или убирая отдельные зоны. Наконец, софт архитектуры позволит использовать масштабные обновления «по воздуху», снабжая уже проданные электромобили дополнительными возможностями.

Следующий Mitsubishi Outlander перестанет использовать платформу Nissan Кроссовер Outlander пятого поколения сменит платформу. Mitsubishi откажется от архитектуры CMF-CD компании Nissan, сообщает портал CarBuzz со ссылкой на инсайдеров. Что придёт ей на замену, пока неизвестно. Актуальное поколение модели Outlander в связи с присоединением марки Mitsubishi к альянсу Renault-Nissan перевели на «тележку» CMF-CD. Кроссовер стал родственником Nissan X-Trail, сохранив внешнюю самобытность. Унификация позволила автогиганту экономить на издержках. Решение связано с неблагоприятной обстановкой внутри альянса. Все входящие в него марки находятся не в лучшем финансовом положении. Какая платформа появится на вседорожнике следующей генерации, пока неизвестно. Сама компания Mitsubishi на сегодня не располагает собственной современной кроссоверной архитектурой.

АВТО-ритет pinned «»

Genesis показал обновлённый кроссовер GV70 с 27-дюймовым экраном в салоне Компания Genesis представила в рамках Пекинского автосалона модернизированную версию кроссовера GV70. Обновлению подверглись как стандартный вседорожник, так и его «подогретая» модификация Sport. Основные нововведения коснулись архитектуры салона: теперь интерьером GV70 больше похож на старшую модель GV80. Наружный облик вседорожника изменён точечно. К примеру, стандартная версия получила усовершенствованную оптику, решётку радиатора с новым наполнением и альтернативные 19-дюймовые диски. На корме появились другой спойлер и переработанные патрубки выхлопной системы. GV70 Sport отличается затемнённой отделкой, более крупными воздухозаборниками и 21-дюймовыми дисками. В салоне кроссовера появился новый дисплей диагональю 27 дюймов — он объединяет в себе функции центрального экрана и цифровой приборной панели. Ранее GV70 комплектовался раздельными дисплеями. Пульт управления настройками климата обрёл новую форму и переместился на центральный тоннель, хотя овальный элемент со встроенными дефлекторами вентиляции на передней панели сохранён. Кроме того, вседорожник снабдили новым рулевым колесом, позаимствованным у GV80. Пока не уточняется, будет ли переработана моторная гамма кроссовера. В зависимости от рынка GV70 может оснащаться 2,2-литровым дизелем на 210 сил или одним из двух бензиновых моторов объёмом 2,5 (304 л.с.) или 3,5 (380 л.с.) литра. Кроме того, у GV70 имеется полностью электрическая модификация, которая, как ожидается, будет обновлена отдельно.

Geely и Baidu будут строить «умные» электрокары с суперкомпьютером Nvidia Новая марка Jiyue («Дзи Юэ»), созданная автоконцерном Geely и IT-гигантом Baidu, разработает «умные» беспилотные электрокары следующего поколения с использованием передовых технологий Nvidia. Соответствующий анонс был сделан на Пекинском автосалоне, пишет CarNewsChina. Также на выставке состоялась публичная премьера лифтбека Jiyue 07, который уже был рассекречен ранее. Будущие электромобили Jiyue оборудуют чипом Nvidia Drive Thor. Это централизованный компьютер, предназначенный для так называемых программно-определяемых автомобилей. Подразумевается, что вместо отдельных аппаратных электронных блоков используется единая система, на которую «завязаны» все ассистенты вождения, мультимедийные возможности и тому подобное. Первые модели Jiyue с чипом Thor, обеспечивающим в том числе технологии автономного вождения, встанут на конвейер в 2026 году. Никаких подробностей о них пока нет.

Продажи большого кроссовера Denza N9 стартуют в марте с гибридной версии Большой премиальный вседорожник Denza N9, дебютировавший на автосалоне в Гуанчжоу в минувшем ноябре, поступит в продажу в Китае в марте. Машины уже начали прибывать к местным дилерам, приём предварительных заказов откроется в феврале. С таким заявлением выступил глава принадлежащей компании BYD марки Denza Чжао Чанцзян, пишет Car News China. Цены пока не объявлены, при этом продавцы на Авто.ру уже предлагают привезти новинку на заказ. Первой на китайский рынок выйдет плагин-гибридная модификация Denza N9. Её силовая установка включает сразу четыре агрегата: двухлитровый 207-сильный бензиновый ДВС и три электромотора — 272-сильный на передней оси и два 326-сильных на задней. Их суммарная мощность достигает 925 л.с. Ранее сообщалось, что гибридный N9 сможет проехать в режиме электромобиля 165 километров. По уточнённым данным, запас хода без подзарядки превысит 200 километров. Вслед за гибридом должен выйти полностью электрический Denza N9. Он также получит три электромотора, но их совокупная отдача будет выше — 966 л.с. Новых подробностей об этой модификации производитель пока не раскрыл. При габаритах 5258x2030x1830 мм Denza N9 располагает колёсной базой в 3125 мм. Таким образом, это потенциальный конкурент моделей вроде Aito M9 и Lixiang L9. Трёхрядный салон с посадочной формулой 2+2+2 оформлен примерно в том же стиле, что и у других новинок бренда — семейства гранд-туреров Z9. На передней панели установлено три экрана — 13,2-дюймовые для водителя и пассажира и центральный тачскрин мультимедиа на 17,3 дюйма. Кроме того, предусмотрены проекционный дисплей и мониторы в дверных картах для отображения картинки с камер заднего вида. Ещё один 17,1-дюймовый откидной монитор для задних пассажиров встроен в потолок. Также в оснащении присутствуют беспроводные зарядки для смартфонов, 11,5-литровый бокс, поддерживающий температуры от минус 6 до плюс 50 градусов Цельсия, откидные столики в спинках передних кресел. Denza N9 может официально появиться на европейском рынке: соответствующие переговоры ведутся с прошлого года. Ещё до премьеры вседорожник без маскировки был замечен на тестах в Великобритании.

Премиальный кроссовер Hongqi HS7 сертифицировали в России Китайский концерн FAW, в который входит премиальный бренд Hongqi, оформил в России ОТТС на новую модель — кроссовер HS7 второго поколения. Документ упоминается в открытой базе Росстандарта. Его появление позволяет марке Hongqi начать официальные продажи новинки, анонсированной в конце прошлого года. Ранее в России был доступен Hongqi HS7 первого поколения, но сейчас упоминание об этой модели на официальном сайте бренда отсутствует. Вероятнее всего, продажи новой версии кроссовера стартуют в ближайшее время. Уже известно, что HS7 для нашего рынка будут оснащать двухлитровым 245-сильным турбомотором в сочетании с восьмидиапазонным «автоматом». Будут предложены версии с передним и полным приводом, а также с семиместным интерьером. Кроме того, в базе ведомства появилось ОТТС на модель Hongqi с заводским обозначением C095. Под этим кодом ранее был известен минивэн HQ9, который премиальная марка вывела на российский рынок ещё в 2023 году, но сейчас в официальном списке моделей, продающихся в нашей стране, он также отсутствует. Не исключено, что в Hongqi, оценив перспективы вэна за счёт реализации небольшой партии, приняли решение начать массовые продажи HQ9, хотя официально такое расширение линейки пока не анонсировалось.

Фирма Rezvani превратит современный Porsche 911 в ретросуперкар Американская фирма Rezvani, известная своими экстравагантными внедорожниками, объявила об открытии нового направления Rezvani Retro. Его первым проектом стала линейка RR1: это современный 911, который за счёт замены кузова и двигателя превращают в эксклюзивный суперкар с ретровнешностью. Цена переделки начинается со 149 тысяч долларов без учёта стоимости автомобиля-донора. Для Porsche 911 разработаны новые кузовные панели, которые изготавливаются из углепластика. Купе оснащают новыми крыльями и бамперами, иным «капотом», а также массивным антикрылом. Дизайн RR1 вдохновлён лемановскими болидами 1970-х и относительно недавним Porsche 935, внешность которого также отсылает к 70-м годам. Фары Rezvani RR1 напоминают оптику Taycan. Наиболее доступная версия RR1 основана на Porsche 911 Carrera с трёхлитровым «оппозитником», который будет развивать 550 сил. Платформой для промежуточной 565-сильной модификации выбран 911 GT3 с 4,0-литровым двигателем, а самый дорогой RR1 построят на базе 911 Turbo S, мощность двигателя которого доведут до 750 лошадиных сил. Самая быстрая модификация «ретромода» разгонится до 96 километров в час за 2 секунды. Среди прочего Rezvani предлагает установку в подвеске койловеров Ohlins, каркас безопасности, тормоза Brembo и облегчённые стёкла, а также настройки двигателей для повседневной эксплуатации или трека. Винтажная ливрея — тоже платная опция. Фирма уже предупредила, что после оформления заказов на первые пять машин стоимость доработок будет увеличена. Всего планируется построить только 50 суперкаров RR1.

Представлен новый кроссовер Citroen C3 Aircross: электромотор и семь мест Компания Citroen пополнила семейство C3 новым вседорожником С3 Aircross, предназначенным для стран Европы. По сравнению с моделью предыдущего поколения новинка стала чуть крупнее, что позволило компании пообещать третий ряд сидений. Вседорожник получит как ДВС, так и гибридные и полностью электрические установки. Продажи стартуют в нынешнем году, но точная дата пока не названа. Citroen C3 Aircross базируется на модульной платформе CMP и тем самым является близким техническим родственником целого ряда аналогичных кроссоверов от марок, входящих в концерн Stellantis. Однако для Aircross разработали собственную внешность с оглядкой как на представленный недавно хэтч C3, так и на Эйркроссы для рынков Индии и Южной Америки. Изображений интерьера пока нет, но Citroen утверждает, что при длине 4390 миллиметров (чуть больше, чем у Hyundai Creta) в салоне вседорожника будет достаточно места для трёх рядов сидений. Вертикальные задние стойки и линия крыши должны обеспечить запас места для голов задних пассажиров. Технические характеристики компания на данный момент держит в секрете. Предполагается, что моторную гамму Citroen C3 Aircross разделит ещё с одной соплатформенной новинкой Opel Frontera. Этот вседорожник комплектуют 136-сильным турбомотором объёмом 1,2 литра в сочетании с 48-вольтовым стартер-генератором либо электромотором на 156 сил. Запас хода в последнем случае должен составить порядка 400 километров.