Автошкола «ONE»

Почти все попались?))

Водитель легковушки…

Как разъехаться этим водителям без нарушения ПДД?

🟠Во-первых, обновление видеоуроков. Я уже отправлял вам кусочки видео. Постепенно наполняем платную группу новыми и обновлёнными маршрутами. Там я улучшил объяснение спорных моментов, и появилось несколько ракурсов. В общем, апгрейд удался. Работа над видео продолжается, это не так быстро. 🟠Во-вторых, это лекции. Да, я записываю большой проект, который позволит вам, не выходя из дома, учиться по моей методике, чтобы сдать на права. Это очень трудозатратно, так как это огромный материал и куча съёмок. 🟠В-третьих, это моя автошкола. Моя методика самая эффективная в городе Владивостоке, поэтому я каждый день выступаю ещё и в роли инструктора. Самое главное это качество, а не количество, поэтому на одного ученика приходится тратить много сил и времени, чтобы он точно сдал. И как вы могли заметить по кружкам, много кто сдаёт и благодарен. Второй аспект автошколы это бизнес. Мне приходится ещё и заниматься процессами управления компанией: решать проблемы, платить зарплату и т.д. 🟠В-четвёртых, это семья. Друзья мои, это самое главное, ради чего я всё и делаю. Всё свободное время я стараюсь проводить именно в кругу семьи. .............................................. Как вы могли заметить, неделя у меня всегда загружена под завязку, свободного времени почти нет. Стараюсь всё разграничивать и каждому направлению уделять определённое время. Поэтому время приёма участников в клуб ограничено.

САМЫЙ ЧАСТЫЙ ВОПРОС, КОТОРЫЙ Я СЛЫШУ В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ Всем привет! Кто забыл, а возможно и не знал меня зовут Гаевский Артём Андреевич, и я тот самый человек, который первым придумал видеоуроки для сдачи экзаменов по вождению. Помимо этого, я являюсь владельцем автошколы ONE, где процент сдачи на права у учеников самый высокий. Более подробно обо мне можете узнать вот тут (https://t.me/autoschoolONE/674 и https://t.me/autoschoolONE/675) .............................................. 🤍Так вот, а теперь к вопросу. В прошлый раз был открыт доступ к видеоурокам, обозначены даты, когда я готов был принять туда всех желающих. Кто хотел тот вступил, но самое интересное началось после. Люди не поверили, что доступ был ограничен по времени, и началось невообразимое. Желающих оказалось настолько много, что мне просто каждый день обрывали телефон и спрашивали, КОГДА ОТКРОЕТСЯ ДОСТУП. Но у меня было много работы, и я был занят очень важными вещами. Сейчас поделюсь чем.

ПРОДОЛЖАЕМ ИЗУЧАТЬ «70 ПРАВИЛ ЗАЩИТНОГО ВОЖДЕНИЯ» Сегодня разбираем правило №11 Роберта Шаллера — «Остынь!» За рулём важны не только знания правил и опыт. Большую роль играет наше состояние. Когда водитель зол, раздражён или расстроен, ему сложнее спокойно оценивать дорожную ситуацию и вовремя замечать опасность. Кто-то подрезал, не уступил дорогу, резко перестроился или повёл себя вызывающе — такие ситуации на дороге неизбежны. Но мы не можем управлять действиями других водителей. Зато можем управлять своей реакцией. Главная мысль правила: не позволяйте чужой ошибке стать причиной вашей ошибки. Если чувствуете, что эмоции зашкаливают, лучше сделать паузу: остановиться в безопасном месте, перевести дух и только после этого продолжить движение. Запомните простую установку: «Не имеет значения». Другой водитель ошибся — это не повод вступать в конфликт, доказывать свою правоту или рисковать безопасностью. Через несколько минут эта ситуация уже не будет иметь никакого значения. Спокойствие за рулём — это тоже часть защитного вождения. А вы легко отпускаете конфликтные ситуации на дороге или ещё долго прокручиваете их в голове?

Сзади «скорая помощь»: как поступить водителю легковушки?

Сзади «скорая помощь»: как поступить водителю легковушки?

Роберт Шаллер «70 правил защитного вождения» Правило №10 — Будь пунктуален. Многие нарушения на дороге происходят не из-за незнания правил, а из-за желания сэкономить пару минут. «Проскочу», «успею перестроиться», «быстро развернусь здесь» — именно такие решения чаще всего становятся причиной опасных ситуаций. Представьте аэропорт без диспетчера. Кажется, что там должен быть полный хаос. Но этого не происходит, потому что каждый пилот строго следует установленным правилам. Они знают, где ожидать других, как действовать и что делать в каждой ситуации. На дороге всё работает так же. Правила существуют не для того, чтобы усложнить жизнь водителю, а чтобы каждый участник движения мог предсказать действия другого. Именно это делает движение безопасным. 🚗 Соблюдая даже самые простые правила, вы не просто избегаете штрафов — вы снижаете риск аварий и делаете дорогу безопаснее для себя и окружающих. Иногда несколько секунд терпения могут стоить гораздо меньше, чем одна ошибка.

Друзья, всем привет! Информирую вас, что, как и обещал, начал обновлять видеоуроки в платном канале. Теперь у видео изменился ракурс, и я сделал их более информативными. Теперь точно шансов не сдать нет! После того как закончу с обновлением видеоуроков, начну работу над лекциями. .............................................. Ну а теперь рассказывайте: как ваши дела? Как проходят выходные? Билеты учите?

Этот результат — не случайность. Это победа характера, терпения и нашего общего желания сделать всё грамотно . Мы верим, что настоящий водитель — это не тот, кто сдал экзамен, а тот, кто контролирует дорогу. Поэтому мы выбрали путь качества: глубокий разбор, индивидуальный подход и полное погружение. Вы — наша гордость. А мы — ваш надёжный тыл. Вперёд к новым вершинам! 🏆 А сколько попыток сдачи было у вас ? ▫️ https://taplink.cc/onevl ▫️ +7 (994) 102-23-90 ▫️ https://dikidi.net/913958

Когда инструктор шутит с другим учеником, а ты едешь сзади и делаешь вид, что тебе вообще не интересно 😁

Продолжаем знакомиться с книгой Роберта Шаллера «70 правил защитного вождения». Правило № 9 — Не пытайтесь проскочить на красный. 🚦 Кажется, что выиграть можно всего несколько секунд. Но именно эта спешка часто становится причиной самых тяжелых аварий. Многие водители думают, что успеют проехать на желтый, однако в итоге въезжают на перекресток уже на красный сигнал. А в этот момент кто-то с другой стороны начинает движение на свой зеленый. Именно такие столкновения считаются одними из самых опасных. Что советует Роберт Шаллер? ✔️ Загорелся желтый — остановитесь, если это можно сделать безопасно. ✔️ Даже начиная движение на зеленый, сначала посмотрите налево, направо и еще раз налево. ✔️ Никогда не рассчитывайте, что другие водители не нарушают правила. Иногда 30 секунд ожидания могут сохранить здоровье, а иногда — и жизнь. Безопасность всегда должна быть важнее спешки. 🚗

Какой ракурс лучше?