Авиаклуб Авиатика

Новый китайский тяжелый дрон грузоподъемностью 600 кг на испытаниях.

Двухместная версия истребителя пятого поколения Су-57 дает возможность подойти к релизации одной из технологий поколения шестого, рассказал Zvezdanews директор ОКБ Сухого Михаил Стрелец. - Одной из функций новой версии Су-57 будет отработка боевого искусственного интеллекта. Он в данное время создается специалистами опытно-конструкторского бюро. - Ключевая технология шестого поколения боевых самолетов — управление беспилотниками в качестве воздушного пункта управления. "Наличие второй кабины оператора позволяет подойти к реализации одной из ключевых технологий шестого поколения — это управление беспилотниками в качестве воздушного пункта управления", — сказал Стрелец в интервью программе "Военная приемка" на телеканале "Звезда". @zvezdanews

Самолёт или вертолёт поднимается в воздух не потому, что однажды его удалось собрать и он оказался способен летать. До первого взлёта тысячи специалистов должны доказать, что он полетит именно так, как было рассчитано: выдержит нагрузки, сохранит управляемость, продолжит работу в жару, мороз и обледенение, безопасно отреагирует на отказ и будет одинаково надёжен не только в первом, но и в тысячном полёте. В авиации недостаточно найти решение, которое работает. Необходимо подтвердить, что оно будет работать в заданных условиях, с требуемой точностью и надёжностью, на протяжении всего установленного ресурса. Здесь почти нет незначительных операций: небольшая неточность на одном участке может обесценить безупречный труд всей кооперации. Поэтому любая авиационная техника - это одновременно инженерное произведение и строгое доказательство. Доказательство способности огромной команды отвечать за общий результат. Сегодня, в День авиастроителя, Союз авиапроизводителей России поздравляет всех, кто проектирует, производит, собирает, программирует, испытывает, сертифицирует и сопровождает авиационную технику. Спасибо за вашу точность, ответственность и настойчивость. За умение превращать невозможное - в серийное. С Днём авиастроителя! С уважением, Генеральный директор Союза авиапроизводителей России А. Рогозин

Платформу управления дронами создали в Московском авиационном институте. Перед запуском беспилотника оператор задаёт маршрут, остальное делает установленное на БПЛА устройство. Бортовой компьютер с ИИ обрабатывает данные с дальномеров, камер и лидаров, ИИ адаптирует дрон под внешние факторы вроде порывов ветра или препятствий, траектория полёта корректируется автопилотом. Благодаря разделённой электрической схеме питания бортовой электроники и другим усовершенствованиям исключено самопроизвольное отключение системы, специальные виброопоры защищают устройство от ударов и падений, модульная конструкция позволяет быстро заменить сломавшийся блок. Испытания опытных образцов завершены, готовится техническая документация, после чего разработку отправят в серийное производство. 🇷🇺  Канал АКИД в MAX

Первый серийный самолёт МС-21 совершил перелёт из Иркутска в Жуковский «Первый серийный импортозамещенный самолёт МС-21-310 совершил перелёт с аэродрома Иркутского авиационного завода „Яковлева“ (входит в ОАК Госкорпорации „Ростех“) на аэродром ЛИИ им. М.М.Громова», — говорится в сообщении. Самолётом управлял экипаж в составе летчиков-испытателей Героев России Романа Таскаева и Олега Кононенко, а также ведущего инженера по летным испытаниям — бортового оператора Александра Попова. Полет продолжался 5 часов 50 минут, он проходил на высоте до 12 100 м со скоростью до 850 км/ч. В Ростехе уточнили, что самолет преодолел более 4 тыс. км без посадок. В Жуковском специалисты ОАК проверят все системы после длительного перелета и подготовят ла... Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/177667/ 🏭 "Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

#ИИспытания Кто испытал: Lockheed Martin, Verizon, Keysight Technologies, ODC и Astris AI с технологиями NVIDIA Что испытали: В районе Майами провели живую демонстрацию NetSense Airspace Awareness-as-a-Service — AI-enabled системы для обнаружения, сопровождения и мониторинга БПЛА через существующие 5G-сети. Система использовала спектр Verizon 5G, AI-native RAN ODC, NVIDIA AI Aerial и RF-симуляцию Keysight: AI анализировал радиочастотные возмущения, прогнозировал траекторию БПЛА, удерживал сопровождение и отправлял предупреждения в реальном времени. https://news.lockheedmartin.com/2026-08-12-Lockheed-Martin%2C-Verizon%2C-Keysight%2C-ODC-and-Astris-AI-Demonstrate-Technology-for-Public-Airspace-Protection-with-NVIDIA-Technology Кто испытал: Palladyne AI и Сухопутные войска США Что испытали: На Project Convergence Capstone 6 проверили SwarmOS и Gremlin-X. SwarmOS интегрировалась с Anduril Lattice и обеспечивала multi-drone, multi-vendor автономные операции БПЛА Group 1 и Group 2 как единой интеллектуальной системы. В сценариях PC-C6 аппараты искали и идентифицировали цели, передавали данные в армейскую C2-среду; после решения военнослужащего Gremlin-X получал задачу на удар, а SwarmOS координировала оценку результата. Palladyne прямо описывает платформу как embodied AI-powered collaborative autonomy. https://www.palladyneai.com/press-releases/palladyne-ai-swarmos-armys-premier-division-scale-test-of-future-warfare/ Кто испытал: Shield AI и Taiwan’s National Chung-Shan Institute of Science and Technology Что испытали: Полевую демонстрацию автономного поиска тремя БПЛА Mighty Hornet III. Инженеры NCSIST при поддержке Shield AI менее чем за 3 месяца разработали и установили AI pilots на три аппарата; Hivemind автономно запускал и координировал БПЛА, распределял зоны поиска, соблюдал no-fly zone, поддерживал связь между агентами и после миссии выполнил автономную посадку. Shield AI прямо называет Hivemind AI pilot, позволяющим платформам sense, decide and act без вмешательства человека. https://shield.ai/shield-ai-and-taiwans-ncsist-complete-autonomous-swarm-exercise-and-expand-sovereign-ai-and-autonomy-efforts/ Кто испытал: Gilat Satellite Networks Что испытали: AI-based технологию обнаружения и подавления помех для спутниковых каналов связи. В предварительной демонстрации решение с AI-based signal processing показало до 10-кратного улучшения detection/cancellation performance по сравнению с традиционными методами, работало с non-cooperative и non-static interference scenarios и почти не ухудшало полезный сигнал. Следующий шаг, заявленный компанией, — демонстрация на dedicated AI accelerator hardware. https://www.gilat.com/newsroom/press-releases/gilat-demonstrates-breakthrough-ai-based-interference-detection-and-cancellation-technology-for-satellite-links/

Перспективные разработки дронов в КНР Китайская компания Changsha Nighthawk Intelligent Technology завершает испытания и подготовку к серийному производству дрона SkyX в виде бионической «летающей рыбы», способной выполнять задачи как в воздушной, так и в подводной среде. Особенностью аппарата является изменяемая конструкция: при погружении крылья складываются, формируя обтекаемый корпус для движения под водой, после выхода на поверхность раскрываются, обеспечивая полет по самолетной схеме. Заявленные характеристики: • скорость под водой — до 50 км/ч • продолжительность полета — до 1 часа. Показатели превосходят существующие зарубежные аналоги, для которых скорость под водой составляет около 6 км/ч, а продолжительность полета — порядка 6 мин. Разработка уже прошла несколько этапов модернизации. После появления первых заказчиков проект переведен в стадию подготовки к серийному производству. Создание аппаратов данного класса свидетельствует о последовательном развитии КНР технологий двухсредных беспилотных систем, предназначенных для действий в морской зоне. Подобные платформы потенциально могут использоваться для: ведения скрытной разведки прибрежных районов; обследования портовой и военно-морской инфраструктуры; доставки разведывательных средств и полезной нагрузки; обеспечения действий сил специального назначения; выполнения ударных задач после соответствующей адаптации конструкции. @china3army

ВСУ планировали ударить по слету операторов боевых БПЛА "Дронница" в Великом Новгороде, мероприятие перенесено на неопределенный срок, сообщили организаторы.

🖊 11 августа 1959 года в Москве открыли международный аэропорт Шереметьево. Первым самолетом, который обслужили в этот день в аэропорту, стал Ту-104, прибывший из Ленинграда. 🌆Хроники Москвы 🇷🇺 Хроники Москвы в MAX

#ИИспытания Кто испытал: Школа лётчиков-испытателей ВВС США и Lockheed Martin Skunk Works Что испытали: На X-62 VISTA проверили HAVE HEAT и HAVE HOLIDAYS — автономные системы для воздушного перехвата. В рамках HAVE HEAT самолёт выполнил 27 перехватов за 8 вылетов, используя данные бортовых сенсоров в реальном времени; автономный агент самостоятельно занимал позицию против реального T-38. В параллельной программе проверялись сторонний автономный агент и ограничения безопасности. https://www.edwards.af.mil/News/Display/Article/4563143/x-62-vista-sets-precedents-with-mission-systems-upgrades-aligns-human-researche/ https://news.lockheedmartin.com/2026-08-04-Skunk-Works-R-Advances-Sensor-Powered-AI-Fighter-Intercept Кто испытал: Сухопутные войска США и Palladyne AI Что испытали: На Project Convergence Capstone 6 испытали SwarmOS — платформу управления роем БПЛА. Система была интегрирована с Anduril Lattice и координировала разнородные аппараты Group 1 и Group 2: разведка, решение оператора, постановка задачи ударному Gremlin-X и оценка поражения. Компания не раскрыла число БПЛА и показатели точности. https://www.palladyneai.com/press-releases/palladyne-ai-swarmos-armys-premier-division-scale-test-of-future-warfare/ Кто испытал: 4-я пехотная дивизия Сухопутных войск США Что испытали: На Project Convergence Capstone 6 впервые в дивизионном масштабе проверили NGC2 — Next Generation Command and Control. Система объединяла данные, приложения и ИИ-инструменты в условиях жары, сложной местности и действий условного противника. Армия заявила, что прототип готов к масштабированию. https://www.army.mil/article/294284/army_leaders_next_generation_command_and_control_ready_to_scale Кто испытал: Сухопутные войска США и L3Harris Что испытали: На Project Convergence Capstone 6 испытали связку Deceptor/DiSCO и KHA K1000 для автономной радиоэлектронной борьбы. Система использовала ИИ-сенсорное слияние, обнаружение и геолокацию угроз, а затем радиочастотное подавление. Дальность, число целей и доля успешных подавлений не раскрывались. https://www.l3harris.com/newsroom/editorial/2026/08/collaborative-capstone-l3harris-project-convergence

"Кобра Пугачёва" на Су-57.

8 августа 1948 года родился Виктор Георгиевич Пугачёв — советский лётчик-испытатель, Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель CCCP. Окончил Ейское высшее военное авиационное училище лётчиков, затем Школу лётчиков-испытателей и МАИ. Работал в Лётно- исследовательском институте им. М. М. Громова, потом — в ОКБ имени Сухого. Испытывал самолёты МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-31, был ведущим лётчиком по испытаниям Су-27. Установил на Су-27 13 мировых рекордов по скороподъёмности и грузоподъёмности. 1 июля 1989 года Виктор Пугачёв на истребителе Су-27 впервые продемонстрировал широкой публике фигуру «кобра» на международном авиасалоне в Ле-Бурже (Франция). Именно после этого выступления за фигурой закрепилось распространённое название — «кобра Пугачёва». 1 ноября 1989 года первым в стране на самолёте Су-27K выполнил посадку по-самолётному на палубу тяжёлого авианесущего крейсера «Тбилиси» (ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов»).

Дорогие друзья, слышали вчера хлопок в столице и в подстолице? Всё. Нет больше промышленности. Суббота. На строящемся энергоблоке № 4 Ленинградской АЭС-2 началось сооружение внутренней защитной оболочки здания реактора. ВЗО – одна из локализующих систем безопасности атомной станции. Она обеспечивает герметичность внутреннего объема здания реактора во всех режимах работы АЭС. Ленинградская АЭС является одной из крупнейших атомных станций в России по установленной мощности 4400 МВт. Первый серийный полностью импортозамещенный самолет МС-21-310 впервые поднялся в небо. В ходе полета, который продолжался один час 23 минуты на высотах до 6000 метров и приборных скоростях до 600 км/ч, проверены устойчивость и управляемость самолета в разных конфигурациях и работа отечественных систем самолета. Первая серийная машина показала себя хорошо, полетное задание выполнено полностью. На Южно-Балыкском газоперерабатывающем заводе завершён первый этап проекта, направленного на увеличение поставок сырья на «ЗапСибНефтехим» - крупнейший полимерный комплекс страны. Проведенные испытания подтвердили возможность увеличить объем транспортировки широкой фракции легких углеводородов с 70 до 120 тонн в час. В Курской области расширили производство аккумуляторов для авто. После выхода на полную мощность завод увеличит производство стартерных свинцово-кислотных аккумуляторов на 20% – с 1,5 до 1,8 миллиона штук в год. Кроме того, ежегодно предприятие будет выпускать до 300 тысяч премиальных батарей номинальной емкостью от 50 до 110 Ач. Уровень локализации аккумуляторных батарей составляет 100%. В АО «ЛОМО» введен в эксплуатацию новый участок изготовления алмазного инструмента. Это важный этап, позволяющий полностью удовлетворить потребности предприятия в специализированном алмазном инструменте для обработки оптических деталей. Закуплено оборудование отечественного производства, в том числе гальваническая линия, пресс, высокотемпературные печи, виброанализаторы, турбулентные смесители. В Москве представили электронный коленный модуль для людей с ампутацией бедра. Устройство оперативно адаптируется к различным ситуациям во время движения. В модуле есть встроенные датчики, которые позволяют в реальном времени анализировать нагрузку, угол сгибания и характер движения человека. Модуль дает возможность погружения в воду на глубину до одного метра продолжительностью до 30 минут. Ростсельмаш проводит испытания очесывающей жатки шириной захвата 9 м. Новинка позволяет существенно повысить производительность уборки, снизить эксплуатационные затраты и реализовать дополнительные агроприёмы, положительно влияющие на состояние полей. Основное предназначение – уборка пшеницы, ячменя, ржи, а также ряда крупяных и семенных культур. Ростех начал поставки первого российского аппарата ИВЛ с режимом домашнего применения. Прибор АИВЛ-Д позволяет отслеживать изменения состояния пациента и анализировать динамику. В случае возникновения отклонений от нормы встроенное ПО подаст сигнал о тревоге и вызове врача. Все клинические данные и показатели сохраняются как на самом устройстве за период до одного года, так и передаются через интернет. Росэл запустил серийное производство компактных контроллеров двигателей «Стая орлов» для дронов-перехватчиков. Изделие обеспечивает мгновенный отзыв моторов на команды, что критически важно при поражении беспилотников тараном. Контроллер управляет четырьмя бесколлекторными двигателями — по одному на каждый винт квадрокоптера. На полигоне «Селинское» началось производство балок для ВСМ. Эти коробчатые железобетонные балки станут ключевыми элементами искусственных сооружений для первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом. Самые крупные из них весят около 700 тонн, что в 10 раз превышает вес аналогичных конструкций для автодорожного строительства. Если вы уже привыкли и читать подобное стало легко, воткните кегль на 6 пунктов и снимите очки. Кайф. #поравалить #всепропало [Орда] – родная, злобная, твоя

Китайская армия начала применять систему постановки аэрозольных дымовых завес для защиты от дронов с оптическим наведением. Такая технология позволяет создавать мгновенное многоспектральное облако, скрывающее военную технику, в том числе колонны на марше. Дымовая завеса ставится с беспилотников. Классические дымовые шашки, по мнению экспертов, для этих целей уже устарели. А китайцы, как обычно, не ждут — внедряют... @inzheneryChF