АвиаSpot

Иногда общий ракурс выглядит так же красиво, как и самолет, снятый на взлете, посадке или на стоянке у терминала. Сделано кадров 30-40, чтобы поймать молнию и выбрать самый лучший. Позже этот дождь накрыл и меня. Лето. Август 2026.

✈️ Белый борт - поэт и самолет в мире авиации! Знакомьтесь — RA-73485! Этот Boeing 737-900ER носит гордое имя Гавриила Державина. Да-да, того самого поэта и министра! 🎭 Он ворвался в небо в августе 2023-го — и сразу с аншлагом! Первый рейс Москва – Тюмень прошёл с загрузкой под 100% — просто огонь! 🔥 Внутри  стильный салон Boeing Sky Interior, удобные полки, тишина и комфорт для 215 пассажиров. А ещё он регулярно летает из Москвы в Калининград — почти как на курорт! 😎 Был и один полёт с сюрпризом: в октябре 2024-го экипаж проверил систему герметизации и решил вернуться в Шереметьево. Кстати, имя у него почти как у «аэрофлотовского» — неспроста. В будущем его, возможно, передадут в головной «Аэрофлот». Но пока он радует пассажиров «России». Летающий Державин — звучит, правда? 😉 #россия #самолет #аэропорт

✈️ SJ-100 97021: первый российский "гибрид" Неожиданный гость :) Борт 97021 — это первый опытный образец импортозамещенного SuperJet 100NEW. Главный его полет состоялся 29 августа 2023 года в Комсомольске-на-Амуре. Интересные факты: — На этом самолете пока стоят старые двигатели SaM146, а не новые ПД-8. Их установят позже на других образцах. Так сделали, чтобы быстрее начать тесты. — В апреле 2024 года борт перелетел в Жуковский (порядка 6000км), где проходят основные испытания. — В июне 2025 года проверили на сверхвысоких скоростях — разогнался до 619 км/ч (приборная скорость), превысив норму. — В августе летал в Коми, отрабатывал заходы на посадку в Сыктывкаре. Сейчас борт 97021 — один из четырех опытных самолетов, проходящих сертификацию. Если всё пройдет успешно, серийное производство запустят в ближайшее время. Следим за развитием! 👀✈️

🛫 Новый гость Уфы — борт с тремя жизнями Airbus A320-214 SU-NMK — не просто чартерный лайнер. Это самолет, который успел поработать в Турции, Канаде и теперь возит туристов в Египет. История его перевозчика Nesma Airlines тоже полна сюрпризов. ✈️ Самолет: выпущен в марте 2014 года. Начинал в Pegasus Airlines (Турция), затем в 2022 году улетел в Канаду в стартап Canada Jetlines, но тот обанкротился в августе 2024-го. После хранения его купила египетская Nesma Airlines, и в июне 2025 года борт получил регистрацию SU-NMK. К моменту передачи ему было 11 лет — норма для чартерных перевозчиков. Сразу начал летать из Хургады в Москву, Екатеринбург, Любляну и Румынию. 🏢 Авиакомпания: основана в 2008 году саудовской Nesma Group, но базировалась в Египте. В 2022 году полностью выкуплена египетским инвестором. Штаб-квартира — Каир. Сегодня выполняет рейсы в 10 стран, активно развивает российское направление. Надеюсь он будет частым гостем Уфы. Ждем новых рейсов! 👀✈️

✈️ История одного борта: Boeing 737-86N EK-SHD Этот самолёт — настоящий «гражданин мира». За свою карьеру он сменил три страны прописки, несколько ливрей и даже успел побывать символом Олимпиады. 📍 Где базируется? Аэропорт Звартноц, Ереван. Борт работает в армянской авиакомпании Shirak Avia. 🎨 А что с ливреей? Интересный момент: самолёт пока летает в «одежде» от предыдущего владельца — итальянской Blue Panorama Airlines. Новую раскраску ещё не получил. 📅 Хронология полётов: • 2006–2019 гг. — Air China (Китай). За это время борт успел поносить сразу две легендарные ливреи: → С 2006 по 2011 год — олимпийская раскраска «Auspicious Olympic» в честь Пекина-2008. → С 2011 по 2019 год — нежный «Pink Peony» (розовый пион), символ китайской культуры. • 2019–2024 гг. — Blue Panorama Airlines (Италия), регистрация I-LCFC. • С конца 2024 года — Shirak Avia (Армения), новый бортномер EK-SHD 🛬 Где можно встретить сейчас? Регулярно прилетает в Уфу. Встречайте — и берите билеты в отпуск! 🛫

✈️ Ил-76ТД Gelix Airlines RA-76373 — борт с алмазным характером Этот Ил-76ТД сошёл с конвейера 30 июня 1993 года и с первых дней полётов стал частью авиапарка компании «Алроса» («Алмазы России») — главного воздушного транспортного звена алмазодобывающей отрасли Якутии. Позже он ушёл в лизинг — сначала к «Тесис», затем к «Тесис АвиаПРАД», но спустя годы вновь вернулся в родную «Алросу». А в 2021 году, когда компания передала свой грузовой флот, RA-76373 перешёл в авиакомпанию «Геликс», где и летает до сих пор. Примечательно, что самолёт сохранил оригинальную ливрею «Алросы» — обновили только логотип на киле, заменив его на фирменный знак «Геликса». 📍 В Уфу этот борт прилетел уже в третий раз. Первый прилет состоялся ровно два года назад — в декабре 2023 года