Сообщество железнодорожников Беларуси

Новое исследование Сообщества железнодорожников Беларуси посвящено железнодорожному экспорту нефтепродуктов, сжиженных углеводородных газов и продукции нефтехимии из Беларуси. В материале собраны детализированные данные за весь 2025 год и январь–апрель 2026 года, а произошедшие изменения рассматриваются в контексте процессов, ставших заметными ещё в 2024-м. В материале — товарная структура и география перевозок, маршруты Мозырского НПЗ, «Нафтана», завода «Полимир», ГП «Белоруснефть-Транс», ООО «Логистик Энерджи» и других отправителей, крупнейшие станции, портовые терминалы и получатели. Отдельно разбираем сокращение северо-западного портового плеча, перераспределение грузопотоков между российскими портовыми узлами, изменение роли отдельных компаний и появление нового мурманского направления через станцию Кола. Географические рамки исследования ограничены российским и балтийским направлениями: перевозками по сети российских железных дорог, включая экспортные станции и портовые терминалы, а также прямыми отправками в Латвию и Литву. 🔗 Подробности по ссылке: https://d1gycte1zk0l97.cloudfront.net/0bovoyz3 Из РБ через VPN: https://belzhd.info/fst6m84e @belzhd_live

С Днём железнодорожника! Дорогие коллеги! Сегодня наш профессиональный праздник — День железнодорожника. День людей, которые знают, что за привычным «поезд пришёл вовремя» стоят ночные смены, тревожные звонки, ответственность за каждое решение и огромное количество незаметной, но необходимой работы. Железная дорога — это не только рельсы, станции и составы. Прежде всего — это люди. Машинисты, проводники, диспетчеры, дежурные, путейцы, ремонтники, энергетики, связисты — все, кто изо дня в день честно и профессионально выполняет свою работу. Часто тогда, когда другие уже отдыхают. Именно благодаря вам продолжается движение. Мы хорошо понимаем, насколько непросто приходится многим железнодорожникам сегодня. Но даже в самые тяжёлые времена особенно важны поддержка коллег, человеческое достоинство и уверенность в том, что ты не один. Берегите себя, своих близких и тех, кто рядом с вами в смене. Не теряйте доброты, взаимного уважения и готовности поддержать друг друга. Пусть работа будет безопасной, смены — спокойными, дома всегда ждут родные люди, а впереди будет больше хороших новостей и поводов для надежды. Пусть однажды наша железная дорога снова станет настоящей дорогой, которая соединяет людей, страны и судьбы — без страха, насилия и войны. С Днём железнодорожника, коллеги! Жыве Беларусь! @belzhd_live

👌БелЖД — транспорт войны! Не пропустите новое расследование BELPOL. Мы публикуем документы и факты, которые показывают, как Беларуская железная дорога, Министерство обороны Беларуси и государственные структуры участвовали в подготовке российского вторжения в Украину. Также вы узнаете: 🔹 как за несколько месяцев до 24 февраля 2022 года готовилась военная логистика; 🔹 почему руководство Беларуси знало о предстоящем вторжении заранее; 🔹 какую роль сыграли БЖД, БЕЛИНТЕРТРАНС и Управление военных сообщений; 🔹 как создавались российские группировки на Киевском и Черниговском направлениях; 🔹 почему помощь российской армии продолжилась даже после ее отступления из-под Киева. Это расследование основано на документах и материалах, собранных BELPOL совместно с Сообществом железнодорожников Беларуси. 🎞️Видео уже на YouTube. Приятного просмотра! ЖЫВЕ БЕЛАРУСЬ! 🥻Поддержать BELPOL | Связь с нами | Сайт | Мы в Instagram | Мы в TikTok

Продолжаем мониторинг железнодорожных воинских перевозок между Беларусью и Россией. В этом материале — данные за апрель–сентябрь 2025 года с увязкой к I кварталу 2025 года. В отчёте: экспорт техники МЗКТ, поставки железобетонных конструкций на стратегические…

В условиях войны профессии машиниста и помощника машиниста на БЖД в отдельных случаях становятся по-настоящему опасными. После атак БПЛА на станцию Унеча и Брянск-узел локомотивные бригады депо Гомель стали отказываться от рейсов на российский участок Гомель — Унеча — Брянск. При этом руководство БЖД, пытаясь сохранить выполнение поездной работы, пока не прибегает к репрессиям, а использует нетипичный для себя инструмент — дополнительное денежное стимулирование работников, готовых выполнять такие рейсы. 🔗 Подробности по ссылке: https://dfut6r0ji7iyt.cloudfront.net/fnvrzb8f Из РБ через VPN: https://belzhd.info/xga7z6v9 @belzhd_live

За девять месяцев 2025 года железнодорожный импорт из оккупированных территорий Украины в Беларусь уже почти сравнялся с годовым объёмом 2024-го, а экспорт из Беларуси на оккупированные территории и в Крым более чем вдвое превысил прошлогодний уровень. В материале…

8 июня 2026 года на станции Лида при роспуске вагонов с сортировочной горки произошло столкновение подвижного состава. В результате были повреждены два вагона. Само происшествие относится к нарушениям безопасности движения при маневровой работе, однако ещё более показательной стала последующая реакция: по имеющимся сведениям, на уровне руководителей станции Лида и причастных структурных подразделений БЖД была предпринята попытка скрыть данный случай. 🔗 Подробности по ссылке: https://dfut6r0ji7iyt.cloudfront.net/3hjk0ndt Из РБ через VPN: https://belzhd.info/eivycexq @belzhd_live

Вопрос обеспечения безопасности движения поездов является одним из важнейших для железнодорожной отрасли. В нынешних условиях БЖД не может похвастаться серьёзными достижениями в этом направлении. Анализ состояния безопасности движения на Белорусской железной дороге за 2025 год и первые пять месяцев 2026 года свидетельствует о наличии серьёзных проблем и тенденции к их усугублению. Приводим соответствующие сведения по данному вопросу. 🔗 Подробности по ссылке: https://dfut6r0ji7iyt.cloudfront.net/94pakqxd Из РБ через VPN: https://belzhd.info/3h3py9je @belzhd_live

Воинские перевозки на БЖД всегда требовали контактов между железнодорожниками и военными. Но одно дело — переписка, отдельные согласования и сопровождение эшелонов. И совсем другое — постоянное присутствие представителей силовых структур внутри Центра управления перевозками. По нашей информации, уже около года в ЦУП БЖД действует закрытая военная зона: целый этаж передан представителям военных структур, доступ туда ограничен спецпропусками, а на входе организован вооружённый пост. 🔗 Подробности по ссылке: https://dfut6r0ji7iyt.cloudfront.net/zx3fxkni Из РБ через VPN: https://belzhd.info/efdrl8hr @belzhd_live

Удар беспилотников по железнодорожной инфраструктуре в районе станции Унеча Брянской области отразился и на работе БЖД. По информации наших источников, после этого на Белорусской железной дороге были введены ограничения на пропуск грузовых поездов по одному из межгосударственных стыковых пунктов с РЖД. 🔗 Подробности по ссылке: https://dfut6r0ji7iyt.cloudfront.net/2igf9pmq Из РБ через VPN: https://belzhd.info/c3uhep4g @belzhd_live

30 мая 2026 года БЖД в очередной раз проинформировала пассажиров о необходимости замены составов дизель-поездов серии ДП, обслуживающих Могилёвское направление в формате бизнес-класса, на обычные пассажирские вагоны локомотивной тяги. Как и в предыдущие разы, эта замена также была внеплановой и имела спонтанный, непредвиденный характер. Информация о причинах такой замены не приводится, но, судя по имеющимся сведениям, это связано в том числе с отсутствием необходимых запчастей. 🔗 Подробности по ссылке: https://dfut6r0ji7iyt.cloudfront.net/zc5ksecg Из РБ через VPN: https://belzhd.info/v1zu5knu @belzhd_live

Формально объект, возводимый на территории бывшей авиабазы Кричев-6, проходит как «логистический центр в Климовичском районе». Однако анализ проектной документации, спутниковых снимков и характера возводимой инфраструктуры указывает на его иное назначение.…

В течение всего 2025 года на различных уровнях власти в Беларуси рассматривались возможности и пути задействования труда мигрантов в разных отраслях. Наконец, данная тенденция напрямую коснулась и БЖД — соответствующее поручение было направлено для рассмотрения…

Ослабление санкций против беларусского калия: кому выгодно, а кто пострадает? США заинтересованы в возвращении беларусских калийных удобрений на мировой рынок. В них нуждаются американские фермеры (электорат Дональда Трампа), они нужны в Европе. В возвращении калия из РБ на мировой рынок заинтересованы почти все кроме ... России. Блокада транзита беларусских калийных удобрений через порты стран Балтии и Украины поставила беларусского экспортёра в зависимость от РФ, где есть свои игроки на этом "сладком" рынке. Сейчас они имеют рычаги влияния на ограничение пропуска удобрений из РБ в порты РФ и пользуется ними, если нужно придержать отгрузки конкурентов. Помощь в обходе санкций становится типичной "медвежьей услугой". Открытие "окна в мир" для калия из РБ станет неприятным событием для РФ: российские экспортёры потеряют часть валютной выручки, а РЖД доходы от оплаты транзита. Следовательно можно ожидать провокаций против процесса переговоров об открытии "калийного коридора" именно со стороны РФ.

По заявлениям Минобороны Беларуси и России, баллистическая ракета средней дальности (БРСД) «Орешник», размещаемая в составе подвижного грунтового ракетного комплекса (ПГРК), якобы заступила на боевое дежурство на территории Республики Беларусь. Однако анализ…