The cars

• • • @bestcar4ever🚗

ورود دوج رم به گمرک خرمشهر🤯 • • • @bestcar4ever🚗

🔥 رضوانی Beast X برپایه شورولت کوروت E-Ray توسعه یافته و تنها ۵ دستگاه از آن تولید می‌شود. سیستم هیبریدی این خودرو با موتور ۶.۲ لیتری V8 تویین‌توربو و موتور الکتریکی، مجموعاً ۱,۵۸۲ اسب‌بخار قدرت و ۱,۷۳۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این قدرت، شتاب صفرتاصد ۱.۹ ثانیه‌ای را برای Beast X فراهم کرده است. • • • @bestcar4ever🚗

گاز + معکوس = شاتون😂 • • • @bestcar4ever🚗

𝐌𝐞𝐫𝐜𝐞𝐝𝐞𝐬-𝐁𝐞𝐧𝐳 𝐒𝐋𝐑 𝐌𝐜𝐋𝐚𝐫𝐞𝐧 𝐛𝐲 𝐅𝐚𝐛 𝐃𝐞𝐬𝐢𝐠𝐧 A true one-of-one, this FAB Design SLR is finished in Designo White over a full carbon-fibre body, with proportions shaped by purpose rather than excess. Inside, red and white croco-style leather creates a striking interplay of colour and texture. Producing 750 hp and 1,080 Nm, it delivers its performance with composure, while 21-inch Evo Sport five-spoke wheels complete the car’s distinctive presence. • • • @bestcar4ever🚗

🔴افزایش قیمت بنزین از کرمان شروع شد؛ نرخ هر لیتر بنزین آزاد 87 هزار 200 تومن شد! - نرخ اول: 60 لیتر بنزین با نرخ 1,500 تومنی - نرخ دوم: 50 لیتر با نرخ 3,000 تومنی - نرخ سوم: 40 لیتر با نرخ 5,000 تومنی - نرخ چهارم: آزاد با نرخ 87,200 تومنی • • • @bestcar4ever🚗

🔴افزایش قیمت بنزین از کرمان شروع شد؛ نرخ هر لیتر بنزین آزاد 87 هزار 200 تومن شد! - نرخ اول: 60 لیتر بنزین با نرخ 1,500 تومنی - نرخ دوم: 50 لیتر با نرخ 3,000 تومنی - نرخ سوم: 40 لیتر با نرخ 5,000 تومنی - نرخ چهارم: آزاد با نرخ 87,200 تومنی • • • @bestcar4ever🚗

🔴افزایش قیمت بنزین از کرمان شروع شد؛ نرخ هر لیتر بنزین آزاد 87 هزار 200 تومن شد! - نرخ اول: 60 لیتر بنزین با نرخ 1,500 تومنی - نرخ دوم: 50 لیتر با نرخ 3,000 تومنی - نرخ سوم: 40 لیتر با نرخ 5,000 تومنی - نرخ چهارم: آزاد با نرخ 87,200 تومنی • • • @bestcar4ever🚗

💪🏎️ قدرت عضلات گردن رانندگان فرمول یک واقعاً فراتر از تصور است! رانندگان فرمول یک در هر پیچ پرسرعت، باید نیرویی معادل ۵ تا ۶ برابر وزن بدن (۵ تا ۶G) را تحمل کنند؛ فشاری که اگر بدن برای آن آماده نباشد، حتی نگه داشتن سر هم تقریباً غیرممکن می‌شود. • • • @bestcar4ever🚗

Relive the Ghost Squadron Tour 2026 on the breathtaking island of Mallorca. A few days filled with incredible cars, spectacular roads, stunning scenery and a shared passion for Koenigsegg. From mountain passes to coastal routes, every moment made this tour one to remember. • • • @bestcar4ever🚗

🏎❤️ 🏎️اگه با Need for Speed بزرگ شدی، این قاب برای توئه! 🔥 • • • @bestcar4ever🚗

‍ وقتی مرسدس برای ساخت بدنه دست به دامان پورشه میشه؛ داستان 500e از سری بنز کپل با شنیدن نام پورشه احتمالا اولین تصویری که در ذهن شکل می‌گیرد یک خودروی اسپرت موتورعقب مثل 911 است. اما این برند آلمانی در دهه ۱۹۹۰ در توسعه یکی از خاص‌ترین سدان‌های تاریخ مرسدس نقش مهمی ایفا کرد. حاصل این همکاری، مرسدس 500E بود؛ خودرویی که نشان مرسدس را بر سینه داشت اما بخش مهمی از مهندسی و مونتاژ آن توسط پورشه انجام شد.مرسدس 500E درسال ۱۹۹۱ معرفی شد این خودرو بر پایه نسل W124 ساخته شده بود اما زیر کاپوت آن موتور ۵.۰ لیتری V8 برگرفته از 500SL قرار داشت. این پیشرانه با قدرت ۳۲۲ اسب‌بخار و ۴۸۰ نیوتن‌متر گشتاور نیرو را از طریق گیربکس اتوماتیک چهارسرعته به چرخ‌های عقب منتقل می‌کرد و حداکثر سرعت آن به‌صورت الکترونیکی روی ۱۵۵ مایل بر ساعت (۲۵۰ کیلومتر بر ساعت) محدود شده بود. مرسدس در سال ۱۹۹۳ و هم‌زمان با فیس‌لیفت، نام این مدل را به E500 تغییر داد. شتاب صفر تا صد کیلومتر برساعت ۵/۵ ثانیه دیگر نکته‌ی جذاب این سدان لوکس در ۳۵ سال پیش بود.نصب موتور V8 روی W124 کار ساده‌ای نبود. برای جا دادن این پیشرانه بدنه خودرو باید عریض‌ترو کوتاه‌تر از نسخه استاندارد می‌شد. از سوی دیگر خط تولید مرسدس برای ساخت چنین خودروی کم‌تیراژی مناسب نبود. به همین دلیل، این شرکت در سال ۱۹۸۸ توسعه پروژه را به پورشه سپرد.این همکاری برای هر دو برند سودمند بود مرسدس از تخصص مهندسی و ظرفیت تولید پورشه استفاده کرد و در مقابل، پورشه که آن زمان با مشکلات مالی روبه‌رو بود، توانست ظرفیت کارخانه‌های خود را حفظ کند.فرآیند تولید 500E بسیار پیچیده بود. مرسدس قطعات بدنه را در کارخانه زیندلفینگن تولید می‌کرد و آن‌ها را به کارخانه پورشه در زوفن‌هاوزن می‌فرستاد. پورشه با استفاده از قطعات اختصاصی خود، از جمله گلگیرهای ویژه، بدنه را مونتاژ می‌کرد. سپس خودرو برای رنگ‌آمیزی دوباره به مرسدس بازمی‌گشت و در نهایت برای نصب موتور و مونتاژ نهایی دوباره به پورشه ارسال می‌شد. این روند برای هر خودرو حدود ۱۸ روز زمان می‌برد و دو بار جابه‌جایی میان کارخانه‌های دو شرکت انجام می‌شد.البته خرید یک 500E کار ساده‌ای نیست. پایه فنی W124 به دوام بالا مشهور است و موتور M119 نیز در صورت نگهداری صحیح بسیار قابل اعتماد محسوب می‌شود، اما بررسی وضعیت زنجیر تایم، سیستم تعلیق هیدرولیکی، قطعات بدنه اصلی و سوابق سرویس خودرو اهمیت زیادی دارد. نمونه‌هایی که دچار تغییرات غیراصولی یا تعمیرات نامناسب شده باشند، می‌توانند هزینه‌های سنگینی به مالک تحمیل کنند. • • • @bestcar4ever🚗

The perfect all rounder? P.S. Let us know if you spot the cat. #BMW #BMWM 🇩🇪 • • • @bestcar4ever🚗

تنها دلیل منطقی همین میتونه باشه😐 • • • @bestcar4ever🚗

واقعا مکانیزم ها از کجا به امروز رسیدن😮🙁 روشن کردن یه موتور که اینروزها با سوئیچ و کی لس و از راه دور انجام میشه در ابتدا بسیار کار دشواری بوده،همونطوریکه توی این کلیپ میبینید که واقعا مکانیزم استارت چقد زمان‌بر و سخته🧑‍🌾 استارت موتور کافمن چیست؟🤔 (همچنین به عنوان استارت تفنگ ساچمه ای نیز شناخته می شود) یک سیستم راه اندازی بود که در بسیاری از موتورهای پیستونی در هواپیماها و وسایل نقلیه زرهی دهه 1930 و 1940 استفاده می شد. از یک کارتریج کوردیت برای به حرکت درآوردن پیستون استفاده می‌کرد که موتور را به حرکت درآورد. امیدوارم که لذت کافی و وافی رو ببرید✋ • • • @bestcar4ever🚗