BLOGGER.MD | Opinii

❗️ Consiliul de Presă este o grupare criminală care trebuie să se aleagă cu dosare penale pentru crearea unei instanțe neprevăzute de lege. Acesta nu este un organ de autoadministrare a presei, ci o gloată de netrebnici care o fac pe judecătorii în mass-media. Macovei, ai fost la medic?! Aștept certificatul. https://t.me/unimedia_info/114117

‼️ Atacuri raider la umbra legii: de ce Moldova nu este sigură pentru investiții Cazurile Lagardere, FLYONE și Polaris au mai multe puncte comune decât ar părea la prima vedere: aceleași persoane, același Consiliu și aceeași metodă de modificare a legislației prin amendamente introduse la proiecte fără legătură cu subiectul. În cazul actual, la aceeași ședință din 22 iunie 2026, Consiliul pentru Examinarea Investițiilor de Importanță pentru Securitatea Statului a avizat Polaris și a decis ca asociații FLYONE să-și înstrăineze cotele-părți. Ministerul condus de Vladimir Bolea a comunicat public doar despre FLYONE, iar ministrul declara ulterior că aude pentru prima dată despre Polaris. Mai târziu, Bolea și-a schimbat discursul și a spus că Polaris „a trecut toate controalele”. Informațiile oficiale obținute de la Autoritatea Aeronautică Civilă arată însă că operatorul nu a trecut certificarea și nu deține actele necesare pentru efectuarea zborurilor comerciale. În același timp, decizia împotriva FLYONE a fost adoptată în baza unei legi abrogate, fapt recunoscut ulterior și de Bolea. Problema urma să fie rezolvată legislativ, iar legea a fost modificată printr-un amendament al deputatului PAS Radu Marian, introdus la un cu totul alt proiect de lege. Este aceeași metodă întâlnită anterior în scandalul Lagardere și sancționată de Curtea Constituțională în 2024. De aici și întrebarea centrală: cât de sigură mai este o investiție în Republica Moldova dacă statul poate obliga asociații unei companii să-și vândă participațiile, în timp ce un potențial concurent primește aviz la aceeași ședință? Citiți articolul aici — tolink.md/AcvvD

📊 Urmașii înaintașilor și urmașilor noștri vor achita impozitul de 12%. 📝 Iar despre aceasta am scris chiar zilele trecute. E bine că subiectul se dezvoltă și se ajunge la un alt punct sensibil, și anume că nepoții și/sau strănepoții bunicilor și părinților rămași în Moldova au doar sânge moldovenesc, nu și documente moldovenești. https://t.me/dragosgalbur/4349

❗️Nu pe la spate. Radu Marian a stat în față După publicarea informației despre amendamentul lui Radu Marian prin care, pe sub masă, a modificat cu totul o altă lege, pentru el și gruparea PAS aceasta fiind o regulă, dar neacceptată de Curtea Constituțională, am primit “signal” că șmecheria nu a fost chiar în taină, ci a fost examinată la o ședință a Comisiei pe care deputatul o conduce prin intermediul unui interpus în sacouri roz sau mov. Potrivit procesului-verbal, dar și documentelor anexate la proiectul de lege, deputatul PSRM Petru Burduja a atras atenția că noile amendamente nu au ajuns la Guvern pentru avizare și că se merge pe repede înainte. Marian a explicat graba și “importanța”, ca de obicei. Astfel, din cele 4 amendamente, doar unul a ajuns la Guvern pentru avizare. Printre cele care nu au fost avizate se numără și amendamentul introdus în proiectul despre fotovoltaice, prin care a fost modificată o lege cu totul diferită. Scopul final fiind legalizarea atacului PAS asupra FLYONE în interesul unui grup în fruntea căruia stă oligarhul rezilient cu mandat de emisar special. În acest caz, transparența doar a fost mimată, iar practica de mutilare a legilor prin amendamente scurte și pe furiș este aplicată în continuare. Proiectul de lege a fost votat în trei lecturi, iar amendamentul cu dedicație a fost depus înainte de lectura a doua. ‼️ Țara criminalilor care se ocupă cu atacuri raider la nivel guvernamental.

‼️ După ce Guvernul controlat de PAS a adoptat acea decizie în privința FLYONE, am descoperit că norma aplicată fusese abrogată cu mult timp în urmă, iar obligația impusă asociaților acestei companii de a-și vinde cotele-părți în termen de 90 de zile este una absolut ilegală și i-a fost dată spre semnare lui Alexandru Munteanu în mod conștient și în interesul unui grup criminal organizat, în fruntea căruia stă un oligarh rezilient cu mandat de emisar special. Astăzi aflu, din presă, că Radu Marian, parte a unei grupări, a băgat un amendament prin care vrea „să legalizeze” decizia abuzivă împotriva FLYONE, însă ei uită că legea civilă nu este retroactivă și că, printr-un asemenea /pas/ criminal, nu poți astupa o faptă penală deja comisă și consumată. Însă și mai interesant este că însuși Radu a recunoscut ceea ce am scris și eu, că „abrogarea Legii securității statului nr. 618/1995 nu mai produce efecte juridice”. Iar dacă nu mai produce efecte juridice, de ce a fost aplicată în privința FLYONE? Citiți aici o analiză completă despre amendamentul lui Radu Marian. ‼️ Țara criminalilor care se ocupă cu atacuri raider la nivel guvernamental.

❗️Guvernarea acuză societatea că nu a înțeles amendamentul, dar în document este notată aceeași îngrijorare care a venit și din partea Ministerului Muncii și Protecției Sociale. În loc să explice sau să înlăture prevederile care sunt interpretate într-un anumit fel sau pot fi aplicate neconform în viitor, guvernarea galbenă atacă. Așteptăm ca și latrinele galbenilor să sară în ajutor. StopFals și Mediacritica pentru aceasta există, să fie pampersurile PAS și ale Maiei Sandu. https://t.me/dragosgalbur/4346

‼️ Din răspunsul dat azi, Vladimir Bolea recunoaște că în spatele companiei Polaris, asociată cu Dorin Recean, stă cineva, dar, spune el, nu știe cine anume. Dacă era altfel, zicea că beneficiarii sunt în extrasul de la ASP și discuții nu mai pot fi. Mai departe, ar trebui să ne amintim ce zicea Bolea cam o lună în urmă, când afirma că el nici nu cunoaște această companie, nu a auzit de ea, după care presa a aflat că Polaris a obținut foarte rapid avizul acelei Comisii care raideruiește afaceri în interesul oligarhului rezilient și cu mandat de emisar special. Este mincinos acest Bolea în partea ce ține de noul operator aero?! Da, cu siguranță. Noua minciună, chiar de azi, este că Polaris a trecut toate certificările posibile și întrebări la adresa ei nu sunt. Însă, la situația de azi, PAG nu deține certificat de zbor, nu este operator aerian legal și nu poate ridica avioane de la sol pentru curse comerciale. Iar despre sursa de finanțare a Polaris tot este interesant. Mai cu seamă că ar putea fi din criptomonede, etapă la care să nu uităm de TUX, centrele de apel, escrocheriile din ultima perioadă. Apropo, dă de bănuit faptul că avizul de la Comisia numită mai sus a fost obținut rapid, în liniște, la scurt timp după înregistrarea companiei. Iar după aceasta, să mai spui că nimeni nu stă în spatele ei chiar este o bătaie de joc față de cetățeni.

🟡 Guvernarea PAS a băgat un proiect de politici fiscale care vine să scotocească și mai adânc prin buzunarele moldovenilor, inclusiv impune dijmă pe moștenirea celor care vor primi o casă ponosită și un sărai de la părinții rămași în Moldova și întreținuți prin remitențe, dar nimeni nu pare deranjat. În schimb, azi, la Guvern s-a protestat pentru drepturile câinilor. 🐕 Guvernarea PAS și Maia Sandu își merită acest popor, dar și reciproc. 🏖️ Opoziția e la mare. Până pe 24 august, ziua votului în Parlament, nu-i deranjați cu fleacuri.

⁉️ În mod normal, Guvernul de la Chișinău ar trebui să fie solidar și să acopere o parte din cheltuieli sau chiar să trimită forțe, dacă nu are bani. Sau guvernanții sunt buni doar să stea cu mâna întinsă?

‼️ Ilan Șor le-a lăsat un parc de distracții perfect funcțional, dar pe actualii conducători ai orașului nu-i duce mintea și capul măcar să facă curățenie. 🎡 OrheiLand este închis și se degradează în perioada „vremurilor bune”, anterior fiind un punct de atracție pentru mii de familii din întreaga țară. 🤷 Moldoveanului nu-i poți da cu de-a sila.

❗️ Dacă purtătorul de limbă de la MAI nu a fost sancționat pentru profanarea simbolurilor de stat, de ce să nu o facă și Guvernul Germaniei? Deși în ’39 nu au găurit doar drapelul, ci chiar au rupt o țară în două. Este o nesimțire totală și o lipsă de respect față de simbolurile de stat ale Republicii Moldova. Drapelul Republicii Moldova a fost transformat în interiorul unei prize, găurit pentru contactele acesteia, iar în locul crucii din ciocul acvilei de pe Stema de Stat apare un element care seamănă cu un vierme. Iar pentru a arăta cât de jos sunt, au indicat că imaginea este generată cu AI. Asta însă nu schimbă cu nimic ceea ce apare în imagine. Poate să generăm și noi o imagine cu drapelul Germaniei pe capacul WC-ului și cu limba lui Martin Sieg pe arici? O campanie by GIZ, cu imagini generate de persoane subordonate lui Tofan, dar angajate la Economie. „Guvernul câte un 💩 pe zi”. Actualizați antetul.

‼️ Un fake-news semnat de Vitalie Călugăreanu și publicat pe DW: 🐕 Vitalie Călugăreanu: ”Noul Guvern de la Chișinău a făcut public un proiect revizuit al politicii fiscale pentru 2027, după ce un concept prezentat anterior a condus la căderea fostului guvern.” ‼️ Alexandru Munteanu, în postarea sa despre Guvernul PAS 4 - Tofan: ”Și nu, nu am demisionat din cauza reformei fiscale.” ⁉️ Iar ăștia ne dau lecții despre jurnalism corect, independent și imparțial, despre combaterea fake news-ului și tot așa mai departe?! ☄️ Mi se pare că este chiar un abuz faptul că este utilizată o platformă a Guvernului Germaniei pentru a se transmite informații nu doar eronate, ci chiar false despre motivele plecării lui Munteanu.

‼️ În contextul apelului deputatului Gaik Vartanean către Guvernul Armeniei despre atacul guvernării PAS asupra FLYONE, mi-am amintit de acest eveniment la care au aplaudat președintele Franței, Emmanuel Macron, și prim-ministrul Armeniei, Nikol Pașinian. Cei doi au asistat la semnarea unui acord dintre FLYONE Armenia și Airbus privind livrarea a două aeronave noi, investiție care, în mod evident, este destinată inclusiv dezvoltării operațiunilor de care beneficiază și pasagerii din Republica Moldova. Dar ce a făcut Republica Moldova în interesul oligarhului rezilient cu mandat de emisar? A lovit nu doar într-un operator aerian, ci și în interesele companiei franceze Airbus, ale Franței, ale Armeniei și ale proiectului economic susținut inclusiv în prezența lui Emmanuel Macron și a lui Nikol Pașinian. În astfel de situații, efectele se propagă în lanț. Dacă este afectat operatorul aerian, sunt afectate investițiile acestuia, comenzile plasate către Airbus, locurile de muncă, dezvoltarea rutelor, încrederea partenerilor comerciali și, în cele din urmă, pasagerii care beneficiază de aceste investiții. Dincolo de companie, sunt atinse și interesele economice ale statelor implicate, care au susținut și au încurajat un asemenea parteneriat. Faptul că s-a trecut peste toate acestea demonstrează că unii nu au limite și nici nu se gândesc că pot genera conflicte comerciale sau diplomatice între Republica Moldova, Armenia și Franța. Iar radarele uzate cumpărate la un preț umflat nu vor acoperi nici pierderile Airbus, nici pe cele ale FLYONE și nici prejudiciul creat relațiilor cu partenerii externi.

🎉 Astăzi este ziua de naștere a lui Andrei Năstase, fondatorul Platformei DA. Îi urez un sincer „La mulți ani!”, multă sănătate, bucurii alături de cei dragi și răbdare. Dar și iertare din partea moldovenilor pentru că le-a adus-o pe Maia Sandu pe capul și pe cârca lor.

✈️ Gura lumii e greu de controlat, dar cifrele oficiale arată o evoluție interesantă pe Aeroportul Internațional Chișinău. Probabil de aici au apărut pofta și deranjul cuiva din preajma guvernării, un individ rezilient cu mandat de emisar special. 🛍 Așadar, FLYONE ajunge din urmă Wizz Air (companie promovată intens de guvernare) la numărul de pasageri, fiind pe locul al doilea, iar la capitolul punctualitate se bate cu Turkish Airlines pentru primul loc. Oricum ai privi lucrurile, FLYONE a devenit, în luna iulie, potrivit datelor furnizate de autorități, principala companie aeriană din Republica Moldova atât după numărul de pasageri, cât și după punctualitatea zborurilor, ocupând primul loc între operatorii aerieni sub pavilionul Republicii Moldova. 🇲🇩 Cu un asemenea succes, cum să nu-i dai în cap? ”Moldova Poate”, iar investitorii urmăresc aceste atacuri galbene asupra mediului de afaceri: dacă nu prin rețineri și controale fiscale, atunci prin deciziile unei comisii din biroul premierului.