Бортовой журнал

🇻🇳Летели в Манчестер, а приземлились в Красноярске! Небольшая корректировка маршрута произошла у пассажиров Hainan Airlines. Airbus A330-300 (B-304L) выполнял рейс HU753 Пекин — Манчестер, когда во время полёта экипаж обнаружил техническую неисправность. Продолжать путешествие до Великобритании не стали — ближайшим подходящим вариантом оказался Красноярск. Самолёт благополучно приземлился в аэропорту Красноярска. К встрече A330 подготовились основательно: на аэродроме дежурили аварийно-спасательные службы. Посадка прошла штатно, никто не пострадал. На борту находились более 230 пассажиров, включая 96 граждан Великобритании. Так что для части салона утро в Сибири явно стало небольшим сюрпризом: — Welcome to Manchester? — Не совсем. Welcome to Красноярск! 🇷🇺 Что именно произошло с самолётом, пока не уточняется — Hainan Airlines сообщила лишь о технической неисправности. Для продолжения путешествия перевозчик направил резервный борт. В общем, Манчестер немного подождёт. А Красноярск — город, который стоит увидеть. Даже если вы этого совершенно не планировали. 😁 БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ 📝

⚠️ Boeing 787 Vietnam Airlines повредил шины и задел хвостом полосу при взлёте из Мюнхена. Накануне Boeing 787-9 Vietnam Airlines (VN-A867), выполнявший рейс VN34 Мюнхен — Ханой, совершил крайне необычный взлёт: самолёту потребовалась практически вся 4-километровая ВПП 26L. Отрыв произошёл у самого её конца, при этом лайнер задел хвостовой частью полосу и оказался в зоне за её пределами, подняв облако пыли. Уже после взлёта экипаж сообщил диспетчеру об индикации проблемы с давлением в пневматиках. Самолёт прекратил дальнейший набор высоты и около двух часов оставался в районе Мюнхена, вырабатывая топливо перед возвращением. Перед посадкой экипаж выполнил низкие проходы над аэропортом, чтобы состояние шасси могли оценить с земли. После происшествия обнаружили повреждения нескольких пневматиков основных стоек шасси, а также нижней хвостовой части фюзеляжа после tail strike. В сети сейчас активно обсуждается версия о возможной неисправности тормозной системы или заклинившем колесе, что потенциально могло бы объяснить и аномально длинный разбег, и разрушение шин. Однако официально эта версия пока не подтверждена. БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ 📝

Поздравляю победителей и объявляю волну отписок! 🚀

✈️ РОЗЫГРЫШ КО ДНЮ ВОЗДУШНОГО ФЛОТА РОССИИ 2026! 🇷🇺 Друзья, в честь Дня ВФР мы подготовили для Вас праздничный розыгрыш с авиационным призами! 🎁 В призовом фонде: 🔹Модель самолета Ту-160 🔹Ил-62 в формате ночника 🔹Книга «Когда все только начинается» и ремувка…

Сегодня свой праздник отмечают все, для кого авиация — не просто красивые самолёты в небе, а огромный мир, созданный трудом тысяч людей. Пилоты и бортпроводники, инженеры и техники, диспетчеры и сотрудники аэропортов, наземные службы, конструкторы — все те, благодаря кому каждый день поднимаются в небо сотни самолётов. Отдельно хочется поздравить и тех, кто просто любит авиацию. Кто провожает взглядом пролетающий борт, различает самолёты по силуэту, следит за рейсами и всё ещё иногда останавливается, чтобы посмотреть на взлёт. Желаю всем работникам отрасли безопасных полётов, исправной техники, спокойных смен и дальнейшего развития нашей авиации! А пассажирам — мягких посадок, хорошей погоды и поменьше сообщений «ваш рейс задерживается». 😄 С праздником, авиация! С Днём Воздушного флота России! 🛫 БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ 📝

🏖 «Бортовой журнал» уходит в небольшой отпуск! Друзья, пришло время ненадолго отложить монтаж, сценарии и выпуски — я ухожу в отпуск. Немного отдохнём, перезагрузимся и вернёмся к выпускам с новыми силами! Но совсем не прощаемся! 🎁 Уже завтра, 16 августа, подведём итоги нашего розыгрыша и узнаем имена победителей. 📱 Telegram-канал продолжит работать в обычном режиме — новости, интересные события из мира авиации и другие публикации никуда не исчезают. 🎬 А полноценные выпуски вернутся 29 августа. И начнём сразу с традиционных «Авиановостей» — посмотрим, чем успеет отличиться авиация за этот месяц, хотя... событий для обсуждений собралось не мало! Спасибо, что смотрите, читаете и поддерживаете «Бортовой журнал». Увидимся 29 августа. А пока остаёмся на связи здесь! ✈️

Мой товарищ выпуск новый выложил, а я делюсь с вами - https://youtu.be/ClIPU5EZYZY?si=SHHZQG1UnKRP0AME

✈️«Бортовому журналу» пора сделать следующий шаг — выйти в кадр! До сих пор вы в основном слышали мой голос. Теперь я хочу, чтобы канал перешёл к полноценному авторскому формату: съёмкам в кадре, репортажам из аэропортов, авиасалонов, обзорам перелётов и другим новым форматам. Для этого запускаю сбор на DJI Osmo Pocket 4 Creator Combo. 🎯Цель — 65 000 ₽ Звучит немало. Но если 650 человек поддержат канал всего на 100 ₽ — цель будет закрыта. Поэтому важна действительно любая сумма. ❤️ Имена тех, кто поможет сбору, появятся в специальном списке благодарностей в начале выпуска. В комментарии к донату можете написать, как вас указать: имя, позывной, компанию, канал или регалии. Не хотите публичности — просто напишите «Анонимно». (Разумеется в рамках разумного😉) Всё прозрачно: собираем только 65 000 ₽, а если получится больше — весь остаток отправим в благотворительный фонд. 📸 Помочь «Бортовому журналу» выйти в кадр: 👉 https://t.me/tribute/app?startapp=dOFR 👉 https://web.tribute.tg/d/OFR 👉 https://pay.cloudtips.ru/p/1d373933 👉 https://vk.ru/boardjour?w=app6471849_-236268729 👉 https://www.donationalerts.com/r/boardjour Даже 100 ₽ приближают нас к цели. Собранные средства будут обновляется ежедневно. (В совокупности со всех платформ) 7.500/65.000 Похоже, скоро нам наконец придётся познакомиться лично. 🙂

🇮🇳 Пилот Air India провалил тест на марихуану после резкого снижения Airbus. Не совсем такую высоту подразумевают в авиации. 4 августа Airbus A320 Air India выполнял рейс AI2379 Пхукет — Нью-Дели, когда вскоре после вылета неожиданно потерял около 90 метров высоты. Из-за резкого манёвра пострадали 24 человека — 20 пассажиров и четыре бортпроводника. Ситуацию стабилизировал второй пилот, после чего самолёт благополучно продолжил полёт. А дальше история стала ещё интереснее: после происшествия командир прошёл тест на наркотические вещества — и получил положительный результат на каннабис. По данным СМИ, повторный лабораторный анализ также оказался положительным. Сам пилот употребление марихуаны отрицает. Причём источники утверждают, что после резкого снижения командира якобы обнаружили на полу кабины, а после посадки ему было трудно стоять на ногах. В общем, пока второй пилот управлял самолетом, к высоте командира у следствия появились отдельные вопросы. Но важное уточнение: говорить, что пилот «накурился прямо во время полёта», пока нельзя. Положительный тест подтверждает наличие следов вещества, но не доказывает, когда именно оно было употреблено и стало ли причиной происшествия. Это предстоит установить расследованию. ⚠️ Употребление наркотических веществ опасно для здоровья. Публикация носит исключительно информационный характер и не пропагандирует их употребление. БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ 📝

💥 "Я еду на таран под 🌰 полный привод!" Что-то тут стоит комментировать? Как-то пытаться объяснить? Адекватных слов и рассуждение не находится, лишь одни вопросы, как? да, почему? БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ 📝

🤦‍♂️ «Мы падали! Я попрощалась с жизнью»: как обычная турбулентность превратилась в СМИ почти в авиакатастрофу Иногда авиационные новости проходят удивительный путь, и с каждым разом я поражаюсь все больше и больше! Сначала самолёт попадает в сильную турбулентность. Потом испуганный пассажир рассказывает журналистам о своих ощущениях. А ещё через несколько часов интернет уже обсуждает, как Boeing якобы «чуть не упал». 🇧🇾 Именно такая история произошла с рейсом Nordwind N4-851 Калининград — Уфа 9 августа. При ночном снижении Boeing 737-800 (RA-73316) попал в условия грозовой деятельности и зону сильной турбулентности. Одна из пассажирок позже очень эмоционально описала произошедшее: «Это было пи***ц как страшно. Мы в прямом смысле слова падали. Нас не трясло, мы просто падали. Меня так колотило, всё сжалось внутри. Клянусь, я попрощалась с жизнью. Я думала: всё, это конец. Вся жизнь перед глазами пронеслась». И вот здесь начинается самое интересное! Пассажирка действительно могла ощущать, что самолёт «падает». При сильной турбулентности резкое изменение вертикальной перегрузки может создавать в салоне очень неприятное ощущение провала. Для человека, который не знает, что в этот момент происходит с самолётом, ситуация вполне может восприниматься как катастрофическая. Но ощущение «мы падаем» и фактическое падение самолёта — совершенно разные вещи. Тем не менее эмоциональную цитату быстро растащили СМИ. Где-то к истории добавилось «резкое падение», где-то — «самолёт чуть не йразбился», а некоторые издания успели сообщить ещё и об ударе молнии. Вот только Nordwind официально заявила: никакого попадания молнии не было. Что произошло в реальности? Погода в Уфе действительно была сложной: гроза, дождь, порывы ветра до 26 м/с, быстро ухудшавшаяся видимость. Самолёт попал в сильную турбулентность. Экипаж оценил обстановку, прекратил дальнейший заход и направился на запасной аэродром в Магнитогорск. Boeing 737-800 благополучно приземлился. После посадки самолёт дозаправили, и он продолжил рейс в Уфу. Правда, 82 пассажира решили, что с них на сегодня авиации достаточно, и отказались лететь дальше. В Nordwind действия экипажа назвали грамотными и подчеркнули, что ситуация всё время находилась под контролем. И вот здесь хорошо видна проблема современных «авиационных сенсаций». Человек в пассажирском кресле не обязан разбираться в аэродинамике, метеорологии или процедурах экипажа. Если самолёт резко бросило вниз — ему страшно. Это абсолютно понятно. Но журналист, превращающий фразу «мне казалось, что мы падаем» в утверждение «самолёт чуть не упал», уже должен понимать разницу. БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ 📝

👮‍♂️Двойная «удача» В аэропорту города Омска местный отдел транспортной полиции за один день снял с рейсов несколько деструктивных пассажиров. Первым «попался» пассажир, летевший рейсом а/к «Аэрофлот» в Москву. Экипаж вызвал сотрудников полиции на борт из-за видимых признаков опьянения. Второй случай снятия с рейса был более оживленным. На рейс а/к «Икар», следовавший в Сочи, полиция была вызвана из-за агрессивного пассажира, который громко разговаривал, вызывающе себя вёл и провоцировал конфликты с экипажем. По итогу его вместе с супругой также сняли с рейса. ➡️ Про авиадебоширство и меры воздействия ➡️ Что будет за курение на борту ✈️ Inside Avia

⚠️ Грузовой Boeing 737 S7 выкатился за пределы ВПП в Норильске. 🛬 8 августа в аэропорту Алыкель произошёл авиационный инцидент с грузовым Boeing 737 авиакомпании S7. Самолёт выполнял грузовой рейс Москва (Домодедово) — Норильск. После посадки в аэропорту назначения лайнер выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. По данным следователей, на борту находились только два члена экипажа и груз — пассажиров не было. Оба пилота не пострадали. При этом есть важная деталь: в S7 уточнили, что после выкатывания Boeing не оказался на грунте и остался на твёрдом покрытии аэродрома. Самолёт получил незначительные повреждения шасси. ❓ Причины произошедшего пока официально не установлены. S7 начала внутреннюю проверку, Западно-Сибирская транспортная прокуратура проверяет соблюдение законодательства о безопасности полётов, а Следственный комитет организовал процессуальную проверку по статье 263 УК РФ — о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта. Специалистам предстоит восстановить обстоятельства посадки и установить, что именно привело к выкатыванию самолёта. К счастью, в этот раз всё закончилось только повреждением техники. Второй выкат 737 за лето, это всё потому что вторым пилотам запретили сажать самолеты?

😂 «Подождите, мы же бежим!» — две пассажирки решили догнать самолёт прямо по перрону Шереметьево. Кажется, в Шереметьево открыли новую услугу — Fast Track, но очень fast. Две девушки опоздали на свой рейс и вместо того, чтобы смириться, обратиться к сотрудникам…

😂 «Подождите, мы же бежим!» — две пассажирки решили догнать самолёт прямо по перрону Шереметьево. Кажется, в Шереметьево открыли новую услугу — Fast Track, но очень fast. Две девушки опоздали на свой рейс и вместо того, чтобы смириться, обратиться к сотрудникам авиакомпании и переоформить билеты, выбрали вариант, который почему-то отсутствует в правилах перевозки: взяли чемоданы и пошли догонять самолёт самостоятельно. Причём самолёт к этому моменту самолет уже буксировали! На кадрах две пассажирки бодро шагают по перрону вслед за лайнером. Одна — с чемоданом. Каблуки, судя по всему, тоже не стали препятствием на пути к отпуску. Мол, далеко ли он уедет. Самое интересное — девушки уже прошли предполётный досмотр и находились в «чистой зоне». Как именно им удалось самостоятельно выбраться на перрон и оказаться в зоне движения воздушных судов — теперь отдельный вопрос для служб аэропорта. Увидев неожиданных участников наземного движения, буксировку самолёта пришлось остановить. Девиц разумеется на борт не посадили, теперь их качественно примут правоохранительные органы. В общем, отпуск начинается не с трапа. Кто-то за автобусом не бегает, а кто-то за целым самолетом бежит! Мораль сей басни проста: Отпуск начинается с того момента, когда ты понимаешь, что Airbus на каблуках всё-таки не догонишь. БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ 📝

ИЖАВИА КОНЕЦ? ИЛИ ЕСТЬ ЕЩЁ ШАНСЫ? Пожалуй, главным инфоповодом прошедшей недели стали события вокруг авиакомпании "Ижавиа". Разумеется, парочкой постов в этой теме не разобраться, поэтому смотрим новый выпуск! 🔥 СМОТРЕТЬ ❤️ СМОТРЕТЬ БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ 📝

"Ну все! Теперь вся рыба наша!" "Ну теперь точно восстановятся и заживут!"🤣🤣🤣 Бывший начальник Госавтоинспекции Удмуртии Руслан Набиев возглавил авиакомпанию «Ижавиа», у которой Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта. Об этом сообщила врио главы республики Ольга Абрамова. До назначения Набиев руководил «Удмуртавтодором», а до этого более 20 лет служил в органах внутренних дел. Абрамова отметила, что сейчас перед новым руководителем стоит задача сохранить административную работу авиакомпании и вернуть ей право на коммерческие полеты.

⚠️ Российским пилотам запретили снимать из кабины и публиковать видео полётов В российских авиакомпаниях вводятся новые ограничения для лётных экипажей. По поручению Министерство транспорта Российской Федерации пилотам запрещено вести фото- и видеосъёмку…

⚠️ Российским пилотам запретили снимать из кабины и публиковать видео полётов В российских авиакомпаниях вводятся новые ограничения для лётных экипажей. По поручению Министерство транспорта Российской Федерации пилотам запрещено вести фото- и видеосъёмку во время выполнения рейсов, а также публиковать подобные материалы в интернете. Авиакомпании уже начали проводить дополнительные инструктажи для экипажей. Как сообщается, решение было принято после совещания под руководством заместителя министра транспорта Владимира Потешкина. Одной из причин стали вопросы обеспечения безопасности полётов в Московском узловом диспетчерском районе. Теперь экипажам официально напоминают о недопустимости фиксации объектов в воздушном пространстве, работы служб управления воздушным движением и любых событий, происходящих с борта самолёта, с последующей публикацией этих материалов. Формально речь идёт не только о съёмке из кабины. Ограничения распространяются на любые фото- и видеоматериалы, сделанные во время выполнения полёта, если они могут содержать информацию, связанную с обеспечением безопасности полётов или работой авиационной инфраструктуры. 🗣Для большинства пассажиров и просто наблюдателей, такие ролики давно стали привычной частью авиационного контента: именно благодаря им можно было увидеть работу экипажа во время взлёта, посадки или полёта. Однако теперь подобные публикации могут рассматриваться как нарушение внутренних требований авиакомпаний и указаний транспортного ведомства. Таким образом, эпоха популярных видеороликов «из кабины пилотов» в российской гражданской авиации, по всей видимости, подходит к концу. Источник: Авиаторщина БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ 📝

⚠️ Глава «Ижавиа» покидает авиакомпанию после аннулирования сертификата эксплуатанта. Сегодня последний рабочий день генерального директора Ижавиа Александра Синельникова. Руководитель авиакомпании, прекратившей полёты после аннулирования сертификата эксплуатанта, сообщил, что написал заявление об увольнении по просьбе. Синельников возглавлял перевозчика с 2018 года. В прощальном обращении он подвёл итоги своей работы, отметив, что за эти годы компании удалось вывести перевозчика из тяжёлого финансового положения, сделать его прибыльным, пополнить парк самолётами Boeing 737 и построить новый пассажирский терминал аэропорта Ижевска. Отдельно бывший генеральный директор прокомментировал потерю сертификата эксплуатанта. По его словам, он понимает причины принятого решения, однако считает, что позицию авиакомпании на протяжении всего процесса практически не услышали. Фактически с уходом Александра Синельникова завершается целая эпоха в истории «Ижавиа». Именно при нём авиакомпания пережила масштабную модернизацию, но именно на этот период пришёлся и самый тяжёлый кризис, завершившийся прекращением полётов и потерей сертификата эксплуатанта. Подробнее про "Ижавиа", будем разговаривать в завтрашнем выпуске! БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ 📝