ТОЧКА Б. ГДЕ ВСË СХОДИТСЯ.

Неделя была боевая. Логистика. Новые проекты. Автоматизация. Новые боты. Созвоны, решения и процессы, которые пора заставить работать нормально. Я умею долго ехать на характере. Но тело в эти игры не играет. В какой-то момент оно просто говорит: «Всё. Приехали». Об этом, кстати, мы говорили в подкасте. Фрагмент - в ролике. 🧘🏻‍♀️ А я уезжаю на випассану: выключить шум и перезагрузить голову. До 11 августа меня не будет на связи. Зато на связи останутся команда и мои многочисленные боты. В ТГ - @gl_4at_bot В МАХе https://max.ru/id7816282970_bot  Вас не потеряют, не бросят и медитировать вместе со мной не отправят. И куда подальше - тоже. По крайней мере, боты точно воспитанные. Пишите - работа продолжается. Очередь можно занимать уже сейчас. А я вернусь отдохнувшая, злая в хорошем смысле и готовая наводить порядок там, где всё пока держится на героизме собственника. Вернусь - разберу ваши проекты до винтика, выжгу хаос и соберу всё заново так, чтобы оно наконец работало и приносило деньги. 😎 Полная версия подкаста тут, кто еще не смотрел 👓 YouTube 👓 VK Video 👓 ДЗЕН ————————————————— ТОЧКА Б. ПОДПИСАТЬСЯ ✍️

Недавно мы с Юлей Борисовной https://t.me/podkast_7 записали подкаст. Поговорили о логистике, бизнесе, автоматизации, ИИ и о том, почему ни одна технология не заменит системное мышление. О том, как я пришла к тому, что сегодня называю своим подходом: Мыслю как инженер. Работаю как часовщик. Получился очень живой разговор — не только про инструменты, но и про людей, решения и путь предпринимателя. Буду рада, если посмотрите и поделитесь своими мыслями в комментариях. 👓 YouTube 👓 VK Video 👓 ДЗЕН ————————————————— ТОЧКА Б. ПОДПИСАТЬСЯ ✍️

Одно из самых ценных, что дает предпринимательское окружение, — возможность заглянуть внутрь чужого бизнеса. В нашей форум-группе мы регулярно приезжаем друг к другу в гости: смотрим производства, обсуждаем решения, задаем вопросы, делимся опытом. Не для того, чтобы что-то продать или скопировать, а чтобы увидеть, как мыслят люди, которые строят сильные компании. В этот раз мы были в гостях у Сергея Александровича. Посмотрели производство и новый шоурум FASADERUM, поговорили о качестве, подходе к продукту и о том, почему именно внимание к деталям формирует настоящий премиум. Каждая такая поездка напоминает мне одну простую мысль: Мы приезжаем смотреть, как устроен чужой бизнес. Чтобы понять, как люди решают проблемы, строят процессы и создают продукт, которым гордятся. Каждый сильный предприниматель показывает тебе новый способ думать.

Последние месяцы я всё чаще ловила себя на мысли, что мне тесно в этом канале. Не потому, что закончились темы. Как раз наоборот. Их стало слишком много. И каждый раз, когда я садилась писать, внутри появлялся какой-то стопор. Потому что канал больше не отражал меня. Когда-то всё было просто. Я была продажником. Потом логистом. Потом стала собственником компании и управленцем. Начала строить процессы. Потом консультировать другие компании. В моей жизни появились: автоматизация, ИИ, выступления, юриспруденция… и даже корейский язык. Есть вопрос, который мне задают уже много лет. - Так кто ты? Когда-то ответ был простым - DJ / Продажник / Логист / Предприниматель... ...а потом отвечать стало сложнее. Потому что каждое новое направление не заменяло предыдущее. Оно становилось его продолжением. Но внутри всё равно жила мысль, что однажды придётся выбрать. Либо логистика. Либо консалтинг. Либо автоматизация. Либо ИИ. Но чем дальше я иду, тем сильнее понимаю, что выбрать не получается. Не потому, что я не определилась. А потому, что одно никогда не существовало без другого. Моя компания все эти годы была моим испытательным полигоном. Именно на ней я проверяла идеи. - Внедряла процессы. - Тестировала автоматизацию. - Подключала ИИ. - Ошибалась. - Переделывала. - Наблюдала. И постепенно поняла одно. Меня никогда не интересовала отдельная профессия. Меня всегда интересовало, как устроена система Во время недавнего разговора меня спросили: - Так всё-таки что выбрать? (И в этот момент меня накрыло.) Я много раз шутила про своё СДВГ. А потом вдруг поняла, что дело вообще не в диагнозе. Просто мой мозг устроен немного иначе. Есть одна особенность, которую я очень хорошо за собой замечаю. Если заставить меня делать одну задачу - я начинаю тормозить. А когда процессов становится несколько, они вдруг начинают складываться в одну картину. Продажи. Логистика. Финансы. Документы. Производство. Автоматизация. ИИ. Юриспруденция. Именно тогда я начинаю видеть связи. Почему проблема появилась совсем не там, где её сейчас ищут. Почему изменение в одном процессе меняет работу всей компании. Логистика научила меня этому. И вот тогда я поняла. Всю жизнь я пыталась выбрать между тем, что никогда не существовало отдельно. Наверное, поэтому мне так близка метафора часовщика. Его работа не в том, чтобы заменить одну деталь. Его работа - понять, почему перестал работать весь механизм. И именно тогда родилось название «Точка Б». Для кого-то это точка Б — как следующая цель. Для кого-то — Бизнес. Для кого-то — Браташова. А для меня — точка сборки. Место, где наконец сошлись все мои навыки. Логистика. Управление. Автоматизация. ИИ. Предпринимательство. Ошибки. Опыт. Именно таким я хочу видеть этот канал. Не про одну тему. Не про одну профессию. А про путь. Про мысли. Про поиск решений. Про опыт, который продолжает собираться в единую систему. Кажется, именно поэтому теперь мне наконец хочется сюда писать. А кем видите меня вы? 👇

«Клиентов раздражают скрипты, агрессивные продажи и вся эта неискренность». (с) И знаете что? Я согласна. Частично. Потому что людей действительно раздражают плохие скрипты. 💩 Когда менеджер разговаривает так, словно читает инструкцию к микроволновке. 💩 Когда на любой вопрос у него заготовлен один и тот же ответ. 💩 Когда ты чувствуешь, что тебя не слушают, а просто пытаются дотащить до оплаты. Вот это действительно раздражает. Но проблема не в скриптах. Проблема в том, что многие путают скрипт с текстом, который нужно вызубрить. А это разны вещи. Представьте хирурга. Вы же не хотите, чтобы он перед операцией сказал: "Сегодня решил отказаться от алгоритмов и протоколов. Буду импровизировать. Посмотрим, как пойдёт". Или пилота самолёта: "Чек-листы убивают искренность. Полетим по вдохновению". Звучит тревожно, правда? Потому что профессионалы работают по алгоритмам. Но внутри этих алгоритмов остаются живыми людьми. То же самое в продажах. Скрипт нужен не для того, чтобы сделать человека роботом. Скрипт нужен для того, чтобы менеджер: ✔ не забыл задать важные вопросы; ✔ понял задачу клиента; ✔ не упустил детали; ✔ смог донести ценность решения; ✔ не потерял клиента из-за собственной растерянности. На самом деле хороший скрипт - это карта разговора. Структура. Логика. Опорные точки, которые помогают двигаться вперёд и ничего не упустить. Лучшая импровизация - это подготовленная импровизация. (не помню кто сказал) Когда человек знает структуру разговора настолько хорошо, что может не думать о ней и сосредоточиться на собеседнике. Вот тогда и появляется искренность. Потому что он не пытается вспомнить следующую фразу. Он слушает человека. Поэтому я бы сказала так: Клиентов раздражают не скрипты. Клиентов раздражают плохие скрипты и люди, которые прячутся за ними вместо того, чтобы вести диалог. А хороший скрипт — это всего лишь карта. И чем лучше карта, тем больше внимания можно уделить человеку, который сидит напротив. Продажи - это про понимание человека. Такие дела)

Один сотрудник. Один звонок. Одна репутация компании. Иногда миллионы рублей потенциального оборота зависят от того, как человек ответит на входящий звонок. Самая дорогая ошибка в B2B - это не высокая цена. Не плохой сайт. Не слабый маркетинг. И даже не проигранный тендер. Самая дорогая ошибка - это сотрудник, который забывает, что представляет компанию в каждом разговоре. Недавно разбирала запись одного телефонного разговора. Сотрудник, который поднял трубку, решил продемонстрировать свою «экспертность»: перебивал, разговаривал свысока, использовал ненормативную лексику и всячески указывал собеседнику, что тот якобы плохо разбирается в теме. И в этот момент у меня возник простой вопрос: А откуда уверенность, что этот звонок не представляет ценности для компании? В B2B нельзя знать наверняка, кто находится на другом конце провода. Это может быть: ✅ потенциальный клиент; ✅ поставщик; ✅ инвестор; ✅ крупный заказчик; ✅ компания, которая ищет нового партнера; ✅ руководитель, который лично изучает рынок; ✅ холдинг, который завтра может принести контракт на миллионы рублей в год. Но некоторые сотрудники почему-то принимают решение уже в первые 30 секунд разговора: «Сейчас я покажу ему, как он ничего не понимает». И отдельная история - мат. Мат в деловом разговоре - это не простоте общения. Это об отсутствии стандартов коммуникации. Потому что клиент слышит не конкретного Ивана, Петра или Васечкина. Он слышит компанию. И делает выводы о компании. Не о человеке. О компании. Можно потратить миллионы рублей на рекламу, выставки, продвижение бренда, маркетинг и продажи. Можно годами выстраивать репутацию. А потом один сотрудник за пять минут разговора способен уничтожить впечатление, которое создавалось годами. В B2B сделки на миллионы рублей редко начинаются с коммерческого предложения. Они начинаются с первого контакта. С первого звонка. С первого впечатления. И если в этот момент вместо профессионального диалога собеседник слышит хамство, мат и попытку самоутвердиться за его счет, то вопрос уже не в логистике, цене или продукте. ❓Вопрос в том, захочет ли кто-то вообще иметь дело с такой компанией. Настоящая экспертность выглядит очень просто. Эксперт не пытается доказать, что он умнее. Эксперт не унижает собеседника. Эксперт не использует мат в деловом разговоре. Эксперт задает вопросы, разбирается в задаче и помогает найти решение. Все остальное — это не профессионализм. ❌Это потерянные возможности. ❌Потерянные клиенты. ❌Потерянные партнерства. И часто - потерянные миллионы рублей оборота и прибыли. Причем не потому, что компания была хуже конкурентов. А потому, что кто-то решил, что может позволить себе разговаривать от имени компании как угодно.

Многие грузовладельцы уверены, что работают с перевозчиками. На практике часто оказывается иначе. Логистика — это не только грузовики и склады. Это нервы, деньги и контроль. Недавно мы задали клиентам простой вопрос: Вы знаете, кто на самом деле возит ваши грузы? Большинство сразу отвечают: — Конечно. Но когда начинаем разбираться глубже, выясняется интересная вещь. Очень многие грузовладельцы не всегда понимают, кто находится перед ними: перевозчик или экспедитор. На первый взгляд разница кажется формальной. На практике — нет. Когда кажется, что это перевозчик Представим типичную ситуацию. Вы отправляете запрос. Получаете ставку. Согласовываете перевозку. Груз приезжает вовремя. Документы закрываются. Казалось бы, какая разница, кто именно организовал процесс? Именно так рассуждает большинство компаний. До тех пор, пока не возникает проблема. Кто такой перевозчик Перевозчик — это компания или предприниматель, который непосредственно выполняет перевозку. ✔ У него есть собственный транспорт либо транспорт, которым он законно распоряжается. ✔ Именно его водитель приезжает на погрузку. ✔ Именно его автомобиль везёт ваш груз. ✔ Именно он несёт ответственность за выполнение перевозки. Кто такой экспедитор Экспедитор может вообще не иметь ни одного собственного автомобиля. Его задача: ✔ Организовать перевозку. ✔ Подобрать перевозчика. ✔ Проконтролировать процесс. ✔ Обеспечить документооборот. ✔ Решить возникающие вопросы. Фактически экспедитор управляет перевозкой, а не обязательно выполняет её своими силами. Почему это важно именно сейчас Ещё несколько лет назад многие грузовладельцы даже не задавались этим вопросом. Работает компания нормально? Груз доставляют? Значит всё хорошо. Но рынок постепенно становится более прозрачным. Появляются новые требования. Появляются новые инструменты контроля. Одним из таких инструментов стал реестр экспедиторов ГосЛог. И сам факт появления такого реестра показывает важную тенденцию: рынок всё больше разделяет роли участников перевозки. Самая распространённая ошибка грузовладельца Компания уверена, что работает с перевозчиком. На деле работает с экспедитором. Причём часто с хорошим экспедитором. Проблема не в этом. Проблема в том, что внутри компании никто не понимает этой разницы. Соответственно: ❌ не проводится нужная проверка подрядчика; ❌ неправильно оцениваются риски; ❌ сотрудники по-разному понимают ответственность участников перевозки. А как понять, с кем вы работаете? Попробуйте задать своему подрядчику несколько простых вопросов: ✔ У вас собственный транспорт или привлечённый? ✔ Кто фактически будет выполнять перевозку? ✔ Вы выступаете перевозчиком или экспедитором по договору? ✔ Есть ли компания в реестре экспедиторов? ✔ Кто будет указан в перевозочных документах? Если на эти вопросы сложно получить понятный ответ — это уже повод разобраться подробнее. Что делать дальше Паниковать точно не нужно. Экспедитор — не хуже перевозчика. Во многих случаях именно экспедитор помогает организовать перевозку быстрее, безопаснее и выгоднее. Важно другое. Грузовладелец должен понимать, с кем именно работает и как проверяет своих подрядчиков. Потому что следующий вопрос возникает автоматически: Хорошо, мы понимаем, кто перед нами. Но как вообще должна быть организована проверка подрядчиков внутри компании? Именно об этом поговорим в следующем материале... Кто владеет информацией — не платит дважды.

7 ВРЕДНЫХ СОВЕТОВ ПО ИИ. Ну помните, как у Г.Остера: если хочешь сделать всё максимально плохо - вот тебе подробная инструкция. Так вот. Иногда мне кажется, что половина советов по ИИ в интернете сегодня пишется именно по этому принципу. Поэтому открываю рубрику: «Вредные советы в ИИ». Если хотите получать от нейросети странный, шаблонный и бесполезный результат - продолжайте делать вот это 👇🏻 Миф №1. Чем длиннее промпт — тем умнее ответ Нет. Иногда длинный промпт делает только хуже. Современные модели начинают терять фокус, путаться в ограничениях и цепляться не за те части задачи. Я вижу это постоянно: человек пишет простую задачу… на 3 экрана текста. А потом удивляется: «Почему ChatGPT выдал ерунду?» ❌ Потому что нейросеть - это не шаманский ритуал. Ей не нужно 48 абзацев страданий. Вместо этого: ✅понятная задача ✅нормальный контекст ✅конкретный результат Миф №2. «Ты — эксперт» волшебным образом всё улучшает Это вообще мой любимый жанр. «Ты маркетолог с 25-летним опытом». «Ты профессор Гарварда». «Ты лучший копирайтер мира». Особенно смешно, когда после этого идёт запрос: «Напиши продающий пост». В 2023 это как-то влияло. Но в 2026 модели и так обучены отвечать экспертно. Сейчас важнее не роль. А нормально поставленная задача. ❌ «Ты финансовый аналитик» ✅ «Оцени риски и слабые места этого решения». Вот это работает. Миф №3. «Думай пошагово» делает ответ умнее. Нет. Чаще - просто длиннее. Новые модели уже умеют строить логику сами. Когда люди в GPT-5 до сих пор вставляют: «think step by step»/«думай пошагово», это иногда выглядит как попытка объяснить навигатору, как строить маршрут. Результат? Больше токенов. Больше ожидания. И тонна воды. Миф №4. Чем сложнее промпт - тем вы профессиональнее выглядите. Это вообще эпидемия 2026 года. Люди пишут промпты так, будто оформляют ипотеку: таблицы, роли, архетипы, 10 уровней ограничений, SEO, воронка, JTBD, ещё 333 заклинания… Хотя половину задач можно решить одной нормальной формулировкой. ИИ не оценивает вас за сложность. Он не ставит баллы за «продвинутый промптинг». Кстати, именно поэтому многие новички получают результат лучше «гуру нейросетей». Потому что формулируют проще и понятнее. Миф №5. «Сделай идеально с первого раза» Вот это тоже пора перестать делать. Люди относятся к ИИ как к кофемашине: нажал кнопку → получил идеальный результат. Но сильная работа с нейросетями сейчас - это диалог. Нормальные специалисты почти никогда не получают финальный результат с первого запроса. Они: ✅ уточняют ✅ докручивают ✅ переспрашивают ✅ меняют направление ✅ тестируют варианты И если вы умеете нормально ставить итерации - качество ответа растёт в разы. Миф №6. ChatGPT «сам поймёт» Вот это самая дорогая ошибка. Нет. Не поймёт. Он достроит. Додумает. Допридумывает. Перевернет и выдаст социально желаемый результат, чтобы не огорчить "хозяина". И очень уверенно принесёт вам чушь с умным видом. Поэтому лучший вопрос к ИИ сейчас: «Как ты понял мою задачу?» Это экономит часы. Миф №7. Одна нейросеть умеет всё Тоже нет. В 2026 году уже странно ожидать, что одна модель будет одинаково хороша: в аналитике, в коде, в текстах, в визуале, в таблицах, в исследованиях. У каждой модели свои сильные и слабые стороны. Профессионалы давно сравнивают ответы разных ИИ, а не молятся на один сервис. Потому что логика «одна кнопка на всё» заканчивается очень дорогими ошибками. #ИИ #ChatGPT #Нейросети #Промпты #AI #МифыОбИИ #GPT5 #ИскусственныйИнтеллект✅

Дело №3. "Вальпургиева ночь рынка экспедиторов." Сегодня логистический рынок волновало одно: “МЫ НЕ УСПЕЛИ - НАМ КОНЕЦ?” Нет. Не конец. Но проблема в другом. Вы смотрели не туда. Начнём с фактов, а не эмоций. 📌 Закон говорит чётко:Экспедитор ОБЯЗАН подать уведомление до 30.04.2026 (ч. 5 ст. 5 ФЗ №140-ФЗ) Уполномоченный орган ОБЯЗАН внести в реестр в течение 7 рабочих дней (ч. 5 ст. 2.5 ФЗ №87-ФЗ) А теперь реальность: ~ 30 000 заявлений. ~ 7 000 регистраций. Система не легла под нагрузкой, она ещё откровенно сырая. И рынок сделал классическую ошибку: 👉 приравнял “не внесли” к “нельзя работать” Минтранс официально разъяснил: если вы: — подали уведомление вовремя — подали корректно — можете это подтвердить 👉 вы НЕ подлежите ответственности Даже если вас ещё нет в реестре.Перевожу на человеческий: 📌 Важен не факт включения 📌 Важен факт подачи Это принципиально разные вещи. А теперь голая правда. Рынок обсуждал это 2 месяца У экспедиторов было 2 месяца — начиная с 1 марта. И по факту это было классическое переливание из пустого в порожний: — “успеем / не успеем” — “включат / не включат” — “как же мы теперь будем дальше жить” Вместо того чтобы сделать единственное, что действительно важно: ➡ оценить свои ресурсы ➡ посмотреть на свою систему ➡ понять, готовы ли вы вообще работать в новой модели И не только в логистике я каждый день это вижу изнутри. В компаниях, где выстраиваю интеграцию: — нет структуры данных — нет процессов — нет IT — часть до сих пор работает на бланках Но обсуждали не это. Обсуждали дедлайн...А теперь главный момент, который рынок игнорирует: 👉 После реестра начинается СОРМ И это уже не “подал заявление”. Это: — внедрение IT-инфраструктуры — хранение данных — интеграции — взаимодействие с ФСБ 📌 Причём:установка, подключение и эксплуатация программно-технических средств осуществляется САМИМ экспедитором по согласованному плану с ФСБ То есть давайте честно. Реестр — это не барьер. Это фильтр на входе. Настоящая нагрузка — дальше. И вот здесь начинается реальная проблема рынка: ❌ Малый бизнес не готов ❌ У большинства нет IT ❌ процессы в Excel ❌ данные не структурированы А требования — уже уровня оператора связи. Поэтому сегодняшняя паника — это симптом. Не из-за реестра. А потому что рынок впервые столкнулся с системой, где “как раньше” больше не работает. Смотрю на это спокойно, без лишних эмоций и с интересом. (потому что РОБОТОнутая) Пока рынок метался и считал дни до дедлайна, я делала то, что всегда работает — собирала систему на данных, выстраивала процессы и не тратила ресурс на панику. И да, я считаю это правильным решением. Потому что именно в такие моменты становится видно: кто реагирует на шум, а кто строит основу под следующий этап. И самое важное — за это время я очень чётко увидела, куда движется мой бизнес, и какую роль на этом рынке я для себя выбираю. Потому что: 👉 дедлайн — это не конец это тест на адекватность бизнеса И сейчас важный вывод: Если вы подали — вы в игре. Если нет — вопрос уже не в штрафах. Вопрос в том, 👉 как вы будете работать в новой модели рынка? Это не был кризис. Это была Вальпургиева ночь рынка. Когда: — эмоции заменяют анализ — шум заменяет факты — а обсуждение подменяет действия И пока одни обсуждали “конец рынка”, другие спокойно делали базовые вещи, которые действительно имеют значение. Я запускаю серию постов для тех, кто устал от паники. С опорой на документы, практику и здравый смысл. Будем разбирать: — что делать, если вас не включили — что делать при отказе — как выстроить работу под СОРМ — и сколько это реально стоит Кто владеет информацией - не платит дважды 😎

Логистика - это не только перевозки. Это про масштаб мышления. Как и обещала, рассказываю. Сходили на экскурсию в Яндекс. И честно - это тот случай, когда лучше один раз увидеть изнутри, чем сто раз услышать снаружи. Что было: ✅провели по всем этажам офиса ✅показали, как устроено пространство ✅рассказали про процессы и команду ✅накормили (шведский стол, да 😏) ✅и самое главное - дали возможность задавать любые вопросы. Конечно, мы этим воспользовались. 😈 Я, например, не удержалась и пошла в свою сторону: спросила про развитие Yandex DataLens, потому что уже использую его в работе. И вот здесь интересный момент👇 когда ты не просто смотришь на компанию как на «вау, красиво», а начинаешь примерять их инструменты и подходы на себя. Мы также затронули тему супераппов - как Яндекс их видит и развивает. И в какой-то момент становится понятно: они уже там. 👉 Платформа из 90+ сервисов, которыми люди пользуются каждый день. Не «сервис зашёл - сервис вышел». А среда, внутри которой пользователь живёт. И вот где начинается масштаб. 👉 50 млн человек ежедневно только в поиске. 👉 100+ млн - через рекламную сеть. Это уже не аудитория. Это поток. И самое важное: 👉 1,6 млн событий обрабатываются каждую секунду. То есть все решения - это не «кажется, так лучше». Это цифры, аналитика и система. Что забрала для себя: Смотреть на такие компании изнутри - это не про «вдохновиться». Это про расширить рамку мышления. Потому что: ты начинаешь по-другому смотреть на процессы по-другому оценивать свои решения и в какой-то момент ловишь себя на мысли: «а почему у меня это не так выстроено?» И ещё зацепила мысль от коллеги @Ya_Margaret: «Яндекс — космос 🔥 С точки зрения имиджа — уровень. Но с точки зрения КПД — сразу хочется оптимизировать пространство 😄 Самое ценное — это общение с топами: как выстраивается команда, процессы, планирование, иерархия — кайф» И это, кстати, очень точно. Потому что за всей этой «красотой» стоит система. И вот именно она - самое интересное. Теперь вопрос к вам 👇 Кто использует Yandex DataLens или вообще дашборды в работе? На чём собираете аналитику? Давайте сравним, кто на чём сидит. Погнали. 😎

Бизнес-экскурсия в Яндекс 😎 Про инсайды расскажу позже, а пока просто насладитесь атмосферой!

Главный риск в моей жизни — я сама. Один из самых неприятных моментов взрослой жизни — внезапно обнаружить, что ты стратег в бизнесе, но ребёнок в вопросах личной безопасности. Хочу поделиться чередой событий, которая привела к новому открытию. 1️⃣ На бизнес-треке по мышлению мы как раз говорили о стратегиях лидера, и там прозвучала фраза, которая стала для меня триггером: Ваша устойчивость = Устойчивость вашей компании Благодарю @Avdeeva_I 🙏🏻 2️⃣Потом у меня была консультация по финансам с Дмитрием, который задал вопрос, поставивший меня в тупик: Почему ты страхуешь риски бизнеса, но не страхуешь себя? Благодарю @Bashkirev_capital 🙏🏻 3️⃣Через неделю мы играли у него в CashFlow, и я поймала себя на том, что в игре беру страховку, не задумываясь — просто потому, что не хочу терять время на «пропуск хода» или «увольнение». В игре я берегу каждую минуту, а в жизни живу так, будто время резиновое и его можно тратить на последствия собственной беспечности. Только в жизни нет кнопки «начать заново». Если я «вылетаю» — падают процессы, проекты, люди, которые на меня опираются. И это уже не игра. Дима рассказал историю коллеги из страховой сферы. Профессионал, эксперт, знал всё о рисках — и… не был застрахован. Три ребёнка, сбор на лечение, семья, которая осталась без опоры. И меня пробило. Я защищаю чужие грузы лучше, чем свою собственную жизнь. Хотя если со мной что-то случится, под угрозой окажется не только бизнес. Люди. Процессы. Ответственность, которую я на себя взяла добровольно. Те, для кого я точка опоры. Мы привыкли думать, что страхование — это про «притянуть плохое». Что если оформить полис — значит, подписать договор со Вселенной на неприятности. Вроде бы взрослые, а часто ведём себя как дети, когда речь идёт о собственных рисках. Боимся подумать о плохом, будто это его притягивает. Но плохое не спрашивает, готов ли ты. Говно случается. Для себя я поняла: страховка — это не про «если вдруг». Это про «когда я делаю выбор быть взрослой». Какие у вас отношения со страхованием жизни и здоровья? «Надо», «ерунда», «под настроение»? Хочу покрутить эту мысль. И интересно — какие виды страхования реально используете? Давайте поговорим честно — как взрослые люди, у которых есть те, кто на нас рассчитывает. Погнали. 👇🏻👇🏻👇🏻

Никогда не поздно вернуться за тем, что когда-то пропустила. Мне — почти 37, и я снова студентка. Юриспруденция. В первый учебный день поймала себя на том, что улыбаюсь, как ребёнок. Я всю жизнь учусь — но «вышка» в своё время пролетела мимо меня. И гештальт долго стоял колом. Считаю что, к лучшему… Сейчас это обучение ощущается иначе: не как обязанность, а как пазл, который встал на своё место. Появилось чёткое понимание: что беру, зачем беру и как применять. Наблюдая за учащимися, вдруг стала лучше понимать, откуда появляются вот те самые “специалисты”, которых мы встречаем повсюду: в соцфонде, в госструктурах, в отделах кадров, да и на собеседованиях у меня — люди с образованием ради галочки, но без базы. Я сейчас про общий фон, который сложно не заметить. Ты смотришь, как многие «учатся»: что-то списали, что-то пропустили, что-то не поняли — и всё. А через пару лет это уже «выпускник с дипломом». И тут мне стало окончательно понятно: диплом — не гарантия знаний, так же как его отсутствие — не доказательство, что знаний нет. Базу, которую я не взяла, не получив образование, мне пришлось добирать самостоятельно — годами, проектами, провалами, решениями. Теперь просто хочу «медальку» — документ, который подтвердит то, что я и так давно знаю и умею. А вот кто не взял даже эту базу — так это наш недавний «умелец». Из той породы людей, которых жизнь вынесла на руководящую позицию быстрее, чем знания успели догнать. Такой… аграрный самородок управленческой мысли, если выражаться максимально мягко. Стоит во главе компании и не понимает ничего: ни в логистике, ни в бухгалтерии, ни в деловой этике, ни в элементарных процедурах финансово-хозяйственной деятельности. При этом искренне считает, что ему все должны: объяснить, подсказать, дооформить. Как там у классика? можно вывезти человека из деревни, но вот деревню из человека — уже сложнее. Этот кейс я обязательно разберу в подробностях — он показательный. Я долго стеснялась делиться опытом. Казалось, что без диплома об образовании я будто не имею права говорить вслух. За это время я прошла больше, чем многие пройдут за две карьеры. И только сейчас до меня наконец дошло: опыт — это не то, что надо прятать, а то, что надо отдавать. Недавно услышала фразу, от которой у меня в голове что-то щёлкнуло: «Если ты делаешь вдох — должен быть и выдох. Иначе ты не живёшь.» Со знаниями — так же. Если ты только впитываешь, но не передаёшь — ты останавливаешь движение. А экспертность без передачи — просто пыль на полке. Поэтому я буду писать. Буду рассказывать, объяснять, разбирать — чтобы уменьшать эту концентрацию псевдо-профи в поле. Если поддержите диалогами — будет супер. Если поспорите — ещё лучше. 🫶

🤯 Телеграм или хаос? Логистика — это не только про грузы. Это ещё и про голову. Внешнее отражение внутреннего …но наоборот тоже работает. Если начать наводить порядок «во вне», то «внутри» тоже все раскладывается как надо. Я уже говорила, что основной причиной того, что многие не использую ТГ, считаю то, что там у большинства хаос. Та самая бесконечная лента «всё подряд», где сообщение от клиента тонет между мемами и рассылками. А потом — классика жанра: «ой, не заметила, у меня улетело вниз». Так и было… пока я не превратила свой Telegram в систему, где каждый чат знает своё место. 📌 У меня в ТГ «очень много всего» — новости, рабочие проекты, и боты, и семья, и даже ухажёры. Раньше это превращалось в бесконечную ленту «всё и сразу». Я как перфекционист не могла уснуть, пока не пролистаю каждое сообщение. Итог: потеря времени и вечное ощущение, что я ничего не успеваю. Сейчас всё иначе. 📂 Папки вместо хаоса Я оставила только эмодзи — никакого текста. 📦 логистика 🤖 роботы 🌳 семья ❤️ близкие 📈 развитие 🧘 здоровье 🔥 новости 📚 обучение 💸 клиенты ⚙️ поставщики В «общей папке» у меня всего 4 ключевых проекта, на которых я сейчас держу фокус. Всё остальное живёт по своим полочкам и сразу улетает в архив. ⚡ Приёмы, которые работают – Уведомления не по чатам, а по папкам — одним взглядом понимаю приоритет. – «Избранное» с тегами-эмодзи. – Отложенные сообщения «ко времени». – Архив как фильтр: чат → папка → и снова в архив. 🎯 Результат - Вместо двух часов на бессмысленное листание — 15 минут на контроль. - Нет бардака. - Нет «потеряшек» - Я сама решаю, что читать сейчас, а что потом. 🐎 Главный принцип Telegram — это не хаос. Это лошадь. И либо вы её оседлаете, либо она протащит вас по грязи.

Огромная благодарность, за теплые слова, всем кто пришел и был вместе со мной на конференции 🤗 🔹 «Ты сегодня какой-то светлый» — вот что хочется услышать вечером. А не: «Опять весь день в чатах?» ИИ сегодня повсюду. Но внедрить — не значит внедрить в жизнь. Особенно, если ты — тот самый человек, который и обучает, и объясняет, и сам всё делает. 🔥 Сегодня на конференции мы говорили честно: Внедрять ИИ - «Чтобы что?» — Чтобы было ещё одно решение, которое делаешь руками? — Чтобы остаться один на один, но теперь — с нейросетью? ⚙️ Я показала, как на примере транспортной компании: — автоматизированы найм, адаптация и аттестация, — ИИ-ассистент помогает моей команде и даже моей маме, — а Алекс — моя цифровая копия — совсем скоро появится в этом канале. 📍ИИ — это не магия. Это просто инструмент. И важна как говорится "прокладка между рулем и сиденьем". 📢 А теперь важное: Канал скоро обновится. Почему? Потому что мне стало тесно... ведь мы давно уже вышли за рамки просто транспорта. Сейчас мы и про: процессы, данные, автоматизацию, мысли и людей - это тоже своего рода логистика. Теперь здесь будет больше: про клиентов, партнёров, идеи, разработки, и вообще — про то, что я создаю и во что верю. 🎁 Как и обещала, оставляйте свою обратную связь в комментариях, для меня она очень важна. Расскажите, что зацепило. Что болит. А я помогу — без лишних километров, только суть. Я пришлю вам: — Подборку рабочих промтов по вашему запросу — Мини-гайды — И список инструментов, с которых стоит начать 📲 И, конечно, оставайтесь здесь, чтобы не пропустить запуск "Алекс" и всё новое, что я готовлю. 🧭 Всё, что я рассказала сегодня — не успех. Это инструкция по выживанию. 😘 #ИИвбизнесе #масштабированиебезвыгорания #цифроваясистема #GLTRANS #новыйканал

Это было ВЧЕРА на Международной Ярмарке 🤩🤩🤩 - крутая атмосфера и настроение, переговоры, встречи и события! А СЕГОДНЯ нас ждет еще один насыщенный день! 🔴панельные сессии 🔴круглые столы; 🔴важные выступления спикеров; 🔴будем выпекать 20-ти метровую пиццу 🍕 🔴ставить рекорд и готовить 2 000 коктейлей 🍸в зоне чемпионате барменов; 🔴мастер-классы шеф-поваров; 🔴церемония закрытия и гала-фуршет💃🏽 А главное - красивый город с новинками, оборудованием, интересными решениями для вашего бизнеса - наша ВЫСТАВКА ждет вас! Увидимся на МиРе! ⛵️