Фёдор Новиков. Амбассадор композитов

Я попытался за 3 минуты разобраться в квантовых компьютерах и вычислениях в Российском квантовом центре в Сколково вместе с Димой Чермошенцевым @quantalks. А заодно понять, помогут ли они карбону? 😁 Смотрим, что из этого вышло 😉 Спасибо Российскому квантовому центру за предоставленную возможность!🤝 читайте больше про квантовые технологии тут @kvantach 👍

Фёдор Новиков. Амбассадор композитов pinned a video

Российский композитный катамаран Sportcat85 на воде🔥 тестируем в Ульяновске! 😎

A220: Bombardier ставший Airbus — узнай технику авиасалона МАКС! Тот факт, что наибольшее количество ответов на нашу последнюю викторину оказалось неправильным подтверждает, что это была на самом деле сложная задача. Однако процент правильных ответов очень близок к большинству. На фотографии изображена носовая секция среднемагистрального самолёта Airbus A220, который регулярно представлялся на авиасалоне МАКС. 🙂 У данного аппарата весьма примечательная история, так как несмотря на своё технологическое совершенство его путь оказался очень сложным из-за коммерческой битвы между США и Канадой. Данный проект канадской компании Bombardier (именуемый тогда C-Series) был на грани краха после того, как Соединённые Штаты ввели ограничительные меры по импорту гражданских самолётов. На помощь прибыл европейский концерн Airbus, который мог обходить данные ограничения за счёт производственных площадок на территории США и выкупил данный проект. Нет никаких сомнений в том, что это на самом деле очень удачный лайнер с точки зрения технологических решений и дизайна, однако он всё ещё является живой иллюстрацией того, что на рынке играет огромную роль не только техническая, но и коммерческая и политическая составляющая. 🙂 Лишним доказательством тому является тот факт, что по сей день программа A220 остаётся убыточной для Airbus и ещё даже не успела компенсировать расходы. 🙂 ТТХ Airbus A220 (100/300): 🙂 Экипаж: 2 чел 🙂 Вместимость: — до 135 пассажиров (100-120 в двухклассовой компоновке) — до 160 пассажиров (120-150 в двухклассовой компоновке) 🙂 Длина: — 35 м — 38,7 м 🙂 Размах крыла: 35,1 м 🙂 Высота: 11,5 м 🙂 Макс. взлётная масса: — 63,1 т — 70,9 т 🙂 Дальность: — 6.700 км — 6.300 км 🙂 Крейсерская скорость: 905 км/ч (0,82 М) 🙂 Практический потолок: 12.500 м 📷 Фото: МАКС #угадайтехникуМАКС #викторина #Airbus #A220 🙂 Подписывайся на нас в MAX 🙂 Онлайн-проект eMAKS 🙂 Авиасалон МАКС в Телеграм

Прекрасный пример «честной» мировой конкуренции в авиации😉

Voyt проехал по Садовому кольцу🔥 смотрим, что изменилось в проекте российской электроплатформы с прошлого раза😎 композитная хребтовая рама и аккумуляторы от Росатома, полимерный кузов, унификация элементов - всё для того, чтобы конкурировать в мелкой серии с теми, с кем почти невозможно конкурировать😉 первая серия тут https://t.me/carbonfedor/171

Композит и композитор не случайно имеют один корень - суть в сочинении и создании как уникальных материалов, так и музыки, где в основе всего ритмы, в том числе в строении молекул. Говорим с лучшим перкуссионистом и композитором Андреем Танзю @andreytanzu о ритмах, музыке и их смысле для людей в древности и сейчас😎🙏

Все 8 серий про то, как я нашел запечатанный 46-летний композитный виндсерф «Мустанг», созданный на заводе «Море» в Крыму главным конструктором скоростных судов Виталием Ивановичем Нелипой, с которым мы его и распаковали🔥 История про советскую инженерную мысль и искреннее стремление создавать полезные и доступные продукты для всех людей большой страны💪 Также по этой ссылке можно посмотреть фильм "50 лет истории виндсерфинга в Крыму" с участием Виталия Иванович и других очень интересных спикеров https://vkvideo.ru/video-219288128_456239198

Небольшой обзор российского производства гоночных автомобилей BR03, участвующих в гонках на выносливость СМП РСКГ Эндуранс BRengineeringteam 🔥 одно удовольствие видеть такую культуру производства, технологии, глобальный подход к развитию всего направления, горящих идеей людей🚀 ну и столько карбона, конечно😁😎

Финальная! 8-я серия распаковки 46-летнего композитного виндсерфа «Мустанг» и история его создания на заводе «Море» в Крыму главным конструктором скоростных судов Виталием Ивановичем Нелипой

7-я серия распаковки 46-летнего композитного виндсерфа «Мустанг» и история его создания на заводе «Море» в Крыму главным конструктором скоростных судов Виталием Ивановичем Нелипой

✈️ Летчик-испытатель о российском самолете МС-21 и двигателе ПД-14 «МС-21 - это среднемагистральный самолет. Его собирает вся страна. Под руководством Ростеха Объединенная двигателестроительная корпорация делает двигатели ПД-14 в Перми. Объединенная авиастроительная корпорация собирает самолеты на своих предприятиях», - рассказал летчик-испытатель, Герой России и полковник запаса Олег Мутовин. ✨Эксклюзивная информация об испытаниях импортозамещенного самолета и его создании в программе «Кстати» с Гариком Харламовым, Азаматом Мусагалиевым и Денисом Дороховым. Смотрите прямо сейчас ТУТ! 🫥 Подписывайтесь на ОДК

Как производят стекловолокно в Гусь-хрустальном🔥 Общаемся с Олегом Гуськовым, коммерческим директором "Росатом Стекловолокно". О мировом и российском рынке. Трендах и технологиях. Подкаст "Росатом. Композиты внутри" Ссылка на полную запись ВК https://vkvideo.ru/video-219288128_456239233