🚘 МИР ТАЧЕК

https://dzen.ru/a/ak4EWIAAUH1NRwBE?share_to=link

https://dzen.ru/a/ak4BQyOv53kXtHgq?share_to=link

🆕 ПРОДАЖИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ ВЫРОСЛИ ЗА НЕДЕЛЮ 😎💬 На прошедшей неделе рынок легковых автомобилей в России показал рост почти на 16% к предыдущей. На учет встало 26,7 тыс. новых машин. По отношению к аналогичному периоду прошлого года динамика также оказалась положительной (+13%). Об этом в своем Telegram-канале рассказал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. При этом рынок коммерческих автомобилей (LCV до 3,5 т) сократился на 4% и составил 1,3 тыс. единиц. По отношению к аналогичной неделе прошлого года снижение составило 29%. Регистрации грузовиков в очередной раз ушли ниже отметки в 1 тыс. единиц, отметил аналитик. Всего на учет встало 959 единиц грузовой техники (свыше 3,5 т), что на 7% меньше, чем неделей назад, и на 12% меньше прошлогоднего результата. Ранее, 23 апреля, сообщалось, что средняя цена нового китайского автомобиля в России за четыре года выросла на 30%. Так, в январе—апреле текущего года средняя цена новой китайской легковушки в РФ составила 3,5 млн рублей. В 2022 году аналогичный показатель составлял 2,7 млн рублей.

🆕 РОССИЯ СТАЛА ПЯТОЙ СРЕДИ СТРАН G20 ПО ДОСТУПНОСТИ ТАКСИ 😎💬 РИА Новости: Россия стала пятой среди стран G20 по доступности такси. Россия стала пятой среди стран «Большой двадцатки» с самыми низкими ценами на такси — примерно 48 рублей за километр поездки, выяснило РИА Новости, проанализировав открытые данные. Самое доступное такси среди стран G20 можно найти в Индии — 20,2 рубля за километр поездки. Вслед за ней по ценам располагаются Индонезия (27 рублей), Китай (27,7 рубля), Южная Корея (42,7 рубля), а замыкает топ-5 Россия (47,9 рубля). В Турции километр поездки стоит 61,5 рубля, в Бразилии — 67,5 рубля, а в ЮАР — 68,2 рубля. В Аргентине стоимость выше — 75 рублей. При этом в оставшихся десяти странах объединения цены на километр поездки в такси уже превышают 100 рублей: в Канаде — 114,7 рубля, Италии — 131,9 рубля, Австралии — 133,4 рубля, США — 139,4 рубля, Франции — 167,1 рубля. Пятерку стран G20 с самым дорогим такси составили Япония (236,1 рубля), Германия (219,6 рубля), Саудовская Аравия (200,1 рубля), Мексика (194,1 рубля) и Великобритания (176,1 рубля).

🆕 ОСТАТКИ НЕ СЛАДКИ: ПОЧЕМУ СТРАХОВЩИКИ ЖАЛУЮТСЯ НА АВТОМОБИЛИ ИЗ КИТАЯ 😎💬 В список угроз страховые компании включили электромобили и гибриды. Страховщики назвали китайские автомобили скрытой угрозой. Кроме того, в список проблемных с точки зрения страхования попали гибриды и электромобили. Эксперты говорят, что к убыткам страховщиков привела тарифная политика. Подробности — в материале «Известий». Дешевеющая угроза Китайские автомобили переоценены с точки зрения риска, и их страхование становится «скрытой угрозой», заявил член правления и операционный директор «Росгосстраха» Евгений Ильин на II Всероссийском форуме «Андеррайтинг 2026». Он пояснил, что премиальные автомобили из КНР стоят дорого, но при этом значительно дешевеют. — У них есть риск попасть на «тотал» в достаточно короткие периоды. Имею в виду сроки страхования по годам, то есть риск тотальных убытков там растет, — отметил Евгений Ильин. Под «тоталом» или полной гибелью подразумевается, что автомобиль невозможно восстановить или нецелесообразно ремонтировать, поскольку стоимость ремонта будет неоправданно высокой. Так как машина не подлежит восстановлению, страхователь получает денежную компенсацию по каско, а страховщик забирает годные остатки автомобиля. Критерии признания авто «тотальным» у каждого страховщика свои. Впрочем, и массовые «китайцы» также быстро дешевеют, так как являются более утилитарными автомобилями, отметил эксперт. Он добавил, что китайский коммерческий транспорт становится менее ликвиден на вторичном рынке, если получает какое-то повреждение. — Это тоже будет давить на маржинальность страхования в части реализации годных остатков, — рассказал Евгений Ильин. В список угроз он также включил электромобили и гибриды. Причина — в батарее, которая стоит очень дорого, а если повреждается, ее меняют целиком. Это может сказаться на росте «тотала» по таким видам автомобилей, отметил Евгений Ильин. Проблемы с запчастями Вице-президент Всероссийского союза страховщиков Сергей Ефремов рассказал о проблемах с ремонтом китайских автомобилей. — При производстве новых автомобилей заводы в КНР выпускают всего лишь 30% запасных частей для кузовного ремонта. Они исходят из того, что машина не должна служить более пяти лет. И в конечном итоге, если авто попадает в ДТП в период от одного до трех лет, то оставшиеся неповрежденные запчасти снимаются и устанавливаются на поврежденные автомобили«, — рассказал он. Он особо отметил, что обеспечить кузовной ремонт китайских автомобилей новыми деталями на 650 не получится — необходимо использовать б/у запчасти. Выплаты растут Согласно статистике Банка России, премии по ОСАГО в 2025 году незначительно снизились — на 0,5%, до 330,3 млрд рублей. При этом выплаты по «автогражданке» выросли на 9,4%, до 221 млрд рублей. Средняя премия по годовым полисам ОСАГО по итогам 2025 года составила 7280 р (–4,4%), тогда как средняя выплата по итогам года выросла на 17% и достигла 117 599 рублей. Общие сборы российских страховщиков по добровольному страхованию автотранспортных средств (автокаско) в 2025 году увеличились на 4,9% в сравнении с 2024 годом, до 336 млрд рублей. При этом общий показатель выплат в этом сегменте вырос на 31,6% и достиг 216,4 млрд рублей. Средняя премия по договорам автокаско за 2025 год составила 31,5 тыс. рублей (+3,8%), тогда как средняя выплата за тот же период достигла почти 209 тыс. рублей (+10%). Автострахование становится убыточным даже для крупных игроков рынка. Так, «Росгосстрах» по итогам 2025 года получил убыток в 1,6 млрд рублей как следует из годовой консолидированной отчетности. Активно демпинговали Сами по себе китайские автомобили не являются угрозой для страхового рынка, считает директор департамента финансовых услуг компании «Рольф» Ольга Бойко. Основная проблема — не в продукте, а в тарифной политике последних лет. — Страховые компании активно демпинговали: средний тариф каско по китайским автомобилям находился на уровне около 2% от стоимости автомобиля, тогда как средняя выплата по убыткам уже тогда превышала этот уровень — порядка 120 тыс.…

🆕 ПОЧТИ 400 КАМЕР В МОСКВЕ НАУЧИЛИСЬ ШТРАФОВАТЬ САМОКАТЧИКОВ 😎💬 Сколько и за какие нарушения придется заплатить? Уже 375 дорожных камер в Москве выписывают штрафы пользователям прокатных самокатов и велосипедов — езда вдвоем, проезд по «зебре», игнорирование велодорожек и другие нарушения автоматически фиксируются, а данные передаются операторам. Какие штрафы предусмотрены и за что? В столичном департаменте транспорта напомнили, что фиксировать нарушения самокатчиков начали еще в 2024 году, но количество умеющих это делать камер постоянно растет. Они выявляют тех, кто ездит на одном самокате вдвоем, превышает скорость, не спешивается на пешеходных переходах, ездит по велополосе во встречном направлении или не использует велополосу при ее наличии. Наказывают пользователей именно прокатных самокатов — их легко идентифицировать с помощью номеров на корпусе. Информацию о месте и времени нарушения вместе с фото и видео передают операторам, а те уже принимают меры. Меры, кстати, довольно серьезные. За поездку на самокате вдвоем или даже втроем, а также за перевозку детей штраф в Москве составляет 100 тысяч рублей. Вдобавок еще и временно заблокируют приложение. На такую же сумму наказывают и тех, кто передает право управления самокатом несовершеннолетнему. Напомню, доступ к прокатным сервисам в столице можно получить только через верификацию на mos.ru и сделать это возможно лишь с 18 лет. За более мелкие нарушения штрафы скромнее. Например, в сервисе «Юрент» рассказали «РГ», что за пересечение пешеходных переходов не спешиваясь штрафуют на тысячу рублей, а за нарушение правил парковки — на 500 рублей. Ответственность, кстати, предусмотрена и за не самые очевидные нарушения. Так, за выезд на самокате за границу РФ оштрафуют на 25 тысяч рублей, а за парковку на газоне или цветнике — на тысячу рублей. В дептрансе говорят, что камеры устанавливают в первую очередь в местах концентрации ДТП с участием самокатов и там, где много пешеходов и самокатчиков. «Как только камера фиксирует потенциальное нарушение, она считывает уникальный номер на средстве передвижения. Далее информация поступает операторам аренды, которые принимают меры к нарушителям», — отмечают в ведомстве. Фото нарушений с камер, кстати, выглядят точно так же, как в случае с автомобилями. Те же желтые линии, показывающие траекторию движения и непосредственно момент нарушения. Кто именно в этот момент арендовал самокат, операторам установить не составит труда. Важно учитывать, что некоторые нарушения не совсем очевидны. Например, если на велополосе указано направление движения, то двигаться «по встречке» нельзя. На Бульварном кольце, к примеру, велодорожки есть с двух сторон — ехать на самокатах там надо в том же направлении, в каком едут машины. А вот ехать там по тротуару или автомобильной полосе в принципе запрещено — при наличии велополосы нужно двигаться именно по ней.

🆕 ШТРАФЫ ЗА ПЛОХУЮ УБОРКУ СНЕГА НА ДОРОГАХ ПРЕДЛОЖИЛИ КРАТНО УВЕЛИЧИТЬ 😎💬 В качестве возможной меры усиления контроля рассматривается кратное повышение санкций для подрядных организаций Зампред Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Юрий Григорьев выступил с инициативой повысить ответственность подрядных организаций за уборку улиц от снежных завалов во всех регионах России. Об этом он заявил в комментарии «РГ». Поводом стали многочисленные обращения жителей Забайкалья о снежных заносах, гололеде и несвоевременной работе дорожных служб. Однако проблема распространяется на многие регионы страны, отметил парламентарий. Пока за ненадлежащую уборку снега на трассах и дорогах (наличие снежных валов, гололеда) предусмотрена административная ответственность по ст. 12.34 КоАП РФ. Штрафы для должностных лиц составляют 20−30 тыс. руб., для юрлиц — до 300 тыс. руб. По словам депутата, в отдельных случаях ситуация доходит до привлечения подразделений МЧС, эвакуации людей из застрявшего транспорта, включая пассажиров с детьми, и временного перекрытия участков дорог. «Текущая ситуация в Забайкальском крае наглядно показала масштаб проблемы: когда и городские, и федеральные трассы парализуются из-за снегопада и гололеда — это становится вопросом безопасности людей, — заявил Григорьев. — Мы направили запросы в прокуратуру региона и губернатору с просьбой провести проверку, но это точечная реакция постфактум. Такие вещи не должны решаться вручную в каждом отдельном регионе — нужны обязательные требования и жесткий контроль за “зимним” содержанием дорог по всей России. Если нормативы приняты — они должны не просто существовать, а реально исполняться». В качестве возможной меры усиления контроля, по его словам, рассматривается кратное повышение штрафных санкций для подрядных организаций за ненадлежащее содержание дорог.

🆕 В ГД ПРЕДЛОЖИЛИ ШТРАФОВАТЬ ЗА ЗНАК «ИНВАЛИД» НА АВТО БЕЗ ЗАПИСИ В РЕЕСТРЕ 😎💬 Нилов: при отсутствии записи авто в реестре нужно штрафовать за знак «Инвалид» Глава комитета Государственной думы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов предложил обязать инспекторов дорожно-патрульной службы (ДПС) сверять автомобили на парковке для инвалидов с Федеральным реестром инвалидов, а не полагаться только на наклейку со знаком «Инвалид». Об этом сказано в обращении депутата на имя главы МВД РФ Владимира Колокольцева. «Прошу вас поручить выразить позицию МВД России относительно обязанности должностных лиц осуществлять проверку транспортного средства на наличие сведений о нем в Федеральном реестре инвалидов при выявлении факта его стоянки на специализированном парковочном месте», — цитирует текст письма «РИА Новости». В своем обращении Нилов напомнил, что по действующим нормам право на бесплатную парковку возникает только при одновременном наличии на машине опознавательного знака «Инвалид» и внесении данных об автомобиле в государственную информационную систему «Единая централизованная цифровая платформа в социальной сфере». Однако на практике во время дорожного надзора инспекторы Госавтоинспекции зачастую просто проверяют, установлен ли на машине опознавательный знак «Инвалид», и не сверяются с федеральным реестром, где должны быть зафиксированы данные об этом транспортном средстве. Нилов отметил, что за неправомерную остановку или стоянку в местах, отведенных для инвалидов, Кодексом об административных правонарушениях (КоАП) предусмотрен штраф с последующей эвакуацией машины.

🆕 ЭКСПЕРТ АРБУЗОВ: КИТАЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПУЗЫРЬ СКОРО ЛОПНЕТ 😎💬 В Китае уже как три года бушуют ценовые войны, которые спровоцировали так называемые независимые «зеленые стартапы» Обозреватель портала «Дром» Сергей Арбузов поделился с «Российской газетой» своими впечатлениями от автосалона в Пекине. «Когда мы говорим о современном состоянии автомобильной промышленности Китая, то удивление должны взывать не отдельные марки и те новинки, которые они представляют, а запас прочности всего рынка. Напомню, что в Китае уже как три года бушуют ценовые войны. Их спровоцировали так называемые независимые “зеленые стартапы” — Xpeng, Nio, Li Auto, которые в сжатые сроки предложили рынку высококлассные электромобили и гибриды. Это заставило большие (в первую очередь государственные концерны) начать развитие своих “зеленых” брендов — завязались первые “бои” и автопроизводители начали демпинговать и растягивать рассрочку на много лет. Автомобильные компании, работающие в Китае, идут на все, лишь бы поддерживать уровень сбыта. Вкупе с необходимостью колоссальных вливаний в НИОКР по «батарейным технологиям» необходимость демпинга обернулась миллиардными убытками для одних (Nio) и потерей прибыли для других. Вспомним, что BYD, которые первенствовал на китайском рынке в 2025 и 2024 году, в начале нынешнего года перестал дотировать ценообразование и тут же скатился в продажах с первого места на четвертое. Обратим внимание на первую десятку брендов китайского рынка — в первом квартале 2026 года все они поголовно потеряли покупателей. “Китайский автомобильный пузырь” продолжает надуваться — он вот-вот лопнет, потому что наряду с НИОКР и демпингом огромные средства уходят и на разработку новых моделей. Я обошел все без исключения стенды Пекина и ознакомился со всеми без исключения новинками. Я удивляюсь не тому, что сейчас все марки начали выходить во все возможные сегменты и раздувать модельные ряды — это следствие естественного хода дел (те, кто изначально планировал делать только кроссоверы, предложили в Пекине седаны и спорткары и наоборот) я удивляюсь тому, что пузырь еще не лопнул. Я уверен, что осталось недолго. Наиболее уязвимы — небольшие компании по типу названных выше — наименее уязвимы крупные государственные концерны типа Changan, GAC, SAIC, BAIC», — отметил эксперт.

🆕 ОТЕЦ ФЕРСТАППЕНА ПОПАЛ В АВАРИЮ С ОПРОКИДЫВАНИЕМ МАШИНЫ НА РАЛЛИ В БЕЛЬГИИ 😎💬 Пилот и его штурман не пострадали в результате инцидента Экипаж с нидерландцем Йосом Ферстаппеном попал в аварию во время ралли Валлонии в Бельгии, в результате которой автомобиль вылетел с трассы и перевернулся. Об этом сообщил портал Rallye Sport на своей странице в X. Отмечается, что Ферстаппен и его штурман не пострадали в результате инцидента. Йосу Ферстаппену 54 года, на протяжении восьми сезонов он выступал в чемпионате мира по автогонкам в классе машин «Формула-1». Всего на его счету 107 гонок, в которых он дважды смог попасть на подиум. Йос Ферстаппен является отцом Макса Ферстаппена — четырехкратного чемпиона «Формулы-1».

🆕 ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ ИМПОРТ ЗАВЕЛ В РОССИЮ ТЫСЯЧИ УГНАННЫХ (ПО ДОКУМЕНТАМ) МАШИН 😎💬 Тысячи автомобилей из параллельного импорта оказались в розыске Интерпола В Россию по схеме параллельного импорта попали тысячи автомобилей, которые числятся в розыске Интерпола, и теперь их добросовестные владельцы не могут нормально ими пользоваться. Речь идет примерно о шести тысячах авто, купленных законно, прошедших таможню и даже получивших первые номера в ГИБДД. Проблема всплывает позже: например, владелец внедорожника GMC Yukon из Подольска год спокойно ездил, платил штрафы и страховку, а при смене номеров узнал, что Канада объявила его машину в розыск. Оказалось, страна внесла в базу сразу 70 тысяч автомобилей, часть из них уже продана в России. Ситуация патовая. Закон прямо запрещает регистрировать транспорт, находящийся в международном розыске, даже если у нового хозяина нет никаких претензий. Владельцы идут в суд, и в регионах вроде Петербурга или Пятигорска суды встают на их сторону, признавая розыск необоснованным. Но Московские суды занимают жесткую позицию, а главное — даже выигранный процесс не всегда помогает. Более 300 владельцев в Московском регионе ничего сделать не могут. Инспекторы ГАИ все равно отказывают в регистрации, так как формально машина остается в базе. Причем отказ в регистрационных действиях со стороны Госавтоинспекции в таких ситуациях формально является законным. Иностранные государства, инициировавшие розыск, чаще всего молчат и не снимают ограничения. Существующие барьеры — таможенные платежи, утилизационный сбор и контроль со стороны иностранных правоохранительных органов -ограничивают массовость таких схем, но полностью их исключить не в силах. МВД уже предложило поправки, чтобы разрешить постановку на учет таких авто, но пока это лишь проект. А риск для водителей остается огромным: за границей машину могут изъять прямо на дороге, а внутри страны — отправить на штрафстоянку. Юристы называют это правовым тупиком, из которого каждый выбирается, как может.

🆕 ЗВЕЗДА «РЕАЛЬНЫХ ПАЦАНОВ» РАЗБИЛ ЧУЖУЮ МАШИНУ ЗА 80 МИЛЛИОНОВ 😎💬 Актер Селиванов случайно разбил Aston Martin в автосалоне Звезда сериала «Реальные пацаны» Владимир Селиванов (VAVAN) разбил чужую дорогую машину. Об этом сообщил «СтарХит» со ссылкой на самого артиста. По словам Селиванова, он пришел в салон выбирать новую машину и увидел Aston Martin за 80 миллионов рублей. Актера узнали работники салона и разрешили ему сесть за руль, чего нельзя было делать. Артист завел мотор и случайно сдал назад, врезавшись в стоявший рядом «Мерседес». «Сначала реакция была шоком, потом принятие. Очень надеюсь, что страховка все покроет, ну или мне придется пойти работать в этот салон на много лет, а с карьерой актера и певца придется повременить», — говорит 40-летний Селиванов. В марте Владимир Селиванов сделал подарок супруге Александре — машину премиум-класса за 9 миллионов рублей. Артист также заказал персональный тюнинг и полностью изменил цвет машины. «У меня самый лучший муж на свете! Теперь спокойно все помещаемся в машину. Большая семья — большие машины», — порадовалась Калмыкова.

🆕 СЧЕТ ИДЕТ НА МИЛЛИАРДЫ: HYUNDAI ОКАЗАЛСЯ В ЦЕНТРА КРУПНОГО СКАНДАЛА 😎💬 Hyundai Motor получил гигантский штраф за махинации с классификацией запчастей Hyundai Motor India оказалась в центре крупного таможенного спора. 21 апреля компания получила официальное предписание от властей индийского порта Ченнаи, обвиняющих ее в умышленном занижении таможенных пошлин. Суть претензий в том, что автопроизводитель годами ввозил автомобильные воздушные фильтры по льготной ставке в 7,5%. Следователи же настаивают, что эти запчасти должны были облагаться по более высокой категории. По мнению индийских чиновников, такая схема привела к серьёзным потерям для государственного бюджета. Суд согласился с доводами обвинения и вынес жёсткое решение. Компании предписано доплатить почти 73 млн рупий (примерно 87,5 млн рублей) в качестве недоплаченных сборов. К этой сумме добавляется штраф аналогичного размера. Но и это ещё не всё. Отдельным пунктом идёт так называемый «выкуп» — дополнительная компенсация в 74,7 млн рупий (около 90 млн рублей). С учётом начисляемых процентов, точный размер которых ещё уточняется, общий финансовый удар по Hyundai превышает 220 млн рупий. В пересчёте на рубли это больше 1,6 миллиарда. В Hyundai India на ситуацию отреагировали сдержанно. Официальные представители заявили, что внимательно изучают полученный документ и рассматривают вариант обжалования решения в суде высшей инстанции. При этом в компании поспешили заверить инвесторов и партнёров, что этот инцидент никак не скажется на текущей работе и финансовой устойчивости их бизнеса в Индии.

🆕 В МВД НЕ ВИДЯТ НУЖДЫ ВВОДИТЬ НОВЫЕ КОДЫ В РЕГИОНАХ-ЛИДЕРАХ ПО ЧИСЛУ МАШИН 😎💬 Существующая возможность комбинировать цифры позволяет обеспечивать государственную регистрацию автомобилей на длительный период, сообщили в ведомстве Необходимости вводить новые автомобильные коды в регионах-лидерах по числу машин нет, так как существующая возможность комбинировать цифры позволяет обеспечивать государственную регистрацию автомобилей на длительный период. Об этом ТАСС сообщили в пресс-центре МВД России в ответ на соответствующий запрос агентства. Там отметили, что перечень цифровых кодов регионов России на государственных регистрационных знаках транспортных средств и другой специальной продукции, необходимой для допуска автомобилей и их водителей к участию в дорожном движении, утвержден приказом МВД России. «Положениями указанного нормативного правового акта на государственных регистрационных знаках транспортных средств допускается применять в трехзначном коде региона в качестве первой цифры кода любую цифру от “1” до “9”, что является достаточным для обеспечения государственной регистрации транспортных средств на длительный период», — сказали в пресс-центре, отвечая на вопрос о том, не планируется ли введение новых кодов в связи с ростом в отдельных регионах России машин. Кроме того, отметили в МВД, в целях актуализации сведений о цифровых кодах регионов РФ на номерах в перечень ранее были внесены изменения, связанные с перезакреплением отдельных кодов регионов. «Транспортные средства с государственными регистрационными знаками с такими кодами региона эксплуатируются до первого обращения в регистрационное подразделение», — пояснили в ведомстве. При регистрации автомобилю будут присвоены государственные регистрационные номера, соответствующие утвержденному перечню. В России с 2020 года при постановке автомобиля на учет в ГИБДД государственный регистрационный номер присваивается в соответствии с цифровым кодом региона места регистрации автовладельца.

🆕 В «СБЕРСИТИ» СМОГУТ ЗАРЯЖАТЬ МАШИНЫ 19 ТЫС. ВЛАДЕЛЬЦЕВ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ 😎💬 Заместитель гендиректора «СберСити» Илья Пульнер дополнил, что зарядные станции для автомобилей будут включены в общую систему энергоснабжения Проект района «СберСити» на западе Москвы предусматривает установку зарядных устройств, достаточных для обслуживания 19 тыс. автомобилистов. Об этом на форуме «Электро//Движение» заявил генеральный директор компании «Графтио» (оператор проекта) Юрий Смирнов. По его словам, всего на улицах, открытых стоянках, а также паркингах зданий умного района планируется создание электрозарядной инфраструктуры, «которая обеспечит комфортные условия для 19 тыс. автомобилистов». «К настоящему времени разработана концепция развития электротранспортной инфраструктуры на территории смарт-района, ведется подготовка рабочей документации, реализуются первые масштабируемые зарядные комплексы. До конца года планируем смонтировать более двухсот таких станций», — уточнил Юрий Смирнов, добавив, что для удобства пользователей на территории «СберСити» будет создана единая цифровая среда — приложение для пользования станциями. Заместитель гендиректора «СберСити» Илья Пульнер дополнил, что зарядные станции для автомобилей будут включены в общую систему энергоснабжения. «Настоящей инновацией станет использование технологии Microgrid — интеллектуальной системы управления распределенной энергетикой, объединяющей энергоцентры, накопители энергии, ЭЗС и возобновляемые источники — солнечные батареи, которые монтируются на крышах и фасадах зданий района. Данная система в числе прочего позволит накапливать энергию днем и обеспечивать зарядку электротранспорта в ночное время», — отметил он.

🆕 ЛИТВА ЗАПРЕТИЛА ВЪЕЗД МАШИН ИЗ РФ С БОЛЕЕ ЧЕМ 200 ЛИТРОВ ТОПЛИВА В БАКЕ 😎💬 В парламенте республики заявили, что избыточное горючее сливают на продажу Сейм (парламент) Литвы дополнил национальные санкции против РФ и Белоруссии запретом на въезд в страну транспортных средств, в баках которых находится более чем 200 литров топлива. За это на пленарном заседании проголосовали 95 депутатов, 1 выступил против, 6 парламентариев воздержались. Инициатором данного ограничения выступил таможенный департамент балтийской республики. Как утверждало ведомство, «избыточное горючее», которое находится в баках, «сливают на продажу». Департамент предложил установить норму заправки в 200 литров. По данным ведомства, в среднем в сутки на территорию Литвы въезжают около 200 грузовиков с российской и белорусской регистрацией, в течение месяца — 7,1 тыс. Как подсчитал департамент, если из одной фуры незаконно сливается 500 литров дизельного топлива, за сутки это будет 100 тыс. литров. Государство за месяц в результате потеряет 2,2 млн евро в виде неуплаченных налогов.

🆕 10 УДИВИТЕЛЬНЫХ ФАКТОВ О PORSCHE, О КОТОРЫХ ВЫ НЕ ЗНАЛИ 😎💬 В конце 1980-х инженерное подразделение Porsche участвовало в модернизации «Оки» 25 апреля 1931 года конструктор Фердинанд Порше зарегистрировал в Штутгарте автомобильную компанию Porsche Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH. «Российская газета» собрала интересные факты о немецком бренде, его основателе Фердинанде Порше и о связях самого Порше и его компании с нашей страной. В центре логотипа Porsche изображена лошадь, вставшая на дыбы. Этот элемент позаимствован у герба города Штутгарт, в котором находится штаб-квартира компании. С 1950-х годов эмблему вручную изготавливали из золота, что подчеркивало статус бренда. На автомобиле эмблема Porsche впервые появилась в 1952 году. Ею украсили рулевое колесо модели 356, позже она появилась на капотах и колпаках колес. В 1899 году Порше создал свой первый полностью электрический автомобиль — Lohner-Porsche с двумя мотор-колесами по 2,5 л.с. каждое. Через год на Всемирной выставке в Париже этот электрокар был признан самым инновационным изобретением мероприятия. Еще через год была представлена гибридная модификация модели с двумя бензиновыми двигателями мощностью 3,5 л.с. каждый. Позже появилась полноприводная версия с четырьмя мотор-колесами. Производство Lohner Porsche было прекращено в 1906 году. В 1914 году Фердинанд Порше побывал в Санкт-Петербурге по приглашению царя Николая II. Целью визита стала разработка автомобиля для императорской семьи. Однако проект так и не был реализован, но событие заложило основы для будущего присутствия Porsche в России и СССР. В 1932 году Фердинанда Порше пригласили в поездку по индустриальным центрам СССР, рассчитывая привлечь его к работе в стране. Порше принял предложение и посетил Сталинградский тракторный завод, а также производства в Одессе, Киеве, Курске и Нижнем Новгороде. По итогам поездки Порше предложили стать главным специалистом по автомобилям и тракторам СССР. Предлагались беспрецедентные материальные условия и полная автономность в работе. Тем не менее, Порше отказался от предложения, сославшись на возраст (на тот момент — 57 лет), незнание русского языка и непривычную обстановку. В конце 1930-х — начале 1940-х годов бюро Порше проектировало военную технику для вермахта. Среди прочего, в рамках предприятия был создан тягач для тяжелой артиллерии Austro Daimler M17, бронеавтомобиль Sd.Kfz. 231, самоходные артиллерийские установки «Фердинанд», сверхтяжелый танк Panzer VIII Maus и прототип армейского полноприводного автомобиля VW Typ 82. Одновременно Порше хорошо известен по таким довоенным разработкам, как Volkswagen Beetle (KdF-Wagen), представленном в феврале 1939 года и спортивным автомобилям — гоночный автомобиль класса Гран-при Auto Union Type A (1934) и Porsche Type 64 (1939 г). Компания Porsche отметилась во множестве нереализованных и одном реализованном проекте с отечественными автопроизводителями. В 1973 году через министерство автопромышленности СССР к Porsche обратился АЗЛК. Немецкой компании предлагалось подготовить предложения по модернизации «Москвича-412». Специалисты Porsche предложили следующий комплекс нововведений: черную решетку радиатора и аналогичные по цвету логотипы, изменение дизайна панели приборов и рулевого колеса, а также сиденья с подголовниками, карты и ручки открывания дверей. Однако этот проект в итоге не был реализован. Вместо модернизации «Москвич-412» завод в 1976 м запустил в производство «Москвич-2140». В первой половине 1970-х годов Волжский автомобильный завод тоже предпринял попытки сотрудничать с Porsche. В результате переговоров через советскую фирму «Внештехника» удалось договориться об участии немцев в модернизации ВАЗ-2103. В результате был создан советско-немецкий прототип для экспортных рынков с модной фронтальной частью без хромированных деталей и со спойлером в переднем бампере. Усовершенствовали также руль и переднюю панель. Была доработана подвеска и тормозная система, а также проведена корректировка системы охлаждения двигателя. К сожалению, этот проект тоже не был реализован. Во второй…

🆕 МИНТРАНС ОБНОВИТ ПРАВИЛА КОНТРОЛЯ ЗА СОСТОЯНИЕМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ 😎💬 Они могут вступить в силу с 1 марта 2027 года Минтранс разработал проект новых федеральных авиационных правил, направленных на создание суверенной системы поддержания летной годности гражданских воздушных судов, сообщило министерство. Правила могут вступить в силу с 1 марта 2027 года, сейчас проект вынесен на общественное обсуждение. Нововведения направлены на создание прозрачной и эффективной системы контроля летной годности воздушных судов, повышение уровня безопасности полетов и унификацию процедур технического обслуживания в гражданской авиации, говорится в сообщении. Как пояснило министерство, документ вводит дифференцированную систему требований, учитывающую максимальную взлетную массу воздушных судов и специфику их эксплуатации. Среди основных нововведений — обязательная оперативная отчетность: владельцы и эксплуатанты обязаны информировать уполномоченные органы о любых состояниях авиационной техники, создающих угрозу безопасности полетов, при этом срок направления уведомления должен составлять не более 72 часов с момента выявления проблемы. Также вводятся единые стандарты документации, регламентирован порядок ведения бортовой документации в бумажном и электронном виде с гарантией неизменности данных и возможности аудита. Кроме того, усиливается контроль техобслуживания. Процедуры утверждаются с учетом конструктивных и эксплуатационных особенностей каждого типа воздушных судов. Как говорится в сообщении, проект также предусматривает повышенные квалификационные требования. «Руководители подразделений по поддержанию летной годности должны иметь высшее техническое образование в сфере гражданской авиации, стаж работы не менее пяти лет, свободно владеть языком технической документации, знать конструкцию воздушных судов и уметь работать с эксплуатационными материалами», — поясняет министерство. «После завершения масштабного процесса перевода воздушных судов в национальный реестр, Россия берет курс на построение независимой, технологически зрелой системы поддержания летной годности. Новые правила призваны выстроить единый национальный контур контроля и обеспечить долгосрочную безопасность гражданской авиации в условиях технологической и регуляторной самостоятельности», — отмечает Минтранс.

🆕 РОССИЯНАМ НАПОМНИЛИ О НАКАЗАНИИ ЗА ПЕРЕХОД ДОРОГИ В НЕПОЛОЖЕННОМ МЕСТЕ 😎💬 За переход дороги в неположенном месте пешеходу грозит предупреждение или штраф За переход дороги в неположенном месте пешеходу грозит предупреждение или штраф. Как рассказал в интервью RT юрист, основатель бизнес-сообщества «Русяев Клуб» Илья Русяев, за данное нарушение, а также за движение на запрещающий сигнал светофора предусмотрена санкция в размере 500 рублей. При этом, по его словам, ситуация серьезнее, если действия пешехода создали помехи транспорту. «Здесь подключается ст. 12.30 КоАП со штрафом 1 тыс. рублей, а если по неосторожности причинен легкий или средней тяжести вред здоровью потерпевшего, сумма поднимается до 1,5 тыс. рублей», — пояснил эксперт. Оформляют такие нарушения органы внутренних дел (в основном сотрудники ГИБДД и участковые уполномоченные). Фиксация возможна как лично инспектором, так и техническими средствами, добавил он. Доцент кафедры административного права и процесса Университета имени О. Е. Кутафина Максим Поляков до этого предупреждал, что водитель может лишиться прав из-за кефира или кваса. Если водитель превысит допустимую норму алкоголя из-за употребления кефира, кваса или спиртосодержащих конфет, это будет считаться опьянением и повлечет за собой наказание. По его словам, в судебной практике РФ по этому вопросу четкая позиция. За это по закону можно получить штраф в 45 тыс. рублей и лишиться прав на 1,5−2 года.

🆕 В ОП ПРИГЛАСИЛИ РОССИЯН ОБСУДИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ПДД 😎💬 Самые интересные идеи направят в правительство, сообщили в Общественной палате Общественная палата (ОП) РФ запустила онлайн-платформу для обсуждения неточностей и противоречий в действующих правилах дорожного движения (ПДД) и внесения предложений по улучшению правил. Об этом сообщили в пресс-службе палаты. «Запущена онлайн-платформа для совершенствования правил дорожного движения в рамках проекта ОП РФ “Общественные поправки в ПДД” — нпдд.рф. Это ресурс для поиска ошибок в действующей редакции ПДД и обсуждения предложений по их совершенствованию», — говорится в сообщении. По словам автора проекта, зампреда комиссии Общественной палаты (ОП) РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК, авто эксперта Александра Холодова, самые интересные предложения из числа «народных» поправок будут направлены в правительство РФ. «Важно понять, что действительно хочет общество, потому что правила дорожного движения — это, по сути, консенсус. Люди договариваются, чтобы всем было безопасно и удобно. Сейчас, когда поменялись технические характеристики транспортных средств, в большом количестве появились электросамокаты, электровелосипеды, настало время подумать о том, чтобы обществу прийти к новому консенсусу, как нам безопасно сосуществовать на дорогах», сказал Холодов, слова которого привели в пресс-службе. На сайте нпдд.рф все предложения структурированы по конкретным пунктам правил дорожного движения. Посетители могут обсудить отдельные пункты, предложить свои изменения в ПДД, проголосовать за или против предложений других пользователей. В случае необходимости, например, если человек не может четко сформулировать свое предложение, есть возможность воспользоваться подсказкой искусственного интеллекта, который внедрен в сайт. «С помощью сайта нпдд.рф наши активные граждане помогут ОП осуществить системную работу по корректировке правил дорожного движения. Все самые интересные предложения мы будем транслировать в дальнейшем в правительство, предлагая их к внесению в ПДД», — сказал Холодов.