Хроники Будущего
СтатистикаТоп инсайдов передовых технологий, нейросетей, криптовалют. ChatGPT4 канала-> @ChatGPT_Robbie_bot Менеджер - @neiromanager
- Последний пост
- 25 апр.
- Последнее чтение
- 22:56
- Постов за неделю
- 0
- Всего постов
- 20
- Тип
- открытый
- Язык
- русский
- Категория
- Криптовалюты
- В каталоге с
- 13 авг.
- 1/24сутки в ленте
- —
- 1/48двое суток
- —
- 1/72трое суток
- —
Оценка по просмотрам недавних постов: пост набирает почти всё за первые сутки.
Посты
без подписи
без подписи
без подписи
Первый серийный автомобиль без руля сошёл с конвейера Tesla в Техасе. Cybercab управляется полностью автономно: садишься, говоришь куда, едешь. Внутри только два кресла и экран. Машина заряжается беспроводно: паркуется на индукционной площадке и всё. Запас хода 320 км, батарея маленькая и лёгкая — большего городскому такси не нужно. Cybercab будет работать в сервисе роботакси Tesla — Маск хочет, чтобы стоимость поездки была дешевле любого Uber. Стоит $30 000, примерно как Lada Vesta.
Внимание: нейросеть Gemini всё это время был белорусом.😅
Неочевидный лайфхак: сложные задачи для нейронок лучше закрывать до 16:00 по Москве. После просыпаются американские айтишники и начинают вайбкодить. Нагрузка на серверы растёт, моделям выделяют меньше времени на «размышления» — качество ответов падает.
Люди проиграли нейросетям в энергоэффективности. По крайней мере, так считает глава OpenAI. На саммите в Индии Сэм Альтман заявил, что обучение человека обходится дороже, чем обучение AI: «20 лет жизни и вся еда, которую вы съедите за это время, прежде чем станете умным». Логика такая: обучение нейросети — это разовая инвестиция, а дальше каждый ответ обходится дёшево. С людьми, по его мнению, ровно наоборот. В соцсетях предсказуемо вспыхнуло. То, что людей поставили ниже нейросетей по соотношению затрат и пользы, не оценили, а Альтмана обвинили в том, что он готовит почву для мира, где бесполезных людей отправят в биореактор на благо AI.
В Индии разворачивают один из крупнейших суперкомпьютеров в мире. Строят его эмиратская G42 и американская Cerebras, которая делает процессоры размером с обеденный поднос. И это не метафора: обычный чип Nvidia по площади с ноготь, а Cerebras WSE-3 занимает 462 квадратных сантиметра цельного кремния. На нём 4 триллиона транзисторов, 900 000 ядер и 44 ГБ сверхбыстрой памяти, встроенной прямо в процессор. Данные не путешествуют между чипами, а обрабатываются там же, где хранятся, и именно это даёт скорость. Индии проект нужен ради суверенного AI: данные остаются в стране, вычислительные мощности свои, а доступ получат университеты, стартапы и госструктуры. Но самое интересное в другом. Неделю назад OpenAI впервые запустила модель не на чипах Nvidia, а на Cerebras. GPT-5.3 Codex Spark генерирует код со скоростью 1000+ токенов в секунду, в 15 раз быстрее стандартной версии. Сотни строк появляются быстрее, чем вы успеваете моргнуть. Монополия Nvidia пока не рухнула, но это первая трещина.
Четыре дня — столько понадобилось новому видеогенератору ByteDance, чтобы получить юридические угрозы от Disney. Пользователи Seedance 2.0 нагенерировали «Мстителей» в стиле аниме, «Звёздные войны» с котиками, видео с Дартом Вейдером, Губкой Бобом и Дорой. Disney назвала это виртуальным ограблением. На данный момент Seedance 2.0 попробовать можно тут.
без подписи
Samsung анонсировали экраны с защитой от подглядывания. В Galaxy S26, который покажут в феврале, уведомления будут видны только владельцу. Все остальные люди вокруг увидят чёрный прямоугольник. Samsung разрабатывали технологию почти 5 лет и заявляют, что это физика экрана, а не программный фильтр. Как именно работает — не раскрывают. Выглядит интересно, но непонятно, кому это реально нужно.
Найден идеальный способ убрать AI-обзор в поиске Google. Секрет в добавлении кодового слова «-nigger» в конец любого запроса. Толерантные алгоритмы гугла пропустят AI-генерацию и покажут обычные результаты поиска.
AI-слоп с Камчатки разлетелся по миру. В соцсетях гуляют видео со снежными горками высотой с многоэтажки — гладкие, идеальные, дети катаются с крыш на ледянках вертикально вниз. Зарубежные пользователи, особенно из США, массово поверили
OpenAI стремительно теряют деньги. В 2025 году расходы составили $8 млрд, к 2028-му совокупные убытки могут достичь $44 млрд. Планы выйти на прибыль — только к 2030 году. При таких темпах деньги закончатся через 18 месяцев. Финансовые эксперты прогнозируют поглощение Microsoft, Amazon или другим гигантом с деньгами. Проблема простая: конкуренты вроде Google и xAI вливают сотни миллиардов в AI из прибыли основного бизнеса. У OpenAI такого нет — только чужие деньги и обещания, а деньги инвесторов не бесконечны. Пользователи не готовы платить достаточно за подписку ChatGPT + новые способы заработка пока не работают — с добавлением рекламы в чаты компания сильно затянула. Хорошая новость в том, что провал OpenAI не будет приговором для AI в целом. Просто закончится эпоха самой хайповой компании в индустрии. Подитожим: OpenAI как независимая компания с нынешней оценкой в $157 млрд — это пузырь.
без подписи
без подписи
без подписи
В России запустили первый беспилотный поезд метро. Испытания прошли в электродепо «Аминьевское», к концу года поезд выпустят на БКЛ без пассажиров. ПО для поезда разработал Центр исследования беспилотного транспорта — это сотрудники Московского метро. Система сама управляет всем: разгоняется, тормозит перед препятствиями, отправляет данные диспетчерам. Сами беспилотные поезда не новость для мира, они давно ездят в Сингапуре, Дубае, Копенгагене. Но там обычно используют готовые решения от Siemens или Alstom. Первую линию метро в режиме автоведения планируется запустить в 2030-м.
Бывший глава Google строит первый в мире частный космический телескоп Лазули. Он будет крупнее легендарного Хаббла. Диаметр зеркала 3.1 метра. Для сравнения: у Хаббла 2.4 метра, у Джеймса Уэбба 6.5 метров. Телескоп будет изучать экзопланеты, сверхновые и тёмную энергию — таинственную силу, которая расширяет Вселенную. Запуск на орбиту запланирован на 2029 год.
В Китае строят самый быстрый поезд в мире на магнитной подушке. Разгон до 700 км/ч всего за 2 секунды. Обычные скоростные поезда едут максимум 300-350 км/ч. Технология работает через магнитную левитацию — поезд парит над путём без трения. Нет контакта с рельсами, значит нет ограничений по скорости из-за износа и сопротивления. Инженеры обещают, что пассажирские версии будут развивать до 1000 км/ч. Это быстрее самолёта.