CSKY

Полетный контроллер CSKY Avega F405 WING для самолетов в продаже Недавно мы анонсировали новый полетный контроллер для недорогих самолетов, теперь он доступен в нашем интернет-магазине. Есть крутая фишка: внешний переключатель (kill switch), который полностью обесточивает борт. Аккумулятор можно подключить заранее, а питание подать только перед самым запуском — просто нажав кнопку. Приобрести можно здесь или обратитесь к @ClearSkySupport , чтобы получить счет для юридического лица. CSKY

🔥Открыта вакансия переклейщика шильдиков Если верить некоторым публикациям, мы построили два завода, закупили десятки единиц оборудования, наняли больше тысячи сотрудников, заполнили склады комплектующими и дронами, каждый месяц проводили дни открытых дверей – и все это только ради того, чтобы переклеивать шильдики на китайских дронах. Реальность гораздо прозаичнее. В наших дронах действительно есть китайские комплектующие, чего мы никогда не скрывали. Использование отдельных иностранных компонентов сегодня остается обычной практикой для российской отрасли БАС: часть необходимой компонентной базы в России пока просто не производится. Поэтому мы последовательно увеличиваем локализацию. То, что можем, разрабатываем и производим сами. При наличии подходящих российских решений работаем с отечественными производителями. То, что пока невозможно приобрести в России, закупаем за рубежом. На видео — ускоренный процесс сборки дрона. Переклейщик шильдиков на работу не пришел. @tbdrone

Друзья, мы принимаем оплату только в нашем официальном интернет-магазине. Если вас просят перевести оплату на карту физ. лица это точно мошенники. На скриншоте указан наш единственный telegram-аккаунт (@ClearSkySupport), к нему прикреплен этот канал, обязательно это проверяйте.

В нашей линейке обновление — полетный контроллер для самолётов Avega F405 WING. В этой железке есть всё необходимое как для классических самолётных схем, так и для VTOL-конфигураций. Да, форм-фактор многим знаком. Но помимо почти полной локализации производства мы добавили несколько своих решений, которые сами хотели видеть в подобных устройствах: •Переключатель для полного обесточивания •Качественные BEC на 5 В, 9 В и 12 В, включая отдельное питание сервоприводов до 5 А •Функция плавного пуска Старались сделать не просто очередной полетник, а удобный инструмент, с которым меньше думаешь о железе и больше о полёте CSKY

Невероятно важный проект реализуем с нашими партнерами АО "НИИЭТ" (ГК "Элемент") и Embox. В итоге должен получиться старый добрый Ardupilot, но не на STM32, а на воронежских микроконтроллерах. И самое главное - полностью открытый, включая исходный код и КД для производства полетных контроллеров.

Новый продукт: модуль управления питанием для тяжелых БПЛА - GaN PMU Главная особенность — один из встроенных BEC выполнен на нитрид-галлиевых (GaN) транзисторах, что позволяет создавать мощные преобразователи в относительно компактных размерах. Модуль умеет измерять напряжение батарей до 14S и продолжительный ток до 200 А. Работает по шине CAN. Имеет два BEC: на 12 В 10 А и 5 В 3 А. Полные характеристики можно изучить здесь. Стоимость: 11 999 руб. с НДС 22%. Купить можно в официальном интернет-магазине или для юридических лиц можно запросить счёт по электронной почте drone@csky.space и в ЛС @ClearSkySupport. CSKY

Друзья! Обновили стоимость наших продуктов Нет, мы не увеличили цены😅 Наоборот, за счёт оптимизации процессов разработки и производства, получилось снизить себестоимость и конечную цену. 4G/LTE модуль видеосвязи для БПЛА Air-link EYE 35 380 руб. 25 999 руб. Стек для FPV Avega Lite 9 500 руб. 7 499 руб. (на версию с К1921ВК01Т2 9 999 руб.) 4G/LTE модуль телеметрии Air-link Telemetry 12 500 руб. 8 499 руб. Приобрести можно в нашем фирменном интернет-магазине. Для юридических лиц можно запросить счёт по электронной почте drone@csky.space или в ЛС @ClearSkySupport CSKY

ЦБСТ приглашает инженеров и предпринимателей к участию в III потоке Акселератора проектов специального и двойного назначения Двери проекта открыты для всех, кто занимается развитием технологий на благо страны: присоединиться к бесплатной онлайн-программе могут как зрелые компании, так и начинающие команды. Доступно 29 направлений, среди которых беспилотные технологии, системы связи, ПВО и РЭБ, двигателестроение, ИИ, микроэлектроника и много других. Эксперты будут работать с вами индивидуально и помогут создать дорожную карту для вашего проекта, а организаторы обеспечат доступ ко всей необходимой инфраструктуре и полигонам для испытаний. Кроме того, вас познакомят с другими производителями и инвесторами. Ознакомьтесь с подробной информацией и подайте заявку на сайте ЦБСТ

Локальные сотовые сети (Private LTE) В CSKY мы начали разрабатывать софт для удалённого управления через интернет ещё до того, как это стало мейнстримом — в первую очередь, через сети 4G/LTE. Однако всё это касалось только сетей общего пользования. Не так давно мы совместно с отечественным производителем базовых станций с повышенным требованиям к информационной и физической безопасности испытали новые модули Air-link EYE II в локальной сотовой сети без доступа в интернет. Результаты — на видео. Базовую станцию можно развернуть практически где угодно на частотах B3 (1800 МГц), B1 (2100 МГц) или B7 (2600 МГц). Такая система позволяет одновременно управлять и получать видео с 50 БПЛА, а также совершать звонки внутри сети с обычных сотовых телефонов. Для работы устройств требуется только специальная для этой сети SIM-карта, которую легко и просто может выдать владелец сети в любом количестве. По всем вопросам в личку: @ClearSkySupport CSKY

Ранний доступ Всем привет! Мы начали потихоньку обновлять наш основной сайт, но это не главное. Главное, что теперь у нас есть программа раннего доступа, по которой вы можете получить на тесты наши новые продукты раньше всех. Для этого нужно заполнить простую форму на сайте. Важно указать, почему именно вы раньше всех должны получить наши комплектующие и ПО для дронов. Дальше, в рамках программы, мы персонально свяжемся и расскажем о самых свежих продуктах, про которые пока еще нет информации в открытом доступе. CSKY

Локальная версия Astra Из-за отключения Starlink сценарии применения сервиса Astra сильно ограничились. Но мы поднапряглись и сделали версию, которая работает без интернета в локальных сетях, в том числе MESH. При этом все фишки остались: управление прямо в браузере, динамический битрейт, автоматические перезапросы пакетов и т.д. Что нужно чтобы запустить? 1. Нужно обновить прошивку до 1.8.0; 2. После обновления нужно активировать плату через интернет, либо если плата уже была активирована то просто подключить ее первый раз к интернету, чтоб она "подтянула" подписку; 3. А дальше как на видео: плату включаете в свою локальную сеть, заходите в настройки платы с помощью браузера и нажимаете "FPV-режим". Открывается уже привычное окно прямо в браузере с видео и интерфейсом подключения пульта. Как теперь работает подписка: ✈️ Точно так же, но пока плата не получит доступ в интернет, она не проверит статус подписки и будет продолжать работать. ✈️ Если подписка закончилась и вы подключили плату к интернету - она перестанет работать, пока подписка не будет продлена. ✈️ После каждого обновления прошивки нужно один раз подключить плату к интернету, чтобы заново "подтянулась" лицензия. Короче, чтобы меньше нам платить, нужно не обновляться и не подключать плату к интернету. На все вопросы ответим здесь. Готовые комплекты можно купить тут. CSKY

Всем привет! Мы немного пропали, так как весь офис усердно готовится к запуску сразу нескольких продуктов в продакшн, да и участие выставке дополнительно нас нагрузило. Несмотря на наш миниатюрный стенд, количество интересующихся просто зашкаливало. Всем огромное спасибо, особенно той части гостей, которые были знакомы с нами и подходили увидеть новинки❤️ Приятно было поговорить с ребятами, за которыми мы сами достаточно давно следим, из "Велесова топь" и "Полдень 21 век". Оказалось, что к некоторым одинаковым техническим решениям мы с ними пришли не зависимо друг от друга. Это всегда маркер правильной культуры разработки и его важно осознавать, когда уже "глаз замылен". Но пока мы были заняты произошло кое-что важное со Starlink. Просим набраться терпения, ведь Astra в локальном режиме уже проходит внутренние тесты и скоро мы обо всем расскажем. CSKY

Cпасибо ребятам из команды ClearSky, за предоставленные видео. На счет темы пока вокруг старлинка шумиха. На НРТК и бабе яге все летается и гоняет хорошо, так как они перемещаются с небольшой скоростью. Вот 3 видео где ребята довозят нашим пацанам на передовую подвозы с помощью телеги на старлинке.

Программа лояльности для сервиса Astra Друзья! Видим, что количество применений БПЛА и НРТК с сервисом Astra для управления через интернет растет каждый день. Предлагаем всем нашим пользователям получить скидку на подписку (либо продлить текущую) за качественные материалы применения. Для этого нужно прислать в ЛС @ClearSkySupport качественное видео/фото, снятое с помощью ПО Astra, пройти модерацию и получить купон на скидку. Условия для получения купона: 🥝Контент: Видео (30+ секунд) или серия фото (5+ штук), демонстрирующие работу БПЛА/НРТК в реальной задаче. 🥝Обязательное условие: В кадре должно быть видно, что управление осуществляется через сервис Astra. 🥝Качество: Материал должен быть полезным для маркетинга: хорошее освещение, стабильное видео, понятный сценарий работы. 🥝Будет плюсом: Запоминающийся сценарий происходящего. ✔️Первый одобренный материал = 15% скидка ✔️Третий материал = 25% скидка ✔️Пятый материал = 50% скидка (максимум) 😎 За материал, который попадет к нам на основной сайт (не путать с telegram-каналом) дополнительно предоставим пожизненную бесплатную подписку. CSKY

Как китайцы маркетуют разработчиков Знаем как минимум три команды, которые сделали реверс-инжиниринг полетного контроллера CUAV X7+ Pro. Для многих разработчиков этот полетник оказался эталоном из-за применения в нем дорогого датчика инерциальной навигации ADIS16470 от Analog Devices. В целом автопилот неплохой, но... Суждение, что если полетник дорого стоит и датчик в нем дорогой, то значит и работает он хорошо - в корне неверное. ADIS внутри этого полетника не даёт абсолютно никаких преимуществ, а часто принудительное отключение датчика повышает стабильность работы AHRS. Это связано с низкой частотой дискретизации, недоделанным драйвером в Ardupilot и настройками расширенного фильтра Калмана, которые, по дефолту рассчитаны на более "шумные" датчики. Вообще, качественного повышения уровня инерциальной навигации на технологии MEMS ждать не стоит. Все микромеханические датчики по дрейфу и случайным отклонениям на два порядка хуже датчиков других типов, на которых реально можно сделать инерциальную навигацию. Для ADIS и более простых датчиков требуются дополнительные источники данных, чтобы рассчитать ошибку в реальном времени и компенсировать её. А на что вы обращаете внимание при выборе полетного контроллера? Напишите в комментариях. CSKY