Клуб Логистов ВЛ⛴

🚠 Новый транспортный коридор между Россией и Китаем В Приморье построят беспилотную логистическую систему «Канатный экспресс», которая соединит Полтавку с китайским Дуннином. Проект стоимостью около 13 млрд рублей рассчитан на перевозку до 30 млн тонн грузов в год. 📦 Новая инфраструктура поможет перераспределить грузопотоки и повысить эффективность трансграничной логистики. 👉 Подробнее о проекте — на нашем сайте. #Логистика360 #логистика #Приморье #Китай #грузоперевозки

В рамках масштабного «Морского конгресса – Дальний Восток 2026» с 27 по 29 мая проходил Молодежный морской форум. Студенты ВВГУ не только активно участвовали в деловой программе, но и завоевали призовые места в престижном кейс-чемпионате по морской стратегии Дальнего Востока «Будущее судостроения 4.0» и чемпионате научно-популярной площадки «Бухта знаний». Гордимся нашими амбассадорами Клуба Логистов ВЛ👏🥳🎉 Подробности в публикации: https://www.vvsu.ru/news/210786/

🔥 Продолжение темы: для импортёра «Честный ЗНАК» — это не последний этап перед продажей, а часть всей логистической схемы. Товар нужно проверять не “на глаз”, а по ТН ВЭД ЕАЭС, ОКПД2, категории маркировки, разрешительным документам и срокам переходного периода. Если партия ввезена без учёта новых требований, проблема может появиться уже после доставки: на складе, при вводе в оборот, передаче в фулфилмент, продаже через кассу или выводе из оборота. Что стоит проверить заранее: ✅ попадает ли товар под маркировку ✅ совпадают ли ТН ВЭД, ОКПД2 и карточка товара ✅ есть ли действующий сертификат, декларация или СГР ✅ готов ли склад или фулфилмент к работе с кодами ✅ передаёт ли кассовое ПО сведения корректно ❗️По данным ЦРПТ, в 2025 году выявлено 1,5 млн нарушений при обороте маркированных товаров. 💯 Маркировка стала частью логистики: от документов и таможни до склада, кассы и продажи. 💯 ТРАНЗИТ в MAX 💯 www.transitllc.ru

​Встречаем снова контейнерный дисбаланс По данным Центра экономического прогнозирования Газпромбанка, в марте-апреле 2026 года разрыв между контейнерным импортом и экспортом превысил 50 тыс. TEU в месяц Это максимальный показатель со времен лета 2023 года Вспомнить 2023 - можно здесь Если в 2025 году потоки почти удалось сбалансировать за счет роста экспорта и снижения импорта, то этой весной ситуация изменилась – импортные перевозки вновь начали заметно преобладать Одно из последствий – рост стоимости возврата порожних контейнеров в Китай. По данным ЦЦИ, к концу мая доплата за отправку «порожняка» из Центральной России достигла около $1 000 за контейнер. Осенью прошлого года она составляла $500-600

Добрый день, глубокоуважаемые коллеги! Приглашаем вас принять участие в V "Дальневосточной олимпиаде по логистике" 25-26 мая 2026 года. В этот юбилейный год статус Олимпиады повышен до Международного. Главным нашим партнером на этой Олимпиаде выступит группа FESCO в лице ООО "ФИТ" (Феско Интегрированный Транспорт). Формат участия - совмещенный - очный и дистанционный. Оргкомитет - совместный с СПбГЭУ (Восток и Запад РФ). Ссылка на регистрацию https://forms.yandex.ru/u/65dd7f9c3e9d082353c5c808/ Информационное письмо - во вложении. Программа будет выслана дополнительно за несколько дней до начала Олимпиады. Будем придерживаться формата прошлого года, включающего образовательную программу с участием спикеров из ведущих логистических компаний региона, затем 3 тура олимпиады, подведение итогов и награждение. Завтра будет готова страница Олимпиады и разместим информацию в Паспорте Логиста. С уважением, Оргкомитет олимпиады Белозерцева Н.П., ВВГУ

📦📦70 лет контейнеру! В середине прошлого века, 26 апреля 1956 года, предприниматель Малком Маклин погрузил 58 алюминиевых 35-футовых ящиков на переоборудованный танкер и отправил их в рейс. С тех пор контейнеры стали стандартизированной и самой удобной для транспортировки тарой в мире. В СССР этот вид перевозок стал массово использоваться в 1970-х, а первопроходцем был прославленный капитан, руководитель Дальневосточного морского пароходства Валентин Петрович Бянкин. Кстати, при нем же впервые появилась современная аббревиатура FESCO. Сейчас в контейнерах перевозят не только сухие грузы разного объема, но и жидкости, газы и товары, требующие особых температурных условий. Рассказываем в карточках, какие виды можно чаще всего встретить на терминалах Владивостокского морского торгового порта. 😊Узнавайте больше! Ставьте лайк и делитесь публикацией! ❇️ВМТП в MAX 💙ВМТП ВКонтакте

В Приморье планируют запустить беспилотные грузовики с водителями Правительство РФ расширило экспериментальный режим на 46 регионов, включая Приморский край и другие субъекты Дальнего Востока. Такие грузовики уже курсируют по федеральным трассам М-11, М-4 и М-12. Несмотря на автономные технологии, в кабине пока остаётся водитель, который контролирует систему. Транспорт оснащён камерами, радарами и лидарами, а управление частично берёт на себя искусственный интеллект. В будущем возможен полный переход на дистанционное управление. Также обсуждается запуск беспилотной логистики между Приморьем и Китаем по коридору «Приморье-2», соединяющему китайскую провинцию Цзилинь с дальневосточными портами. Владивосток.ру

Стоимость доставки контейнеров в Россию продолжает расти из-за смещения логистических маршрутов на Дальний Восток и увеличения общего объема импорта. Как пояснил на Международном транспортно-логистическом форуме Герман Маслов, замгендиректора по линейно-логистическому дивизиону группы FESCO, эти тенденции создают повышенный спрос на дальневосточные коридоры, что неизбежно ведет к удорожанию услуг. Основными причинами роста цен эксперт назвал несколько факторов. Во-первых, заметно активизировался импорт из Китая, в частности, ввоз автомобилей, что само по себе увеличивает нагрузку на инфраструктуру. Во-вторых, нестабильность на мировых рынках заставляет компании выбирать более надежные и предсказуемые маршруты через Дальний Восток, что также стимулирует рост ставок.

🤍Итоги Клуба Логистов: «Технологии будущего» Друзья, наша встреча, посвященная технологиям будущего в логистике, прошла максимально продуктивно и заряженно! Мы не просто обсудили тренды - мы погрузились в них с головой. Благодарим наших приглашенных спикеров за глубокую аналитику и экспертный взгляд на инновации, которые уже завтра станут стандартом индустрии.👍 🔥Главная часть - мозговой штурм! Работа кипела: мы разбирали реальные кейсы, генерировали смелые идеи и искали нестандартные решения для логистических вызовов. Энергия в зале была невероятной - приятно видеть, как наше сообщество генерирует настолько профессиональные и креативные подходы. Спасибо каждому, кто принял участие, задавал вопросы и предлагал решения. Именно такой формат обсуждений помогает нам расти как специалистам! Двигаемся дальше. Следите за новостями, впереди еще много интересного! 🤝

Быстрое напоминание📢 Дорогие друзья! Напоминаем, что следующая встреча Клуба Логистов, посвященная «Технологиям будущего в логистике», состоится уже 19 марта! 🙌Вас ждут интересные спикеры и мозговой штурм. 🗓Когда: 19 марта (Через два дня!) ⏰Время: 15:00 📍Где: Точка кипения ВВГУ Готовьте ваши идеи! До скорой встречи! 🚀