Davidovsky

Полуостров Рыбачий и вся его северная красота, скоро в выпуске

Друг решил продать мотоцикл в связи с переходом на электричку Мотик достойный! Сам на нём проехал 2 гонки ПОСМОТРЕТЬ ОБЪЯВЛЕНИЕ

Обновление резины перед Щепками и Рамхилом, продыдущие две покрышки Roko x-medium показали себя как 🔥❤️‍🔥🔥 то что надо в нашей полосе - лесного эндуро с грязью и корнями. Цепляется и везет везде! Давление делаю такое, чтоб под моим весом боковые шашки доставали до земли на плоском.

❗️ОСЕННИЙ ТУР НА КАВКАЗ С ДМИТРИЕМ ДАВИДОВСКИМ❗️ 28 сентября – 04 октября 2026 – Эндуро тур на Кавказ Южная Осетия, Дигорское ущелье База в гостинице Харес Флагманский тур от DAYSEN ✊ Подробности по туру: @lessie_bleu 👈 Мы ездим в горы более 7 лет, наши гиды знают лучшие и самые живописные маршруты. К нам возвращаются год за годом, потому что мы умеем создавать уютную и домашнюю атмосферу без пафоса, окружая каждого гостя заботой и вниманием Этот тур подходит как для новичков, которые хотят просто ездить по тропинкам в спокойном режиме и любоваться красотами, так и для тех, кто хочет отжаться и покорять новые вершины Группы Хард Лайт *не более 10 человек в группе Включено ✔️ 5-7 часов катания в день ✔️ проживание в номере ✔️ подарки и фуршеты ✔️ перекус на треке ✔️ завтраки/ужины ✔️ свой механик ✔️ бензин ✔️ гиды Размещение в комфортных номерах по 2 человека + на территории гостиницы будет ремзона Программа тура 1 день – заезд, знакомство, брифинг 2 день – тестовое катание, распределение по группам 3 день – выезд по маршрутам 4 день – свободный день: восстанавливаем силы и мотоциклы 5 день – выезд на ещё более интересные маршруты 6 день – выезд на маршруты «с вишенкой», а потом праздничный ужин с подарками 7 день – отдых до 12.00, разъезд *каждое утро йога для желающих 🧘🏻‍♂️ Стоимость 93 000 р. (при оплате аванса до августа) *только для участников канала анонсов* Доп. услуги – отдельный номер: 20 000 р. – прокатный мотоцикл на все дни: 50 000 р. – доставка мотоцикла Мск-Осетия-Мск: 20 000 р. – дополнительный некатающийся участник: 45 000 р. – тариф для семейной катающейся пары: 175 000 р. ❗️Подробности и бронь: 👉 @lessie_bleu

Искренне удивляюсь и радуюсь таким объявлениям!

Посмотри объявление "Прокачу вашего ребенка на быстрой машине" на Авито: https://www.avito.ru/moskva/predlozheniya_uslug/prokachu_vashego_rebenka_na_bystroy_mashine_8192035567?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing

Поставил резиновое заднее крыло «антикурва» от наших ребят из FLEXENDURO и в первый же выезд довелось испытать (несколько раз) его пригодность! Графика держится, поломок нет.

Вообще питбайк странная штука, но вот на полуавтомате он прям сильно ближе к своему назначению - фан! Кататься прикольно и комфортно, ребенку или девушке легко поехать без сцепления. Собирал этого красавчика лично, получил удовольствие от легкости и четкости подгонки деталей, пластика, настроенного шасси. Питбайк произведенный на AJ1 фабрике, бренд mivimoto. 90тр в наличие.

Наглядно об непрерывном улучшении и работы над качеством мотоциклов и их узлов!

Отзыв после первых выездов нового владельца АХ300 с карбюратором XTNG Gen3+.

Мои впечатления по итогу 1700км на Африке. 1) Хонда достойна уважения! Она работает как часы! Все чётко и точно. Просто работает! Не просит оглянуться когда отходишь, не встречает предвкушением драйва, она как надежный партнер в поездке, как средство ОЧЕНЬ комфортного передвижения на двух колесах. 2) АКПП!!! Я впервые ездил на мотоцикле с автоматом. DCT у Honda используется уже уйму лет, но это потрясающе удобно, если не планируешь ездить в Project18 и прочими true бездорожными ребятами. Это круче и лучше чем вариатор на скутере, хватает динамики и главное в городском ритме у тебя полностью свободна левая рука, хоть с телефоном, хоть с сигаретой))) 2) очень крепкая система подрамника и кофров штатных, я не ожидал, что будет спокойно вести такой вес и двоих сверху. Но опасения за перегруз были. 3) Подвеска! На тонких вилках, но блин, на сколько мягко, деликатно и точно она поглощает неровности, это кайф! Режимы работы меняются на ходу кнопкой, для туристического Эндуро это очень хорошо! Проезд через лежачий или полотно трамвайных рельс просто не ощущается. (Особенно после китайских копий, типа Kove500, GR500) На итог меня натолкнула самая первая мысль, Хотел бы я такой мотоцикл? Да, но только для поездок вдвоем по асфальту или легкому грунту, куда и сколько ехать не важно, главное сразу отключить дичь и стать туристом, наслаждаться дорогой и путешествием. Для страсти и драйва нужен другой мотоцикл.