Валерий Селезнев | Депутат Госдумы

🚇 Вместе с большой командой ЛДПР в Московской области посетил АО «Ногинское ППЖТ» — предприятие, от которого во многом зависит стабильная работа промышленного железнодорожного транспорта и логистика промышленных объектов Подмосковья. Познакомились с работой…

🚇 Вместе с большой командой ЛДПР в Московской области посетил АО «Ногинское ППЖТ» — предприятие, от которого во многом зависит стабильная работа промышленного железнодорожного транспорта и логистика промышленных объектов Подмосковья. Познакомились с работой предприятия, осмотрели локомотивы и железнодорожную инфраструктуру, встретились с трудовым коллективом. Разговор получился предметным: работники и руководство обозначили несколько системных проблем, которые требуют решений на федеральном уровне. Для нас этот выезд — прежде всего вопрос условий работы промышленных предприятий: как убрать избыточную нагрузку, сохранить устойчивую работу коллективов и создать нормальные условия для обновления техники и инфраструктуры. Одна из проблем — ограничение срока службы локомотивов. Мы за обновление и модернизацию промышленности, но она должна быть экономически обоснованной. Сегодня предприятия сталкиваются с необходимостью заменять технику после установленного срока, даже если после ремонта и технического обследования она может безопасно продолжать работу. Это огромные расходы и серьёзный риск для стабильности ППЖТ. ЛДПР будет добиваться пересмотра этого подхода. Ещё один важный вопрос — содержание железнодорожных переездов. Сегодня предприятия фактически отвечают не только за сам переезд, но и за участки автомобильной дороги по 10 метров с каждой стороны. При этом они не являются собственниками этих дорог и вынуждены нести значительные непрофильные расходы на их содержание и ремонт. Эту проблему уже поднимала Ассоциация предприятий промышленного железнодорожного транспорта, объединяющая 17 организаций, обратившись к Председателю ЛДПР Леониду Слуцкому. Подготовлен проект федерального закона, который предусматривает более чёткое разграничение ответственности за содержание автомобильной и железнодорожной инфраструктуры. Наша партия обязательно подключится к его продвижению. Обсудили и ситуацию с жилой застройкой, которая вплотную подходит к охранным зонам железнодорожных путей. Перекладывать последствия таких градостроительных решений на предприятия неправильно. Один из возможных вариантов — установка шумозащитных экранов за счёт государственных средств. Все вопросы зафиксировали и будем отрабатывать. Отдельно поблагодарил трудовой коллектив Ногинского ППЖТ за ответственную работу. Лучшим сотрудникам предприятия вручил почётные грамоты ЛДПР. ППЖТ — важная часть промышленной экономики Подмосковья. Здесь нужны не разовые решения, а нормальные условия работы: разумные требования к обновлению техники, отсутствие необоснованных непрофильных расходов и чёткое разграничение ответственности за инфраструктуру. Именно такой подход заложен в программе ЛДПР «100 дней преобразования России»: поддерживать российские предприятия и трудовые коллективы, стимулировать модернизацию производства и развивать промышленную инфраструктуру. #лдпр #слуцкий

Фонд роботизации поможет заменить мигрантов за их же деньги Россия всё сильнее подсаживается на массовый завоз иностранной рабочей силы. По последним официальным данным, в стране находится свыше 6 млн граждан, прибывших из других государств. Для бизнеса мигрант — быстрый способ закрыть кадровый дефицит. Зачем покупать оборудование и обучать своего специалиста, если можно нанять десяток низкооплачиваемых иностранных работников? А за экономию приходится расплачиваться нашим городам: растёт нагрузка на детские сады, школы, больницы, транспорт и ЖКХ. При такой кадровой модели у предприятий меньше стимулов к роботизации. Уже сегодня на 10 тысяч работников обрабатывающей промышленности в России приходится всего 29-40 роботов, в Китае — более 400, в Южной Корее — свыше 1 000. Практическим шагом в этом направлении должен стать Фонд роботизации промышленности. Направил Председателю Правительства Михаилу Мишустину инициативу о его создании. Компании, где трудятся более 50 иностранных граждан, предлагаю обязать перечислять в Фонд от 0,5 до 1,5% фонда оплаты труда этих сотрудников. Средства пойдут на льготные займы для покупки отечественных роботов, научные разработки, переобучение работников и региональные центры робототехники. Так Фонд поддержит отечественное роботостроение, повысит производительность и создаст вакансии гражданам России. Это и есть концепция ЛДПР «Новая индустриализация»: свои технологии, полный цикл производства и высокооплачиваемые рабочие места для россиян. 6️⃣ Мой канал в MAX — подписывайтесь!

Сегодня большая команда ЛДПР в Московской области работает в Богородском городском округе. Знакомимся с работой АО «Ногинское ППЖТ», встречаемся с трудовым коллективом, обсуждаем проблемы, которые волнуют работников отрасли. #лдпр #слуцкий