Easycar (РТ) - Авто из Кореи🇰🇷, Китая 🇨🇳 и Японии🇯🇵

🔠Поговорим о HONDA STEPWGN? StepWGN давно сложилась репутация очень толкового семейного минивэна, и что интересно — сегодня эти машины всё чаще едут уже не только по Дальнему Востоку, но и в центральную часть России. В профильной российской прессе StepWGN рассматривают именно как интересную альтернативу привычным минивэнам для Москвы и регионов. Главное здесь — практичность без ощущения «автобуса». Просторный салон, три ряда, удобная трансформация сидений и сдвижные двери делают StepWGN действительно удобным для семьи, детей и дальних поездок. Владельцы отдельно отмечают простор, управляемость и удобство трансформации салона. Конкретно этот вариант особенно интересный: 2022 год, Spada, 1.5 Turbo и полный привод. То есть зимой и за городом возможностей заметно больше, а 1,5-литровый турбомотор хорошо подходит под размеры автомобиля. Вообще StepWGN — хороший пример машины, которую начинаешь ценить именно в повседневной эксплуатации. Посадить семью, загрузить вещи, съездить за город или отправиться большой компанией на дальняк — всё это его родная стихия. А 2 388 000 ₽ за полноприводный StepWGN Spada 2022 года выглядит очень интересно на фоне того, сколько сейчас стоят сопоставимые по вместительности и оснащению автомобили. Не удивительно, что StepWGN постепенно перебирается с Дальнего Востока всё дальше на запад. Этот экземпляр как раз отправляется в Москву. 💩What’s App; 😎Telegram; +7(995)383-03-40 ВСЕ ЧТО МЫ ПРИВЕЗЛИ - ТУТ ———————

🔠Поговорим о HONDA STEPWGN? StepWGN давно сложилась репутация очень толкового семейного минивэна, и что интересно — сегодня эти машины всё чаще едут уже не только по Дальнему Востоку, но и в центральную часть России. В профильной российской прессе StepWGN рассматривают именно как интересную альтернативу привычным минивэнам для Москвы и регионов. Главное здесь — практичность без ощущения «автобуса». Просторный салон, три ряда, удобная трансформация сидений и сдвижные двери делают StepWGN действительно удобным для семьи, детей и дальних поездок. Владельцы отдельно отмечают простор, управляемость и удобство трансформации салона. Конкретно этот вариант особенно интересный: 2022 год, Spada, 1.5 Turbo и полный привод. То есть зимой и за городом возможностей заметно больше, а 1,5-литровый турбомотор хорошо подходит под размеры автомобиля. Вообще StepWGN — хороший пример машины, которую начинаешь ценить именно в повседневной эксплуатации. Посадить семью, загрузить вещи, съездить за город или отправиться большой компанией на дальняк — всё это его родная стихия. А 2 388 000 ₽ за полноприводный StepWGN Spada 2022 года выглядит очень интересно на фоне того, сколько сейчас стоят сопоставимые по вместительности и оснащению автомобили. Не удивительно, что StepWGN постепенно перебирается с Дальнего Востока всё дальше на запад. Этот экземпляр как раз отправляется в Москву. 💩What’s App; 😎Telegram; +7(995)383-03-40 ВСЕ ЧТО МЫ ПРИВЕЗЛИ - ТУТ ———————

Ну подарок же

🏎 Вот это как раз тот случай, когда в первую очередь стоит смотреть не на шильдик, а на соотношение года, состояния и итоговой цены. Subaru Impreza 2023 года за 1 188 000 ₽ — действительно очень сильное предложение. Особенно учитывая пробег всего 31 000 км и высокую аукционную оценку 4.5 B. Под капотом — 1,6-литровый атмосферный мотор. Без турбины и без попыток выжать максимум мощности из небольшого объёма. Спокойный и понятный вариант для повседневной эксплуатации: эта Impreza не про гонки, а про нормальную ежедневную езду. Отдельный плюс — комплектация 1.6i-L EyeSight. Фирменный комплекс EyeSight добавляет электронных помощников водителю и делает автомобиль заметно интереснее совсем простых комплектаций. Да, здесь передний привод, и для поклонников Subaru отсутствие фирменного AWD может показаться непривычным. Но если полный привод объективно не нужен, появляется возможность получить свежую Impreza значительно дешевле. И главное здесь всё-таки цифры: 2023 год. 31 000 км. Оценка 4.5 B. Цена — 1 188 000 ₽. Вот это сочетание действительно обращает на себя внимание. За подобный бюджет на российском рынке очень легко уйти в автомобиль существенно старше. А здесь — свежая японская машина всего трёх лет от роду. Именно такие автомобили хорошо показывают, зачем сегодня вообще смотреть в сторону японских аукционов. Не обязательно искать что-то редкое или экзотическое. Иногда самое интересное предложение — это просто хороший свежий автомобиль за очень адекватные деньги. 📍 Эта Impreza уже привезена под заказ и отправляется своему владельцу в Дальнегорск. 💩What’s App; 😎Telegram; +7(995)383-03-40 ВСЕ ЧТО МЫ ПРИВЕЗЛИ - ТУТ ———————

🏎 Вот это как раз тот случай, когда в первую очередь стоит смотреть не на шильдик, а на соотношение года, состояния и итоговой цены. Subaru Impreza 2023 года за 1 188 000 ₽ — действительно очень сильное предложение. Особенно учитывая пробег всего 31 000 км и высокую аукционную оценку 4.5 B. Под капотом — 1,6-литровый атмосферный мотор. Без турбины и без попыток выжать максимум мощности из небольшого объёма. Спокойный и понятный вариант для повседневной эксплуатации: эта Impreza не про гонки, а про нормальную ежедневную езду. Отдельный плюс — комплектация 1.6i-L EyeSight. Фирменный комплекс EyeSight добавляет электронных помощников водителю и делает автомобиль заметно интереснее совсем простых комплектаций. Да, здесь передний привод, и для поклонников Subaru отсутствие фирменного AWD может показаться непривычным. Но если полный привод объективно не нужен, появляется возможность получить свежую Impreza значительно дешевле. И главное здесь всё-таки цифры: 2023 год. 31 000 км. Оценка 4.5 B. Цена — 1 188 000 ₽. Вот это сочетание действительно обращает на себя внимание. За подобный бюджет на российском рынке очень легко уйти в автомобиль существенно старше. А здесь — свежая японская машина всего трёх лет от роду. Именно такие автомобили хорошо показывают, зачем сегодня вообще смотреть в сторону японских аукционов. Не обязательно искать что-то редкое или экзотическое. Иногда самое интересное предложение — это просто хороший свежий автомобиль за очень адекватные деньги. 📍 Эта Impreza уже привезена под заказ и отправляется своему владельцу в Дальнегорск. 💩What’s App; 😎Telegram; +7(995)383-03-40 ВСЕ ЧТО МЫ ПРИВЕЗЛИ - ТУТ ———————

🇺🇸 CHEVROLET MALIBU — тот случай, когда шильдик Chevrolet может сильно обмануть ожидания. Вчера клиенту считали эту машину. И вот что скажу. У нас Chevrolet многие до сих пор ассоциируют с бюджетными моделями, которые годами продавались на российском рынке. Но Malibu — совсем другая история. Это большой седан с американскими корнями, разработанный в системе General Motors и выпускавшийся в том числе GM Korea для корейского рынка. По ощущениям, размерам и классу автомобиля он заметно выше тех Chevrolet, к которым привык российский покупатель. И конкретно этот экземпляр мне нравится. The New Malibu, комплектация Premier. 2021 год, октябрь месяц. Под капотом — 1.3 Turbo на 156 л.с. Хороший вариант именно под сегодняшние реалии: мощности для обычной эксплуатации хватает, при этом автомобиль остается в интересном диапазоне по мощности. Пробег — 51 724 км. А внутри Malibu вообще раскрывается с другой стороны. Нормальная посадка, большой салон, кожаные кресла с электрорегулировками, цифровая приборка, мультимедиа, климат — нет ощущения дешевого автомобиля. И внешне он до сих пор смотрится отлично: длинный кузов, низкий силуэт, широкая решетка и довольно строгая оптика. На мой взгляд, дизайн стареет очень достойно. Но главное здесь — цена. 💰 1 379 000 ₽ — во Владивостоке 💰 1 568 500 ₽ — в РТ За эти деньги получаем не маленькую бюджетную машину, а полноценный Chevrolet Malibu с американской родословной, корейского производства, в Premier и с пробегом чуть больше 50 тысяч км. Вот такие машины из Кореи я люблю особенно: когда за шильдик не переплачиваешь, а самого автомобиля за свои деньги получаешь реально много. 🇺🇸🇰🇷 💩What’s App; 😎Telegram; +7(995)383-03-40 ВСЕ ЧТО МЫ ПРИВЕЗЛИ - ТУТ ———————