Easy Divers Sharm

На месте были обнаружены два 457-миллиметровых торпедных аппарата на палубе в ожидаемых местах, 6-фунтовые пушки Гочкиса и боеприпасы к ним, а также установка и гильзы к 12-фунтовой пушке. Приветствуя обнаружение HMS Tiger, заместитель начальника отдела по изучению затонувших кораблей Королевского военно-морского флота, лейтенант-коммандер Джен Смит отметила важную роль дайверов в сохранении историй о потерянных кораблях и попросила посетителей осматривать, изучать и отдавать дань уважения, не тревожа останки. 🤔

В первые дни после столкновения Королевский военно-морской флот провел масштабные поиски, но место гибели корабля оставалось неизвестным до сих пор. Обломки были обнаружены в результате четырехлетних поисков командой дайверов и морских историков ProjectXplore. Корабль лежит на глубине 62 метра к югу от острова Уайт, разделенный на две равные части. Соорганизаторы ProjectXplore Лео Филдинг и Дэн Макмаллен назвали свой четырехлетний проект по архивированию «привилегией всей жизни». В июне этого года Макмаллен первым спустился к кормовой части корабля, а в следующем месяце он, Филдинг и Джо Коллс Бернетт с помощью подводных аппаратов с дистанционным управлением и предварительно рассчитанного пеленга по компасу обнаружили носовую часть на расстоянии 140 метров. Длина обеих частей составляла 34 метра, кормовая часть покоилась на песке и гальке, а носовая — на каменной полке. 👇окончание

* Рубрика "Интересный дайвинг." 🤿 🔔 Технические водолазы обнаружили в проливе Ла-Манш последний пропавший эсминец-торпедоносец Королевского военно-морского флота спустя 118 лет после того, как в результате столкновения в мирное время корабль разломился пополам. 📝 Корабль HMS Tiger затонул во время ночных учений в 1908 году. «Тайгер» участвовал в учениях Флота метрополии 2 апреля 1908 года, когда на его пути оказался броненосный крейсер HMS «Бервик». Крейсер водоизмещением 9800 тонн столкнулся с 400-тонным эсминцем в средней части корпуса, разрубив его пополам. Носовая часть затонула сразу, а кормовая оставалась на плаву всего около трех минут. Из 57 человек, находившихся на борту, выжили меньше половины, так что это место стало не только важным историческим открытием, но и последним пристанищем 34 членов экипажа и капитана «Тайгера» лейтенанта Уильяма Миддлтона. 👇далее

Но змееголов представляет собой загадку. Это медлительный, но мощный хищник, у которого нет естественных врагов, а его фотофоры покрывают необычно большие участки тела, в том числе те, где свечение, казалось бы, должно мешать маскировке. Для дайверов этот эффект можно представить как очень тусклый встроенный широкоугольный фонарь, а не как мощный луч прожектора. Для человеческого глаза это было бы очень слабое свечение, но у глубоководных животных зрительная система приспособлена к восприятию минимального количества света. Такое расположение может дать акуле сразу два преимущества. Свет, направленный вниз, может скрыть ее силуэт от животных, находящихся под ней, и позволить ей приблизиться, не будучи замеченной как хищник. В то же время свет, направленный вбок, может высветить добычу на фоне морского дна. 🤔

* Рубрика "Интересный дайвинг." 🤿 🔔 Согласно новому исследованию, плащеносная акула, которую редко можно увидеть живой, использует свое сине-зеленое свечение не только для маскировки, но и, возможно, для того, чтобы освещать свою добычу на глубоководном дне. 📝 Чернопёрая акула (Dalatias licha) — самое крупное из известных биолюминесцентных позвоночных в мире, достигающее около 1,8 м в длину. Она обитает в основном вдоль континентальных склонов и вокруг подводных гор по всему миру, как правило, на глубине в сотни метров — далеко за пределами возможностей аквалангистов. Как и многие животные в «Сумеречной зоне» океана, змееголов излучает свет с помощью специальных органов, называемых фотофорами. Ученые в целом считают, что такое направленное вниз освещение служит для маскировки. Если смотреть на животное снизу, оно выглядит как темный силуэт на фоне слабого дневного света, пробивающегося с поверхности. Подстраиваясь под этот фоновый свет, животное может эффективно скрывать свои очертания.

По мнению института, перстень с печаткой мог принадлежать только человеку из высшего византийского административного или военного руководства, имевшему право скреплять печатью императорские документы. Возможно, это было личное украшение высокопоставленного чиновника или дипломатический подарок. Артефакт с изображением императора из династии Гераклидов указывает как на статус по крайней мере одного человека на борту, так и на важность других находок на корабле. Также были найдены четыре золотых пояса с пряжками и наконечниками, украшенными изумрудами, рубинами и жемчугом. Такие украшения носили на кожаных поясах высокопоставленные византийские сановники. По данным HRZ, ранее ни один подобный предмет не был найден на затонувшем средиземноморском судне. Корабль затонул в период глубоких перемен для Византийской империи. Ее жители и императоры по-прежнему считали себя римлянами, но империя утратила большую часть территорий и богатств, которые когда-то контролировались из Константинополя. За затяжной войной с Персией последовали арабские завоевания Сирии, Палестины, Египта и Северной Африки, а экспансия славян и аваров изменила облик Балкан. На месте раскопок были найдены золотые монеты, выпущенные при четырех императорах из династии Ираклия. Они датируются концом VII века и помогли археологам определить время затопления корабля. Благодаря этим находкам HRZ назвала затонувший корабль одним из самых важных открытий византийского периода в Средиземноморье. 🤔

* Рубрика "Интересный дайвинг." 🤿 🔔 Золотое кольцо с печаткой, на которой изображен император, позволило хорватским подводным археологам сделать вывод, что высокопоставленный византийский государственный или военный чиновник мог находиться на корабле, затонувшем у острова Млет около 1300 лет назад. 📝 Хорватский институт консервации (HRZ) обнародовал подробности о кольце и уникальной коллекции золотых поясных украшений, найденных в ходе девяти раскопок затонувшего судна VII–VIII веков. Обломки судна лежат на песчаном склоне между скалами на глубине 32–40 м. От самого судна мало что сохранилось, хотя были обнаружены затопленные остатки киля, шпангоутов и обшивки корпуса. Судя по этим находкам и расположению груза, археологи пришли к выводу, что это было торговое судно среднего размера, около 18 метров в длину, грузоподъемностью около 60 тонн.

Согласно отчету, Симпсон вошел в воду, подплыл к персональному дыхательному аппарату, подающему воздух под воду, и намеренно отключил подачу воздуха. Люди на борту пришвартованного судна кричали, что дайвер находится под водой, и кто-то восстановил подачу воздуха, чтобы поднять дайвера на поверхность. По словам властей, дайвер не пострадал. По версии следствия, Симпсон вернулся на свою лодку и уплыл до прибытия правоохранительных органов. Майкл Джозеф Симпсон сдался вечером 4 августа и был помещен в исправительный центр Тернер Гилфорд Найт по обвинению в покушении на тяжкое убийство. Согласно отчету, помощники шерифа опознали его по показаниям свидетелей и видеозаписям стычки, опубликованным в интернете. 🤔

* Рубрика "Интересный дайвинг." 🤿 🔔 51-летний мужчина из Южной Флориды находится под стражей после того, как следователи обвинили его в намеренном перекрытии подачи воздуха дайверу во время конфликта из-за места для ловли омаров недалеко от острова Фишер в заливе Бискейн, на южной оконечности Майами-Бич. 📝 Согласно протоколу об аресте, стычка произошла 29 июля, в первый день двухдневного сезона любительского лова лангустов во Флориде. Судно, на борту которого находились несколько человек, стояло в 1 км от острова Фишер, в то время как один из пассажиров занимался дайвингом, используя дыхательную систему с подачей воздуха с поверхности. Предположительно, в тот момент он находился на глубине около 9 метров. По версии следствия, Майкл Симпсон приблизился к другому судну, на котором были флаги для дайвинга, и встал на якорь всего в 3 метрах от него, после чего между ними возник спор о месте для погружения.

* Рубрика "Интересный дайвинг." 🤿 🔔 29-летний водолаз из правоохранительных органов США погиб во время подводных учений на озере Мюррей в Южной Каролине. 📝 Старший помощник шерифа Джиллиан Олсон участвовала в тренировке водолазной команды департамента шерифа округа Лексингтон, когда 30 июля произошел несчастный случай со смертельным исходом. Такие команды занимаются подводными поисково-спасательными операциями, а также операциями по извлечению тел и улик. Они регулярно тренируются, чтобы поддерживать свои навыки дайвинга и поиска. Не сообщается никаких подробностей о характере учений, глубине погружения Олсон, ее снаряжении или последовательности событий, приведших к ее смерти. Также неясно, была ли она спасена другими членами команды или нуждалась в медицинской помощи на месте. Департамент природных ресурсов Южной Каролины (SCDNR), отвечающий за обеспечение правопорядка на водных путях штата, возглавляет расследование при содействии Отдела правоохранительных органов Южной Каролины. 🤔

❗ОБНОВЛЕНИЕ ОТ 5 АВГУСТА❗ Информация, полученная от дайверов, с которыми они работали, указывает на то, что оба были опытными и квалифицированными техническими дайверами, имеющими опыт погружений на большую глубину, к затонувшим объектам и в пещеры. Сообщается, что они использовали замкнутые ребризеры с электронным управлением и тримикс. Предполагается, что погибшая женщина — Северин Бэр, постоянный автор немецкого журнала о техническом дайвинге Wetnotes, хотя полиция публично не называет имена ни одного из дайверов. По неподтвержденным данным, ее напарника зовут Фрэнк. Полиция изъяла снаряжение дайверов для проведения экспертизы. Анализ их ребризеров, дайв-компьютеров, газовых баллонов и любых сохраненных данных с датчиков может помочь установить, что заставило их отказаться от запланированной декомпрессии и совершить экстренное всплытие. 😕

* Рубрика "Интересный дайвинг." 🤿 🔔 Двое дайверов, мужчина и женщина, погибли в Боденском озере в Германии утром 2 августа в результате того, что полиция назвала экстренным подъемом с глубины около 80 метров. 📝 По данным полиции Баден-Вюртемберга, 46-летняя женщина и ее 64-летний напарник по дайвингу совершали погружение в районе Теннисплатце недалеко от Юберлингена. Около 10:30 утра они начали экстренное всплытие по причинам, которые пока не выяснены. Сообщается, что мужчина потерял сознание во время подъема, а женщина — после того, как выбралась на берег. Попытки реанимации не увенчались успехом, и оба дайвера скончались на месте. «Точные обстоятельства гибели людей и причины экстренного подъема на борт являются предметом расследования, которое проводит водная полиция Юберлингена», — заявили в ведомстве.🤔

Персонал береговой охраны переправил пострадавшего с поврежденного судна для дайвинга на корабль береговой охраны, после чего его подняли на борт вертолета и доставили в материковый кампус Регионального медицинского центра. Береговая охрана не раскрывает личность дайвера и не сообщает обновленную информацию о его состоянии. Бюро морской службы полиции штата Нью-Джерси расследует столкновение. 🤔

* Рубрика "Интересный дайвинг." 🤿 🔔 Аквалангиста пришлось доставить по воздуху в больницу после того, как рыболовецкое судно, двигавшееся на автопилоте, налетело на стоявшее на якоре дайверское судно у берегов Нью-Джерси. 📝 Согласно информации, опубликованной полицией штата Нью-Джерси, утром 31 июля четверо дайверов бросили якорь на своей 10-метровой частной лодке над затонувшим судном примерно в 14 км от побережья Барнегат-Тауншип в Атлантическом океане. Двое из них в это время занимались дайвингом. По словам полиции, 10-метровая рыболовная лодка Grady-White, двигавшаяся со скоростью около 25 узлов с включенным автопилотом, столкнулась с лодкой дайверов и проехала по ней. Одному из двух дайверов на борту удалось избежать травм, но другого сбросило в воду. Сообщалось, что он наглотался большого количества воды, а также получил травмы головы и одной руки. Береговая охрана США получила экстренный вызов около 11:45.

На месте крушения также была найдена часть свинцового стержня от якоря и небольшое количество камней, которые, по мнению археологов, могли быть частью балласта корабля. Министерство не сообщало о находке сохранившихся деревянных элементов корпуса, а также не указывало размеры или точное местоположение затонувшего корабля. Также не уточняется, когда впервые было сообщено об этом месте и когда проводились инспекционные погружения. По словам официальных лиц, это открытие расширит наши знания о торговле и мореплавании позднего классического периода. Ожидается, что дальнейшие исследования позволят больше узнать о грузе и происхождении судна, а наличие амфор трёх типов прольёт свет на его маршрут и организацию морской торговли того времени. 🤔

* Рубрика "Интересный дайвинг." 🤿 🔔 Древнее кораблекрушение, на борту которого находилось примерно 600-650 амфор, было обнаружено на глубине более 40 метров у берегов греческого острова Андрос. 📝 Согласно заявлению Министерства культуры Греции от 31 июля, водолазы Эфората подводных древностей осмотрели место раскопок после того, как "О нём сообщило частное лицо." Подводная команда обнаружила нетронутый груз судна на глубине от 39 до 44 метров. Он состоял из остроконечных транспортных амфор, датируемых концом V — началом IV века до нашей эры. Было выявлено как минимум три различных типа: амфоры, связанные с Менде, амфоры с острова Пепаретос (современный Скопелос) и тип, известный археологам как «Солоха 2». Для исследования было поднято по одному экземпляру каждого типа. Менд был древнегреческим городом на полуострове Халкидики, а Пепаретос — островом в Эгейском море, известным своим сельским хозяйством. Амфоры типа «Солоха 2» широко распространены в позднеклассический период.

Из-за потенциально высоких затрат на консервацию судно не планируется поднимать, но, как говорят, эта находка дает возможность изучить технологии, использовавшиеся при строительстве лодок, которые перевозили грузы по некогда важному внутреннему водному пути. 🤔

* Рубрика "Интересный дайвинг." 🤿 🔔 Хорошо сохранившиеся деревянные обшивки судна, найденные немецким дайвером-любителем в Боденском озере и впоследствии исследованные подводными археологами, оказались старше, чем кто-либо из них ожидал. 📝 В начале этого года местный дайвер обнаружил выступающие из дна озера бревна недалеко от города Линдау. Он сообщил об этом профессору Тобиасу Пфледереру из Баварского общества подводной археологии (BGfU). Дайверы BGfU спустились на дно, чтобы своими глазами увидеть место находки, и за два погружения обнаружили шпангоуты и фрагменты старого корпуса. Судя по тому, что они увидели, это было судно длиной 8–12 метров и шириной около 3 метров, возможно, грузовое. После радиоуглеродного анализа образцов древесины, собранных археологами, проведенного Баварским государственным управлением по охране памятников, было установлено, что судно было построено в период позднего Средневековья, между 1420 и 1450 годами.

Личность мужчины пока не установлена, причина его смерти еще не выяснена. Расследование ведет Служба коронеров Британской Колумбии. Инцидент, произошедший в выходные, случился через два месяца после того, как 50-летний дайвер погиб в том же месте. Это четвертый зарегистрированный случай гибели дайвера в парке Уайтклифф за последние 10 лет.🤔