Ковальчук

Хороший материал от наших друзей STEELSHOT на https://dzen.ru/a/an8HvEgeKyT1IKTQ И кратко в фото-карточках. К.с. всегда восторгался, теми кто умеет так как красиво оформлять фото)

Время уходитт, выводы о сплаве по Катуни писать сложнее. Попробую. 1. Сразу же после старта на одном из валов меня смыло. Потом пересматривал видео с камеры Игоря и понял: я слишком следил за его траекторией и совсем не контролировал себя. Засмотрелся — и вал сбил. 2. На бурной реке выгрести против течения почти невозможно. Нужно понимать, что полагаться придётся только на себя. Это значит, что ты должен знать, как действовать в каждой ситуации, и отрабатывать эти сценарии заранее. 3. При падении доска перевернулась. Мы тренировали этот момент — быстро и легко вернуть её в исходное положение. Навык сработал. 4. При перевороте доски лиш (страховочный трос) может закрутиться вокруг доски и сильно прижать тебя, лишив подвижности. По сути это "капкан". Ты не можешь вернуться на доску и в воде ты почти обездвижен. 5. Пояс-самосброс (от спасжилета) очень важен. Но важно тренировать отстёгивание в воде, чтобы понимать механику в реальных условиях. 6. Раскручивание лиша с плавника — отдельный навык. Хорошо, что мы тренировали его на спокойной Бии. 7. Система крепления должна быть жёстче. Всё, что закреплено слабо, обязательно улетит в воду, как мои 1.5л изотоника. Благо я умею мало пить. 8. Мы гребли с минимумом экипировки: одежда, 4 литра жидкости на каждого и еда. Транспортные рюкзаки и комплектные насосы оставили на старте. Насчёт компактности насоса — пожалуй, стоит чаще использовать электронасос Cycplus D14 Pro Он лёгкий и компактный. 9. Запасное весло — не помешает. На воде быстро понимаешь, что потерять его очень легко. Я заучил команду: «Весло!». При падении она звучала в голове, и я не отпускал весло. 10. Шлем-каска на такой воде даёт ощущение комфорта и безопасности. 11. Кепка и очки. Вечером солнце слепило глаза, а отражение от воды добавляло второе солнце. Это изматывало и отнимало много сил. Вернёмся на Катунь?!)

20 км по основному руслу реки Томь на днях. «От дома до дома» уходит около 5 часов. Заброска на автобусе, выброска — 3 км пешком. «Покой» начал чувствовать не сразу, а где-то с 10-го километра. Глубинный страх воды во мне — как огромный осьминог. Так просто его не вытащить. Нарушил ритуалы перед стартом: искупаться, потренировать падения, и только потом грести. Эти ритуалы помогают мне снизить уровень тревоги и стресса. В этот раз на старте закрепил на доске сиденье. Хотел протестировать, насколько оно удобно при гребле стоя, и удобно ли грести, не убирая его каждый раз. Ну и в целом — не хлипкое ли оно. В общем, грести стоя сиденье не мешает. Я креплю его за 2 стяжки вместо 4, поэтому когда встаю, седло складывается и не мешается. В прохладную погоду пригодится для гребли на коленях. Грёб больше половины пути стоя. Ловил удовольствие от скольжения и от того, что доска начинает входить в «схему» тела. Старался грести без повышения пульса — спокойно и легко. Вечером день закрепил на велосипеде.

Мои поздравления ребятам🚴 Лиза проехала 600 км и завершила серию в Минусинске и Абакане. Большой привет сообществу из Хакасии. Всё прошло очень хорошо. После отметки 100 км я посмотрел её истории и твёрдо убедился: даже если планеты собьются со своей оси, Лиза всё равно завершит свою цель. Так и вышло. В прошлом году на этой дистанции Лиза сошла. Для себя у меня есть такая шутка: «Не сходи с дистанции, потому что придётся её повторять». Это шутка, потому что при хорошем результате тоже повторяешь. Сход многому учит, но это понимаешь, когда научишься принимать всё как нужный опыт: травмы, сходы и т.п. Павел ехал гонку La Strada — 70 км со средней скоростью 43,2 км/ч. Здесь я переживал больше, потому что Павел за последние полгода прошёл большой путь (не буду углубляться). Очень рад результату и высокой планке!

Читатели моих книг — самые разные. Нередко мне пишут друзья, рассказывают, что читают мои книги своим детям, немного адаптируя текст. Нередко друзья пишут, что и их бабушки, которым за 80 лет, с удовольствием читают мои книги. Книги читают дети, подростки, взрослые. Но если отметить, кто мой читатель, — мне кажется, мои читатели — те, кто любят размышлять, думать. Не так давно мне написал человек по имени Ван, он из Вьетнама, учится у нас в университете. Он приобрёл две мои книги «Вокруг света», а «Дорогами памяти» я ему подарил. Ван хорошо говорит и пишет на русском научную работу, увлекается спортом. О Вьетнаме и его жителях у меня самые положительные впечатления. Я был в этой стране в 2013 году. В этой стране я научился спать в гамаках. Подружился со многими людьми. Очень помню одного человека, который пригласил нас к себе в гости. У него на стене висела военная форма со времён Вьетнамской войны. Это очень сильно запомнилось.

Завязать с бегом оказывается не так просто. Но я не сдаюсь. Бегаю, бегаю может, надоест. Отойду от слабого юмора.. На самом деле, как бы я ни пытался сократить бег, часы выходят трудно. Сегодня вышло 30 км троп и грунтов (10+20). Разведал новый маршрут с дачи, минуя асфальт. Мало того, мозг нарисовал хороший трейл на 60+ км. Но я не хочу его бежать :) Бег для меня действительно очень удобная активность. Я не трачу время на сборы, подготовку, проверку снаряжения, питания. Раз — и уже бегу. Как так вышло!? Бег всё так же интересен. Сейчас учусь бегать чаще без наушников, поэтому выбираю новые тропки и маршруты. Нравится, как работает тело при беге, как становится гибким ум. Как покидают меня токсины, умственные в том числе. В общем, готов и вам помочь завязать с бегом :) Да, мне тоже порой тяжело выйти, да порой не хочется, да порой грустно. Вот поэтому я надеваю кроссы и выхожу. И никогда это не подводило меня. Это работает не только на мне. И на супруге-она плавает только. Найти своё и любить!

Что я понял за 24 часа!? Итоги, выводы, рекомендации Друзья, пишу их не в формате «делай — и всё получится». Потому что иногда не получается. А иногда цель нужно отпустить. Иногда важно столкнуться с поражением. Чтобы текст был честным — эти выводы и рекомендации обращены в первую очередь к самому себе. Они касаются только одной цели, одной дистанции, одного 24-часового заезда. Который я ездил 9 раз. 1. К каждой цели готовься так, будто готовишься впервые. Если «ты всё знаешь» — значит, рискуешь ошибиться. Если ты «крут» — значит, уже проиграл. Не сравнивай себя с другими. Исключи зависть. Это тяжёлая ноша, чтобы везти её с собой. 2. Большинство ошибок — в спешке и суете. Дьявол в суете. 3. Ставь главную цель и обязательно прописывай второстепенные. 4. Время, скорость, километры — это условности. Но они могут тебя раздавить. Не думай о них. 5. Страх — это хорошо. Он даёт концентрацию при подготовке. Он испарится, как только нажмёшь «Старт» на часах. 6. Цель складывается из трёх фаз: — Вход (подготовка), — Работа, — Выход (восстановление, переход). Научись наслаждаться всеми фазами. 7. Учись прорабатывать неудачи и сходы. Это дорогой опыт. 8. Если ты вышел на старт — значит, уже победил себя. Значит, уже получил большой опыт. 9. Заучи все алгоритмы, все действия до автоматизма. 10. Тщательная проверка всего: велосипед, экипировка, снаряжение. 11. Желание нужно не удовлетворить, а сохранить. Эту фразу я взял у одного мастера. Не перегорай. Не жадничай. 12. Используй целевые тренировки. Тренируй то, в чём ты слаб. Используй ментальные и идеомоторные тренировки наравне с физическими. 13. Поощряй себя и радуйся. За эти годы я убедился: даже в соло-заездах ты не один. За тобой — семья, друзья, партнёры. Это команда. Я умею готовиться к целям и проходить их. Но ещё я умею передавать этот опыт. Помогать другим выстраивать систему подготовки, разбирать ошибки, работать с головой и телом — чтобы цель становилась ближе, а путь — понятнее. Если ты чувствуешь, что тебе не хватает поддержки или системы — я открыт к диалогу. Желающим подготовиться к своим целям, прокачать навыки в ультразаездах и не только — пишите: @egorrcore Сердечно благодарю своих друзей O3 Ozone https://o3o.ru/

24Х/643. ОШИБКИ на суточном велосипедном заезде Моё любимое! Беспощадно, но с юмором и без демотивации пройтись по собственным ошибкам. 1. Не взял с собой наличные деньги. Они не пригодились. Но должны быть с собой. Всегда. 2. Часть маршрута ехал без очков. Спустя день после финиша я увидел, что в глазу очень глубоко сидит мошка. Самому мне не удалось её вытащить — я и не пытался сильно, так как она была очень глубоко и смешалась крепко со слизистой. Боялся повредить глаз. Позвонил в 103, уточнил, в каком травмпункте принимает глазной, и отправился туда. Доктор нашёл мошку с третьего раза. Похвалил меня, а себя поругал — потому что тоже совершил ошибку, не смог увидеть её с первого раза. Вытащил. Я спросил рекомендации по увлажняющим каплям и пошёл домой. Вывод: не пренебрегать гигиеной и защитой глаз. Насекомые, камни, пыль, ветер — очки способны защитить от всего этого и снизить риск. 3. Шестигранники. Я их не взял. Обычно всегда беру. Но тут решил исключить то, что мне очень редко пригождалось. Вывод: 2–3 раздельных шестигранника лучше брать. Может понадобиться подтянуть шип, ослабить натяжение педали, подтянуть трос, крепёж велокомпа или подседельный штырь. На 300 км стал мучать скрип, методом догадок удалось понять, что ослаб "клин" подседельного штыря. Затягивается он динамометрическим ключом, т.к. здесь карбон. Впервые такое. Видимо надо в болтик капнуть фиксатор резьбы. Благо здесь система "клин", т.е. при ослаблении подседел не опуститься вниз. Ситуация это дала излишнего стресса. 4. Инструкция для родных. Семья — это команда. Это своего рода волонтёры. А в любом деле волонтёров обучают и тщательно инструктируют. Инструктирование требуется повторять. Я пренебрёг и не проинструктировал повторно маму, что вся связь через жену и мне не нужно писать. 5. Пауэрбанк. Не взял. Обычно беру. Весит он 100 г. Здесь по всем правилам он должен был мне не пригодиться. Но сыграл другой закон. 6. Оптимизация энергопотребления телефона. Телефон будто взбесился и за 10 часов разрядился. Хотя должно было хватить на 24+ часа, так как я ехал в режиме «самолёт». Запасной вариант был: внутри передней фары есть пауэрбанк. И я стал эту энергию поглощать — что тоже не очень хорошо, так как фара нужна ночью. На этот случай была подстраховка: налобный фонарь на батарейках. Позже удалось очистить кэш, настроить энергопотребление телефона — и он стал держать заряд долго. 7. Настройка часов. Не настроил чувствительность дисплея. Он горел чаще, чем нужно, и жег заряд. Благо заряда там было с запасом. ----- Ошибки всегда есть. Это нормально. Ошибки не должны демотивировать и задавливать чувством вины. Ошибки требуется анализировать, по возможности исключать. Для меня поиск ошибок — это возможность улучшить результат. Не следует забывать, что цена ошибок — это: 1. Угроза здоровью 2. Угроза жизни 3. Угроза цели и результату 4. Риск завершить свою деятельность по психологическим причинам

124 км прошли по реке Катунь на сапах за полный день: 10 часов 49 минут. В какие-то моменты я думал: выжить бы. Река полноводная с характером, бурная, с порогами. Очень красивая. Без людского шума. Но «выжить» касалось не физики, а, конечно, психики. Мозги перекипали, потому что много валов, бурунов, постоянно надо решать задачи. Вода — для меня стихия, которая затрагивает потаённые места подсознания. В общем, заглянул я в самую тьму своих страхов. И буду заглядывать дальше)) Опыт интересный. Нужный, важный. Опять же проыилактика дименции. Надеюсь, повторим! Тренировки многое дали. Спасибо Игорю — благодаря ему всё и получилось. Он дважды уже ходил этот маршрут на сапе. Стартовали чуть ниже Манжерокского порога, финишировали у села Лесное, рядом с Бийском. Кроме одной минуты, всё время были на воде, работали веслом. Вечером качало. Грёб на доске Aloha Zone 380х71 см. Игорь грёб на Gladiator Touring 12.6. К.с. Упал за все время 7 раз. Чуть позже проанализирую ошибки и поделюсь.

Двум бегунам дарим по 2 мои книги! Бегай! Помогай! Читай! Ребята из бегового сообщества SPRUT и мой друг Ильгиз Салихов запустили Благотворительный беговой проект «УЛЬТРАМАРАФОН К СОЛНЦУ» Ребята поставили космическую цель: совместными усилиями пробежать расстояние от Земли до Солнца — а это 149 млн км! Но основная миссия — собрать 1 000 000 рублей для детей-подопечных Благотворительного Фонда Константина Хабенского. Поддерживаю и присоединяюсь к Проекту и совместно запускаем Акцию со сроком в 4 недели: с 3 по 30 августа. Двум участникам разных полов, кто пробежит больше всего дарим ДВЕ МОИ КНИГИ на выбор из 6 книг(с подписью, открытками, календарями) Принять участие в Проекте: 1. Подать недельный километраж: https://t.me/SprutSunBot 2. Помочь пожертвованиями: https://bfkh.ru/how-to-help/events-with-meaning/1763236 3. Смотреть результаты общего пробега: https://sun.sprut.run 4. Общаться и узнавать новости: https://vk.com/sprutrun Проект продлится ровно 3 месяца - до 20 октября.

Друзья, поступило предложение этой осенью (25 сент – 1 окт) пойти на фрегате «Надежда» от Камчатки через Курилы на Сахалин, с высадкой на Итуруп. На неделю стать моряком: паруса, вахты, команда. Ещё лекции о моих путешествиях, мастер-классы, возможно пробежки и тренировки. Вода. Ветер. Паруса как крылья. — мне самому дико интересно попробовать такое. Поэтому хочу понять: есть ли среди вас те, кто готов вырваться из графика и составить компанию? Пока просто разведка. Напишите в комментариях: 🔥 если идея зажигает (даже пока не готовы) ❓ если нужны детали (бюджет, быт) 🗣 если хотите живой разговор об этом ⚓️ если уже ходили под парусами — поделитесь опытом! Если отклик будет — сделаем отдельную встречу и обсудим всё подробно.