Необыкновенная красота

Прочая кукурузная авиация, в том числе и островная, которая перевозит до миллиона пассажиров в год, причем это не туристический поток, а внутренний. Включая тот самый полет, который я вам показывала с острова на остров за 90 секунд.

Сегодня мы прогуляемся по авиационному музею и посмотрим на пассажирский самолёт, который летал примерно вдвое быстрее звука и это Конкорд. Лондон — Нью-Йорк за три с половиной часа. На высоте около 18 километров, где небо становится почти чёрным и видно кривизну Земли. Конкорд появился не просто из желания сделать самолёт быстрее. Это был разгар холодной войны, и технологическая гонка шла буквально во всём: атомная энергетика, космос, ракеты, авиация. Британия и Франция решили доказать, что Европа способна создать пассажирский самолёт будущего, и в 1962 году объединили свои разработки. Одной из главных инженерных проблем оказался длинный острый нос. На сверхзвуковой скорости такая форма была необходима, но при посадке самолёт шёл с сильно поднятой передней частью, и пилоты плохо видели взлётно-посадочную полосу. Поэтому нос сделали подвижным и при посадке он опускался вниз. На ранних вариантах перед пилотами находился теплозащитный экран с двумя небольшими окнами, через которые можно было ориентироваться при снижении. Позже конструкцию изменили и установили прозрачный защитный экран. Британское правительство имело подробные планы на случай ядерного удара. Отдельно продумывалось, как сохранить королевскую семью и непрерывность государственной власти. А в конце 1970-х годов обсуждалась и возможность использования «Конкорда» как сверхскоростного самолёта для перевозки особо важных государственных лиц, в том числе членов королевской семьи, а со времён Второй мировой войны Канада рассматривалась как одно из безопасных направлений для монархии в случае угрозы. Сама Елизавета II, неоднократно летала на «Конкорде» и за ней было закреплено место 1А. Но самое интересное, что британцы и французы были не первыми, их опередил Советский Союз. Ту-144 поднялся в воздух 31 декабря 1968 года — примерно за два месяца до первого полёта «Конкорда». И таким образом, первым в мире поднявшимся в воздух сверхзвуковым пассажирским самолётом стал именно советский. Но только история пошла немного хуже и самолёт взорвался при испытаниях, считается, что это было диверсией, но проект всё-таки довели до пассажирских перевозок, но ненадолго. В 1978 году другой Ту-144 загорелся во время испытательного полёта и совершил аварийную посадку. А потом стало понятно, что сверхзвуковая пассажирская авиация обходится очень дорого - эти самолёты расходовали огромное количество топлива, обслуживание стоило огромных денег, двигатели создавали сильнейший шум, а переход через звуковой барьер сопровождался ударной волной и из-за этого сверхзвуковые полёты над густонаселённой сушей пришлось серьёзно ограничивать. И Советский Союз в итоге от пассажирского использования Ту-144 отказался. «Конкорд» оказался немного успешнее, но потом наступило 25 июля 2000 года. Незадолго до взлёта «Конкорда» с той же полосы в парижском аэропорту взлетел другой самолёт и от него отвалилась титановая металлическая полоска длиной около 40 сантиметров и осталась лежать на полосе. Через несколько минут по ней на скорости около 300 километров в час проехал «Конкорд», после чего у него лопнула шина и крупный кусок покрышки ударил снизу по крылу. Удар оказался настолько. мощным, что повредился топливный бак, после чего топливо начало вытекать и сразу же воспламенилось. Самолёт взлетал в огне и через несколько минут «Конкорд» рухнул на гостиницу неподалёку от аэропорта. Погибли все 109 человек на борту и ещё четыре человека на земле. А позже выяснилось, что самолёт был ещё и перегружен. В 2003 году «Конкорд» совершил свой последний полёт на одной из шотландских деревушек и канул в лету. Как рассказывали пассажиры, комфорта в полете не было совсем и многие пассажиры летали в наушниках, потому что было очень шумно.

Ну что милые мои, очередной шедЕвр из столовки на #завтрак Для сегодняшнего хрючева нам понадобится всего-ничего или то, что завалялось в холодильнике. На хлеб выкладываем козий сыр бри, кому не нравится козлятинка, можно и обыкновенный бри, после чего эту прелесть запекаем, пока не покроется корочкой и рядышком запекаем бекончик, пока он не станет хрустящим. После чего достаем наш прекрасный тост и бекончик, на тост выкладываем шедренько рукколу, сверху на этот раз у нас персики, которые были припущегы на сливоШном маслице, кладём поверх рукколы и крошим ножиком бекон,и присыпаем сверху, а последним штрихом у нас идёт бальзамик и черный молотый. В дополнении йогурт с чиа, кедровыми орешками, клубничкой и чашечка бодрящего кофА ☕️ В этом летнем сезоне обязательно заставьте себя это попробовать, а пока марш к столу, сударыни! 😂

Красиво вплываем во вторник. Всем отличного настроения ❤️