Капитан, улыбнитесь!
СтатистикаВ 2021 г. я получил немецкую шкиперскую лицензию SBF. Сейчас начал тренинги для получения следующей категории - SKS. В этом канале-логбуке я восстанавливаю прежние теоретические знания, делюсь новыми и фиксирую пройденные морские мили. Автор - @asperner
- Последний пост
- 23 июн.
- Последнее чтение
- 14 авг.
- Постов за неделю
- 0
- Всего постов
- 53
- Тип
- открытый
- Язык
- русский
- В каталоге с
- 13 авг.
- 1/24сутки в ленте
- —
- 1/48двое суток
- —
- 1/72трое суток
- —
Оценка по просмотрам недавних постов: пост набирает почти всё за первые сутки.
Посты
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
⛵️⛵️⛵️ Выход в Северное море или Welkoam iip Lun Спустя целый год оказался наконец на борту парусной яхты. Большие – позитивные – изменения в жизни потребовали корректировки курса, но не смены направления (sic!). И вот я снова в море. В этот раз на Северном! План перехода с континентальной части Германии на остров Хельголанд (Helgoland) предполагал: ➡️ Выход из яхтенного порта в деревне Хоокзиль (Hooksiel), расположенного на выходе из залива Ядебузен (Jadebusen), чтобы успеть к шлюзованию в 15 часов и до наступления прилива в районе 16 часов. ➡️ Следование на север вдоль фарватера Яде и фризских островов Меллум и Минзенер Оог, на которых сейчас разбиты национальные заповедники Ваттового моря. ➡️ К северо-востоку от острова Вангероге (около 1000 жителей) изменение курса на север в направлении конечного пункта перехода — острова Хельголанд (Helgoland). Следовало как можно быстрее пересечь фарватеры Яде и Везер, по которым бесконечные танкеры и океанские контейнеровозы шли в сторону Ла-Манша и Атлантики, и скорость которых, как оказалось, легко недооценить. ➡️ Последующую навигацию по буям ST (Iso. 8s) и E3 (Iso. 4s). Последний ориентир – буй Helgoland-O (Q (3) 10s) – следовало оставить по левому борту, выслеживать входные молы и зайти в аванпорт по секторальным огням. Прибытие намечено на 21 - 23 часа в зависимости от погодных условий. 🔊 В течение всего перехода получали необычные погодные сводки: ветер 2–3 балла по шкале Бофорта, но порывы до 10 баллов. При этом ветра на пути туда правда почти не было, шли долго, часто включали двигатель. Капитан объяснял такой разброс тем, что службы обязаны выпускать штормовые предупреждения при обнаружении любых грозовых фронтов в пределах всей акватории Северного моря, даже если они находятся за сотни километров. Как позже выяснилось, решение оказалось совершенно оправданным: уже через несколько часов в районе Хельголанда разыгрался сильный шторм, который застал врасплох даже нашего весьма опытного шкипера. Но об этом отдельно.
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
❗️❗️❗️❗️❗️Яхтенные обучающие комиксы в подарок! 😀Друзья, выкатил очередную нетленку — яхтенные обучающие комиксы 🚤 Всё как мы любим: легко, весело, но при этом про действительно важные вещи, без которых на воде быстро становится не до шуток. Для подписчиков канала «Про Яхты», конечно бесплатно. Первый выпуск можно забрать через бота, который раздаёт подарки. http://t.me/ryc_gift_bot Уже готово пять выпусков, и это только начало — дальше будет больше и интереснее. Если есть идеи для новых сюжетов — присылайте. Сделаем вместе, и получится ещё бодрее.😅 И отдельная просьба: закиньте ссылку у себя в соцсетях. Пусть эти комиксы разойдутся как можно шире. И всем нам на воде станет спокойнее. ⛵️ Буду очень благодарен 🤝 ➡️ Скачать первый выпуск комиксов: "Бери рифы заранее!"
Привет с Рейна 👋 Пора потихоньку возвращаться ⛵️
⚓️ Друзья, всем ahoy! Обычно говорят, summer bodies are made in the winter, но то же самое можно сказать и про полезные навыки! Поэтому приглашаю всех присоединиться к каналу «Катрин о французском» — это уютное и эффективное пространство для тех, кто хочет выучить и полюбить французский язык, открыть его живое звучание и поднять свои знания на новый уровень! Почему это важно? 🇫🇷 Франция — страна великих мореплавателей и героев парусного спорта! Имена таких яхтсменов, как Франсуа Габар (мировой рекорд одиночного кругосветного плавания), Шарль Кодрелье (победитель Volvo Ocean Race и The Ocean Race 2023), Мишель Дежуайо (единственный двукратный победитель Vendée Globe) и легендарный Эрик Табарли, вдохновивший целые поколения яхтсменов, — давно вписаны в историю мирового яхтинга. Культура океанского парусного спорта поддерживается там на национальном уровне: плавания под парусом становятся значимыми событием в СМИ, привлекают спонсоров и стимулируют развитие яхтенных технологий. Мы все также помним прошедшую недавно величайшую регату Vendée Globe, кто-то наверняка следит за винтажной Régates Royales в Каннах, а некоторые из нас болеют за героев Trophée Jules-Verne. 🇫🇷 Французский язык! Кто владеет этим языком - тот получает серьёзное преимущество, читая первоисточники, общаясь с международным сообществом, обучаясь и развиваясь быстрее. 👉 Приглашаю всех подписаться на канал «Катрин о французском»!
Разные поколения кораблей в Гамбурге 🤩
⛵️ Пожелаю всем хорошего четверга с классным видео, которое мне удалось снять на прошлых выходных! Ирония в том, что в то утро мне удалось около 2,5 часов порулить в одиночку, но именно тогда рядом проходили самые красивые парусные яхты! К сожалению, довелось снять не всё, потому что не объяснишь стоящей в метре от тебя капитану, что ты ещё и дурак блогер 🙈 В комментариях выложу другой кадр, который отлично иллюстрирует правило don’t text and drive 😅
видео или голосовое, без подписи