Fetish Lampa

Київстар відкрив офіс у Нью-Йорку. Представництво розташоване у Рокфеллер-центрі та буде зосереджене на взаємодії з інвесторами, міжнародними партнерами та бізнес-спільнотою. Відкриття відбулося майже через рік після історичного лістингу Kyivstar Group Ltd на Nasdaq — першого для української компанії на фондовій біржі США. У компанії називають цей крок частиною стратегії з розширення міжнародної присутності групи та створення додаткових можливостей розповідати світові про український бізнес, його інноваційний та інвестиційний потенціал.

Мобілізацію назвали головною причиною дефіциту працівників у агросекторі — інфографіка Agrohub У дослідженні взяли участь 16 холдингів із сукупним земельним банком 2,2 млн га, представники рослинництва, тваринництва та елеваторів Щоб вирішити питання нестачі працівників, компанії активніше залучають працівників з інших регіонів України, людей віком 50+ та пенсійного віку, а також жінок на посади, які раніше вважалися чоловічими

Ракети «Фламінго» прилетіли по ворожому підприємству, яке займається виробництвом ракет-носіїв — після вибухів триває сильна пожежа на стратегічному «ЦСКБ-Прогрес» у російській Самарі. Також під атакою був військовий аеродром «Саваслейка», де базуються російські МіГ-31К. @KRIGcomTM

Це - ТОП. Однозначно. Стисло (аби не дивитись або просто перекласти з російського - бюрократичного на людську ) енергетиці в Донеччині окупованій пзда гаплик Завдяки нашим ударам ситуація вийшла з під контролю, якщо він колись був. Але - тепер деградація майже повна. Прекрасно...

Цю жінку росіяни звинувачують у вбивстві зрадника, колишнього командира єдиного українського підводного човна «Запоріжжя». Її зовуть Маргарита Реут. На запитання слідчого, чи розкаюється вона у скоєному, Реут нібито відповіла: «Ні». В лютому 2026 року дівчина опублікувала в соцмережах хештег про те, що їй соромно бути росіянкою. Публікація з’явилася після генетичного тесту, який показав 98% її належності до росіян. Наприкінці липня 2025 року Реут оштрафували за те, що в потязі Самара-Адлер вона вигукнула «Так вам і треба, росіяни!» після повідомлення про атаку БПЛА в Ростовській області. Після замаху на зрадника Реут планувала виїхати за кордон.

🚨 "ЦЕ ПОЛЬЩА, А НЕ БРЮСЕЛЬ" Політичний діяч з Польщі, Ґжегож Браун, чітко висловив свою позицію. Він зірвав прапор ЄС. Витер ним свої черевики. Потім підпалив його. Його слова: "Це Польща, а не Брюссель." Він назвав Європейський Союз ворожою організацією і заявив, що Польща не повинна демонструвати її символи. Жодної обережної дипломатичної мови. Жодної "реформи зсередини". Лише пряме заперечення. В епоху, коли більшість європейських лідерів все ще ставляться до ЄС як до чогось священного, така демонстрація непокори виділяється. Незалежно від того, чи згодні ви з методом, чи ні, це повідомлення досягає багатьох людей, які відчувають, що їхні країни занадто довго були підпорядковані.

??? ukrain1an ꑭ news

У Польщі місцеві жінки били і принижували українських чоловіків. Доля малохохла у ВеликоПольщі

Простими словами. Що зараз відбувається з російським зерном РЖД з 13 до 22 серпня обмежила перевезення вантажів до порту Новоросійська. Це наступний етап проблем, які накопичуються в російській аграрній логістиці протягом останніх тижнів. Після атаки 12 серпня в Новоросійську зупинили роботу три основні зернові термінали - НЗТ, НКХП та КСК. Їхня сукупна експортна потужність становить близько 26,1 млн тонн зерна на рік. РЖД тепер обмежує надходження вантажів до самого портового вузла. Причина зрозуміла: якщо термінали не можуть приймати та перевалювати зерно, продовження його доставки залізницею просто створює накопичення вагонів на підходах до порту. Експорт зерна через порти Ростовської області був фактично загальмований ще з 10 липня через обмеження судноплавства; російський уряд уже готує близько 10 млрд рублів субсидій, щоб залізницею перекидати аграрні вантажі з Ростовської області до чорноморських і балтійських портів саме через проблеми Азовського моря. Тепер проблема в тому, що один із головних альтернативних напрямків, куди цей вантаж мав переорієнтовуватися, - Новоросійськ - сам випав із системи. Після атаки зупинилися всі три його основні зернові термінали. КСК припинив і автомобільне, і залізничне приймання, і завантаження зерна на судна. Reuters прямо пише, що Росії доведеться додатково скорочувати зерновий експорт. Якщо додати до цього проблеми Тамані, виходить майже замкнена система. Раніше російський ринок міг маневрувати потоками приблизно так: Азов/Ростов → Тамань/Кавказ/Новоросійськ. Тепер вантаж із проблемного Азовського басейну неможливо просто перекинути до Новоросійська, тому що там одночасно зупинена зернова перевалка і РЖД обмежує підвезення вантажів. Це має чотири безпосередні наслідки. По-перше, зерно починає накопичуватися всередині системи. Не тільки біля Новоросійська, а на елеваторах і станціях значно глибше в Ростовській області, Краснодарському краї та інших регіонах. РЖД фактично змушена перекривати потік ще на вході, щоб не отримати тисячі вагонів, які нікуди розвантажувати. По-друге, різко звужується можливість маневру. Росія може спрямовувати частину зерна до Балтики, Каспію та Далекого Сходу, але це довше й дорожче. За оцінками галузевих експертів, Азово-Чорноморський басейн забезпечує понад 80% російського зернового експорту, тому швидко замінити його іншими маршрутами неможливо. По-третє, виникає тиск на внутрішню закупівельну ціну. Це особливо цікаво в контексті дослідження врожаю на ТОТ. У 2026 році зерна значно більше, але експортний вихід для нього звужується. Якщо трейдер не може швидко вивезти додаткову тонну, його готовність купувати її за попередньою ціною падає. Тому великий урожай може додатково посилити падіння закупівельних цін у південному зерновому поясі. По-четверте, навіть швидкий ремонт Новоросійська не прибирає проблему миттєво. За час простою формується відкладений вантаж. Після відкриття терміналів одночасно підуть накопичені партії та новий урожай. Отже, виникне друга фаза - черги на залізниці, елеваторах і терміналах. І тут для ТОТ виникає вже дуже цікава конструкція. Ми маємо понад 3,8 млн тонн зернових, уже зібраних на окупованих територіях. Одночасно закупівельні ціни на основні зернові в РФ приблизно на 18-20% нижчі за минулорічні. Тепер до цього додається тимчасове випадіння або суттєве обмеження Ростова, Азова, Тамані та Новоросійська як пов’язаного південного експортного ланцюга. Тобто формула стає такою: великий урожай → більше зерна одночасно виходить на ринок → нижча ціна → Азовське море обмежене → Ростов/Азов не забирають потік → Тамань обмежена → Новоросійськ зупиняє три зернові термінали → РЖД обмежує підвезення → зерно накопичується всередині системи. І є показовий сигнал, що проблема почалася ще до останніх ударів: НКХП у липні перевалив лише 253,7 тис. тонн, на 34,3% менше р/р. Це був найгірший початок аграрного сезону для термінала за чотири роки.

Кирило Кирилович насипає бази. І це стосується як комбригів, так й усієї вертикалі управління — від командира корпусу до солдата. Армія має працювати за чіткою системою функцій, повноважень, обов’язків і персональної відповідальності. Кожен має знати свою зону відповідальності, приймати рішення на своєму рівні та відповідати за результат. Оце і є реформа. Комбриг не повинен сидіти перед монітором і керувати «Мавіком». Його рівень — управління бригадою, планування, розподіл сил і засобів, взаємодія, забезпечення та стратегія. Командир має керувати системою бригади, а не підміняти її окремі елементи. Звичайний приклад — 15 людей біля одного монітора, які разом вирішують одну тактичну задачу, яку фактично виконують двоє операторів і трійка не землі. У решти 13 — мають бути свої функції, завдання та зона відповідальності. Армія повинна працювати як механізм. Кожна ланка виконує свою роботу, рішення приймаються на відповідному рівні, а командир відповідає за результат. Усе це має бути чітко регламентовано, впроваджено і проконтрольовано. У противника — розбрід і хитання. У нас — вертикаль управління, дисципліна, функціональність і результат. Потрібен певно якісь контролюючий орган, що буде відстежувати ефективність роботи і впровадження армійських реформ.

⚡️"Скеля" переходить під оперативне керівництво корпусу "Азов", — начальник відділення комунікації 425-го штурмового полку Інсайдер ЗСУ