FLY Estarika ✈️

تقدیم به مهندسین عزیز پرواز❣ #P_R ✈️ @Fly_Estarika

۱۴ اوت ۲۰۲۶ خورشیدگرفتگی کامل از گرینلند در ۱۲ اوت، سایهٔ ماه به سیارهٔ زیبای ما رسید. این سایه که از اقیانوس منجمد شمالی آغاز شد، در امتداد مسیری باریک حرکت کرد و بخش‌هایی از گرینلند، ایسلند، اقیانوس اطلس، پرتغال و شمال اسپانیا را دربر گرفت. برای لحظاتی، ساکنان زمین که در مسیر سایهٔ ماه و زیر آسمانی صاف قرار داشتند، توانستند یک خورشیدگرفتگی کامل را تماشا کنند. این تصویر پس از عبور از شرایط نامساعد جوی از طریق دریا و رسیدن به ساحل فیورد رایپ در سواحل شرقی گرینلند ثبت شده است. عکس در ساعت ۱۷:۳۳:۲۶ به وقت UTC گرفته شد. از آنجا که این محل نزدیک به نخستین نقطهٔ ورود مسیر خورشیدگرفتگی کامل به خشکی بوده، احتمالاً این تصویر یکی از اولین نماهای خورشید در حالت گرفت کامل است. در میان شکافی از ابرها، این عکس زیبا همچنین یکی از پدیده‌های کوتاه‌مدت «حلقهٔ الماسی» (Diamond Ring) را ثبت کرده است؛ در کنار تاج باشکوه خورشید (Solar Corona) که در نزدیکی لحظهٔ آغاز گرفت کامل ظاهر شده است. #Sahar🧑‍🚀 #NASA ✈️@Fly_Estarika

تصاویر اختصاصی از رصد آسمان شب‌ تهران فشم - منطقه راحت آباد #PilotMahdi ✈️@Fly_Estarika

تصاویر اختصاصی از رصد آسمان شب‌ تهران فشم - منطقه راحت آباد #PilotMahdi ✈️@Fly_Estarika

#TU144 🦅 @HuntTheSky 🇮🇷 ✈️@Fly_Estarika

۱۳ اوت ۲۰۲۶ خورشیدگرفتگی کامل بر فراز اسپانیا در ۱۲ اوت ۲۰۲۶، ماه به‌طور کامل جلوی خورشید قرار گرفت و سایهٔ خود را از بخش‌هایی از سیبری، گرینلند، ایسلند، اسپانیا و پرتغال عبور داد. تصویر امروز دو خورشیدگرفتگی کامل را از شهر ساراگوسا در اسپانیا نشان می‌دهد؛ یکی بر فراز کلیسای جامع «بانوی ستون» و دیگری که انعکاس آن در رود ابرو دیده می‌شود. اسپانیا برای چند لحظه شاهد اولین خورشیدگرفتگی کامل مهم خود از سال ۱۹۰۵ بود. افرادی که در مسیر کلیت قرار داشتند ممکن است کاهش دمای هوا، ساکت شدن پرندگان، صدای غیرعادی حشرات و شگفتی مشترک مردم را تجربه کرده باشند. در زمان گرفت کامل، دیسک درخشان خورشید توسط ماه پوشانده می‌شود و تاج خورشید (Corona) فرصت دیده‌شدن پیدا می‌کند. یکی از دلایل مهم مطالعهٔ خورشیدگرفتگی‌ها این است که به دانشمندان کمک می‌کنند بفهمند چرا دمای تاج خورشید میلیون‌ها درجه است، در حالی که سطح خورشید بسیار خنک‌تر است. #Sahar🧑‍🚀 #NASA ✈️@Fly_Estarika

چندتا لوپس ببینیم آدرنالین خونمون نیفته🔥 #P_R ✈️ @Fly_Estarika

Turn On Your Engine And Open Your Wings🔥🪽🛫 Every revolution carries a story and every story begins with the courage to move ;) هر چرخش، داستانی با خود دارد؛ و هر داستان، با شجاعتِ حرکت کردن آغاز می‌شود...✨️ @Flight_Station

✈️ ایرباس A320 جدید در آستانه پیوستن به ناوگان ایران‌ایرتور 🔹 ناوگان هواپیمایی ایران‌ایرتور به‌زودی میزبان یک فروند ایرباس A320 دیگر با رجیستر EP-MDT خواهد بود. این هواپیما پس از طی مراحل فنی و آماده‌سازی، با رنگ‌آمیزی ایران‌ایرتور آماده ورود به چرخه عملیاتی شده است. 🔹 با انجام تست‌فلایت و پشت سر گذاشتن آخرین مراحل و بررسی‌های موردنیاز، EP-MDT فعالیت پروازی خود را با ایران‌ایرتور آغاز خواهد کرد؛ اتفاقی که گام دیگری در مسیر تقویت و توسعه ناوگان این شرکت به شمار می‌رود. منبع:اخبار هوانوردی ✈️ @Fly_Estarika

۱۲ اوت ۲۰۲۶ بارش شهابی برساوشی بر فراز یک سیارهٔ کوچک این تصویر طوری به نظر می‌رسد که انگار منظره‌ای از سیارهٔ شازده کوچولو است! تصویر مربوط به بارش شهابی برساوشی سال ۲۰۲۴ است که در این نوع تصویرسازی، کوه‌های Bieszczady Mountains در لهستان آن را احاطه کرده‌اند. در آسمان، قوس کهکشان راه شیری دیده می‌شود و چندین سحابی قرمز نیز قابل مشاهده‌اند. همچنین بیش از ۱۰۰ شهاب در تصویر دیده می‌شود که مسیرشان به سمت نقطه‌ای به نام کانون بارش (Radiant) اشاره می‌کند. بارش شهابی برساوشی یکی از معروف‌ترین و آسان‌ترین بارش‌های شهابی برای مشاهده در تابستان نیمکرهٔ شمالی است. امسال شرایط حتی بهتر از معمول است، زیرا اوج بارش با ماه نو هم‌زمان شده و نور ماه مزاحم دیدن شهاب‌ها نمی‌شود. بارش شهابی برساوشی امشب، ۱۲ اوت، به اوج می‌رسد و ممکن است در شرایط مناسب حدود ۵۰ تا ۱۰۰ شهاب در ساعت دیده شود. این شهاب‌ها زمانی ایجاد می‌شوند که زمین از میان ذرات و بقایای به‌جامانده از دنباله‌دار Swift-Tuttle عبور می‌کند. #Sahar🧑‍🚀 #NASA ✈️@Fly_Estarika

امشب مقاله‌ای راجب این هواپیما خواهیم داشت ‼️ #PHANTOM ✈️@Fly_Estarika

لندینگ بوئینگ737 در نیس فرانسه از نمای داخل کابین. #P_R ✈️ @Fly_Estarika

· سوخت JP-TS: ویژگی خاص این سوخت تعادل گرمایی بسیار بالا و نقطه انجماد پایین آن است. JP-TS در سال ۱۹۵۶ برای هواپیماهای جاسوس U-2 تولید شد. این سوخت تنها در ۲ پایگاه ایالات متحده تولید می‌شود. ویژگی‌های سوخت هواپیما: · غیر خورنده باشد. · قابل پمپاژ باشد. · خود روان‌کننده باشد. · اجازه راه‌اندازی سریع موتور را بدهد. · در برابر رشد قارچ مقاوم باشد. · نقطه انجماد پایین داشته باشد. · ارزش حرارتی بالایی دارند (در هنگام سوختن حرارت زیادی تولید می‌کنند). · آلایندگی کم دارند. سوخت مورد استفاده در صنعت هوانوردی تجاری: 1. Jet A-1 2. Jet A 3. Jet B اJet A-1: به طور جهانی در هواپیماهای مجهز به موتورهای توربین در هوانوردی غیرنظامی استفاده می‌شود. سوخت هواپیماهای جت A-1 نفت سفید است و به آن JP-1A نیز می‌گویند. حداقل نقطه اشتعال ۳۸ درجه سانتیگراد - حداکثر نقطه انجماد ۴۷- درجه سانتیگراد. ·ا Jet B: سوخت هوانوردی در هوانوردی نظامی استفاده می‌شود. این سوخت مخلوطی از حدود ۶۵ درصد بنزین و ۳۵ درصد نفت سفید است. این سوخت هوانوردی در مناطق با دمای پایین استفاده می‌شود. ا Jet B: سوخت هوانوردی در هوانوردی نظامی استفاده می‌شود. این سوخت مخلوطی از حدود ۶۵ درصد بنزین و ۳۵ درصد نفت سفید است. این سوخت هوانوردی در مناطق با دمای پایین استفاده می‌شود P2 #P_R ✈️ @Fly_Estarika

انواع سوخت هواپیما کدهای سوخت: · کد A: معرف سوختی است که دارای موادی چون ضد یخ و ضد یخ‌زدگی است. · کد B: این نوع سوخت تجاری است و برای خطوط هوایی با مشخصات معین و برای موتورهای جت در نظر گرفته شده است. · کد C: نقطه انجماد آن ۵۰- درجه فارنهایت می‌باشد و مانند JP-۸ است. · کد D: نقطه انجماد آن ۳۶- درجه فارنهایت است. · کد E: از هر نظر همانند JP-۸ می‌باشد. عبارت Jet Petroleum مخفف JP به معنای سوخت جت می‌باشد و شماره بعد از آن بیانگر Grade می‌باشد. · سوخت JP-1: این سوخت توسط فرانک وایت به وجود آمد. این نوع سوخت دارای نقطه انجماد پایین بوده و می‌توان گفت همان نفت است و ویژگی اصلی این سوخت این است که بیشترین گرما را در واحد حجم تولید می‌کند و از خاصیت روغن‌کاری خوبی برخوردار است. روشن کردن موتورها در هوای سرد با این نوع سوخت مشکل است و در ارتفاعات سبب خاموش شدن موتورها می‌گردد. · سوخت JP-2: این سوخت در سال ۱۹۴۵ ساخته شد و ترکیب بنزین و نفت می‌باشد که بیشترین درصد آن را نفت تشکیل می‌دهد. سوخت جی‌پی ۲ بدلیل پیشرفت شتابان صنعت هواپیمایی نتوانست پاسخگوی نیاز باشد اما زمینه‌ای برای تهیه سوخت‌های بعدی شد. · سوخت JP-3: این سوخت در سال ۱۹۴۷ تولید شد و امتیاز آن ۶۵ تا ۷۰ درصد بنزین و ۳۰ تا ۳۵ درصد نفت می‌باشد و این سوخت سبب شد که مشکل روشن شدن موتورها در سرما برطرف شود و همچنین در ارتفاعات روشن کردن موتور بهبود یافته است ولی این سوخت گرایش زیادی به بخار شدن دارد که سبب خاموش شدن موتورها می‌شود. · سوخت JP-4: این سوخت در سال ۱۹۵۱ تهیه شد و از ۶۵ درصد گازوئیل و ۳۵ درصد نفت تشکیل شده است اما فشار تبخیر آن بسیار پایین است و بین ۲ تا ۳ پوند فشار می‌باشد. کاهش فشار تبخیر سبب کاهش سوخت در تانک می‌گردد و خاموش شدن موتور بر اثر تبخیر شدن سوخت کاهش می‌یابد. علامت ثانویه این سوخت F-۴۰ می‌باشد. · سوخت JP-5: این سوخت دارای نقطه اشتعال بالا است یعنی ۱۴۰ درجه فارنهایت و کم تبخیر می‌شود. برد تفنگی ۲۵۰ درجه فارنهایت بوده و نقطه انجمادش ۵۵- درجه فارنهایت می‌باشد و مشکل روشن کردن موتورها در هوای سرد و روشن کردن دوباره موتور در ارتفاعات را به کاهش می‌باشد و علامت ثانویه آن F-۴۴ است. · سوخت JP-6: این سوخت برای هواپیماهایی است که دارای موتور جت و سرعتشان بیش از سرعت صوت باشد. · سوخت JP-7: نقطه انجماد این سوخت ۶۵- درجه فارنهایت است بنابراین به کار بردن این سوخت در هوای سرد و ارتفاعات بالا مناسب است و قابل ذکر است که علامت ثانویه آن F-۳۴ است. · سوخت JP-8: شامل ترکیباتی مانند بازدارنده انجماد آب درون سوخت، بازدارنده خوردگی موتور توسط سوخت، روان‌کننده و مواد ضد الکتریسیته ساکن می‌باشد. در ساختار JP-8 میزان بنزن که ماده‌ای سرطان‌زا و هگزان که ماده‌ای سمی است کاهش یافته است. P1 #P_R ✈️ @Fly_Estarika

ایام عزاداری رسول اکرم صلوات الله علیه، کریم اهل بیت امام حسن مجتبی و ولی نعمت ایران امام رضا علیهما الصلاة و السلام بر تمامی شیعیان و دوست‌داران اهل بیت تسلیت باد. در این روزهای پایانیِ ماه صفر، ما را از دعای خویش محروم نفرمایید🙏 #PilotMahdi ✈️@Fly_Estarika

شب خوش عزیزان 👋🌘 #PHANTOM #TU160 ✈️@Fly_Estarika

۱۱ اوت ۲۰۲۶ شش قمر زحل زحل چند قمر دارد؟ احتمالاً این تعداد در آینده باز هم افزایش خواهد یافت، اما تا ژوئن ۲۰۲۶، این غول گازی حلقه‌دار ۲۹۳ قمر تأییدشده داشته است. این تعداد به‌راحتی بیشتر از هر سیارهٔ دیگری در منظومهٔ شمسی است؛ حتی مشتری، که یک غول گازی بزرگ است، تنها ۱۱۵ قمر تأییدشده دارد. بیشتر قمرهای شناخته‌شدهٔ زحل، ماهواره‌هایی کوچک و نامنظم هستند. بسیاری از آن‌ها تنها چند کیلومتر یا حتی کسری از یک کیلومتر قطر دارند و در مدارهای بیرونی و مایل زحل قرار گرفته‌اند. اما در این تصویر تلسکوپی واضح که در ۵ اوت ثبت شده، شش قمر بزرگ زحل دیده می‌شوند. در پایین سمت راست، تایتان (Titan) قرار دارد که قطر آن حدود ۵۱۵۰ کیلومتر است. تایتان از ماه زمین بزرگ‌تر است و حتی کمی از سیارهٔ عطارد نیز بزرگ‌تر است. همچنین می‌توان پنج قمر یخی دیگر را در تصویر مشاهده کرد: میماس (Mimas)، تتیس (Tethys)، انسلادوس (Enceladus)، دیونه (Dione) و رئا (Rhea). تایتان، نخستین قمر طبیعی زحل بود که کشف شد و در سال ۱۶۵۵ توسط اخترشناس هلندی، کریستیان هویگنس، شناسایی شد. #Sahar🧑‍🚀 #NASA ✈️@Fly_Estarika

McDonnell Douglas MD-87 EP-MDV 🇮🇷 Iran Airtour 🔵 @aerotamizi